| Место | Наименование | Характеристика в рейтинге |
| Топ-6 лучших брендов фэтбайков |
Фэтбайк – это велосипед, который будто позаимствовал колеса у мотоцикла. Удивительно широкие покрышки позволяют не только удерживать внимание окружающих на себе, но и без проблем передвигаться по бездорожью, снегу, заледенелой трассе.
Фэтбайк является разновидностью горного велосипеда. От «горника» отличается большим размером покрышек и меньшим давлением в них. Для езды по снежным покровам или бездорожью достаточно давления в 0,4 атм, а для асфальтового покрытия шины придется подкачать хотя бы до 1 атм.
Плюсы и минусы фэтбайка
«Толстый велосипед» по сравнению с обычным велосипедом, хорош:
- вездеходными свойствами – фэтбайки с легкостью преодолевают горные ухабы, скользкие грязевые лужи, заснеженные территории;
- универсальностью – такой байк можно эксплуатировать не только по бездорожью, но и в городе по ровному дорожному покрытию.
Недостатков у фэтбайка больше:
- тяжелый вес – за счет увеличенных покрышек и некоторых изменений в конструкции весят фэтбайки на 1–2 килограмма больше, чем обычные велосипеды;
- стоимость – цена на модели с огромными колесами выше на 20–200%;
- стоимость ремонта – замена проколотого колеса обойдется владельцу в круглую сумму, да и замена испорченной шине найдется не в каждом веломагазине;
- большая нагрузка при езде – из-за большой площади соприкосновения колес с землей крутить педали сложнее, чем на привычном велосипеде. Но именно благодаря увеличенной площадке соприкосновения и достигается вездеходность фэтбайка;
- сложности выбора – в России представлено не так много достойных производителей фэтбайков, а среди предлагаемых рынком брендов достаточно «оборотней», которые не следят за качеством. Чтобы вы не наткнулись на недобросовестных производителей фэтбайков, мы составили рейтинг лучших брендов, которым можно доверять.
6 STELS
★ Низкие цены Страна: Россия (производится в Китае) Рейтинг (2021): 4.5
Под этим брендом выпускают отличные китайские велосипеды, и в частности, фэтбайки. Производитель не может порадовать непревзойденным качеством, но завоевывает ценой и широким выбором моделей. Полноценный ширококолесный велосипед «Стелс» можно купить почти в те же деньги, что и обычный «горник».
Все фэт-байки Stels разделены на две линейки:
- Navigator. Модели для взрослых и детей, оснащенные трансмиссией на 7–14 скоростей, немалым весом (15,6 кг для модели с 24-дюймовыми колесами). В отзывах пользователи отмечают хорошую проходимость и управляемость.
- Pilot. Это модели для детей. Отличаются от взрослых вариантов только размером и чуть более простым оснащением.
Продукция этого бренда отлично подходит для тех, кто располагает скромным бюджетом, но очень хочет купить фэтбайк.
В них установлены прогулочные, обычно механические тормоза (есть модели подороже и с гидравликой), двойной обод в колесах; реализована жесткая конструкция вилки.
В рейтинге лучших производителей ширококолесных велосипедов Stels заслуженно занимает шестое место благодаря честному соотношению цены и качества.
5 Fuji Bikes
★ Качественные комплектующие Страна: Япония Рейтинг (2021): 4.6
В наш рейтинг заслуженно попал японский бренд, который сходу начал свою деятельность с производства велосипедов еще в конце 19 века. Когда о «Фуджи» начали говорить велолюбители, компания открыла филиал в США. Сейчас бренд принадлежит тайваньской фирме.
Производитель устанавливает на свои творения комплектующие от Shimano и не жертвует качеством ради уменьшения веса транспортного средства, цены или дизайнерских изысков. Масса фэтбайков Fuji Bikes составляет 16-17 кг при 26-дюймовых колесах.
Здесь полупрофессиональные переключатели трансмиссии, спортивные каретки и классический цепной привод.
Специально для экстремалов, любящих скорость, компания создала Wendigo 26 2.3 2017 года выпуска, поддерживающую аж 27 скоростей. При этом модель недорогая по сравнению с аналогами других брендов.
До сих пор актуальна в меру бюджетная модель 2016 года – Fuji Bikes Wendigo 26 1.1 (2016), получившая агрессивный дизайн и хорошую управляемость.
Если вы хотите немного сэкономить и при этом не купить китайский шлак, обратите внимание на этого производителя.
4 Scott
★ Лучшая проходимость Страна: Швейцария Рейтинг (2021): 4.7
Фирма производит как недорогие модели фэтбайков для подростков, так и премиальные для взрослых. Использует комплектующие известных брендов, не экономит на качестве и радует велолюбителей хорошей амортизацией. Ширококолесные велосипеды выпускаются в рамках линейки под названием «Big».
Модели «Большой Джон» запросто преодолевают песчаные дюны, каменистую местность, заснеженную дорогу и высокие подъемы. Если вы хотите узнать, насколько крут фэтбайк, приобретите Scott. Тут и высокие скорости (трансмиссия 20 скоростей), и отличная проходимость благодаря хорошему пятну контакта (ширина шины аж 4,8 дюйма).
Протектор грязевой, но подойдет и для поездок по асфальту, важно лишь отрегулировать давление в шинах.
Оптимальная модель для детей – Scale JR 20 Plus (2018), а для взрослых флагманом творчества швейцарской компании является Scott Big Jon (2018) – отличная кросс-кантри модель и оптимальное решение для трейл заездов.
3 Haibike
★ Электромодели фэтбайков Страна: Германия Рейтинг (2021): 4.8
Производитель с вековой историей, который известен всему миру своими электровелосипедами.
Двигателем немецкие разработчики оснастили и ширококолесные велосипеды – получился интересный микс автономности и вездеходности. Выпускает производитель и не только электро велосипеды.
В копилке достижений фирмы имеются и косвенные награды: на велосипеде с логотипом Haibike спортсмены не раз завоевывали титулы чемпиона мира по кросс-кантри.
Среди электровариантов фэтбайков заслуженным спросом пользуется Haibike Xduro FatSix 9.0 (2018), а из безмоторных моделей приз зрительских симпатий получает Haibike Fatcurve 6.
20 (2016), который может похвастаться 20 скоростями и легким весом в 14,3 кг.
В отзывах владельцы этой модели отмечают универсальность велосипеда и одинаково хорошее поведение как на ухабистых дорогах, так и на ровном асфальте.
2 Cube
★ Самый большой выбор фэтбайков Страна: Германия Рейтинг (2021): 4.9
Довольно легкие, но надежные и прочные фэтбайки. Производитель начал свою деятельность в 1993 году, и к настоящему времени сумел влюбить в свою продукцию велосипедистов со всего мира.
Достойная внимания модель — Cube Nutrail Pro, выпущенная в 2018 году. Это уже третье поколение фэтбайков от этого производителя.
Серьезных изменений модель не претерпела – инженеры усовершенствовали проходимость, сменили производителя тормозов и «поигрались» с цепью.
Производитель разрабатывает несколько линеек фэт-байков. Это:
- Nutrail. Недорогие байки (по сравнению с другими моделями этой фирмы). Универсальные и подходят для всех и каждого. Отличаются большим набором скоростей (до 20).
- Nutrail Pro. Улучшенная версия предыдущей серии. Еще больше приспособлены к экстремальным условиям, оснащены профессиональными комплектующими.
- Nutrail Race. Модели этой серии не ущемляют вас в скоростном режиме. Подходят для тех, кто жаждет не только хорошей проходимости, но и высоких скоростей.
- Nutrail Hybrid. Это фэтбайки с двигателем электро. Хочешь – крути педали, устал – езжай за счет ресурсов аккумулятора.
1 Specialized
★ Лучший выбор для профессионалов Страна: США Рейтинг (2021): 5.0
Легендарный производитель велосипедов родом из США. Под брендом «Спешалайзед» выпускаются крутые фатбайки, которые произвели фурор везде, где появлялись в продаже. Легкие и надежные ширококолесные велосипеды запросто преодолевали высокотравье, песок, снег, грязь; забирались по лестницам и оставляли свой внушительный след на горных трейлах.
Производитель выпускает фэтбайки не только для взрослых, но и для подростков. Причем модели созданы и для экстремалов, и для велопутешественников, и для обывателей, проживающих в северных широтах или там, где дорог по сути нет.
Для подростков самыми популярными моделями считаются Specialized Fatboy 20 (2016) и Specialized Fatboy 24 (2016). Самая продаваемая модель для взрослых — Specialized Fatboy SE (2016).
Выбрав фэтбайк этого бренда, вы точно не нарветесь на китайское «качество».
Велосипеды фэтбайки и рейтинг лучших
Что за фэтбайк
Двухколесные фэтбайки (англ. fatbike от fat — «толстый») не сильно отличаются от стандартных горных велобайков:
- Рама выполнена из стального, алюминиевого сплава или любого другого ныне популярного материала;
- В качестве амортизации в фэтбайке выступают большие колёса, поэтому необходимость в дополнительных смягчающих конструкциях не всегда нужна. Однако, возможно использование амортизационной вилки или заднего амортизатора. Такой велосипед будет стоить немного дороже варианта с ригидной (жесткой) вилкой;
Вилка и перья рамы выполнены таким образом, что позволяют устанавливать на колёса резину 3,5 — 4,8 дюймов. То есть, расстояние на этих деталях увеличено для свободного хода большого колеса. Задние перья немного выгнуты в стороны, а ширина между штанинами вилки больше;- Кроме, вышеуказанных деталей отличием является широкий руль;
- При таких больших колёсах становится понятно, что вес велосипеда увеличится. В среднем он колеблется от 13 до 19 кг.;
- Обода размером 65-100 мм имеют либо одинарную, либо двойную стенку, в зависимости от производителя;
- Из-за меньшего давления в камере, чем в обычном велосипеде, покрышка образует большую площадь при соприкосновении с дорогой (пятно контакта). То есть, больше сцепления, что повышает проходимость, но уменьшает накат по более ровным поверхностям. Поэтому этот велик лучший в преодолении гололёда, сугробов или грязи на дорогах.
Фэтбайк используется в любое время года как для прогулок, так и для постоянной езды, независимо от качества покрытия дороги. Небольшое значение давления (около 5-8 PSI) подойдёт для бездорожья, больших ям и ухабов.
При этом большие колёса обеспечат плавное педалирование, без зарывания и торможения велосипеда. При увеличении значения давления можно ездить на ровных участках.
Но на таком «вездеходе», в обычной повседневности, с комфортом долго не покатаешься.
Достоинства и недостатки
Фэтбайки внешне незначительно отличаются от обычных, но имеют свои недостатки и достоинства.
Достоинства:
- Лучше показатели проходимости почти на любых дорогах;
- Обслуживание фэтбайка не отличается от обычного велобайка;
- Использование независимо от времени года и погодных условий.
Недостатки:
- Из-за малого спроса не всегда в магазинах есть необходимые детали для ремонта, поэтому приходится заказывать через интернет;
- Езда на больших колёсах по асфальту не особо приятна, так как широкие покрышки, рассчитаны на грунт и низкое давление, поэтому имеют слабый накат по асфальту;
- Вес велосипеда из-за больших колёс увеличивается, что является важным показателем. Например, если вам необходимо поднимать его на верхние этажи без лифта;
- Стоимость такого «вездехода» часто дороже обычного.
История создания
Первый раз фэтбайк упомянут в одном из журналов о велосипедах 1932 года. К статье прилагалась фотография мужчины, едущего на велотранспорте с большими колёсами. Конечно, в то время велобайк показался слишком эффектным или даже странным, поэтому должного внимания не получил.
Марку Грюнвальду проживающему на Аляске принадлежит идея создания фэтбайка. Для этого он растянул покрышку размером в 3 дюйма до 3,5 и установил её на 80 мм обода. В результате получил велосипед с большими колёсами. За счёт чего повысилось сцепления и накат стал лучше в зимний сезон, чего и добивался предприимчивый велосипедист.
Впервые в больших количествах производством фэтбайков занялась фирма Surly. Они до сих пор изготавливают и улучшают модели различной сборки.
Используют крепкие и лёгкие сплавы для производства рам, совершенствуют их конструкции, устанавливают мягкие или жёсткие вилки на свои детища. Однако не они одни заметили перспективность этого велосипеда.
В настоящее время фэтбайк набирает популярность, и не за горами время его наивысшего пика популярности.
Лучшие модели
Приведем несколько популярных моделей фэтбайков.
Cube Nutrail (2019)
Лучшим в списке является фэтбайк немецкого производства Cube Nutrail (2019). Велосипедная рама выполнена из алюминия — лёгкая по весу, но при этом конструкция эффективна при езде.
Установлена 100 мм масляно-воздушная вилка Rock Shox Bluto RL Solo Air. Надёжная система манеток переключения передач и трансмиссия Shimano Deore 20 скоростей (2*10) позволяет подбирать необходимую скорость в зависимости от времени года и поверхности покрытия трассы. В качестве тормозной системы установлены дисковые гидравлические тормоза Shimano BR-MT400.
Диаметр колёс 26″, присутствуют двойные обода с покрышками Schwalbe Jumbo Jim, Kevlar 4,4″. Вес велосипеда 15,2 кг.
Pride Donut 6.2 26″ (2019)
Вторым лучшим фэтбайком в рейтинге является Pride Donut 6.2.26″ (2019).
Крепкая и надёжная рама изготовлена из алюминия 6061Т. Установлена жёсткая вилка Pride, дисковые механические тормоза Shimano BR-M375. Вес велосипеда 12 кг.
Используют монетки Shimano M-370, в наличии 27 скоростей. Колёса размером 26″, с алюминиевыми ободами 73 мм и покрышками 4″.
Silverback Scoop Half (2017)
Фэтбайк Silverback Scoop Half (2017) занимает третью позицию в списке лучших.
Рама, как и ригидная вилка Fork, выполнены из алюминиевого сплава. На велосипеде установлены манетки переключения передач фирмы и тормозные ручки фирмы Shimano, но в зависимости от магазина комплектация может меняться на Sram. Велосипед оборудован дисковыми механическими тормозами Promax DSK-717.
Колёса диаметром 24″ с покрышками 4 дюйма.
Вес составляет 14,39 кг.
Pride Trophy 2.0 26″ (2018)
Четвёртую позицию в рейтинге лучших занимает фэтбайк Pride Trophy 2.0 26″ (2017).
Прочная алюминиевая рама велосипеда изготовлена согласно европейским стандартам, которых придерживается фирма Pride.
Установлена стальная ригидная вилка Pride, что обеспечит надёжность и простоту в эксплуатации.
Чаще всего устанавливают манетки Shimano или Sram. Это касается и тормозных ручек. В наличии 27 (3х9) скоростей.
В качестве тормозов используют дисковые механические Shimano BR-M375. Колёса размером 26 дюймов с универсальными покрышками Innova 26″*4″.
Вес составляет 18,45 кг.
Фэтбайк от российского производства Stels Navigator 680 MD V040 (2018) занимает хоть и последнюю позицию в рейтинге лучших фэтбайков, но отличается отличается от предыдущих моделей в основном уровнем обвеса.
Рама выполнена из алюминия, имеет характерный изгиб нижней трубы. Жёсткая вилка из алюминия. Обвес среднего уровня: манетки Shimano SL-M310, переключатель передач Shimano Acera, тормоза Tektro — дисковая механика.
Фэтбайк имеет 8 скоростей и колёса диаметром 26″.
Вес составляет 16,26 кг.
Итоги
Фэтбайк — велосипед, имеющий уникальную возможность использования его круглый год независимо от места катания. Это является основным его преимуществом. Определить лучшие фэтбайки среди хоть и не такого большого количества, кажется, несложно. Однако, у каждой модели есть свои преимущества.
Наверное, только в самых дорогих представителях класса сочетаются все составляющие, являющиеся важными при выборе. Это не значит, что остальные не достойны для рассмотрения. Просто более дешёвая модель предполагает установку бюджетных комплектующих, что скажется на комфортности использования и на долговечности компонентов.
Но для новичка-любителя такие варианты являются оптимальными.
Фэтбайк: плюсы и минусы
Фэтбайк — велосипед на широких колёсах, обладающий хорошей проходимостью. Название фэтбайк происходит от английского слова fatbike, которое переводится как “толстый велосипед”.
Рассмотрим плюсы и минусы фэтбайков, которые помогут правильно выбрать и приобрести качественный велосипед на толстых шинах.
Содержание
История фэтбайков
История появления фэтбайков включает две параллельные истории развития, одна на Аляске и вторая — на юге Нью-Мексико.
В 1987 году гонка Iditabike, проходящая на Аляске, требовала от участников преодолеть 200 миль по зимним трассам для снегоходов. Поверхность трассы менялась от гладкого льда до рыхлого снега и проталин. Суровые условия заставили гонщиков задуматься о повышении проходимости велосипедов и использовать колёса со сдвоенными ободами.
В те же годы Рей Молино, после путешествия по песчаным дюнам на юге Нью-Мексико, запустил производство широких ободов на 82 мм, а также соответствующих шин на 3,5 дюйма. Марк Грюнвальд встретил эти широкие колёса на выставке Interbike в 1999 году и решил привезти их на Аляску, а впоследствие придумал термин fatbike.
Первым серийным фэтбайком считается модель Pugsley, выпущенная в 2005 году американским велосипедным брендом Surly Bikes и доступная через широкую дистрибьюторскую сеть. Он имел ободья Large Marge шириной 65 мм и шины Endomorph на 3,7 дюйма.
Устройство фэтбайка
При сравнении фэтбайка с горным велосипедом можно заметить, что они очень похожи — на фэтбайке используется то же навесное оборудование: переключатели, тормоза и кассета. Фэтбайк отличается широкими покрышками, а следовательно, широкими ободами и втулками, рамой и вилкой под широкие колёса, а также увеличенным кареточным узлом.
На фэтбайках устанавливается более широкий руль, чтобы упростить управление, так как колёса увеличенного размера сказываются на управляемости.
В отличие от горных велосипедов, имеющих амортизационную вилку, большинство фэтбайков имеют ригидную (жёсткую) вилку, так как функцию амортизации частично выполняют широкие шины низкого давления.
Плюсы фэтбайков
Рассмотрим основные плюсы фэтбайков, которые отличают их от горных велосипедов:
● Отличная проходимость — главный плюс фэтбайков. Благодаря широким покрышкам, при пониженном давлении в шинах (4-8 PSI) фэтбайк хорошо себя чувствует на любом бездорожье и сыпучих поверхностях, таких как рыхлый песок, снег, мягкий грунт и мелкий щебень. Горный велосипед на стандартных шинах там либо полностью остановится, либо значительно потеряет скорость.
● Мягкость хода. Покрышки содержат значительный объём воздуха, и являются своего рода амортизаторами, поглощая мелкие неровности, чего нет у стандартных моделей горных велосипедов. Это снижает вибрации на руле и повышает комфорт эксплуатации.
● Универсальность. Широкие колёса фэтбайка подходят не только для его использования по вязким и сыпучим поверхностям. При повышении давления в шинах до 20-25 PSI накат увеличивается, и фэтбайк катится по асфальту так же легко, как горный велосипед.
● Идеальный велосипед для зимы. Широкие шины хорошо катятся по снегу, проглатывая неровности на утрамбованных участках и успешно преодолевая рыхлый снег.
● Впечатляющий внешний вид. Благодаря широким покрышкам, фэтбайк напоминает мотоцикл и выделяется на фоне других велосипедов.
Минусы фэтбайков
Среди минусов фэтбайков, по сравнению с горными велосипедами, стоит отметить следующие:
● Большой вес. Толстые покрышки и камеры большого диаметра увеличивают вес колеса, который может достигать 4 кг. Стандартный вес фэтбайка находится в пределах от 15 до 21 кг.
● Увеличенные габариты. Широкая рама и вилка, толстые колёса и удлинённый руль — всё это увеличивает габариты велосипеда. Он займёт больше места на балконе или в квартире, а при перевозке на автомобиле может не уместиться в салоне и потребует установки специального внешнего крепления.
● Сложнее разгоняется. Так как колёса фэтбайка более тяжёлые, их сложнее раскрутить, а следовательно, и разогнать сам велосипед.
● Манёвренность фэтбайков уступает обычным горным велосипедам — гироскопический эффект и увеличенный вес затрудняют управление на высоких скоростях.
● Сложнее поддерживать высокую скорость. Так как фэтбайк больше и тяжелее горного велосипеда, для движения на высокой скорости потребуется прилагать серьёзные усилия.
● Более высокая цена. Топовые качественные фэтбайки имеют лёгкую раму и качественные покрышки, их вес может быть даже меньше веса горного велосипеда. Но стоимость такого велосипеда чаще всего будет многократно выше стоимости бюджетного фэтбайка.
● Сложности с подбором комплектующих. В небольших городах бывает сложно купить необходимые комплектующие для фэтбайка, в этом случае придётся оформить заказ через Интернет и ждать доставки.
Виды фэтбайков и какой из них выбрать
В зависимости от конструкции рамы, наличия амортизаторов и электропривода, фэтбайки можно разделить на несколько категорий:
По типу рамы:
Складной фэтбайк. Подойдёт тем, кто планирует перевозить велосипед на автомобиле или хранить на небольшом балконе
● Классический фэтбайк. За счёт отсутствия механизма складывания рама более жёсткая и лучше выдерживает нагрузки.
По количеству амортизаторов:
● Без амортизаторов. Фэтбайк с жёсткой (ригидной) вилкой. Функцию амортизации выполняют широкие колёса низкого давления.
● С амортизационной вилкой. Больше комфорта при езде, вилка поглощает удары при езде по неровностям.
● С двумя амортизаторами (двухподвес). Максимально комфортный и управляемый фэтбайк. Задний амортизатор обеспечивает постоянный контакт заднего колеса с дорогой, повышая устойчивость при манёврах.
По наличию электропривода:
● Электро фэтбайки с одним двигателем, установленным в одном из колёс или с центральным мотором.
● Полноприводные электрические фэтбайки имеют двигатели в обоих колёсах.
При выборе между фэтбайком и горным велосипедом следует ответить на главный вопрос — по какой местности вы будете его эксплуатировать. Если планируемые маршруты включают значительные труднопроходимые участки с песком или мелким щебнем, стоит остановить выбор на фэтбайке. Если же это преимущественно асфальт или твёрдый грунт, целесообразно отдать предпочтение горному велосипеду.
Фэтбайк подходит для эксплуатации зимой по недостаточно плотному или рыхлому снегу, а на плотном снегу себя вполне комфортно чувствует обычный велосипед, но для преодоления ледяных участков его лучше оснастить шипованными покрышками.
Для горной местности со значительными перепадами высот лучше подходит горный велосипед, так как он легче фэтбайка.
Перед покупкой велосипеда тщательно взвесьте все плюсы и минусы фэтбайков, чтобы понять, какой вид велосипеда Вам больше подходит, и принять взвешенное решение. Надеемся, наша статья Вам в этом поможет.
Автор статьи: Евгений Бегин
Фэтбайк: плюсы и минусы покупки
Фэтбайком называют особую модель велосипеда с толстыми шинами на колесах. Благодаря такому покрытию он без труда может проехать по снежному сугробу или грязи. Из-за того, что ширина шин на нем гораздо больше, чем а обычном велосипеде, он может проходить препятствия, которые «не по зубам» стандартному велотранспорту. В данной статье мы подробно ознакомимся с преимуществами и недостатками этого средства передвижения.
В чем плюсы фэтбайков?
Безусловно, главной его положительной особенность являются все качества, присущие вездеходу. Именно этим и обусловлена его популярность и даже необычный внешний вид не отпугивает любителей прокатиться с ветерком.
Шины в данном велосипеде создают низкое давление, благодаря чему можно без труда преодолевать любые препятствия на пути.
Эти велосипед так же являются универсальными, поскольку несмотря на ориентированность на горную местность они так же пригодны и для катания по городским трассам и дорогам.
В чем минусы фэтбайков?
Несмотря на массу его достоинств у него так же есть и недостатки. Например, велосипед достаточно тяжелый и может весить до 20 кг. Но при этом, управление им ничем не отличается от обычного горного велосипеда. Разумеется, основная часть веса приходится на громоздкие колеса.
Еще один недостаток велосипеда, который так же вращается вокруг страной и непривычной формы колес — его внешний вид. Из за нестандартной формы шин он похож на гибрид велосипеда с мотоциклом, что может вызвать неодобрение окружающих.
Впрочем, если вы не боитесь укоризненных взглядов или непонимания со стороны, для вас это не будет недостатком. Цена — так же безусловный минус. Велосипед этот предназначен для горной езды и комплектующие у него достаточно прочные, надежные. Поэтому и цена вас может не порадовать.
Средняя стоимость фэтбайка — 500-1000 долларов, что выше обычного велосипеда.
Преимущество фэтбайка еще и в том, что он без труда может проехать даже по песку. Таким свойством, согласитесь не может похвастать обычный велосипед. Поэтому при прохождении трассы вам не обязательно делать остановки или вести велосипед в руках, он проедет везде.
Обычный велосипед или фэтбайк: делаем выбор
Выбирать фэтбайк или все таки остановиться на обычном велосипеде — выбор только за вами. Тщательно взвесьте все плюсы и минусы и остановитесь на том варианте, который по вашему мнению больше всего подойдет именно вам. А наша статья, надеемся, поможет вам сделать правильный выбор!
Рекомендуем посмотреть интересный обзор:
Фэтбайк. Как на этом ездить. — DRIVE2
Здравствуй случайный зритель и чтец моего блога. Почему случайный? Да потому что я не из тех людей которые имею широкую аудиторию. И ты сюда наверняка пришел случайно))
Поведаю свою истину в последней инстанции про такой вид велосипеда как Фэтбайк и расскажу то, о чем молчали ранее многие велоблогеры. Да, скрещу шпагу со спецами наводнившими интернет и скрывавшими некоторые факты от потенциальных покупателей данной техники.
Мне этот велосипед подарили. Сказал бы что хочу простой подарили бы простой, но сказал что я бы при прочих равных предпочел Фэт. Во первых он мне просто эстетически нравится. Немного непропорционален, но зато все не как у людей, необычно. Это потом сыграет со мной злую шутку, это будет потом. Что имеем в итоге.
Велосипед Стелс агрессор 680 мд Кажется называется он именно так. Вилка жесткая, без амортизаторов. передач 8. На каретке 1 звезда. Наконец то проходит то время когда велосипедисты меряются пськами у кого передач больше. Когда то у меня был 24скоростной нордвэй, и он считался круче чем 21 скорость, но хуже чем 28. Имхо бред. Я рад упрощению конструкции.
я рад тому что у меня 1 переключатель. и нет этой кучи звезд. Далее. резина 26 дюймов ширина 4. Не самая широкая есть и 4.7 есть и 5 и более, скажем так, среднячок. Резина на манер родной резину Уазика. вроде и центральное ребро беговое, и по бокам есть зацепы. на боковинах написано СТЕЛС на самом деле резина марки чаоджань чаохань, в общем опять же известный производитель резины.
надо найдете. обода г 80 мм. втулки на обычных подшипниках, шатуны не знаю какой фирмы. звезды како йто бюджетное шимано. тормоза дисковые для понта, не иначе. Но что есть то есть. ранее у меня дисковых не было всегда были ободные, и если честно я бы предпочел ободные снова. Кроме того что от восьмерки они тормозят неровно недостатков не помню.
ну в дождь там в грязь понятно, не поездишь особо с ними, но мы ездили.
сразу сновья я перебрал велосипед и отрегулировал подшипники. все были перетянуты. Смазка была но как то скудно. Исправили положение.
На следующий день купил крылья, фару и фонарь, флягодержатель, и состоялся первый выезд.
Первый выезд не разочаровал. люди оборачиваются, пухлые колеса уверено катятся вперед. Да да именно уверенно, я качаю более 1.5 и мне нравится как оно едет. накат отличный. Естественно я хотел протестировать как оно на низком давлении и стравился достаточно сильно.
как итог я получил аморфный велосипед. причем самое неприятное это то, как он едет по грунтовке в этом состоянии. он как бы доворачивает руль сам в сторону наибольшего сжатия шины профилем дороги.
Ни в одном ролике про фэтбайк я это не слышал, хотя если подумать это логично.
Насос станет вашем любимым спутником в дороге если вы решите взять себе Фэт. Поскольку эта зараза очень очень чувствительна к давлению. Эти пухлые колеса реагируют на каждую десятую атмосферы изменением поведения.
в итоге вы подберете себе оптимальное давление для плохих дорог и для отличных. Не трудно догадаться что для отличных дорог это будет двушка, и колеса будут катится только центральным ребром. а вот с бездорожьем я не был бы столь однозначен.
Для плохой дороги мягкие колеса на фэтбайке скорее зло. ведь он рыскает и скачет из стороны в сторону. управлять им трудно и напряжёно. доворачивает сам, переползает в соседнюю колею. Это я про давление когда прям совсем мало.
да и на чуть ниже среднего начинаются эти признаки. Так что все это сказка что колесо фэтбайка бла бла бла поглощает все бла бла бла.
Фэту нужна передняя подвеска что бы отрабатывать крупные неровности. да на среднем давлении мягкие шины отлично отрабатывают мелкие ветки, бордюры, и прочую мелочевку. ведь фактически при этом отсутствую неподрессоренные массы. А вот когда ямки покрупнее то может возникнуть ощущение что скачешь на гимнастическом мяче.
Вроде бы все мягко но вдумайтесь, вы отрабатываете все колесами. колеса это надутые резиновые мешки и в них НЕТ и не будет амортизаторов. Эти затухающие колебания будут преследовать вас пока вы снова не вернетесь к нормальному давлению выше среднего. Это напрягает. Плюс пресловутый доворот. Как итог нормальная езда это среднее и выше среднего давление.
а по ровным дорогам высокое.
фэт не едет по целине. Факт. Не тешьте себя мыслью что купив фэт вы сможете как на снегоходе ездить по насту. Нет если вы скромный мальчик с явной дистрофией и весите около 60 кг, то может быть, а если вы как я, хорошо за сотку то нет.
Фэт хорошо проходит сыпуху, без проблем едет по натоптанному тротуару и заснеженым дорогам где внизу есть за что зацепиться. даже по льду на летней рещине он едет годно. Но по снегу по пашне не идет.
Даже кашу он проезжает на ура, и во всем этом превосходит обычный вел. Но не по целине. .
Фэт едет по грязи но недолго. Протектор слишком неочищаемый, склонный к замыливанию и езда по грязи доставляет удовольствие не более чем на обычном велосипеде.
Но черт возьми он прикольный! просто сам по себе прикольный и не обременительный. Весит он 16 кг. понятно что я навесил допов и он потяжелел.
Да у него наверное паршивая аэродинамика на скорости, но он и не претендует на скоростные качества. он тихоход.приятный комфортный тихоход. Но это уже не заводской стелс.
В этом году он пережил ряд изменений которые пошли ему на пользу.
первое что я заменил это седло. Поставил хвалёное седло фирмы Брукс и не пожалел ни разу. Родное где то лежит, может и верну для сравнения, но брукс хорош, хоть и стоил 5-7 тысячь.
Далее я заменил трансмиссию. А именно заднюю кассету и переднюю звезду.Суть такая что фэтбайк не имеет пониженной передачи. передняя звезда у него 34 зуба а задняя самая большая 36. теперь стоит звезда кона перед 32 а зад 38. стало лучше, у нас появилась возможность залазить в крутые горки и ползать как черепаха.
Затем я сменил передний тормозной диск на 180мм. и колодки на органику. тормоза стали получше, но все так и не идеал ни разу. Тормоза на фэтбайке место слабое, склонное к перегреву, но если ездить без экстрима то хватает, даже более чем.
Заменил вынос руля и поднял руль. Сделав это я осознал что все прошлое время ездил как урод. Теперь фэт стал больше круизер, и мне это нравится.
По поводу внимания. Фэтбайк это такая красная тряпка для быка, которая всегда вызывает эмоции у окружающих вопрос » а на нем тяжело крутить педали?» уже хочется ответить матом. Это самый популярный вопрос.
Далее идут возгласы всех подряд от мамаш до пенсионеров «ух ты какие колеса» тыканья пальцем и попытки обратить на меня внимание своих попутчиков. «смотри смотри.
вон какие колеса» Зае*ли уже простите за скудность речи.
Еще один момент это люди которые любят судить о всем и всегда. Почему то если едет человек на фэтбайке им хочется громко сказать но типа не мне а тому с кем идут » да незачем такие колеса, не работают они, человек зря переплатил, это маркетинг…» и все в таком духе.
Мне если честно наплевать на мнение этих людей, и хоть убейте я не понимаю этих пешеходов экспертов, которые судят не попробовав, только основываясь на первичном впечатлении.
Ну вот мне вообще все равно что вы там делаете и чем увлекаетесь и с кем спите, чхать, но им почему то надо громко заявить что бы все слышали, » смотрите он ху*ню купил!» разве что пальцем не тычат. Хотя нет, тычат. дети малые, они восторгаются колесами на уровне подсознания)))
что будет дальше? Не знаю. может дооснащусь и стану электробайком, или поставлю вилку с амортизатором, или сменю шины, или куплю таки большие крылья, или куплю кофры и поеду в велопоход. неважно, могу сказать одно. Фэтбайк это классные ощущения от вождения.
это совсем не трудно если есть голова на плечах, это небольшая субкультура велодвижения которая как любая другая имеет право быть. И совсем не обязательно месить каки на нем. Можно поменять посадку шины и стать комфортным круизером, или стать электробайком, почему нет. Это простанство для творчества. Про недостатки я уже сказал. управляемость на малом давлении.
Но одновременно с этим с этими широкими шинами получаешь хороший контакт везде. Даже на тропинках идущих с поперечным продольным и диагональным уклоном. Это реально круто! Ни разу не соскользнул колесом в бок. Из недостатков фэта отмечу цену всего. резина по 3р за баллон, вилка от 10 за простую воздушку. Не забалуешь.
Фэт стал модным наверное и цены на некоторые именно фэтовские позиции за гранью разумного. Те же полноценные крылья от 3000 за комплект и выше.
Фэт трудно затаскивать на балкон, и пришлось переделывать багажник на крышу под него. переделок не много, на пару часов. Сейчас он транспортабелен на крыше.
Как видите собачья велосумка легко встала на него и не сильно изменила управляемость. Я бы даже сказал с собакой за передней осью управляемость улучшилась при определенных режимах. Так вот я вам все разложил как есть, опираясь на свой опыт владения фэтбайком в течение года.
Топ 10 лучших фэтбайков: главные характеристики, как выбрать, отзывы
Фэтбайки либо велосипеды с большими колесами подойдут для тех, кто часто ездит по неровной местности, горам, грязи либо слякоти. Невзирая на свой необычный внешний вид, транспортное средство довольно популярно ввиду уникальным ходовым характеристикам.
У таких велосипедов существуют определенные преимущества и недостатки, которые нужно учесть до приобретения.
В спецмагазинах предлагаются различные модели от популярных производителей фэтбайков.
Потому рекомендовано тщательно изучать отзывы покупателей и ознакомиться с основными характеристиками конкретных моделей, чтобы подобрать наиболее качественное, легкое и удобное изделие.
Что за фэтбайк
Двухколесные фэтбайки (англ. fatbike от fat — «толстый») не сильно отличаются от стандартных горных велобайков:
- Рама выполнена из стального, алюминиевого сплава или любого другого ныне популярного материала;
- В качестве амортизации в фэтбайке выступают большие колёса, поэтому необходимость в дополнительных смягчающих конструкциях не всегда нужна. Однако, возможно использование амортизационной вилки или заднего амортизатора. Такой велосипед будет стоить немного дороже варианта с ригидной (жесткой) вилкой;
- Вилка и перья рамы выполнены таким образом, что позволяют устанавливать на колёса резину 3,5 – 4,8 дюймов. То есть, расстояние на этих деталях увеличено для свободного хода большого колеса. Задние перья немного выгнуты в стороны, а ширина между штанинами вилки больше;
- Кроме, вышеуказанных деталей отличием является широкий руль;
- При таких больших колёсах становится понятно, что вес велосипеда увеличится. В среднем он колеблется от 13 до 19 кг.;
- Обода размером 65-100 мм имеют либо одинарную, либо двойную стенку, в зависимости от производителя;
- Из-за меньшего давления в камере, чем в обычном велосипеде, покрышка образует большую площадь при соприкосновении с дорогой (пятно контакта). То есть, больше сцепления, что повышает проходимость, но уменьшает накат по более ровным поверхностям. Поэтому этот велик лучший в преодолении гололёда, сугробов или грязи на дорогах.
Фэтбайк используется в любое время года как для прогулок, так и для постоянной езды, независимо от качества покрытия дороги. Небольшое значение давления (около 5-8 PSI) подойдёт для бездорожья, больших ям и ухабов.
При этом большие колёса обеспечат плавное педалирование, без зарывания и торможения велосипеда. При увеличении значения давления можно ездить на ровных участках.
Но на таком “вездеходе”, в обычной повседневности, с комфортом долго не покатаешься.
10 лучших производителей чугунных ванн 2021 году.
Salsa Bucksaw 1 – покоритель диких мест
Плюсы: подвеска Минусы: можно смягчить тряску при езде Вам скучно ездить по тропам и дорогам? Вы мечтаете лететь по лесам, через дюны или в горах, где большинство боятся даже показаться? Тогда вы захотите приобрести скоростной Bucksaw 1.
Прежде всего, у него отдельно вращающаяся задняя подвеска, созданная Дейвом Виглом (Dave Weagle), который знает, как сохранить кости целыми даже на самой неровной местности. Рама из алюминия 6066 предельно надежная, хотя и немного тяжелее обычных 14 килограммовых. Но не позволяете большому весу испугать вас. Он взбирается на склоны, как горный козел.
Собственно, у вас будет больше проблем на спусках, чем на подъемах, поскольку передние и задние амортизаторы Rockshox хороши, но не очень хорош материал 4-х дюймовых шин. Также некоторое время уйдет на то, чтобы понять, какое давление в шине лучше использовать, поскольку в данном случае больше-не значит лучше.
Кроме того, если вы планируете взлетать на подъемы или штурмовать обочины дорог, это сделает вас лучше, сильнее, быстрее, чем когда-либо прежде.
Цена: 338000 руб.
Достоинства и недостатки
Фэтбайки внешне незначительно отличаются от обычных, но имеют свои недостатки и достоинства.
Достоинства:
- Лучше показатели проходимости почти на любых дорогах;
- Обслуживание фэтбайка не отличается от обычного велобайка;
- Использование независимо от времени года и погодных условий.
Недостатки:
- Из-за малого спроса не всегда в магазинах есть необходимые детали для ремонта, поэтому приходится заказывать через интернет;
- Езда на больших колёсах по асфальту не особо приятна, так как широкие покрышки, рассчитаны на грунт и низкое давление, поэтому имеют слабый накат по асфальту;
- Вес велосипеда из-за больших колёс увеличивается, что является важным показателем. Например, если вам необходимо поднимать его на верхние этажи без лифта;
- Стоимость такого “вездехода” часто дороже обычного.
Какой же фэт выбрать?
Обычные шоссейные велосипеды у меня есть, в том числе грэвел для легких грунтов и плохого асфальта. Это отличные лёгкий конь, пригодный для постоянного коммьютинга и лайтовых покатушек. Но есть места, в которых грэвел себя чувствует неуютно или вовсе не способен проехать с приемлемой для меня степенью комфорта.
Тест-драйва фэтбайка, пусть и топового, показал: велосипед данного типа способен стать тем универсалом для летнего бездорожья, межсезонья и зимы. Это то,что я давно искал, перебирая и изучая кучу вариантов от двуподвесов до 27,5+ и 29 ,29+ найнеров.
Мой бюджет не позволяет собрать брендовый карбон типа Trek Farley. Но более доступные варианты существуют и они вполне неплохи.
Основы теории изучены, коллеги помогают полезными советами и есть обоснованная надежда получить к весне-лету сбалансированный, честный фэтбайк, на котором будет приятно кататься. Вариантов уже много — от самосбора на Surly до более реалистичного Sarma Foka или китай-карбона, а может удастся хватануть что-то на барахолке.
И жду весенних привозов Триал-Спорт и новостей от других магазинов, после чего будет ясен вектор движения. А пока накапливаю теоретический багаж, это тоже весьма полезное занятие.
А на закуску — бодрое видео от Кефир-клуба о зимних покатушках по Байкалу! Очень штырит и мотивирует!
25 Янв 2020 e-buka 3108
Загрузка...
