Возможно, вы часто сталкивались с тем, что на велосипеде неудобно или не совсем удобно кататься?
Например, у него неудобное узкое седло. Или когда начинаешь двигаться на велосипеде, он ведет себя неустойчиво и норовит завалиться. Его руль узок, и им трудно управлять. Ручки на руле также скользкие и узкие. С педалей постоянно соскакивает нога. Штанина все время норовит зажеваться цепью и передними звездами.
Переключать скорости тоже непросто – приходится вращать какую–то неудобную штуку на руле. Байк плохо катит, и его покрышки шумят как у трактора как только пытаешься набрать скорость. Наехав на неровность, обнаруживаешь, что колесо теперь имеет восьмерку.
Такой велосипед, прямо скажем, является скорее проблемой, чем средством приятного времяпровождения.
Разработчики моделей Alpine Element тестировали нюансы, как гоночных, так и «народных» велосипедов в течение многих лет, чтобы, во-первых, ощутить существенную разницу в потребностях по посадке и нюансах его работы, а, во-вторых, уделить особое внимание компонентам велосипеда, от которых зависит удобство пользователя.
Как выяснилось потребности новичка и пользователя для катания в удовольствие существенно отличаются от того, что нужно людям, которые заряжены на очень серьезные тренировки и спорт. Во-первых, посадка и поведение велосипеда вследствие особенностей его геометрии/конструкции рамы.
велосипед для спортсмена, как правило, имеет вытянутую переднюю часть, и атлет верхней частью своего тела расположен ближе к рулю. Это необходимо, так как именно такая посадка эффективна для заезда в крутые подъемы. Однако новичку или фан-велосипедисту это не удобно. Хочется сидеть прямее, в более комфортной позе.
В связи с этим многие производители укорачивают передний треугольник рамы и укорачивают колесную базу, не меняя углов. Из-за этого байк становится очень коротким и очень неустойчивым как на повороте, так и на любом техническом участке, будь то неровность в виде корня в лесу, ямы проселочной дороги или городского бордюра.
Особенности Alpine Element
Рама и геометрия Чтобы избежать проблем разработчики Альпайн Элемент немало потрудились на этапе тестов и сделали оптимальную геометрию, с одной стороны укоротив верх велосипеда – расстояние от руля до седла, а с другой стороны − оставив длину колесной базы на уровне спортивных велосипедов для высокой устойчивости, серьезно переиграв традиционные углы рулевой и седельных труб. Конечно такой велосипед не едет также быстро в подъем так, как гоночный, но зато он очень устойчив, стабилен на любых неровностях и превосходно ведет себя на спуске, не уступая профессиональным моделям.
Седло. Важнейшая деталь для удобства – конечно же, седло. Очевидно, что на спортивных узких и жестких седлах новичкам будет очень неудобно. Однако и на очень широких комфортных седлах также неудобно активно кататься – из-за большой ширины они мешают движению ног, и при велопробеге уже в несколько километров, чересчур широкое седло становится пыткой.
На велосипедах Альпайн Элемент используются седла специальной эргономической формы достаточной ширины, а также более толстые и мягкие по сравнению со спортивными седлами. Поэтому седло устроит как новичка, так и достаточно активного катальщика.
Все седла снабжены еще и специальной анатомической впадиной для максимального комфорта и избегания риска пережатия важных сосудистых зон промежности.
Руль на велосипедах Alpine Element имеет ширину не менее 680 мм, это отличный инструмент управления. На руле располагаются широкие мягкие кратоновые ручки (грипсы) для удобного обхвата. Все шифтеры переключения скоростей принадлежат к системе «рэпид–файер» от японской компании Shimano – удобной системе компактных рычагов для быстрого переключения легким нажатием пальца.
Компоненты переключения скоростей. Передние звезды во всех моделях начального уровня защищены небольшой деталью, препятствующей попаданию штанины в пространство между звездами и цепью. А переключение цепи выполняется самыми же надежными компонентами от Shimano.
Колеса. К деталям колес разработчики также подошли с особой тщательностью – все колеса снабжены прочными ободами со специальным двустенным профилем, придающим высокую прочность и устойчивость к «восьмеркам». Резина имеет небольшой универсальный протектор, хорошо ведущий себя как при езде на асфальте, так и по бездорожью.
Амортизатор – это, пожалуй, деталь, которая теперь является неотъемлемой частью современного велосипеда. Конечно же все горные велосипеды Alpine Element снабжены амортизаторами. В моделях Proton 4.0, Proton 5.0 вилки имею функцию блокировки для эффективного преодоления подъемов.
Тормоза. Не стоит объяснять, почему тормоза – чрезвычайно важная деталь велосипеда, ведь с ними связана безопасность в любой части маршрута.
Большая часть моделей Alpine Element оснащена дисковыми тормозами, которые отлично ведут себя в любую погоду и не бояться грязи и луж. В модели Quark 6.0, Proton 4.
0 и последующих используются надежные гидравлические тормоза от японской компании Shimano, обладающие превосходными параметрами по эргономике тормозной ручки, мягкости и мощности торможения.
Alpine Element серии Proton
Alpine Element, тест в Альпах
Велосипеды Alpine Element
Когда говорят, что байк – это примитивный транспорт из позапрошлого века, матерые велогонщики закипают от злости. Ведь сделать качественный велосипед, который не подвел бы на дороге и служил исключительно преследуемым целям, очень трудно. Нужно учесть сотни факторов, применить десятки технологий, протестировать конечный продукт, грамотно его преподнести, а уж потом наслаждаться успехом. Но все как всегда начинается с идеи. Велосипеды Alpine Element – это отличная швейцарская идея, которая сочетает в себе мощные технологические традиции, знаменитую швейцарскую практичность и точный, выверенный стиль.
История компании
«Альпийский элемент». Именно так переводится название швейцарского велобренда. И для такого красивого, романтичного названия есть, как минимум, две причины. Во-первых, Альпы – яркий символ Швейцарии, во-вторых, испытания моделей происходят именно в этих горах.
- Стоит отметить, что сам по себе бренд Element появился совсем недавно – в 2010 году. Но качество его продукта успели оценить и профессионалы, и любители.
К слову сказать, компанию основал фанат горных велосипедов, а это значит, что в основе всего – желание показать сове видение, учесть все нюансы и довести до совершенства. Конечно, как и многие передовые фирмы, производство швейцарской компании находится на острове Тайвань. Но вся разработка и тестирования происходит исключительно в альма-матер. 
Сказать, что бренд выпустил много линеек, еще нельзя, ведь он только начал свое восхождение. Но и для нескольких лет на рынке его модельный ряд впечатляет. Среди Alpine Element можно выделить горные, найнеры, двухподвесы, гибриды, женские, городские и детские.
Модельный ряд состоит из одиннадцати серий. Кстати, создателям этих прекрасных велосипедов нельзя отказать и в оригинальности, ведь каждый серия носит название одной из физических частиц, или попросту элементов.
Доводилось ли вам когда-нибудь ездить на фотоне или кварке? Еще нет? Тогда познакомьтесь с брендом Alpine немного ближе.
Мощные, горные байки – это еще и хорошо продуманная технология, которая позволяет преодолевать любые препятствия вне трассы. Швейцарская компания представляет вам целых пять серий этого вида байков, каждая из которых соответствует определенному уровню велогонщика. Qark – это байк самого базового уровня. Если вы только начинаете осваивать горные велосипеды, вы не разочаруетесь в «кварке».
- Этот байк имеет 21 скорость, ободные тормоза, переключатели Shimano, легкую, но прочную раму из алюминия. И, конечно, привлекательную стоимость.
Велосипеды Proton подходят для начального уровня подготовки, а вот для опытных покорителей гор и внетрассовой зоны Element предлагает байк Graviton. Этот хардтейл наделен покрышками WTB, вилкой с выносной блокировкой Suntour, ободами, которые застрахованы от «восьмерок» и просто прекрасную геометрию ,как рамы, так и всего байка в целом. Для продвинутых спортсменов в арсенале бренда есть Hyperon Apeiron, которые полностью оснащены профессиональными комплектующими.
Но даже у таких надежных внедорожников достаточно скромная цена. Для любителей найнеров серии Proton и Graviton выполнены с диаметром колес 29 дюймов.
Велосипеды, оснащенные двумя подвесами, являются, пожалуй, самыми надежными, с отличной проходимостью по пересеченной местности, но и стоимость их соответствует его прекрасным качествам.
Велосипеды Alpine Element представлены пока что одной единственной линейкой двухподвесов – Nucleon. Но их цена далека от заоблачной.
Оснащена Shimano Deore, который справляется с переключением очень плавно, не подведут и дисковые гидравлические тормоза.
Среди моделей данного вида байков альпийцами представлена также одна серия – Positron. Недорогой, удобный, ближе к городскому типу, но позволит покататься и по небольшим холмикам.
- Городские велосипеды созданы специально для того чтобы радовать вас в обыденных поездках по улицам и превращать их в потрясающе комфортные и интересные. В моделях Photon и Axion швейцарский Element соединил в себе практичность и технологию. Удобное сидение и регулируемый руль позволяет думать только о прекрасных дорожных видах.
Несмотря на то, что большинство байков созданы мужчинами и для мужчин, все же лучшее – женщинам и детям. Элегантный девический Electron легок в управлении и заметен на дороге, а заниженная рама удобна для любительниц юбок.
Детские велосипеды Qark подразделяются на байки для малышей и подростков, как мальчиков, так и девочек. Варианты для детей 5-10 лет имеют регулируемое сидение. Несомненным плюсом является его легкость в управлении, что немаловажно для тех, кто только начинает осваивать велоспорт.
Велосипед Element Quark 6.0 (2013) купить по низкой цене – 15880р
Горный велосипед любительского класса – Element Quark 6.0 (2013) оборудован рамой из Алюминий. Байк имеет стандартный ход вилки 63, и задний переключатель Alivio, ARDM410SGSL. Колеса оптимальный обеспечивают хороший накат и маневренность. Вес — 14.9 кг.. Мы рекомендуем купить Element Quark 6.
0 (2013) для долгосрочного любительского использования в городских условиях и регулярных выездов на природу.
Купить Велосипед Element Quark 6.0 (2013) – цена 15880 рублей. Это лучшее предложение на этот горный велосипед в Москве. Если Вы найдете данную модель дешевле, чем в нашем магазине — сделаем дополнительную скидку от найденной цены*.
(см. подробное описание акции в разделе акции).
Позвоните нам по бесплатному номеру +7-495-118-34-37 или 8-800-511-38-43 и специалисты магазина «Велобай» с радостью проконсультируют, помогут сравнить модель с другими моделями, а также подобрать и купить лучший велосипед именно для Вас. Сделать заказ можно так же по телефону или через корзину.
В основе велосипеда Element Quark 6.0 (2013) заложена алюминиевая рама. Алюминий (6061) – самый распространенный материал в производстве велосипедов среднего и высокого класса. В настоящее время при производстве алюминиевых рам широкое распространение получили две технологии: баттинг и гидроформинг.
Баттинг
В местах с наибольшей нагрузкой, алюминиевая труба имеет более толстые стенки, а в местах где нагрузка обычно небольшая, толщина алюминия меньше. Таким образом, удается снизить вес конструкции, сделать раму более прочной в местах нагрузки.
Гидроформинг
С помощью жидкости под большим давлением получают нужную форму из алюминиевой трубы, что добавляет прочности конструкции в местах с наибольшей нагрузкой.
Обычно, на таком участке просто наваривают дополнительный слой алюминия нужной формы.
Гидроформинг же позволяет добиться такой прочности без применения сварочных технологий, что придаёт конструкции большей надежности, снижает её вес и улучшает эстетическую составляющую.
На велосипеде Element Quark 6.0 (2013) установлена пружинно-эластомерная вилка. Это самый распространённый тип вилок на байках среднего и низкого ценового сегмента. От обычной пружинной вилки она отличается наличием эластомера (демпфер).
Эластомеры бывают разного вида и типа, но в большинстве своем это просто длинный стержень из полимерного материала, который отвечает за плавность работы механизма. Такие амортизационные вилки значительно лучше обычных пружинных амортизаторов, но также не предназначены для использования в экстремальной езде.
К примеру, воздушные, воздушно-масляные и масляно-пружинные вилки высокого качества могут «съесть» даже самые мелкие неровности по типу трещины в асфальте или мелкого камушка.
Более того, такие вилки обладают более широкими настройками, такими как скорость сжатия (компрессия), скорость разжатия (отскок), увеличения жесткости с увеличением сжатия (прогрессия).
Пружинно-эластомерные вилки, как правило, наделены стандартными для всех настройками: отключение/включение работы (блокировка) и настройка минимальной нагрузки для срабатывания (прелоад). В целом, пружинно-эластомерная вилка отлично подходит для велосипедов среднего и низкого ценового сегмента, не обладающих высокими амортизационными требованиями.
В основе конструкции колеса у велосипеда Element Quark 6.0 (2013) лежат двойные обода. Двойной обод используется в производстве байков от бюджетного до спортивного и премиум класса.
Благодаря дополнительным стенкам, набить восьмерку или яйцо на колесе в процессе обычно езды становится почти невозможно. Расплачиваться за такое преимущество приходится увеличенным весом и итоговой стоимостью байка. С другой стороны, двойные обода для горного велосипеда почти не заменимы.
В зависимости от производителя и класса, они могут серьезно отличаться по весовым и прочностным характеристикам.
Element Quark 6.0 (2013) оборудован дисковыми гидравлическими тормозами. Такие тормозные системы устанавливаются на велосипеды как среднего, так полупрофессионального и профессионального класса.
Свое признание они заслужили благодаря мгновенному отклику на нажатие тормозной ручки, огромной тормозной силе и высокой надежности в экстремальных условиях. В отличие от дисковых механических тормозов, энергию нажатия передает жидкость, а не тросик.
Тормозная ручка становится более чуткой и отзывчивой, и мгновенно передает усилие на колодки. Из минусов таких систем стоит выделить высокую стоимость, зависимость от температуры окружающей среды и сложность ремонта.
- Производитель: Element
- год: 2013
- рама: Alloy 6061
- Обода: XC100 , 26″, 36H, CNC
- Покрышки: KENDA F: K-901/R: K-902 26×2,1
- Производство: Тайвань
- Разработка: Швейцария
- Тормоза: Shimano 395 Hydr (WHITE)
- Шатун: Prowheel MA-AE43
- Вилка: SR Suntour M3020 AL 63MM
- руль: Alpine Element
- вынос: Alpine Element
- цепь: KMC Z50
- система: 42T/34T/24T
- каретка: VP-73 120mm
- педали: VP-875
- передняя втулка: KT-M65F QR 36H
- задняя втулка: KT-M65R QR36H
- подседельный штырь: Alpine Element
- кассета: AMFTZ217428T
- передний переключатель: Tourney, AFDTX50M6
- задний переключатель: Alivio, ARDM410SGSL
- манетки: Acera, SLM310
- рулевая колонка: AHEAD 1-1/8″
- Рама: Алюминий
Вес: 14.9 кг.
- Вилка: Пружинно-эластомерная
- Задний перекл: Alivio, ARDM410SGSL
- Обода: Двойные
- Скорости: 21
- Тормоза: Дисковые гидравлические
- Ход вилки: 63
Велосипеды alpine element
В то время, когда говорят, что байк – это примитивный транспорт из позапрошлого века, матерые велогонщики закипают от злобы. Так как сделать качественный велосипед, что не подвел бы на дороге и служил только преследуемым целям, весьма тяжело. Необходимо учесть много факторов, применить десятки разработок, протестировать конечный продукт, грамотно его преподнести, а уж позже наслаждаться успехом. Но все как постоянно начинается с идеи.
Велосипеды Alpine Element – это хорошая швейцарская мысль, которая сочетает в себе замечательные технологические традиции, известную швейцарскую практичность и правильный, выверенный стиль.
История компании
«Альпийский элемент». Как раз так переводится наименование швейцарского велобренда. И для для того чтобы прекрасного, романтичного заглавия имеется, как минимум, две обстоятельства.
Во-первых, Альпы – броский знак Швейцарии, во-вторых, опробования моделей происходят как раз в этих горах.
- Необходимо подчеркнуть, что сам по себе бренд Element показался совсем сравнительно не так давно – в 2010 году. Но уровень качества его продукта успели оценить и специалисты, и любители.
К слову сообщить, компанию основал фанат горных велосипедов, а это значит, что в базе всего – желание продемонстрировать сове видение, учесть все нюансы и довести до совершенства. Само собой разумеется, как и многие передовые компании, производство швейцарской компании находится на острове Тайвань. Но вся разработка и тестирования происходит только в альма-опытен.
Модельный последовательность
Заявить, что бренд выпустил большое количество линеек, еще запрещено, поскольку он лишь начал собственный восхождение. Но и для нескольких лет на рынке его модельный последовательность впечатляет. Среди Alpine Element возможно выделить горные, найнеры, двухподвесы, гибриды, женские, детские и городские.
Модельный последовательность складывается из одиннадцати серий. Кстати, создателям этих красивых велосипедов нельзя отказать и в оригинальности, поскольку любой серия носит название одной из физических частиц, либо попросту элементов. Доводилось ли вам когда-нибудь ездить на фотоне либо кварке? Еще нет?
Тогда познакомьтесь с брендом Alpine мало ближе.
Горные
Замечательные, горные байки – это еще и прекрасно продуманная разработка, которая разрешает преодолевать каждые препятствия вне автострады. Швейцарская компания представляет вам целых пять серий этого вида байков, любая из которых соответствует определенному уровню велогонщика. Qark – это байк самого базисного уровня.
Если вы лишь начинаете осваивать горные велосипеды, вы неразочаруетесь в «кварке».
- Данный байк имеет 21 скорость, ободные тормоза, тумблеры Shimano, легкую, но прочную раму из алюминия. И, само собой разумеется, привлекательную цена.
Велосипеды Proton подходят для начального уровня подготовки, а вот для умелых покорителей гор и внетрассовой территории Element предлагает байк Graviton.
Данный хардтейл наделен покрышками WTB, вилкой с выносной блокировкой Suntour, ободами, каковые застрахованы от «восьмерок» и просто красивую геометрию ,как рамы, так и всего байка в целом.
Для продвинутых спортсменов в арсенале бренда имеется Hyperon Apeiron, каковые всецело оснащены опытными комплектующими.
Но кроме того у таких надежных внедорожников достаточно скромная цена. Для любителей найнеров серии Proton и Graviton выполнены с диаметром колес 29 дюймов.
Двухподвесные
Велосипеды, оснащенные двумя подвесами, являются, пожалуй, самыми надежными, с хорошей проходимостью по пересеченной местности, но и цена их соответствует его красивым качествам. Велосипеды Alpine Element представлены до тех пор пока что одной единственной линейкой двухподвесов – Nucleon. Но их цена далека от заоблачной.
Оснащена Shimano Deore, что справляется с переключением весьма медлено, не подведут и дисковые гидравлические тормоза.
городские и Гибриды
Среди моделей данного вида байков альпийцами представлена кроме этого одна серия – Positron. Недорогой, эргономичный, ближе к муниципальному типу, но разрешит покататься и по маленьким холмикам.
- Муниципальные велосипеды созданы специально для того чтобы радовать вас в обыденных поездках по улицам и превращать их в потрясающе комфортные и занимательные. В моделях Photon и Axion швейцарский Element соединил в себе практичность и разработку. регулируемый руль и Удобное сидение разрешает думать лишь о красивых дорожных видах.
Женские и детские
Не обращая внимания на то, что большая часть байков созданы мужчинами и для мужчин, все же лучшее – детям и женщинам. Элегантный девический Electron легок в управлении и заметен на дороге, а заниженная рама удобна для любительниц юбок.
Детские велосипеды Qark подразделяются на байки для малышей и подростков, как мальчиков, так и девочек. Варианты для детей 5-10 лет имеют регулируемое сидение. Несомненным плюсом есть его легкость в управлении, что важно для тех, кто лишь начинает осваивать велоспорт.
Обзор велосипеда Alpine Element Graviton 1.0
Темы которые будут Вам интересны:
Proton 5.0
Рекомендуемая цена: 22500 руб.
Proton 5.0 – лучшая из моделей серии Proton, которая непременно оправдает ваши ожидания.
В ней сконцентрированы все технологические новинки прогулочных велосипедов: рама с оптимизированной геометрией, комфортная при неспешной езде и накатистая, когда нужно ускориться, амортизационная вилка с функцией блокировки, дисковые гидравлические тормоза, прочные двойные обода, надежные переключатели передач от Shimano. Все это делает Proton 5.0 выгодным предложением для райдеров, которые предпочитают активный отдых, ценят качество и стремятся быть лидером во всем.
| Количество скоростей | 24 |
| Рама | alloy 6061 |
| Вилка | SR Suntour XCM MLO 100mm (LockOut) |
| Руль | UNO, 31,8mm |
| Вынос | UNO, 31,8mm |
| Подседельный штырь | Alpine Element |
| Система/Шатуны | Sr Suntour XCM V1 42T/32T/24T |
| Каретка | VP-73 113mm |
| Манетки | Acera, SLM310 |
| Передний переключатель | Altus, FDM310 |
| Задний переключатель | Alivio, RDM430 |
| Кассета | ACSHG318132 |
| Обода | XC100 , 26″, 32H, CNC |
| Передняя втулка | MD-JA-152F-DSE QR 32H |
| Задняя втулка | MD-JA-252R-DSE QR 32H |
| Тормоза | Shimano 395 Hydr (BLACK) |
| Рулевая колонка | AHEAD 1-1/8″ |
| Шины | KENDA K1027 26×2,1 |
| Цепь | KMCZ72 |
| Педали | VP-469 |
| Вес | 14,45 кг |
Alpine Test
Наличие данного логотипа на раме означает, что модель была успешно протестированна в Швейцарских Альпах. Element уделяет повышенное внимание надёжности и качеству рам и компонентов с учётом географических и климатических особенностей наших велотрасс. Каждый модельный ряд проходит несколько циклов тестирования, в том числе — в Швейцарских Альпах. Специальный логотип ALPINE TEST является своего рода ЗНАКОМ КАЧЕСТВА! Подробнее
RHS — Reinforced Head Section. Усиленная рулевая колонка
Рама с технологией RHS оснащена специально разработанной усиленной рулевой колонкой с уникальной формой в виде бочонка. Помимо функционала — это еще и оригинальный дизайн, который подчеркнет уникальность вашего велосипеда.
Bi-oval tubing. Би-овальная труба
Технология изготовления нижней трубы рамы с переменным сечением для достижения более высокой прочности без повышения веса рамы. Само сечение представляет собой вертикальный овал вверху у рулевой трубы и переходит в горизонтальный овал книзу у каретки, таким образом увеличивая прочность и жесткость рамы (по сравнению с обычными трубами).
OBG (Optimized Basic Geometry). Оптимизированная базовая геометрия
Специальная геометрия для тех, кто имеет небольшой стаж катания. Велосипед с такой геометрией комфортен, удобен и устойчив. Нестандартные угол рулевой колонки и длина верхней трубы образуют комфортную вертикальную посадку для новичков, позволяя наслаждаться катанием целый день.
Oversized tubing. Трубы увеличенного диаметра
Практически во всех рамах Element используются трубы увеличенного диаметра для придания большей жесткости и прочности без увеличения общего веса рамы, что делает наши велосипеды настоящими «долгожителями».
Anatomic Saddle. Анатомические седла
Анатомические седла наших велосипедов обеспечивают комфортную посадку и позволяют вам с первой минуты наслаждаться катанием. За основу изготовления седел мы взяли лучшие достижения в данной области с коррекцией на специфику разных направлений в катании (спортивное, прогулочное, городское). Наши седла разработаны с учетом особенностей мужской и женской анатомии.
2xWALL. Двойные обода
Каждый велосипед Element комплектуется легкими и прочными ободами с двойным профилем, предотвращающим образования «восьмерок» даже на серьезном бездорожье.
Lockout. Блокировка вилки
Этот логотип означает, что амортизационная вилка оснащена блокировкой, которая позволяет одинаково эффективно педалировать как по пересеченной местности, где вилка будет обрабатывать неровности рельефа, так и по ровному асфальту или при подъеме в гору, где заблокированная вилка не поглощает энергию педалирования.
Hydraulic Disc Brake. Гидравлические дисковые тормоза
Гидравлические дисковые тормоза – это тормоза, в которых незначительное усилие с тормозной ручки передается через тормозную жидкость на поршень, прижимающий тормозные колодки к стальному прочному тормозному диску. Эта система очень эффективна, невероятно мощна, не боится ни грязи, ни влаги, и предоставляет райдеру максимальный контроль торможения.
Велосипеды Москва
1 2 3 4 … 421 Merida 20-D
| Материал рамы: | Алюминий / ALLOY |
| Страна производитель: | Тайвань |
| Ход вилки: | 100 мм / 63 мм / 100 |
от 23 722 до 48 000 ₽ 49 предложений
Foxx 26
от 16 314 до 27 422 ₽ 43 предложения
Merida Crossway 100
| Материал рамы: | Алюминий |
| Страна производитель: | Тайвань |
| Ход вилки: | 100 / 100 мм / 63 мм |
от 33 862 до 56 000 ₽ 27 предложений
Merida 15-MD
| Тормоза: | Дисковый / Механические |
| Материал рамы: | Алюминий |
| Страна производитель: | Тайвань |
| Ход вилки: | 100 мм / 63 мм / 100 |
| Вес: | 15.1 кг / 15 кг |
от 24 012 до 33 443 ₽ 24 предложения
Forward Apache 27
| Материал рамы: | Алюминий |
| Страна производитель: | Россия |
| Ход вилки: | 80 мм / 80 |
| Возраст: | Для взрослых |
от 14 849 до 28 240 ₽ 21 предложение
Stark Slash 26.1
| Материал рамы: | Алюминий / Сталь |
| Страна производитель: | Тайвань / Россия |
| Ход вилки: | 100 мм / 60 мм / 100 |
| Вес: | 9 кг / 14 кг / 15 кг |
от 12 590 до 23 520 ₽ 16 предложений
Stels Navigator 400
| Материал рамы: | Сталь |
| Страна производитель: | Россия |
| Ход вилки: | 50 мм / 40 мм |
| Возраст: | От года / подростковый |
от 5 550 до 17 985 ₽ 22 предложения
Merida 10-MD
| Тормоза: | Дисковый / Механические |
| Материал рамы: | Алюминий |
| Страна производитель: | Тайвань |
| Ход вилки: | 100 мм / 63 мм / 100 |
| Вес: | 14 кг |
от 22 446 до 32 340 ₽ 15 предложений
Merida 6.20-MD
| Тормоза: | Дисковый / Механические |
| Материал рамы: | Алюминий / ALLOY |
| Страна производитель: | Тайвань |
| Ход вилки: | 100 мм / 100 |
от 25 294 до 33 500 ₽ 15 предложений
Stark Outpost 26.1
| Материал рамы: | Алюминий / Сталь |
| Страна производитель: | Тайвань / Россия |
| Ход вилки: | 100 / 100 мм / 60 мм |
от 12 590 до 23 520 ₽ 15 предложений
Stels Miss 6000
| Материал рамы: | ALLOY / Алюминий |
| Страна производитель: | Россия |
| Ход вилки: | 80 / 50 мм / 60 мм / 80 мм |
| Вес: | 14 кг / 8 кг |
от 11 808 до 26 020 ₽ 22 предложения
Stels Miss 5000
| Материал рамы: | Сталь |
| Страна производитель: | Россия |
| Ход вилки: | 50 мм / 60 мм |
| Вес: | 17 кг / 4 кг |
от 6 100 до 21 580 ₽ 22 предложения
Stels Navigator 300
| Тормоза: | Задний ножной / Ножной |
| Страна производитель: | Россия |
| Вес: | 4 кг / 17 кг / 17.5 / 5,5 |
| Возраст: | Для взрослых |
от 4 150 до 11 900 ₽ 25 предложений
Merida Crossway 300
| Тормоза: | Дисковый / Гидравлические |
| Материал рамы: | Алюминий |
| Страна производитель: | Тайвань |
| Ход вилки: | 100 мм / 63 мм / 100 |
| Вес: | 13 кг / 5,5 / 13 / 4 кг |
от 40 600 до 63 550 ₽ 14 предложений
Stels Pilot 200
| Тормоза: | Ножной |
| Материал рамы: | Алюминий / ALLOY / Сталь |
| Амортизация: | двухподвесный / отсутствует |
| Страна производитель: | Россия |
от 6 450 до 9 520 ₽ 22 предложения
Stels Navigator 700
| Материал рамы: | Алюминий / Сталь |
| Страна производитель: | Россия |
| Ход вилки: | 80 / 60 мм / 80 мм |
| Вес: | 17 кг / 7 кг / 6 кг |
от 13 030 до 24 180 ₽ 20 предложений
Merida 6.10-V
| Материал рамы: | Алюминий |
| Страна производитель: | Тайвань |
| Ход вилки: | 100 мм / 100 |
| Вес: | 14 кг |
от 22 040 до 24 966 ₽ 13 предложений
Forward Next 2.0 Disc
| Тормоза: | Дисковый |
| Материал рамы: | Алюминий |
| Страна производитель: | Россия |
| Ход вилки: | 100 / 100 мм |
| Вес: | 9 кг / 14 кг |
от 17 999 до 27 930 ₽ 12 предложений
Merida Matts J20
| Материал рамы: | Алюминий |
| Страна производитель: | Тайвань |
| Возраст: | От года |
от 15 069 до 38 950 ₽ 13 предложений
Merida 6.40-D
| Материал рамы: | Алюминий / ALLOY |
| Страна производитель: | Тайвань |
| Ход вилки: | 100 мм / 100 |
от 28 710 до 36 463 ₽ 12 предложений
Stels Navigator 590
| Материал рамы: | ALLOY / Алюминий |
| Страна производитель: | Россия |
| Ход вилки: | 60 мм |
| Вес: | 3 кг / 15 кг |
от 15 602 до 26 572 ₽ 16 предложений
Merida Big.Seven 100
| Материал рамы: | Алюминий / ALLOY |
| Страна производитель: | Тайвань |
| Ход вилки: | 100 / 100 мм |
| Вес: | 13 кг / 6 кг / 13 |
от 35 099 до 49 615 ₽ 11 предложений
Stels Navigator 510
| Материал рамы: | Сталь Hi-Ten* / Сталь |
| Страна производитель: | Россия |
| Ход вилки: | 60 мм |
| Вес: | 16 кг / 17 кг / 7 кг / 6 кг |
| Возраст: | Для взрослых |
от 7 200 до 22 720 ₽ 15 предложений
Forward Sporting 27.5
| Тормоза: | Дисковый / Механические |
| Страна производитель: | Россия |
| Ход вилки: | 80 мм / 80 |
| Возраст: | Для взрослых |
от 16 440 до 21 990 ₽ 13 предложений
Merida Big.Nine 500
| Материал рамы: | ALLOY / Алюминий |
| Страна производитель: | Тайвань |
| Ход вилки: | 100 / 100 мм |
от 49 300 до 82 000 ₽ 13 предложений
1 2 3 4 … 421
Загрузка...
