Времена, когда велосипеды были тяжелыми, странными, с недозакосами под экстрим, кажется, совсем уходят, оставляя место технологичным двухколесным коням разных ценовых категорий.
Надо заметить, что эти самые категории далеко не всегда стартуют от общепринятых понятий о слове «дешево». Приличный байк, который можно безбоязненно использовать для ежедневных поездок, сейчас обойдется в 20+ тысяч рублей, по скромным подсчетам.
Это делает велосипеды легкой и весьма неплохой наживой для веловоров.
Именно поэтому в числе первых сопутствующих покупок, вместе с инструментами, заплатками для камер и насосом всегда рекомендуется брать велосипедный замок.
Наверняка вы будете кататься не только «кружок в ближайшем парке», наверняка велосипед придется оставить у магазина, возле работы или на пляже. И от того, насколько надежно вы его пристегнете, зависит, увидите ли вы свой транспорт по возвращении.
Способов обезопасить хранение велосипеда вне закрытого помещения придумано великое множество. Самый простой и доступный из них — велосипедный замок. С него и начнем наш обзор.
Велосипедный замок — трос, цепь или набор металлических пластин и скрепляющее устройство с ключом или кодом, которое позволит прикрепить велосипед к любому забору, столбу или рамке велопарковки. Часто встречается мнение, что это «защита от честных людей». Действительно, многие из такого рода замков при должной сноровке или наличии инструмента возможно сломать. Однако различия все-таки есть.
Для начала определимся, какой замок лучше — с кодом или обычным ключом. Все недорогие замки с ключами обычно грешат крайне простым запорным механизмом, который довольно несложно взломать отмычкой. Замки с ключом выбирайте те, где у ключа помимо «пилы», есть дорожки на боковых частях, либо ключи с круглым, необычным сечением.
У кодового замка нет открытых и доступных для взлома частей механизма — все скрыто внутри. Обратите внимание на сложность кода.
Трехзначный код подобрать гораздо проще, чем четырех- и пятизначные (10 и 100 тысяч возможных комбинаций). Обратите внимание на детали запорного механизма. В идеале они должны быть выполнены из прочного металла, с закалкой.
Для усложнения доступа внутрь замка часто его дополнительно покрывают толстым слоем резины.
Идем дальше: какой тип «троса» лучше защитит? Встречаются самые разные варианты — обычный плетеный стальной разной толщины, плетеный в сегментированной металлической трубке, трос из закаленных металлических пластин, цепь разной толщины и формы звеньев.
Понятно, что чем толще и массивней будет эта часть замка, тем сложнее будет угонщикам справиться с ней, однако носить с собой кило-другое веса не каждый пожелает.
Откажитесь от обычных плетеных тросов c сечением меньше одного сантиметра.
Очень хорошо, если стальной трос будет заключен помимо пластика еще и в металлический гнущийся кожух — такие модели встречаются у некоторых российских производителей.
Так надежней, а веса добавляется не очень много. Самый, пожалуй, прочный вариант замков такого типа — цепные. Каленые толстые звенья квадратного сечения, которые заключены в тканевую оплетку, потребуют от воров инструмента посолидней — не каждый пожелает с таким возиться.
Замки из стальных пластин у нас встречаются нечасто — они прочны, но могут быть ломкими в местах сочленений пластин.
Вариантов много, но не стоит питать иллюзий относительно неприступности даже самой прочной, толстой и закаленной цепи — ее тоже можно перекусить. Например, болторезом. Если вы считаете, что гулять по улице с болторезом и перекусывать замки невозможно, обратите внимание на это видео.
Пожалуй, один из самых надежных типов крепления велосипеда — замки, которые выполнены в виде большой стальной дужки в форме буквы U или P. В них обычно используется качественная сталь, надежный запорный механизм и дополнительные усложнения в виде обрезинивания всего корпуса замка.
Защищает от угона такой тип довольно неплохо, но есть и минусы — приличный вес и малый радиус захвата. Обычно таким замком одну из главных труб рамы можно прикрепить к трубе или металлическом забору. О том, чтобы охватить столб или дерево, речи не идет.
Итак, вы выбрали тот тип замка, который вам подходит. Как и где стоит крепить велосипед. Если ваш замок тросовый или цепной, вы должны продеть его внутри основных труб рамы велосипеда и по возможности захватить в петлю одно из колес.
Дело в том, что вору может быть и не нужен ваш велосипед целиком — колеса и седла снимаются меньше чем за минуту. Такая «возня» обычно даже не вызывает подозрения — прохожие могут подумать что велосипед просто ремонтируют.
Можно предложить следующую схему прикрепления велосипеда — основной замок крепит раму и заднее колесо (если длины троса/цепи хватает, то можно пропустить петлю через рамки седла) к неподвижной основе, дополнительный трос захватывает переднее колесо, раму и также цепляется к неподвижной основе. Два замка и полный захват всех открепляемых без инструмента частей можно считать достаточно безопасным.
Однако все это только половина вашей заботы о безопасности. Важный момент — выбор места, где вы оставляете велосипед. Велопарковки пока еще имеются не везде. Они далеки от идеала, и места там не всегда хватает. Часто можно заметить велосипеды, которые прицеплены к столбам, оградам, водостокам.
Выбирайте место так, чтобы оно было довольно людным. Большой поток пешеходов заставит воров дважды подумать. Изучите то, за что вы цепляете велосипед, — крепкая стальная ограда — хороший выбор.
Тонкая березка, которую можно сломать рукой — плохой кандидат, перила лестницы из тонких алюминиевых трубок — тоже.
Велопаркову на два-три места, которая не всегда хорошо закреплена в земле, воры могут унести вместе с байками и просто погрузить в машину «оптом». Если рядом с местом, где вы оставляете байк, есть камеры — это будет дополнительной страховкой.
Планируйте то, где вы оставляете велосипед, с учетом возможных изменений ситуации. Идете в кино на вечерний сеанс? Людное место возле торгового центра ночью станет пустынной площадкой без освещения.
В таких ситуациях лучше проявить излишнюю бдительность, чем вернуться и не обнаружить свой транспорт на месте.
Отдельно стоит поговорить о разных «экзотичных» средствах безопасности. Например, существуют блокировщики колес, которые не позволят ворам уехать на велосипеде. Или сигнализация, которая подает громкий звук, если велосипед кто-то взял без вашего ведома. Все это работает, но лишь отчасти и только как дополнительная защита.
Представьте, что видите на улице велосипедиста, у которого работает на ходу сигнализация. Она просто сломана? Или это вор, и его стоит задержать? Позвонить в полицию? Или человек несет по улице велосипед на плече. У него поломка, пробито колесо? Или он вор, и блокиратор не позволяет вести велосипед.
Как вы видите, эти средства защищают довольно слабо.
Есть весьма интересные девайсы вроде скрытых GPS-трекеров. Можно найти специальный готовый набор для велосипеда. Как это работает? Вы устанавливаете прибор внутрь рамы или вилки — он не бросается в глаза.
Трекер отправляет сигналы о местонахождении велосипеда, и, если его украдут, установить местоположение возможно довольно точно.
Такие системы есть, стоят довольно дорого — 7–10 тысяч рублей, и не отменяют необходимости традиционного крепления велосипеда.
Отдельная тема, о которой стоит сказать, — хранение велосипеда вне поездок. Идеальный вариант — в квартире или доме. Если места совсем мало, снимаются колеса, разворачивается руль, используются настенные и потолочные крепления.
Не стоит хранить велосипед в подъезде или тамбуре, к тому же в непристегнутом виде. Любой подъезд мало чем отличается от улицы. Даже если у вас двор и дверь с кодовым замком, а внизу сидит консьерж.
Все это не защищает велосипед от воров, которые заметили, что вы оставляете байк на ночь без присмотра. Даже цепляние за лестницы и батареи в подъезде не обезопасит вас полностью.
Дело в том, что воры могут присмотреть велосипед заранее, прийти ночью и тихо и спокойно работать над вашими замками.
Хранить велосипед в гараже в принципе можно, однако и на этот случай находятся истории, когда похитителям была интересна определенная модель дорогого или старинного велосипеда, ради которого вскрывали даже гараж.
В заключение нашего обзора информация о том, что делать, если велосипед все-таки украли.
● Как только вы заметили, что ваш велосипед пропал, вызывайте полицию. Не дожидайтесь, пока доберетесь домой. ● Имейте фотографии своего велосипеда, его отличительных черт — наклеек, царапин, необычных деталей или узлов. ● Запишите серийный номер вашей рамы.
Обычно он находится на кареточном узле снизу. ● Хорошо, если у вас есть документы на велосипед или чек от покупки. ● Осмотрите место угона. Если рядом были камеры или машины с видеорегистраторами, на запись вполне мог попасть угонщик.
● Велика вероятность, что велосипед после угона попытаются сразу же продать целиком или по частям. Стоит просматривать сайты объявлений или барахолки на предмет вашего велосипеда или деталей по подозрительно низким ценам.
Можно написать объявление на крупные российские форумы или ваш локальный городской форум или паблик — велоактивисты и люди, причастные к тематике, иногда помогают найти угнанный велосипед.
● Если вдруг вы сами встречаете свой угнанный велосипед в городе, не старайтесь воздействовать силовыми методами. Помните, что так вы можете из пострадавшего стать подозреваемым в нападении на человека.
Если вы видите свой велосипед в городе, шумом привлеките внимание прохожих, вызывайте полицию. Человек мог просто купить ворованный велосипед.
Если он идет на контакт, проверьте номера на раме и деталях и будьте готовы доказать в полиции, что этот велосипед ваш.
Поиски украденного велосипеда почти всегда долгий и непростой процесс. Иногда вместе с кражей велосипеда на ваш след могут выйти мошенники, которые предложат вернуть велосипед за некую сумму — будьте бдительны.
В случае, если велосипеду был причинен ущерб, и зайдет речь о компенсации его стоимости, все также может обернуться не в вашу пользу. Две небольших истории об угоне велосипеда в очередной раз свидетельствуют об этом.
Александр Полосин:
Велосипед стоял в тамбуре. Если открыть дверь в тамбур, его не было видно, так как стоял за поворотом. Замок у двери сломан, поэтому она не закрывалась. Утром пошел на тренировку и увидел, что велосипеда нет. В тамбуре также стояли детский велосипед, детская коляска, игрушки, обувь. Вор взял только велосипед.
Как только увидел, тут же позвонил в полицию, через полчаса приехала опергруппа. Пошли с полицией к нам домой, написал заявление, другая опергруппа сняла отпечатки в тамбуре, сказали, что будут смотреть по камерам. Заодно разместил информацию в соцсетях.
Тут же мне позвонил неизвестный номер, который представился владельцем ломбарда и сказал, что мой велосипед у него, и он готов вернуть его за 5 тысяч рублей. Договорились встретиться, пошли на место с полицейскими, они были в штатском.
Оказалось, что это обман, человек просто хотел денег, чтобы ему перевели на телефон, проверили номер мобильного в интернете — не только меня пытались обмануть подобным образом.
Через 3 дня мне сообщили, что вора нашли на второй день. Но он успел продать велосипед кому-то, до сих пор ищут, куда продал. Больше пока со мной не связывались.
У Александра Полосина был украден GT Karakoram Sport 2014. Цвет черный с зеленым и белым, сзади под сиденьем установлена велофара. Если вы обладаете информацией о велосипеде, сообщите владельцу по номеру 8–962–237–74–47.
Антон Веселовский:
Это было в 2013 году. Оставлял полгода на одном месте — рядом с Домом печати, возле вахты. В один из дней выхожу с работы, а велосипеда нет. Никаких следов. Перерезали замок.
Я вызвал полицию, приехало несколько сотрудников. Расспрашивали, смотрели, один с чемоданчиком, в перчатках. Говорят: «Это у вас скорее всего жители соседней пятиэтажки украли. Сдали на лом».
По поводу оценки стоимости велика до сих пор горько.
После похода к следователю — написал в бумагах, что если найдут похитителей, компенсация составит рублей 800, потому как изначальная его стоимость не 30–50 тысяч.
Помните, что, покупая велосипед по объявлению и на барахолках, вы можете приобрести краденное — требуйте документов на велосипед или чеков. Можно попробовать проверить номера на сайтах наподобие Велоугона. В противном случае, если вдруг найдется хозяин или вас остановят на улице сотрудники ППС, вы можете получить весьма немалые проблемы с законом, а велосипед просто заберут.
Веловоришки открывают сезон: рассказываем, как уберечь свой велосипед от угона
В преддверии летнего велосезона вновь активизировались велоугонщики – в новостях всё чаще появляется информация о велосипедах, украденных со стоянок, паркингов и даже из охраняемых подъездов. «Вело-Город» рассказывает, как обезопасить себя от кражи.
- По данным ГУ МВД России по Свердловской области, в прошлом году в Екатеринбурге было украдено 2017 велосипедов — это более чем 5 велосипедов в день. Согласно статистике угонов, излюбленные места воришек распределяются следующим образом:
- 1 МЕСТО: подъезды многоквартирных домов
Планировка квартиры не позволяет свободно хранить велосипед? Присмотритесь к дизайнерским решениям, совмещающим красоту и практичность: специальные настенные крепления помогут весьма гармонично «вписать» байк в общий интерьер.
- Если же места критически мало, можно вбить в стену общего коридора металлическую скобу и «приковывать» велосипед к ней с помощью замка.
- 2 МЕСТО: стоянки торгово-развлекательных центров
3 МЕСТО: рынки и остановки общественного транспорта
Такие места, как правило, даже не оборудованы качественными парковками. Велосипедисты рассказывают о случаях, когда вору удавалось просто сломать тонкий заборчик и увезти велосипед вместе с замком.
4 МЕСТО: паркинги, где велосипед занимает место без каких-либо мер его фиксации
Иными словами, это стандартные велопарковки – железные конструкции, раскиданные по всему городу: у магазинов, стадионов, во дворах. Их стоит рассматривать лишь как место временной остановки.
Как обезопасить себя от кражи
Важно понимать одно: риск угона есть всегда. Можно годами пристегивать велосипед тонким тросиком на весь день, а потом лишиться его, оставив у магазина буквально на пять минут. «Вело-Город» рассказывает, какие меры предосторожности нужно соблюдать, чтобы снизить этот риск.
По возможности, не оставляйте велосипед в перечисленных местах на длительное время.
Если же обстоятельства вынуждают вас это делать, внимательно подойдите к выбору замка.
Большинство велосипедистов пользуется тросовыми – увы, самыми ненадежными: специальные бокорезы, которые можно легко пронести под одеждой, перекусывают такой трос менее, чем за минуту.
Самый безопасный вариант – сочетание массивной цепи и замка типа U-lock. Весит эта конструкция немало, поэтому многие велосипедисты просто сразу оставляют её на стоянке, где регулярно паркуют своего «железного коня».
Если же дорогой замок и тяжелая цепь для вас — не самый удачный вариант, обзаведитесь двумя-тремя тросиками и пристегивайте велосипед за все части сразу: раму, колеса, вилку. Перспектива возиться с несколькими замками, скорее всего, отпугнет вора.
Особо бдительным «Вело-Город» советует приобрести велосипедную сигнализацию: маленький блок крепится под раму и реагирует пронзительным свистом каждый раз, когда кто-то попытается прикоснуться к вашему велосипеду с недвусмысленными намерениями.
- Подробнее о всех типах замков, их минусах и плюсах можно почитать в этой статье.
- Модернизируйте велосипед, сделав его узнаваемым
Крашеная в нестандартный цвет рама, видоизмененные запчасти, необычная атрибутика и прочие характерные приметы привлекают много внимания – а оно может стать для веловора серьезной помехой при попытке продать краденое или покататься по городу. И даже если кража всё-таки будет совершена – шансы найти узнаваемый велосипед намного выше.
Соберите как можно больше информации на свой велосипед.Сохраните все документы, включая подтверждающий покупку чек.
Сфотографируйте велосипед, уделяя особое внимание характерным приметам, и отдельно снимите серийный номер – он находится под кареткой, в месте соединения педалей.
Если однажды вы всё-таки станете жертвой веловора, все эти данные помогут полиции быстрее напасть на его след.
Как рассказали в ГУ МВД по Свердловской области, основными местами сбыта похищенных велосипедов традиционно становятся рынки и интернет-сайты по продаже б/у велосипедов, а так же ломбарды, комиссионные магазины и частные скупщики – например, в районе Железнодорожного вокзала.
Так что если вы только планируете обзаводиться железным другом и рассматриваете одно из таких мест — будьте предельно внимательны и просите продавца предоставить полный пакет документов.
В том случае, если купленный велосипед окажется краденым, и его владелец отыщется — правоохранительные органы имеют право изъять его без возвращения денежных средств, причем даже спустя много лет.
«Вело-Город» не остается в стороне: в наше социальное мобильное приложение для велосипедистов мы встроили геометку SOS — как только вы активируете её, сигнал будет разослан всем пользователям в виде push-уведомлений. Используйте её, если понадобится помощь или необходимость найти воришку по горячим следам.
- Впрочем, есть и хорошие новости: по итогам первого квартала 2016 года на территории Свердловской области было зафиксировано 504 хищение, тогда как результат по итогам трех месяцев 2017 года – всего 131 преступление.
- Берегите себя и свой велосипед!
Как защитить велосипед от кражи – Antijeans – Велопутешествия в стиле минимализма
Летом число похищений велосипедов растет. Сами владельцы беспечно оставляют велосипед без присмотра или с ненадежным замком. По запросам Яндекса создается впечатление, что злоумышленники более подкованы и технически и юридически.
В поисковике запрос “кража велосипеда” более популярен, чем “защита велосипеда от кражи”.
Скорее всего, информацию в поисковике ищут пострадавшие, чтобы понять, что делать в такой ситуации и злоумышленники, чтобы еще раз убедиться в легкости или остутствии наказания.
К сожалению, в уголовном кодексе нет статьи за кражу велосипеда, а есть статья за кражу имущества. В случае, если вора поймают, то ему грозит только штраф или 14 суток ареста. И все.
Чтобы вора посадить на максимально возможный срок 2 года нужно, чтобы были железобетонные доказательства его преступления. Или чтобы он сам признался в содеяном, а он этого не сделает и будет утверждать, что купил велосипед на Авито, а номер продавца не помнит.
Поэтому, задача по защите велосипеда и своего имущества лежит на владельце.
Чаще всего велосипеды воруют из подъезда
Никогда не оставляйте велосипед без присмотра в подъезде. Это самое популярное место кражи. Утащат велик в светлое время суток, когда половины жильцов нет дома, а другая половина ничего не заметит. Даже если воришка будет срезать замок болгаркой, никто не выйдет на шум. Ничего серьезного, это просто сосед делает ремонт.
В большинстве случаев велосипеды стоят просто так, не закрепленные на общей площади этажа.
Кража из общественных мест
А именно, с парковок торговых центров, где постоянно тусуются воришки. Возможно, охрана ТЦ знает о них и ничего не делает. Как назло, в записи камеры на здании не попадает велопарковка.
Кража велосипеда с балкона
Украсть с балкона второго этажа легко, если на окнах первого этажа стоят решетки. Или украсть с балкона пятого этажа, проникнув на крышу дома. У моего товарища именно так и унесли велосипед с балкона, пока он сидел в другой комнате и работал. Она даже успел увидеть как воришка уезжает на его велике со двора на улицу.
Кража под заказ
Если ваш велосипед понравился злоумышленнику, то он найдет любой способ его утащить. Как и дорогие тачки, есть заказы и на дорогие или редкие модели велосипедов. В Европе профессиональные шоссейные байки воруют прямо из автобусов велокоманд или из гаражей. Даже именные велосипеды, которые производят в ограниченном количестве.
Способы зашиты
Не оставлять велосипед без присмотра
Никогда. Самый действенный и надежный способ. Поехали в магазин, возьмите с собой друга или подругу. Пусть они посторожат велосипед на парковке.
Уехали в отпуск. Завозите все велосипеды в квартиру. Не оставляйте в подъезде, даже пристегнутым.
Приехали на работу в офис. Договоритесь с работодателем и владельцами офисного здания, что сможете заносить велосипед к себе в кабинет. Лучше, если это будет складной байк.
Замки для велосипеда
Хороший замок начинается там, где его стоимость не менее 50 долларов. На наши деньги от 3000 рублей. К сожаление, тросики легко перекусываются. Даже самые толстые. Просто его сломают не за одну минуты, а за пять минут.
Замки с кодовым набором цифр – тоже легко ломаются. Причем самая ненадежная часть – это шестеренки набора кода, которые разлетаются после одного сильного удара молотком.
Замки в пластиковом корпусе также ломаются молотком как грецкие орехи.
Американские замки Kryptonite в форме U-Lock (буквой U) хорошо себя зарекомендовали. Материал дуги проходил множество тестов и даже гидравлический пресс не мог сломать металл замка. Но умельцы нашли слабое место – это сама личинка замка, которую может вскрыть опытный домушник. Но не велосипедный воришка.
Помимо высокой стоимости U-Lock, они также ограничивают варианты к чему можно пристегнуть велосипед. Дуга длиной всего 40 см – точно не к дереву и не толстой трубе.
Другой вариант – это промышленная цепь. При этом не круглого сечения, так как круглое звено легко раскусить ножницами или кусачками. Цепь должна иметь ребра жесткости и быть квадратного сечения. Для цепи тажке необходим хороший навесной замок. Вся конструкция – цепь плюс замок может потянуть килограма на три дополнительного веса.
Используйте замки в комбинации. Два замка это всегда сложнее для воришки, чем один тросик из Спортмастера за 500 рублей.
Разбирайте велосипед
Снимайте переднее колесо и уносите с собой. Неважно, где вы оставили велосипед, на парковке или возле офиса или возле дома. Велосипед без колеса становится неинтересным для воришки. Переднее колесо легко снимается и также ставится обратно.
Если можно снять оба колеса, то снимайте оба. Я так поступаю, когда оставляю велосипед возле офиса. Выглядит некрасиво, но все время пока я работаю, я не вижу велосипед. Зато я меньше беспокоюсь.
Снимайте сиденье велосипеда. Особенно, если оно крепится на подседельный хомут. Угнать велосипед без колеса и без сиденьки – не интересная перспектива для воришки. Кстати, о подседельном хомуте. Поменяйте вариант с эксцентриком на хомут с болтом. Настройте высоту под себя и вам не нужно будет ее подстраивать. При этом ни у кого не возникнет соблазна за секунду стащить ваше седло.
Изуродуйте велосипед
Мой товарищ регулярно следит за ходовой частью своего велика, но внешне велосипед выглядит страшненько. Рама поцарапана, крылья побиты, сиденье с дырками. Стоит во дворе под окнами и никого не привлекает. А это хороший городской велосипед, привезенный из Голландии. Поиздевайтесь над своим великом, чтобы он стал неинтересен ворам.
Варианты изуродовать внешний вид велосипеда: – обмотать изоляцией, сверху нанести размазы черной и коричневой краской. – никогда не мыть велосипед от грязи. – изолентой примотать к седлу кусок паралона. Будет выглядеть, как будто ваша сиденька порвата в нескольких местах.
– покрыть раму черной краской и пока она не застыла, насыпать сверху порошок кофе. Когда ваша инсталляция высохнет, поверхность велосипеда получит эффект ржавчины.
Звуковая сигнализация
Если машины орут под окнами, когда их пытаются открыть или случайно толкнули, то почему на велосипед нельзя поставить орущую звуковуху.
У такого метода скорее психологический эффект. Неопытного воришку сразу отпугнет и заставит убежать с парковки или из подъезда. Опытный угонщик просто сломает эту конструкцию молотком и вытащит батарейку. Тут и закончится вой сирены.
Современное решение для защиты велосипеда. Скорее, для поиска велосипеда после кражи. Скрытый внутри рамы, руля или под седлом, треккер передат свои координаты владельцу.
После похищения велика вы можете отследить его в приложении, пока работает аккамулятор и подает вам сигналы.
Чтобы вам не пришлось заниматься поисками велосипеда, обращаться в полицию, лучше не оставлять его без присмотра. Надеюсь советы вам помогут, большинство из них я сам использую, чтобы снизить риск угона велосипеда.
Как защитить велосипед от угона
В своей предыдущей статье я изложил материал о том, какие из велозамков лучше приобрести, чтобы обезопасить велосипед от угона. Но никакой супер замок не даст стопроцентной гарантии от кражи, всегда могут найтись умельцы, способные его взломать. Поэтому хороший замок — только полдела. Остальное зависит от соблюдения владельцем велосипеда определенных правил поведения.
Конечно, теоретически можно защитить велосипед тем, что никогда и нигде не оставлять его без присмотра.
На многих форумах велосипедистов звучат мнения, что если Вы не оставляете свой транспорт, то и деньги на велозамок тратить не придется, и никто его не украдет.
Но в таком случае функции велосипеда сводятся только к спортивно-развлекательным поездкам, никаких дел с его помощью Вам сделать не удастся — ни в магазин съездить, ни на работу, ни к друзьям…
В этой статье я поделюсь с Вами своим многолетним опытом пользования велосипедом и дам почву для размышлений о безопасных вариантах поведения.
Когда я собирал этот материал, то руководствовался своим опытом в том, что касается правил безопасной парковки велосипеда в местах, где наименее вероятна его кража.
Если Вы возьмете на вооружение мои советы, то это поможет Вам избежать неприятных ситуаций и снизить вероятность потери Вашего железного друга. То есть Вы реально сэкономите на покупке нового велосипеда, и поэтому я надеюсь на Вашу, хотя бы небольшую благодарность.
А вообще, эта тема состоит из трех статей, эта — вторая. Надеюсь, Вам будут полезны и две другие.
Замок для велосипеда — различные средства защиты велосипеда от угона, описание замков для велосипедов, их преимущества и недостатки.
Что делать если украли велосипед — стоит ли писать заявление в полицию, можно ли найти украденный велосипед самому, и что для этого нужно, как беседовать с дознавателем и другие вопросы.
Чтобы у Вас никто и никогда не смог украсть велосипед, Вам нужно самому стать велосипедным вором. Нет, не пугайтесь — это чисто теоретически, я предлагаю Вам встать на его место, понять, кто ворует велосипеды, зачем, в каких местах их чаще всего угоняют.
Проанализировав все это, Вы сможете выработать тактику, позволяющую затруднить велосипедным ворам осуществить кражу Вашего велосипеда.
Конечно, если Вы культурный, воспитанный и законопослушный человек, Вам сложно мыслить, как велосипедный воришка, потому я и пишу эту статью Вам в помощь.
Как Вы думаете, кто чаще всего ворует велосипеды? Сразу хочу заметить, что не хочу никого обидеть или оскорбить ни по какому признаку: половому, возрастному, национальному… Просто высказываю свое мнение, подкрепленное статистикой.
Категорий несколько: в первую очередь это наркоманы и алкоголики, чаще юного и молодого возраста, которым не по силам более сложные и серьезные преступления, и такой мелочевкой они зарабатывают себе на дозу или на бутылку.
Часто желание угнать велосипед у них возникает спонтанно, без всякой подготовки — увидел велосипед, любой, дорогой, дешевый, главное, чтобы его легко было украсть, и своровал.
Эта группа воришек чаще всего нисколько не заботится о скрытности своего дела, и нередко попадается с поличным. И еще — такой вор не будет связываться с велосипедом, который пристегнут более-менее серьезным замком.
Приведу забавный случай из собственной жизни: как-то я приехал на велосипеде в Орджоникидзевское РУВД, как раз для беседы с сотрудниками и получения информацию по велосипедным кражам. Стал привязывать велосипед к перилам крыльца у входа.
В это время на крыльце курил какой-то начальник с большими звездами на погонах, который сказал мне, чтобы я тщательно пристегнул велосипед, и на мой удивленный шуточный вопрос: «Что, даже от здания полиции угоняют?» он ответил: «Ха, это же Эльмаш…
» И пояснил, что вполне вероятно, что выйдет с допроса какой-нибудь наркоман, поленится идти домой пешком, увидит велосипед, да на нем и поедет…
Следующую категорию велосипедных воров можно назвать профессионалами. Это те, которые всегда планируют свое преступление, крадут неоднократно, имеют каналы сбыта, а также могут работать на заказ через подставных лиц, реализаторов краденого транспорта.
Эти люди прекрасно разбираются в велосипедах, и никогда не угонят дешевый или старый велик. У таких воров имеется специальный инструмент для перекусывания цепей и тросов, поэтому какая-нибудь слабенькая защита велосипеда от угона в виде тросика, не поможет.
Некоторые велосипедисты считают, что велозамки с ключом менее надежны, чем кодовые, так как профессиональный веловор может вскрыть такой замок отмычкой. В сети есть немало роликов, где показано, как за несколько секунд вскрываются различные замки.
Но я считаю, что все несколько преувеличено, потому что жулик такой высокой квалификации скорее пойдет на более прибыльное и менее рискованное квартирное воровство. Профессиональный велосипедный вор уже не станет давать объявление о продаже велосипеда в газету или интернет, и не поедет на нем покататься.
Так что, если не поймать его с поличным, то Ваши шансы найти вора и велосипед будут стремиться к нулю.
Еще одна категория велосипедных воров — это люди из среды гастарбайтеров. Они в последние годы заполонили более-менее крупные города.
Большая часть этих людей — честные, работящие и законопослушные граждане, которые достойны уважения за свой труд от зари до зари, но находятся среди них любители обзавестись дармовым транспортом. У них есть общеизвестные точки сбора и работы (например, рынки).
Люди из этой категории чаще всего не разбираются в велосипедах, лишь бы оно ездило и плохо лежало (стояло). Тырят иногда даже подростковые велики, которые не имеют никакой защиты, или привязаны тонкими тросиками.
Часть велосипедов, из тех, что получше, отправляют в свои кишлаки и аулы в тех же машинах, что привозят сюда фрукты — родственникам, на остальных ездят на работу сами, чтобы не тратиться на общественный транспорт.
Наиболее малочисленная и наименее опасная категория — подростки, которые угоняют велики просто покататься. Причем, угоняют они только те велосипеды, которые не имеют никакой защиты от угона.
Часто они не осознают, что совершают правонарушение, покатавшись, иногда просто бросают его, так как затруднительно объяснить родителям внезапное появление велосипеда в хозяйстве. Исключение — подростки из неблагополучных семей, где родителям или наплевать на то, что делает ребенок, или они могут даже похвалить его за удачную операцию.
Инструмента у юных воришек, конечно, нет, так что они или хватают оставленный без присмотра велосипед, или отбирают у младших и слабых под предлогом «дай прокатиться».
В особую категорию можно выделить так называемых гастролеров, неблагонадежных молодых людей, которые приезжают из окрестных деревень и мелких городишек для того, чтобы, украв велосипед, разъезжать на нем по своему селу. Шансы найти таким образом украденный велосипед очень малы, если только угонщика не поймали на вокзале при посадке в электричку.
Довольно многочисленную группу велосипедных воров составляют граждане, которых можно назвать обычными, то есть они ничем не выделяются среди нормальных людей — не испытывают в жизни особых трудностей, не голодают, не скитаются без жилья.
Но, однажды украв велосипед и загнав его за несколько тысяч рублей, понимают, что это довольно легкий и быстрый вид дополнительного заработка. Подходят они к краже без особого тщания, специального инструмента не заводят, дорогих велосипедов не выслеживают, а стараются ухватить те велосипеды, которые не имеют серьезной защиты от угона.
Такие воришки совершают обычно целую серию краж, и нередко попадаются на попытках сбыть краденное.
Что делать, чтобы защитить велосипед от угона
Казалось бы, ответ на этот вопрос напрашивается сам собой — если Вы нигде не оставите велосипед без присмотра, то его и угнать не смогут.
Но тогда зачем его вообще покупать? Ведь подавляющее большинство людей покупают велосипед не просто чтобы прокатиться по двору, а чтобы ездить на нем куда-либо.
Чаще всего люди ездят на велосипеде на работу или на учебу, и здесь все зависит от того, есть ли там возможность оставлять велосипед в закрытом помещении или на специализированной стоянке под присмотром охраны, или нет.
Конечно, если Вы вынуждены парковать свой транспорт на весь день у здания, привязав к столбу или ограждению — это большой риск, очень большой. Стоянки для велосипедов возле учебных заведений — тоже место ненадежное, даже если есть видеонаблюдение.
Ведь охранники не знают хозяев велосипедов в лицо, да и не несут никакой материальной ответственности за Ваш велосипед, так что сильно его охранять не станут.
Также большое число краж происходит возле магазинов, как продуктовых, так и спортивных или веломагазинов.
Так что для сохранности велосипеда можно посоветовать сделать следующее: на работе договаривайтесь оставлять его либо у охраны, либо где-то внутри помещения, желательно поближе к рабочему месту, или в пределах видимости. Если у охраны, с охранниками нужно знакомиться, чтобы они знали Вас в лицо как хозяина велосипеда.
Если Вы работаете в офисе, где есть место для велосипеда, но он не вписывается в интерьер, можно накрывать его чехлом или соорудить ширму — так он вызовет меньше вопросов у начальства, и будет защищен от посягательств. Чехол, кстати, запросто можно сшить самостоятельно.
Студентам труднее — ведь никакой охранник не сможет запомнить несколько десятков учащихся, приезжающих на велосипедах, а внутрь здания вряд ли разрешат ставить транспорт.
Если Вы ездите на велосипеде в гости или по магазинам, можно Вам посоветовать следующее: во-первых, выработать некоторую наблюдательность в отношении личностей, тусующихся рядом.
Например, если при парковке около магазина Вы заметили парня напротив крыльца, то, привязав велосипед и войдя в магазин, какое-то время приглядитесь, что делает незнакомец — если он двинулся прямиком к велосипеду — значит, именно он его интересует, и пора вмешаться, пока он его не угнал.
Если он вошел в магазин вслед за Вами, возможно, он хочет проследить, надолго ли Вы покинули велосипед. Если он при этом еще и звонит по телефону, то, возможно, это разговор с сообщником, который в это время как раз и пытается угнать Ваш велосипед. И еще — разговор может вестись и через гарнитуру.
Так что если кто-либо вызвал у Вас подозрение, то лучше не рисковать, а сесть, пока не поздно, на велосипед и поехать в другой магазин, либо постоять рядом и подождать, пока подозрительные люди уйдут. Лучше проявить излишнюю бдительность и потерять немного времени, чем велосипед.
Старайтесь вести себя так, словно Вы точно знаете, что у Вас должны угнать велосипед, и соблюдайте все меры предосторожности. Часто бывает так, ездит человек в магазин, каждый день, из года в год, привыкает оставлять велосипед у входа, привязав на тоненький трос, а потом в один прекрасный день вышел — а его нет.
Как же так, два года оставлял и ничего, а тут на тебе. Не расслабляйтесь, не привыкайте, не теряйте бдительность.
Естественно, велосипед нужно привязывать надежным велозамком, а не проволокой или веревкой, и не к тонкому деревцу или кустику.
Лучше парковать велосипед в зоне видимости какой-нибудь видеокамеры — она, конечно, не защитит Ваш велосипед от угона, но может отпугнуть похитителя, или, на худой конец, у Вас останется кино на память, которое, возможно, поможет найти или опознать угонщика (хотя тут шансов крайне мало). У зданий велосипед желательно стараться оставлять там, где у Вас есть возможность видеть его в окна.
Также для парковки лучше выбирать людное место, чтобы велосипед постоянно видело как можно больше прохожих, это конечно тоже не даст стопроцентной защиты велосипеда от угона, но если у Вас серьезный велозамок, то вскрыть его можно только со специальным инструментом, который вызовет вопросы у свидетелей. Хотя надо учитывать, что многие люди сейчас не обращают внимания ни на что вокруг, в том числе и на правонарушения, так что рассчитывать можно лишь на сознательных граждан.
Если Вы приехали в гости и решили оставить велосипед просто во дворе (ни в коем случае не в подъезде, пристегнутым к перилам или батарее — там его очень просто украсть, ведь свидетелей и помех нет, так что это сможет сделать даже сосед), лучше в зоне видимости из окна знакомых.
Тогда и для вора будет актуален вопрос — а не засекут ли его из окна? Избегайте только привязывать велосипед к деревянным скамейкам и заборчикам — там перекладину запросто можно выбить ногой — и прощайте колеса. Оставлять на низкой передаче, или сбрасывать цепь со звездочки — не сильно поможет.
Мало вероятно, чтобы вор бросил свою добычу, после того, как справился с велозамком, только из-за того, что цепь сброшена и педали не крутятся, он его просто укатит, а Вам каждый раз возни больше.
В однокомнатной квартире хранить велосипед довольно неудобно, поэтому многие ставят железную дверь на лестничную площадку, и оставляют велосипед в общей прихожей.
Конечно, это очень удобно, железная дверь — это надежная защита велосипеда от угона, но все же лучше перестраховаться и зацементировать в пол какой-нибудь крюк, чтобы привязывать, а лучше приковывать к нему цепью Ваш велосипед — это существенно увеличит его шансы дольше прожить в этой прихожей.
Если со своими соседями можно познакомиться и даже подружиться, то со всеми их знакомыми — вряд ли. А те, увидев красивый велосипед, могут рассказать еще кому. Потом кто-то к кому-то пришел, забыл закрыть дверь, я надеюсь, Вы понимаете…
Ну, и если Вы путешествуете по полям-лесам, то даже в самых глухих местах и на безлюдных улицах поселков, желательно также не забывать о защите своего железного коня, старайтесь как следует привязывать велосипед, когда слезаете с седла. Оставляя его без присмотра или забираясь в палатку на ночь — всегда есть вероятность случайного появления местных жителей, которые с удовольствием заберут беспризорный транспорт.
Еще можно добавить, что сейчас у многих велосипедов колеса крепятся эксцентриковыми стяжками. Конечно, это удобно тем, что хозяин может очень быстро снять колесо, но и велосипедный вор также быстро его снимет и унесет. Так что есть смысл поменять крепление на гаечное. Также не забывайте снимать при парковке разные дополнительные вещи — велокомпьютер, зеркала, фонарики, насос и т.п.
Угон велосипеда — тест на внимание
Предлагаю Вам посмотреть небольшой видеоролик, в котором показано, как угоняют велосипед.
Попытайтесь проверить свою наблюдательность, смотрите внимательно — на какой минуте Вы сможете обнаружить подозрительного человека в кадре.
Постарайтесь объяснить, почему он привлек Ваше внимание, что Вам показалось в нем подозрительным. Досмотрев ролик до конца, Вы сможете проверить свой результат.
Если материал был полезен — поблагодарите автора или расскажите о нем другим людям в социальных сетях
Для тех, кто хочет самостоятельно монтировать свои фильмы, предлагаем обучение видеомонтажу он-лайн А для начинающих фотографов — обучение по программе Adobe Photoshop
Семь правил, как уберечь велосипед от кражи
АКТУАЛЬНО
Стартовал велосезон. А одновременно с ним – и сезон велосипедных краж. В Курске их уже совершено порядка 30. Как не стать жертвой воров и что делать, если велосипед украли, выяснила «ДДД». Оказалось, несколько простых шагов с большой долей вероятности помогут сохранить вашего «железного коня».
1. Не оставлять в подъезде
В полиции отмечают: число велокраж растет с каждым годом. С одной стороны, спортивный образ жизни становится все популярнее, и все больше курян обзаводятся двухколесным транспортом. С другой – к его хранению горожане зачастую относятся весьма легкомысленно.
Велосипед, оставленный на лестничной клетке – легкая добыча для вора. Украсть его даже проще, чем с оживленной улицы, свидетелей ведь нет.
– Никому не придет в голову оставить в подъезде золото или повесить дорогую шубу на лестничные перила. А велосипеды – пожалуйста. Подавляющее большинство краж происходит именно в подъездах, – отмечает замначальника городского УМВД Эдуард Стариков.
Последний пример – на улице Садовой из подъезда пятиэтажки укатили сразу два велосипеда. Хозяева утверждают, что транспорт был пристегнут велозамками. Злоумышленники справились с этой проблемой, прихватив замки с собой.
2. Не бросать на улице
Второе по популярности место «угонов» – улица. «Я лишь на 10 минут зашел в магазин (на почту, в офис – вариант можно поставить любой), вышел – а велосипеда нет», – такое объяснение часто приходится слышать полицейским.
На самом деле неважно, пробыли вы в здании пять минут или полчаса. Преступнику достаточно нескольких секунд. Обычно это люди, которые видят, как вы оставляете велосипед и скрываетесь в здании.
Заскочить в седло и уехать – много времени не требуется.
Пусть вас не обманывает ложная уверенность, что на оживленной улице никто не рискнет покуситься на ваш велик. Прохожие, скорее всего, даже ничего не заметят.
Кстати, это не касается велопарковок перед большими зданиями. Там двухколесный транспорт обычно пристегивают, да и камеры отпугивают потенциальных воров. Но если оставить велосипед на целый день, то и самый надежный замок не спасет.
3. Запомнить номер рамы
О том, как опытные велосипедисты заботятся о сохранности спортинвентаря, «ДДД» рассказал зампредседателя федерации велоспорта Курской области Юрий Лысенко.
Первый шаг стоит сделать уже при покупке. Продавец должен записать в документы номер рамы. Во многих магазинах это забывают сделать или не считают нужным, поэтому покупателю лучше проследить за исполнением данной формальности.
– Номер в документах нужен не для предотвращения кражи и даже не столько является помощником в поиске. Это способ доказать принадлежность велосипеда, если его вдруг нашли. Например, накрыв серийного вора, – поясняет наш собеседник. – Если велосипед куплен давно и документы вы не сохранили, неплохо бы сфотографировать номер на телефон.
Свою базу номеров третий год формирует и полиция. Сотрудники ППС знакомятся с велосипедистами и переписывают номера прямо на улице. Номер проверяют на предмет заявления о краже. Часто именно так раскрывают преступления. Ну и разумеется, удаленный с рамы номер вызовет множество вопросов.
– Полиции поможет фото номера рамы и самого велосипеда, его царапин, потертостей, других отличительных особенностей, – добавляет Эдуард Стариков. – Любой курянин может обратиться в полицию с документами на велосипед, попросить добавить его номер в базу. Чем полнее она будет, тем проще искать.
4. Купить замок
– Насчет средств защиты не все однозначно, – говорит Лысенко. – Есть замки, которые не могут перекусить даже очень мощные силовые ножницы по металлу, а у болгарки сгорают круги при попытке их отрезать. Но стоимость таких средств может быть несопоставима с ценой велосипеда. Поэтому простейший замок – лучшее средство при условии, что веломашина стоит недолго.
– Если кража реально намеренная, когда вору нужен именно этот велосипед, никакие средства не остановят, как и с автомобилями, – продолжает курянин. – Были случаи в профессиональном спорте, когда выносили с охраняемой территории велосипеды всей команды.
Полицейские предостерегают от покупки запирающих устройств за 100–200 рублей. «Подобные замки преступники срывают руками, – замечает Стариков. – Даже обычный навесной замок гораздо надежнее. Им можно зафиксировать колесо. На таком транспорте невозможно уехать, а человек, несущий велосипед, непременно вызовет подозрение.
5. Сделать велосипед узнаваемым
– Большинство новичков покупают стандартные недорогие модели. И воруют их чаще всего, – говорит Юрий Лысенко. – Заметить такой велосипед в городе и отличить от сотни других почти невозможно. Как правило, такие велосипеды не возвращаются к владельцам.
Проще с редкими экземплярами, кастомными комплектациями (собранными вручную). Они заметнее, и в поиске может помочь любой человек, хоть немного понимающий. Однажды я ловил за руку человека на украденном велосипеде, это был редкий старый Trek, который было сложно не узнать.
Догнал человека на улице, тормознул и доставил в отдел полиции, после всех процедур и разбирательств велосипед вернулся к владельцу.
Но любой велосипед можно сделать узнаваемым. Яркая полоса краской на раме, наклейки. Все это поможет, если преступник не станет сразу перекрашивать раму.
6. Если кража произошла
– Важно действовать быстро и правильно, – говорит бывалый велосипедист. – Во-первых, сразу сообщить в полицию. Если это произошло только что, можно попытаться обнаружить следы велосипеда недалеко от места кражи. Если давно катаетесь то, скорее всего, знаете следы протектора своего велосипеда.
Сообщить о краже всем знакомым в ближайшем районе, возможно, велосипед сейчас проезжает мимо них.
Сообщить в сообщество велосипедистов. Эти люди ездят регулярно и внимательны к другим, могут по внешним признакам определить несоответствие владельца и велосипеда, заметить уникальные черты, если такие имеются. Свободные велосипедисты могут выехать на поиски, расширив территорию охвата.
Один раз таким образом в Курске удалось раскрыть кражу трех велосипедов. Благодаря взаимодействию с полицией воров нашли, вернув веломашины хозяевам.
7. Быть внимательным при покупке велосипеда б/у
В 2018 году в Курске произошло 230 велосипедных краж, 187 из них раскрыто. То есть, если ваш велосипед пропал, вернуть его можно. Главное – сразу обратиться в полицию. «Каждое второе преступление раскрывается по горячим следам», – подчеркивает Эдуард Стариков.
Самый дорогой велосипед, украденный в Курске, стоил около 300 тысяч рублей. Похитителя нашли. Продвинутые воры мониторят объявления о покупке в Интернете, находят «заказы» на определенные марки и могут работать именно по ним. Но это – исключение из правила. Чаще бывает наоборот: крадут велосипед и ищут, куда его продать.
Поэтому, приобретая технику б/у, покупатель всегда рискует. «Дешевое имущество – почти всегда ворованное, – предупреждает Стариков.
– Потраченные нервы, беседы со следователем и суд – стоит ли всего этого сомнительная экономия? Ведь украденный велосипед изымут как улику и вернут владельцу. А покупатель лишится потраченных денег.
Главное же – приобретение имущества, заведомо добытого преступным путем, – уголовное преступление.
И прецедентов, когда покупателя судили вместе с ворами, – множество. Если купить велосипед за копейки вам предлагают прямо на улице, самое разумное – звонить в полицию. Вероятность, что он украден, – 99%. Тогда вы не влипните в неприятную историю, а поможете кому-то вернуть двухколесного друга».
Ирина ТРЕТЬЯКОВА
Загрузка...
