Настройка переднего переключателя скоростей на велосипеде — советы, принцип работы, устранение проблем после настройки

Функции переключения могут работать смазано, со сбоями, с опозданием. Это сказывается на качестве езды. Велосипедист должен знать, как настроить скорости на велосипеде, чтобы вовремя отрегулировать их. Провести настройку можно в домашних условиях, не прибегая к услугам специалистов. Главное, разобраться в устройстве, следовать инструкции.

Разновидности переключателей

Часть трансмиссии, отвечающая за переключение скоростей, нуждается в настройке. Перекидка состоит из крепления к петуху, упора рубашки, направляющих, фиксаторов, винтов регулировки цепи, параллелограмма, ролика натяжителя и лапки. Регулировка заднего переключателя скорости велосипедов зависит от конструкции:

• внешняя;
• внутренняя;
• комбинированная.

Настройка велосипеда обусловлена механизмом переключения. Внутренний спрятан в задней панели, количество передач варьируется от трех до семи. Выдерживает частую эксплуатацию, работа не зависит от погодных условий, долговечный и надежный. Планетарные втулки позволяют менять скорость, даже не воздействуя на педали.

Внешние переключатели могут быть передними, задними. Они отличаются простотой конструкции, небольшим весом и низкой стоимостью. Позволяют активизировать широкий спектр скоростей. Передачи с таким переключателем имеют отрицательные стороны:

• подвержены влиянию неблагоприятной среды;
• легко повреждаются при механическом воздействии;
• при падении транспорта выходят из строя;
• нельзя переключить на стоящем транспорте.

Правильное переключение скоростей производят только в движении, а во время процесса снимают с педалей нагрузку. Посторонние звуки, клацанье – повод наладить функционирование переключателей. Идеальную работу обеспечивает исправный трос, недеформированная цепь, звезды.

Внешний задний
Внешний передний
Внутренний

Инструменты и подготовка

Причиной плохого переключения скоростей может послужить неисправность деталей, повреждение механизма, износ пружины, растянутый трос. Источником неисправности является также плохой ход цепи по звездам. Устранить недостатки можно самостоятельно, без помощи специалистов. Главное, запастись следующими инструментами и материалами:

• пассатижи;
• отвертки;
• набор шестигранных ключей;
• ветошь.

Все детали предварительно очищают от загрязнений, налипшей грязи. Ветошь избавит от излишней смазки. Весь процесс сводится к освобождению троса, его регулировке и натягиванию. Настройка заднего и переднего переключателя скоростей на велосипеде проводится после проверки следующих факторов:

• исправность компонентов;
• ровное положение рамки переключателя;
• наличие деформаций;
• отсутствие люфтов;
• целостность роликов.

Перед тем как настраивать, проверяют цепь на износ. Специальная линейка позволит оценить степень растянутости, перекоса. Также очищают детали, снимают загрязнения с пружины, роликов, лапок. Избавляют от грязи и пыли тросик, проверяют его изношенность. Если с деталью все в порядке, то ее смазывают.

Загрязнения на тросике мешают переключению, так как создают дополнительное трение.

Настройка переднего переключателя скоростей проводится в последнюю очередь. Рекомендуется заняться сначала задним. Стоит учитывать, вне зависимости от фирмы производителя (Форвард, Стелс и так далее) исправление проходит в стандартном порядке.

Подготавливают инструменты
Велосипед очищают от грязи
Проверяют цепь на износ

Пошаговая инструкция

Стабильность переключения передач зависит от растянутости троса, наличия повреждений. В этом случае барабан прокручивают по часовой стрелке до правильного положения. В некоторых ситуациях барабан подкручивают до плавного перескакивания цепи. Если проблема не устранена, трос подлежит замене. Порванное или поврежденное изделие можно заменить самостоятельно.

Когда проблема в пружине, ее очищают от загрязнений, затем смазывают и проверяют. Настройка и регулирование не потребуется, если при устранении неисправности работа скоростей восстановилась. Перед тем как отрегулировать переключатели, нужно проверить наличие деформации плоскости петуха.

Если петух испорчен, его стоит заменить сразу. Самостоятельное исправление ненадолго продлит срок жизни детали.

Появление неисправности могло начаться после падения велосипеда или удара. В этом случае проверяют транспортное средство на наличие деформаций. Поломанные винты, рамки и ушки заменяют. Затем вновь проверяют работоспособность транспорта.

После всех проверок можно отрегулировать передний переключатель и задний. В противном случае манипуляции не помогут. Любые неисправности могут негативно сказаться на качестве езды, привести к неожиданным серьезным поломкам, травмам. Полезно проводить настройку передачи в качестве профилактики исправности транспортного средства.

Перед началом настройки нужно проверить наличие деформации плоскости петуха

Задний переключатель

Владельцы должны знать, как правильно настроить скорости на велосипеде. Самостоятельное регулирование требует соблюдения инструкции:

• перемещают цепь на малую звезду;
• откручивают винт;
• ослабляют натяжение троса;
• регулируют винт с буквой «Н»;
• натягивают трос.

Проверяют работоспособность механизма переключателей. Несколько раз прокручивают педали, наблюдают за перекидыванием цепи. Если проблема не устранена, натягивают трос сильнее. После проверки перемещают цепь на большую звезду и регулируют натяжение винта с буквой «L».

При настройке велосипедных переключателей обращают внимание на равное положение лапки и звезды.

Настроить переключение можно при наличии отверток, шестигранных ключей и пассатижей. Сам транспорт фиксировать необязательно. Желательно заранее подготовить тряпочку для очищения деталей и смазочный материал. Регулировка ограничителей возможна после проверки исправности составляющих механизма.

Конструкция заднего переключателя
Схема переключения

Передний переключатель

Пошаговая инструкция пояснит, как настроить переключатели скоростей на велосипеде. Процесс сводится к регулировке натяжения и ограничителей передач. Важна настройка качества переброса. Стоит заранее устранить люфты, заменить деформированные детали. Настроить передний переключатель можно по следующей схеме:

• цепь переставляют на наименьшую звезду;
• снимают фиксирующий элемент;
• ослабляют натяжение троса;
• регулируют рамку винтом с буквой «L»;
• трос натягивают;
• фиксируют винтом.

Цепь переставляют на среднюю звезду и проверяют. При необходимости вновь регулируют рамку, фиксируют правильное натяжение троса. Барабан на левой монетке поможет быстро добиться верного натяжения. Передний переключатель скоростей проверяют.

Цепь должна располагаться посередине, не касаться стенок рамки. Настроить положение можно при помощи фиксирующей детали с маркировкой «Н».

Любое натяжение троса сбрасывают на минимальной скорости. Чтобы завершить регулировку и быстрее настроить передний переключатель, после исправления положения троса его закрепляют болтом, проверку повторяют.

Переключение передач должно быть исправным. Регулировка может потребоваться по причине разбалтывания, износа деталей, повреждений. Провести работы можно самостоятельно, если заранее ознакомиться с конструкцией механизма, изучить инструкцию, в точности следовать алгоритму.

Устройство переднего переключателя
Настройка

Видео

Настройка и регулировка переднего переключателя скоростей на велосипеде

Велосипед, как и любое другое транспортное средство, требует надлежащего ухода и своевременного обслуживания. Любая деталь может выйти из строя в самый неподходящий момент. Чтобы этого не случилось, следует постоянно осматривать и оперативно устранять даже незначительные поломки. Но есть неполадки, которых заранее можно избежать, если выполнить соответствующие действия своевременно.

Нередко велосипедисты сталкиваются с тем, что приходится выполнять настройку и регулировку скоростей на велосипеде. Они могут сбиваться из-за недавней замены переключателя или растянутости троса. Вне зависимости от причины сброса настроек, систему все равно придется перенастраивать.

Как настроить передний переключатель скоростей на велосипеде, из каких элементов он состоит и как функционирует эта деталь, описано в материале, представленном ниже. Ознакомившись с ним, вы сможете установить и отрегулировать передний переключатель без помощи профессионалов.

Из чего состоит и как работает

Только кажется, что эта небольшая запчасть имеет простую комплектацию, но здесь каждый болтик выполняет важную функцию. Для начала давайте разберемся, что входит в комплектацию переключателя:

1. Хомут — элемент, который позволяет зафиксировать переключатель на раму.
2. Параллелограмм — представляет собой движущуюся часть передней перекидки, выполненную в форме подпружиненной детали на шарнирах. Деталь имеет форму параллелограмма, поэтому и получила такое название.
3. Направляющая рамка — элемент, внутри которого размещается цепь. Она крепится к параллелограмму и состоит из двух частей: внутренней и внешней.
4. Болты L и H — используются, чтобы ограничить движение направляющей рамки.
5. Болт крепления троса — позволяет зафиксировать трос переключения так, чтобы цепь могла попасть на нужную звезду.

Чтобы избежать соскакивания цепи, нужно правильно настроить ограничительные болты.

Особенности работы

Что такое “передний переключатель передачи”? Это рамка из стали, способная перемещаться в обе стороны. Она соединяется с рамой велосипеда и имеет простой функционал. Рамка начинает двигаться с помощью троса, соединенного с рулем манеткой.

Подобное расположение позволяет рамке перемещать велосипедную цепь с одной звезды на другую. Кажется, что сложного ничего нет. Но, если неправильно настроить эту деталь, то смена передачи не получится.

Чтобы понять, как отрегулировать передний переключатель скоростей на велосипеде, давайте представим, что выполняется установка на голую раму велосипеда.

Что нужно сделать перед настройкой

На функциональность этой запчасти влияет много факторов, поэтому перед тем, как приступить к установке или настройке, обязательно ознакомьтесь с инструкцией. Важно учесть, что есть переключатели передач под 2 и 3 передних звезды. То есть, система может не подходить для переключателя.

Какие действия нужно предпринять прежде, чем приступить к настройке:

1. Убедитесь в том, что под вашу переднюю систему звезд перекидка годится. Это необходимо сделать, когда устанавливаете новейший переключатель или возникли сложности с настройкой старого.
2. Не забудьте проверить, нет ли повреждений системы, а также произвести проверку на люфты. Особенно, если были факты падения. Также могут образоваться люфты параллелограмма или рамки. Для точной настройки нужно или устранить их, или купить новую деталь.
3. Перед настройкой проведите тщательную очистку детали от грязи. Это удобно будет сделать при снятии ее с рамы велосипеда. После этого важно все элементы вновь смазать и выполнить их настройку с нуля.
4. Проверьте на целостность, очистите и смажьте тросы. Также важно осмотреть, нет ли разрыва жил. Если находим повреждение, то потребуется замена троса. Трос к переключателю обратно крепить не нужно. Его следует вставить в манетку на руле и просунуть в рубашку, а само крепление произойдет во время перекидки.
5. При обрезке троса может произойти разрушение оконцевателя. Чтобы легко вставить его в манетку, можно пропаять кончик оловом. Для упрощения рекомендуется окунуть кончик в паяльную кислоту и запаять. При этом следим, чтобы не напаять большого количества олова, потому что это не позволит нормально ввести трос в отверстие.

Следуя этим простым рекомендациям, вы легко сможете настроить переключатель.

Настройка и регулировка переднего переключателя скоростей велосипеда

Когда предварительная подготовка закончена, можно начинать регулировать и настраивать переключатель. В процессе работы важно не отвлекаться и быть предельно внимательным, чтобы сделать все правильно.

Как правильно установить передний переключатель скоростей на велосипеде

Можно считать, что передний переключатель расположен правильно, если у него параллельное размещение продольной оси направляющей рамки относительно передних звезд. Но пространство между самой крупной звездой и низом внешней части рамки не больше 2 мм. Следует снять цепь, потому что это поможет быстрее выставить перекидку.

Дальше, перемещая перекидку по вертикали рамы, необходимо выставить расстояние до самой большой звезды от низа внешней части рамки. Для этого нужно от рамы отогнуть параллелограмм и направить его в сторону большой звезды.

Выполняем выравнивание рамки с большой звездой касательно друг друга и добиваемся промежутка между ними до 2 мм максимум (чтобы легче было это устроить, разрешается расположить между ними вещь соответствующего размера).

Например, переключатели скоростей марки «Шимано» имеют наклейки с метками, которые позволяют легко определить уровень ее установки касательно большой звезды.

После определения высоты фиксации хомута переключателя можем сделать пометку, например, маркером, и слегка затянуть фиксирующий болт хомута.

Для урегулирования положения касательно системы звезд оси направляющей рамки необходимы следующие действия: ослабить болт хомута (при откинутом тросике) и во время вращения переключателя передач выполнить настройку так, чтобы рамка и передние звездочки стали параллельными друг другу. Так как конструкция достаточно непростая и узнать на глаз параллельность сложно, рекомендуем ориентироваться на параллелограмм или для большей уверенности приклеить на рамку с помощью скотча что-то наподобие линейки.

  Давление в шинах велосипеда — какое должно быть, рекомендации

Слегка затягивая болт хомута, выполняем повторную проверку расстояния между нижним краем рамки и самой большой звездой. Также стоит проверить наличие параллельности между продольной осью и передними звездами.

Убедившись в том, что все сделано правильно, можем окончательно затягивать болт хомута. Таким образом, регулировка переднего переключателя скоростей на велосипеде Shimano или других моделях может быть завершенной.

Дальше надеваем цепь и начинаем настройку.

Вся работа не занимает много времени, но требует четкой последовательности действий и внимания. Выполняя все по инструкции, вы без сложностей сможете установить деталь на нужное место.

Настраиваем переключатель скорости

Для выполнения дальнейшей работы следует правильно расположить велосипед. По возможности подвесьте его за седло. Но при этом заднее колесо должно быть приподнято или же его можно положить на гладильную доску (продеваем ее в треугольник).

Настройка не вызывает трудностей. Рассмотрим этапы:

1. Выставляем самую низкую скорость.
2. На манетке закручиваем регулировку натяжения троса. Делаем это по часовой стрелке до упора. Выполняем возврат обратно на 1-2 оборота. В некоторых инструкциях не рекомендуется возвращаться обратно, но практика показала, что если сделать именно так, то в дальнейшем можно будет выполнить более точную настройку.
3. Выставляем самую низкую скорость на заднем переключателе передач.
4. Выполняем настройку ограничителя переключателя L. Будьте внимательны: во время вращения педалей цепь и рамка не должны соприкасаться. Если видите, что возникает необходимость отодвинуть рамку немного в сторону от рамы, то выполняйте вращение ограничителя L по часовой стрелке, и наоборот, в сторону рамы нужно крутить против часовой.
5. Определяем месторасположение троса на переключателе и вставляем его. В нужном месте трос натягивается и фиксируется болтом крепления. Для этого могут понадобиться плоскогубцы.
6. Следующим этапом является переключение передач. Заднюю часть ставим на наименьшую звезду, а переднюю – на самую большую.
7. Дальше приступаем к настройке ограничителя H. Выполняя настройку, следите за тем, чтобы внешняя часть направляющей рамки была расположена максимально близко к цепи, но не терла ее во время вращения. Соответственно, для перемещения рамки от рамы закручиваем болт против часовой стрелки, а при перемещении в сторону рамы – по часовой стрелке.
8. Дальше выставляем 5-ую скорость на задней передаче и, вращая педали, меняем скорости. Для этого следует воспользоваться передним переключателем с 3-й к 1-й и позже опять к 3-й. Так следует повторять несколько раз.
9. Проверяем велосипед при езде по дороге. Выбирайте ровную дорогу, без неровностей и спусков.

Так выполняется регулировка переднего переключения скоростей на велосипеде. Соблюдая все этапы, вы сможете без особых трудностей сделать настройку.

Возможные неполадки в процессе настройки

Регулировка переднего переключателя скоростей велосипеда Shimano и других моделей может сопровождаться некоторыми неполадками:

1.  Одна из самых частых проблем с которыми сталкиваются велосипедисты – передний переключатель не подходит к системе. В продаже представлены переключатели 3-х видов. Они отличаются расположением тяги троса. В зависимости от расположения, тяга может быть верхней, нижней или универсальной. Кроме того, каждый переключатель рассчитан на определенную систему зубов. Чтобы не ошибиться в своем выборе, следует запомнить, какой именно экземпляр у вас, или перед покупкой взять с собой старую запчасть в качестве образца.
2. Еще одна трудность, с которой может столкнуть велосипедист, – при регулировке переключения скоростей на велосипеде наблюдается трение цепи о раму. Эта проблема может возникать по ряду причин: неровные звездочки, неправильно выполненная установка системы. Чтобы устранить ее, следует тщательно проверить параллельность установки, убедиться в том, что нет деформации звезд и они не меняют ось во время вращения.
3. Нередко велосипедисты могут замечать, что при скорости 3-1 цепь трется о рамку. Появление такой проблемы становится возможным при диагональном расположении цепи. Если цепь расположена неправильно, то в лучшем случае случится ее растяжение, а в худшем – сломается передний переключатель скоростей.

Для предупреждения проблем стоит не забывать уменьшать давление на педали при переключении.

Заключение

Благодаря этим рекомендация регулировка переднего переключателя скоростей велосипеда Shimano Tourney и других моделей может выполняться в домашних условиях. Главное — быть внимательным, делать все поэтапно, не спеша, и не пропускать важных моментов.

Немного сложнее будет на этапе установки системы на раму велосипеда, но это выполнимо. Следуйте инструкции независимо от того, какого производителя вы выбрали, и все получится.

Перед тем, как приступить к установке или настройке переключателя, детально ее прочитайте.

Установка и настройка переднего переключателя скоростей на велосипеде

Если вы являетесь увлечённым велосипедистом, вам непременно придётся столкнуться с необходимостью установить или отрегулировать передний переключатель скоростей на велосипеде. Это может вам понадобиться по целому ряду причин. К примеру, потребуется замена системы переключения или растянется трос. О правильном выполнении этой процедуры мы расскажем вам в этом руководстве.

Велопереключатель передних скоростей

Устройство переднего переключателя скоростей

Конструкция такой системы довольно проста. Перечислим основные компоненты и их функциональные особенности.

Элемент, предназначенный для крепления устройства к раме вашего велосипеда.

Элемент, в конструкции которого присутствуют шарниры и специальная пружина. Своё название этот элемент получил из-за формы параллелограмма. Он представляет собой главную движущуюся часть устройства, а также к нему крепится рамка, о которой несколько слов ниже.

Деталь, в которой важную роль играет как внешняя, так и внутренняя часть. По внутренней части этого элемента проходит цепь.

А ещё эти элементы называют ограничителями. Это два болта, которые используются для ограничения движения рамки как по направлению к раме велосипеда, так и в обратном направлении.

Ещё один болт, который удерживает трос, выполняющий переключение передач.

Схема переднего переключателя скоростей

Принцип действия

Первым делом потребуется разобраться в принципе действия этого устройства, если вы хотите понять, как настроить передний переключатель. Функция этого устройства заключается в переводе цепи велосипеда на необходимую звезду.

Когда передача переходит с большей звезды на меньшую, натяжение троса уменьшается, в результате чего пружина перетягивает параллелограмм вместе с направляющей рамкой по направлению к раме вашего транспортного средства. Рамка своей внешней стороной надавливает на цепь, и она переходит на звёздочку меньшего диаметра. Таким же образом выполняется обратный процесс.

Натягиваясь, трос перемещает параллелограмм вместе с рамкой в обратную сторону. Рамка надавливает на цепь и перебрасывает её на большую звезду.

Как видите, хорошо настроенный переключатель является простым и надёжным устройством. Большое значение имеет правильная настройка ограничителей, так как в них параллелограмм упирается, достигая крайних положений. Если положение ограничителей будет установлено неверно, цепь будет постоянно соскакивать с нужного места.

Предварительные действия

Если вам предстоит установка нового переключателя или же вы готовитесь настраивать уже установленную систему, перед тем как приступить к действиям, необходимо проверить ряд параметров.

Нужно осмотреть систему и проверить наличие люфтов или повреждений.

Бывает так, что после длительного использования на некоторых деталях, например, направляющей рамке или параллелограмме, образовываются зазоры.

И также детали, особенно рамка, могут получить повреждения и сгибы от нагрузок и падений. Из-за этого могут возникнуть проблемы при настройке переднего переключателя скоростей вашего велосипеда.

Обязательно выполните тщательную очистку всех элементов устройства от пыли и других загрязнений, затем нанесите смазку.

В первую очередь необходимо смазать все движущиеся части устройства, а именно пружины и сам параллелограмм. При необходимости можно снять систему переключения с рамы вашего транспортного средства.

Эти действия также поспособствуют более качественному визуальному осмотру, о котором шла речь в предыдущем пункте.

И также необходимо произвести очистку тросика переключателя и проверить его целостность. Если тросик сильно загрязнён, можно отсоединить его от фиксирующего болта и извлечь наружу, но также его можно очистить, не снимая. После этого осмотрите тросик на наличие разорванных жил. Затем, если всё в порядке, тросик также необходимо смазать.

• Проверьте задний переключатель.

Требуется, чтобы задний переключатель скоростей уже был настроен, так как при настройке он используется как ведущий.

Приступаем к установке и настройке

После всех первичных мероприятий пришла пора выяснить, как настроить передний переключатель скоростей на велосипеде.

1. Сначала нужно выполнить правильное позиционирование устройства. Правильным положением является следующее: продольная ось направляющей рамки должна быть расположена параллельно передним звёздам. Расстояние от самого низа рамки и до самой большой звезды не должно быть больше 2 мм, и при этом она не должна цепляться за зубья. Во время выравнивания параллелограмм отгибается от рамы по направлению к самой большой звезде. Выполнять позиционирование будет проще при снятой цепи. На многих фирменных переключателях есть специальная наклейка с метками уровня, которые упрощают установку.

Большая звезда велосипеда

1. Немного закручиваем болт, который фиксирует хомут, и ещё раз проверяем расположение направляющей рамки. Если всё в порядке, затягиваем болт до конца.
2. Установку мы выполнили, теперь нам предстоит настройка переднего переключателя скоростей на велосипеде. Настройку проще всего производить на велосипеде с поднятым задним колесом. Чтобы этого добиться, транспортное средство можно подвесить, зацепив его за седло, или зафиксировать иным образом.
3. Начнём с того, что установим самую маленькую скорость. Учитывайте, что при этом трос должен быть свободен. Выполняем регулировку натяжения троса, закрутив её до упора, затем возвращаем на несколько оборотов назад. Часто регулировку закручивают до конца, но для точной настройки требуется небольшой запас по натяжению.

Велопереключатель передних скоростей

1. Устанавливаем также и на заднем переключателе наименьшую скорость. Необходимо, чтобы у вас была установлена первая скорость как впереди, так и сзади.
2. Выставляем такое положение ограничительного болта L, при котором внутренняя часть направляющей рамки располагается как можно ближе к цепи, но не цепляет её при вращении педалей. Если вам нужно, чтобы рамка смещалась к раме велосипеда, вращайте ограничитель против часовой стрелки, и наоборот.
3. Установите тросик на место, после чего закрутите фиксирующий болт. Закручивайте руками, не нужно использовать плоскогубцы.
4. Теперь переведите передачи в такое положение, при котором спереди цепь будет установлена на самую большую звезду, а сзади — на самую маленькую. Выполните настройку второго ограничительного болта H. Теперь нужно добиться, чтобы внешняя часть направляющей рамки находилась максимально близко к цепи, но не цеплялась за неё во время движения. Чтобы рамка смещалась к раме велосипеда, вращайте ограничитель по часовой стрелке, и наоборот.
5. Теперь нам предстоит регулировка переднего переключателя скоростей велосипеда. Установите задний переключатель на пятую скорость. После чего, вращая педали, выполните смену скоростей переднего переключателя по всему диапазону (3 — 2 — 1 — 2 — 3). Повторите процедуру два-три раза, после чего установите впереди вторую скорость и начинайте переключать задние передачи. Необходимо добиться, чтобы цепь не тёрлась о направляющую рамку в таких положениях: 2 — 2 и 2 — 7. Если трение присутствует, нужно дополнительно отрегулировать натяжение троса. При наличии проблем перехода с большей звезды на меньшую требуется ослабить натяжение, а если сложности возникают при переходе с меньшей звезды на большую — усилить.

Регулировка велопереключателя скоростей

Тестирование выполненной работы

Когда установка переднего переключателя скоростей на велосипеде будет завершена, можно приступить к тестированию.

Выберите прямой участок дороги, на котором нет резких спусков и подъёмов, и протестируйте работу устройства во время езды.

Если обнаружатся какие-то проблемы с функционалом, вы можете выполнять регулировку прямо на ходу на небольшой скорости. Немного навыка и вы научитесь с лёгкостью настраивать передний переключатель скоростей на своём велосипеде.

• на сайте
• ВКонтакте

Настройка переднего переключателя скоростей велосипеда

Переключение скоростей может работать без каких-либо проблем долгое время. Тем не менее иногда бывает, что нужна настройка. Настройка переднего переключателя дело не сложное и не долгое, если делать это последовательно и внимательно.

Что вам потребуется:

• Крестовая отвёртка
• Шестигранный ключ (5 мм)
• Полезно: подставка для велосипеда

Устройство переднего переключателя

Типы монтажа переднего переключателя

С точки зрения монтажа на раму выделяются три типа передних переключателей: — классический зажим — с фиксацией к оси каретки, так называемый — E-Type. E-type в настоящее время становится все менее распространенным решением.

 — крепление непосредственно к раме, так называемое Direct mount. Чаще всего устанавливается на карбоновых рамах.

Если у вас установлен фиксированный передний переключатель (E-Type, Direct mount), то такие переключатели не предусматривают настройки по высоте.

Если же у вас установлен классический переключатель, стоит проверить правильность его крепления. Направляющая должна располагаться примерно на 1-2 мм выше самой верхней точки большой звезды.

Также обратите внимание на то, параллельльна ли цепь переключателю. Отрегулируйте высоту.

Перед началом настройкой стоит проверить состояние тросика и манеток, работает ли регулировка натяжки тросика плавно, не нужно ли его почистить и смазать, а может и заменить.

Настройка переднего переключателя — шаг за шагом

На переключателе есть два винта, L для нижнего ограничения цепи и H для высшего ограничения, эти винты препятствуют слетанию цепи с маленькой и большой звёздочки.

1. Отсоедините тросик от переднего переключателя (если он ещё не отсоединён).
2. Закрутите полностью регулировочный бочонок манетки. Регулировочный бочонок манетки
3. Проверьте правильность положения рамки в которую продета цепь по высоте. Она должна быть на 2 мм. выше самой высокой точки звёздочки находящийся под ней. Настроить высоту можно ослабив зажим которым крепится передний переключатель к раме велосипеда.
4. Убедитесь, что рамка параллельна звёздам.
5. Поместите цепь на самую маленькую звезду на переднем переключателе и на самую большую на кассете заднего колеса велосипеда.
6. За настройку нижнего предела переключателя отвечает винт «L». Когда мы его крутим — рамка переключателя перемещается вдоль оси. Нужно настроить её так, что бы цепь не касалась внутренней стенки рамки и между ними был зазор в 2-3 мм.
7. Теперь, убедитесь что бочонок манетки (на руле велосипеда) установлен в «1» и прикрутите тросик. Тросик должен быть натянут, но не переусертствуйте.
8. Разместите цепь на маленькую звезду кассеты на заднем колесе и на самую большую звезду на каретке.
9. Осталось настроить ограничение верхнего предела переключателя. Крутя винт с надписью «H» выставите рамку переключателя так, что бы от цепи до внешней стенки рамки был зазор в 2-3 мм.

Готово!