Иногда бывают случаи, когда просто необходимо снять велосипедную цепь. Это, например, если она растянулась и Вам нужно демонтировать одно или несколько звеньев.
Или Вы просто ее решили хорошенько очистить от грязи (чем мы сегодня и займемся).
И это не сложно, если у нее есть специальный съемный замок цепи, но вот что делать с цепью, у которой его нет? Сегодня мы рассмотрим, как снять цепь на примере.
Составные элементы цепи
Прежде чем мы поговорим о том, как снять цепь, необходимо, чтобы Вы понимали, о чем идет речь. Для этого, ниже, мы приведем поясняющую картинку с составными элементами.
Очищаем цепь перед снятием
Ставим цепь на средние звезды (например, 2 — 5). Берем старую грязную тряпку. Обматываем цепь и вращаем педали назад.
Добиться идеальной очистки не удастся, ведь часть масла и грязи находятся на звездах и при вращении она опять налипает на цепь.
Поэтому прекращаем вращать педали, и очищаем небольшой промежуток (10-20 см) между звездами. На этом участке мы и будем разъединять велосипедную цепь.
Выдавливаем пин выжимкой
Я использую самую дешевую выжимку цепи (цена около 4$) и она прекрасно справляется со своими задачами.
Вставляем звено в пазы (как на картинке), поджимаем зажимным болтом (у него в середине есть подпружиненный стержень, куда и вылезет пин) и выдавливаем пин. Следует действовать аккуратно, чтобы выжимной стержень попал четко в пин. Не стоит спешить и в случае неудачи, следует поправить цепь и повторить процедуру.
После того как Вы все правильно выставили начинаем аккуратно вращать ручку по часовой стрелке. Если Вам не нужно демонтировать звено, а требуется просто разъединить цепь, то пин следует выдавливать не полностью.
Изначально будет тугой ход, затем чуть легче, а под конец снова тугой. Вот на последнем этапе следует замедлиться и действовать аккуратно, чтобы не выдавить пин полностью (вставить назад будет проблематично).
Вы смело можете снять выжимку и посмотреть, сколько еще требуется вращать ручку.
- После этого разъединяем цепь (следует помнить, что цепь под натяжением, и чтобы она не улетела, и не поцарапала вам перья велосипеда, следует ее удерживать).
Чистка цепи, передних и задних звезд
После того как Вы сняли цепь ее смело можно придавать различным водным процедурам. Если используется мыльный раствор (сюда так же относятся и другие моющие/чистящие средства) после очистки ее хорошенько следует промыть чистой водой. По завершению стадии очистки отправляем ее на сушку.
С чисткой звезд особых проблем тоже нет. Обращаем внимание на следующее, если у Вашего велосипеда дисковые тормоза, то диск предварительно необходимо снять с колеса, чтобы при очистке кассеты на него не летели масло и грязь (если этого не сделать, то придется еще вдобавок обезжиривать тормозной диск).
Промываем все чистой водой и ждем, пока не высохнет.
Ставим цепь обратно
Продеваем цепь между роликами заднего переключателя и не забываем про рамку переднего. На картинке мы покажем, как должна находиться велосипедная цепь.
- Вставляем звенья друг в друга (если на этапе разъединения все было сделано правильно, то цепь должна держаться).
Далее берем выжимку и вдавливаем пин обратно (смотри на картинку). На этом этапе так же действуем очень осторожно, чтобы не промахнуться.
После этого осматриваем место соединения. Пин должен равномерно выходить с обеих сторон цепи. Проверяем звено, оно должно двигаться без каких либо усилий (как и все остальные). После этого остается только смазать цепь и наслаждаться от езды на велосипеде.
Заключение
В данной статье Вы в полной мере узнали, как снять цепь велосипеда, у которой отсутствует замок. Выполнив все операции, Вы смело можете демонтировать цепь, не опасаясь неправильных действий.
Порвалась цепь в детском велосипеде | Как починить цепь
Частенько обращаются с вопросом, как починить цепь, на детском велосипеде? Это частая и распространенная проблема особенно в детских велосипедах.
- Почему рвется цепь?
- — В основном это происходит из-за того, что изначально цепь была перетянута, и при езде под нагрузкой из-за натяжки, замок цепи просто не выдерживает и слетает.
- — Также это может случатся в случае, когда передняя звездочка деформирована.
- — Замок цепи был плохо защелкнут.
- Что делать, если порвалась цепь на детском велосипеде?
- Вы можете привезти велосипед в нашу вело мастерскую или починить его самостоятельно.
- В случае если вы решили чинить велосипед своими силами.
У вас осталась цепь, но скорее всего замок цепи потерян, и вам придется купить новый. Он так и называется замок цепи для детского велосипеда. Ориентировочная стоимость 5 000 — 10 000 бел. рублей. Продается почти во всех веломагазинах. и выглядит так:
Как починить цепь на детском велосипеде?
Для этого нужно снять защиту цепи, если она вам мешает добраться до звездочек. Надеть цепь на звездочки и соединить ее, со стороны рамы, при помощи замка цепи, который имеет две направляющих.
Затем наденьте пластинку на эти направляющие.
И при помощи отвертки или плоскогубцев наденьте замок на направляющие, до щелчка. Он должен попасть в пазики и не болтаться.
После того как вы установили замок, проверьте «провис» цепи, для этого нажмите пальцем на цепь, если она туго нажимается и сильно натянута, вам следует слегка ослабить ее.
Просто открутите правый болт, который держит колесо (обычно для этого требуется 17 ключ, если не установлены приставные колеса, если они установлены вам потребуется еще и 15 ключ), надавите пальцем на цепь и зажмите болт.
Цепь должна «провисать» не более чем на 0,5 см.
Если цепь была в песке, предварительно, лучше ее почистить и помыть, а после установки смазать (как помыть цепь и как смазать цепь). Установите защиту цепи и в путь)
Узнаем как снять цепь с велосипеда и при этом сделать всё правильно?
Велосипедная цепь – один из основных рабочих механизмов велосипеда. Она состоит из множества деталей.
Чтобы велосипед ездил легко и бесшумно, необходимо всегда поддерживать ее в отличном состоянии, как и все остальные детали велосипеда. Забитая грязью и не смазанная, она приводит к быстрому износу системы и кассетных звездочек.
А замена её для велосипеда импортного производства дорого стоит, поэтому нужно всегда следить за ее состоянием.
Обслуживание цепи состоит в ее своевременной смазке и очистке. Возникает вопрос, как снять цепь с велосипеда, не повредив ее? Это достаточно просто сделать. Есть специальный инструмент для снятия неразъемной цепи – цепная выжимка. Для разъемной она не понадобится. Чтобы снять неразъемную цепь, необходимо из втулки произвести выпрессование одной из осей. Весь процесс состоит в следующем:
- — находим участок, который нужно разобрать. Необходимо помнить, что при последующей разборке придется выбирать новый участок, так как при каждом вмешательстве происходит расшатывание, снижение прочности звена;
- — цепь фиксируем в выжимке с помощью рифленого винта;
- — рукояткой выжимного устройства выдавливаем ось – она снята, вопрос как снять цепь с велосипеда, закрыт.
Эта деталь всегда должна быть чистой. Катаясь по асфальту в сухую ясную погоду, содержать цепь в чистоте просто. Но любители велоспорта часто находятся в ситуации, когда нужно проезжать по грязным дорогам, бродам, бездорожью.
Тогда эта важная деталь велосипеда покрывается толстым слоем грязи, а почистить ее нет времени, так как надо поскорее двигаться к финишу. Грязь, попавшая внутрь звеньев цепи, быстро приводит к ее износу.
Спустя несколько дней она начинает покрываться ржавчиной.
Определившись, с вопросом как снять цепь с велосипеда, нужно определиться, каким средством лучше ее промыть. Для этой цели продаются специальные очищающие средства. Они дорого стоят, но отлично удаляют грязь. Более дешевый вариант – керосин или уайт-спирит. Только пользоваться ими надо осторожно, так как это средства повышенной взрывоопасности.
Мыть цепь средством для мытья посуды или мыльным раствором не рекомендуется, поскольку хорошо высушить ее самостоятельно достаточно трудно, а сырая она быстро начнет ржаветь. При незначительных загрязнениях разборка не требуется, достаточно протереть деталь сухой тряпкой.
Для того чтобы не задаваться вопросом, как снять цепь с велосипеда, можно приобрести специальный прибор для очистки. Он очищает её без снятия. В дальнейшем, когда кончится моющее средство, машинку можно заправить керосином.
Очищенную деталь необходимо смазать. Чем смазывать цепь велосипеда? Лучше использовать специально предназначенное для этой цели средство. В безвыходной ситуации можно использовать автомобильное масло. При этом необходимо помнить, что смазывать деталь нужно только внутри. Если смазать ее снаружи, на нее будет только еще больше налипать грязь.
Итак, эти несложные советы помогут содержать эту важную и капризную деталь велосипеда в хорошем состоянии и продлят срок службы вашего транспорта.
Как снять и одеть цепь на велосипеде
Быстро и эффективно справляться со сложными ситуациями помогают навыки ремонта и обслуживания двухколесного друга. Сегодня поможем решить проблему, как снять велосипедную цепь в домашних условиях, посмотрим устройство замка, определим необходимые для работы инструменты .
Конструкция велоцепи и ее особенности
Велосипедная цепь — это достаточно простая конструкция из металла, основное предназначение которой передача крутящего момента на заднее колесо. Большие динамические нагрузки во время езды приводит к износу цепного механизма, поэтому велосипедисту необходимо представление об устройстве.
Цепь состоит из отдельных звеньев, в каждом есть:
- внутренняя и наружная пластины;
- пин (ось);
- ролик;
- втулка.
Основное различие конструкций в наличии или отсутствии замка. Замочная велоцепь имеет специальное зажимное устройство, замок. Такое устройство удобнее при ремонте, но в эксплуатации сплошная конструкция надежнее, у нее меньше слабых мест.
На синглспидах цепь ходит по звездочкам прямо, практически без отклонений, и может не меняться весь период эксплуатации байка.
Со скоростными велосипедами все сложнее: между передними и задними звездами нет ровной линия, цепь располагается под углом относительно рамы. Поэтому владельцам скоростных велосипедов задумываться, как снять цепь приходится чаще.
Своевременная замена цепного механизма позволит избежать износа всей трансмиссионной конструкции.
Диагностика неисправностей
Основным признаком, что что-то пошло не так, считается неточное переключение передачи посторонние шумы при движении.
Экспресс-метод диагностики помогает определить без специальных инструментов, что цепь нуждается в замене. Выставьте переключатель скоростей на самую большую звездочку. Оттяните цепь в сторону от зубьев. Оцените получившийся зазор. Если в него входит больше 4 зубцов, то велоцепь нуждается в срочной замене. Два зубца «предупреждают» о том, что ездить конечно можно, но износ уже не за горами.
????Еще по теме: Детский горный велосипед, приятель по команде
Вообще, решать вопрос о том, как снять цепь с велосипеда, приходится в следующих ситуациях:
- необходимость замены старой детали;
- установка на байк новых переключателей скоростей;
- укорачивание длины на несколько звеньев;
- чистка конструкции от грязи и налипшего мусора.
Последовательность действий при снятии цепи
Алгоритмы действий при работе со сплошной и замочной конструкцией будут несколько отличаться. Итак, вы осмотрели цепь и обнаружили зажимное устройство (чаще всего именно на нем выбито название бренда).
- Отверткой или вязальной спицей поддеваете клещевой зажим. Работайте аккуратно, стараясь не повредить элемент и не потерять, он пригодится при установке на место.
- Затем расцепляете все звено. Без инструментов справиться не удастся, пользуйтесь пассатижами или клещами для размыкания.
- Снимаете цепь и выполняете нужные действия.
Если замка нет, то чтобы снять цепь, вам придется потрудиться.
- Определитесь со звеном, которое будете вскрывать. Возьмите специальный инструмент – выжимку. С её помощью удобно и легко выдавить пин (ось звена).
- Разместите выбранное звено так, чтобы напротив пина располагалась выжимная ось.
- Крутите ручку и выдавливаете ось звена. Направление выдавливания – в сторону винта выжимки, то есть на себя.
- Контролируйте, чтобы пин не выскочил из гнезда, иначе потом его трудно будет поставить на место. Велоцепь готова к замене или ремонту.
Обратите внимание: если снимаете цепь уже не в первый раз, то размыкайте другое звено. Так вы уменьшите вероятность расшатывания звеньев.
Алгоритм установки
Запрессовка пина проводится в обратном порядке: соединяете между собой соседние звенья, винтом вдавливаете ось на место. Осталось проверить ход конструкции, для этого несколько раз крутаните педали.
Снятие велосипедной цепи без выжимки / Соединение велосипедной цепи
Провисаний и посторонних звуков нет – работа выполнена правильно. Проблема как снять цепь на велосипеде и установить ее обратно благополучно решена.
????Еще по теме: Зимой на велосипеде: подготовка и особенности езды
Как правильно заменить цепь на велосипеде
Своевременное обслуживание цепи велосипеда – важное условие для хорошей трансмиссии. Сложный механизм состоит из нескольких звеньев. Лёгкий и бесшумный ход велосипеда напрямую зависит от состояния цепи. Периодически её необходимо смазывать, очищать от грязи, заменять отслужившие свой срок службы звенья. При установке или замене звёздочек также следует ознакомиться, как снять цепь с велосипеда. Правильно проделанная работа позволяет всегда избежать ряда проблем.
Сигналы повреждения цепи
Особенно внимательными следует быть владельцам многоскоростных велосипедов. Главные сигналы повреждения цепи заключаются в некорректном переключении передач и возникновении подозрительных звуков (за исключением утраты смазки).
Для определения неисправности цепи она отгибается от самой большей звезды, чтобы увидеть численность свободных зубьев. При свободном отхождении цепи от 3-х зубьев необходимо срочно её менять. Если отходит 2 зубца, это говорит о скором износе, но допускается ещё покататься.
Аналогично определяется, насколько ослаблена цепь, и в односкоростных велосипедах.
Второй способ степени изношенности выявляется замером длины цепи:
- В нормальном состоянии цепь должна быть длиной 304,8 мм.
- Показатель среднего износа, когда цепь подлежит ремонту, но ещё можно поездить, варьируется от 306,5 до 307,5 мм.
- При высокой степени износа цепь растянута до 308 мм.
- Если длина механизма составляет свыше 308 мм, значит, цепь полностью повреждена и её следует поменять.
Во всех приведённых случаях цепь полностью снимается.
Необходимый инвентарь
Демонтаж цепи производится с помощью:
- пассатижей;
- устройства, которым выжимается цепь;
- комплекта ключей;
- отвёртки.
Разница между замочной цепью и сплошной
Замочная цепь имеет зажимное устройство. Эта цепь с лёгкостью отцепляется и надевается обратно простым разъединением замка. Чтобы отыскать разъёмное звено, цепь сосредоточенно рассматривается с каждой стороны. Если цепь чистая, замок находится быстро. Он защищён клещом – фиксатором звена. Замочное звено имеет производственную гравировку. Замок не удаётся обнаружить в двух случаях:
- при сильной загрязнённости механизма;
- цепь не имеет замка (сплошная).
Сплошной механизм разъединяется несколько сложнее. Его звенья выглядят идентично и одинаково сцеплены друг с другом. Довольно проблематично почистить сплошную цепь растворителем. Если замочную цепь достаточно просто снять, положить в ёмкость и залить керосином; то сплошной механизм остаётся висеть на велораме, даже при условии снятия её со звёзд.
Несмотря на то что замочный механизм удобнее сплошной цепи, существует вероятность разбалтывания закрепления. Клещ имеет обыкновение слетать, в результате чего звено расцепляется. Что касается сплошного механизма, приведённые слабые места здесь исключены, а порыв возможен только при условии низкого качества цепи.
Как раскрыть замок и выжать звеньевую ось
Замок раскрывается с помощью отвертки либо вязальной спицы. Выбранным инструментом нужно осторожно поддеть клещевой зажим. Во избежание повреждения или потери клеща следует аккуратно проделывать работу. Без клеща цепь не зафиксируется потом. Затем расцепляется звено полностью. Теперь можно снять, почистить или поменять цепь.
Для разъединения сплошного механизма потребуется специальный инструмент – выжимка. Применяя её, разбор осуществляется без каких-либо повреждений. Хотя манипуляции несложные, торопливо проводить работу не следует. Процесс выполняется в несколько этапов:
- Выбор звена для разбора.
- Вставление цепи в позицию выпрессовки наряду с запрессовкой звеньевой оси (пина).
- Закручивание винта ручкой и вытаскивание оси. Выдавливание должно направляться к винту выжимки (на себя).
Поскольку пин нелегко установить обратно, в его полном извлечении нет необходимости. В связи с тем, что выжимка способствует расшатыванию оси, повторное расцепление должно производиться на другом звене.
Запрессовывается ось в звено инверсивным образом. Производится соединение соседних звеньев между собой и вдавливается пин с помощью винта.
Замена цепи на велосипеде
Провисание цепи считается самым распространённым видом её износа. В этом случае отмечается относительное увеличение изначальной длины механизма.
Не нужно торопиться менять цепь, возможно механизм подлежит починке. Поскольку длительные нагрузки влекут за собой разбалтывание оси, образуются расширения: поперечное и продольное.
Устранение поперечного расширения невозможно, продольное же исправляется.
Ликвидация лишних звеньев производится в спокойном прохождении цепи по самой большей звезде (без натяга). Удаление лишних звеньев производится выжимкой. Осевые валы снимаемых запчастей нужно вытащить до конца. Важно не совершить ошибку – недопустимо изъятие чрезмерного количества звеньев.
При необходимости передвигаться на велосипеде с растянутым механизмом, настоятельно рекомендуется установка успокоителей цепи – фиксаторов, предупреждающих слёт цепи во время езды. Приспособления бывают:
- рамочными (безроликовыми);
- роликовыми с двумя фиксаторами;
- широко роликовые.
Прибегнуть к успокоителям, конечно же, можно. Только затягивать с заменой цепи нежелательно.
Как установить цепь на велосипед
Установка цепи синглспида производится путём её навешивания на 2 звезды, запрессовкой пина и защёлкиванием замка. Скоростные байки предполагают несколько усложнённую процедуру, подразумевающую следующие этапы:
- Фиксация переключателей малых звёзд.
- Надевание цепи на звёзды. Обязательно нужно учесть, как расположены натяжные ролики.
- Совмещение звеньев.
- Зажим цепи и запрессовка оси. При наличии замка выжимка не требуется.
По завершении установки проверяется качество трансмиссии с помощью прокручивания педалей. Корректно установленная цепь предполагает отсутствие провисания цепи или свободную трансмиссию при педалировании. Эти же условия касаются и правильной длины механизма.
Снятие и монтаж цепи доступен каждому владельцу велосипеда. Работа несложная и занимает немного времени. Нехитрые манипуляции принесут лишь положительные эмоции в дальнейшем.
Велосипедная цепь — Евгений Образцов
Оказалось, что у меня собралось так много вопросов и ответов о цепи велосипеда (горного), что решил их выделить в отдельную статью. Говоря об износе и обслуживании цепи, я имею в виду цепь на восьмерик или девятерик (уже появился 10-к для горного велосипеда, но я не пользовался).
Сколько служит велосипедная цепь?Для самого распространённого дорожного велосипеда, с одной зубчатой звездой впереди и сзади – почти вечность. Скорее всего – весь срок службы велосипеда.
Однако, с увеличением количества передач используют более тонкие цепи, которые должны точнее подходить к звёздам. Система цепь-кассета становится менее живучей и более критичной к износу. Чем больше в кассете звёзд — тем менее живучая цепь.
Ресурс цепи для велосипедов с 6-ю звёздами на трещотке – примерно 4,5 – 6,5 тыс км, после чего цепь лучше заменить и можно продолжать ездить на той же кассете и системе. Для велосипедов с 8-9 звёздами менять цепь нужно после 1,2 – 1,7 тыс км пробега.
Что более важно, цепь для 8-10 звёдной кассеты можно полностью износить за несколько сот километров езды по жидкой грязи или мокрому песку. Берегите цепь, цепей берегитесь!
Нужно ли чистить и смазывать цепь?Да. Начинать всегда следует с чистки цепи, а смазывать, по возможности, только чистую цепь.
Как часто нужно смазывать цепь?Через каждые 50-150 км, в зависимости от условий. После дождя и/или при езде по грунту – чаще, на сухом асфальте – реже. После каждой грязевой покатушки или под дождём. Перед смазкой, цепь нужно очистить от старой смазки и грязи.
Чем и как лучше чистить цепь?Цель чистки — вымыть пыль и мелкий песок из цепи. Самый простой способ – чистка обычной тряпкой пропитанной в керосине. Вместо керосина можно воспользоваться например, WD-40 или аналогом. Большего эффекта можно достичь, чистя цепь при помощи старой зубной щетки. Очистка при этом получается всё равно неважная.
Довольно удобно и качественно можно чистить цепь при помощи специальных машинок для чистки цепи.
Лучше всего иметь замочек на цепи, снимать её для мойки в баклаге с керосином или подобным растворителем. Потрясти минуту, заменить растворитель (слить в другую баклажку), повторить два раза.
Чистая цепь не должна трещать при поперечном изгибании (песок в цепи). Не стоит мыть водой — её потом трудно удалить из звеньев.
Чтобы достать цепь из баклаги, бутылку можно разрезать, альтернатива — бутылки с широким горлом.
Алгоритм:
Снять цепь с велосипеда, для этого цепь должна быть с замочком. Если нету — купите, он дешёвый, но полезный.
- Положите цепь в бутылку/баклажку с широким горлом.
- Залете в бутылку ~100-150 мл растворителя, хорошо — бензин «калоша«. Идеально — без запаха и чтобы быстро испарялся (низкая температура кипения). Закройте её крышкой и трясите минуту.
- Аккуратно вылейте грязный растворитель в другую бутылку.
- Повторите процедуру ещё два раза.
- Никуда не выливайте грязный растворитель. Оставьте его стоять в закрытой бутылке. Грязь осядет на дно, его можно будет использовать десятки раз.Достаньте из бутылки цепь (широкое горло!) или разрежьте, вытрите её сухой тряпкой либо бумажным полотенцем. Лучше это делать на открытом балконе или на улице.
- Чем чище растворитель — тем меньше воняет. Самый вонючий — уайтспирит. Чем чище растворитель и меньше ароматики/гетероциклов, тем меньше воняет: уайтспирит > дизельное топливо > керосин > низкооктановый бензин > бензин «Калоша». Идеально — гексан: не воняет и быстро сохнет.
- Не пользуйтесь высокооктановым бензином — он более токсичен (ГОСТЫ и ТУ соблюдаются не всегда и это трудно контролировать).
Многократно использованный для чистки цепи бензин: песок осел через день после последней мойки
Чем можно смазывать цепь?Почти всё равно, чем, намного больше на её ресурс влияет качество мойки. Смазка в цепи должна быть внутри роликов и на осях, снаружи цепь должна быть сухой. Для того, чтобы смазка попала внутрь, она должна быть жидкой, а для того, чтобы там долго удерживалась – густой.
Лучше смазывать цепь двухкомпонентной смазкой: тефлоновой или керамической в легколетучем расворителе. Аэрозоли не рекомендую — попадает куда надо и куда не надо. На индустриальное масло сильно налипает пыль. Мне нравятся Finish Line (Dry или Wet — в зависимости от условий). Силиконовые смазки менее подвержены налипанию пыли, но сильнее вымываются водой.
Как смазывать цепь наиболее эффективно?Перед смазкой необходимо очистить и высушить цепь. Саму цепь стоит смазывать по зазору между боковыми пластинами и роликами с обеих сторон.
Если вы используете аэрозольный баллончик – оденьте на распылитель насадку-трубку, и удерживая конец трубки вплотную к цепи, вращайте педали назад и распыляйте смазку. Достаточно одного полного оборота цепи. Подождите 3-5 минут пока испарится эфир и вытрите сухой чистой тряпкой смазку с поверхности цепи.
Если вы смазываете цепь обычным жидким маслом, удобно использовать одноразовый медицинский шприц – расход 0,5…1 куб. см. на одну смазку. Можно смазывает каждый пин отдельно или просто держать иглу около зазора, крутя цепь педалями.
После смазки стоит прокрутить цепь полминуты и вытереть насухо. Многие дополнительно вытирают цепь после нескольких километров движения.
Не стоит заливать цепь огромным количеством масла, не вытирая его – дольше цепь от этого работать не будет, но соберет на себе много грязи.
Как ржавчина на поверхности влияет на ресурс цепи?Hикак (в разумных пределах). Это эстетическая проблема. Цепи комплектов ХТ и ХТР не ржавеют.
Надо ли смазывать звёзды кассеты и системы?Нет, не надо. При набегании цепи на звезды, ролики цепи обкатывают зубья звезд. Трение между ними минимальное, поэтому смазывать звезды нет никакого смысла, исключая случай консервационной смазки для длительного хранения.
Как определить, нужно ли смазывать цепь?На слух. Если цепь начала «стрекотать» при вращении педалей под нагрузкой, значит, она нуждается в смазке (либо изношена), если идет мягко и тихо, смазка не нужна.
Почему цепь должна быть чистой и сухой сверху?На замасленную цепь очень быстро налипает много пыли и грязи, которая смалывается и, перемешиваясь с маслом, превращается в хорошую притирочную пасту, быстро изнашивающую цепь. Сухая снаружи цепь вовсе не обязательно будет сухой изнутри.
Нужно ли смывать с новой цепи заводскую смазку?Я бы не смывал, она хорошая и долго проходит (километров 200-300 по асфальту). Только с поверхности, чтобы не налипала пыль.
Как просто и быстро узнать, не износилась ли цепь?Ставим цепь впереди на 3-ю звезду (самую большую) и пытаемся оттянуть цепь от звезды, взявшись кончиками пальцев. Если полностью видно 2 зуба на звезде, то цепь изношена, видно 3 зуба – цепь убита.
Если смазанная цепь продолжает издавать «стрекотание» при движении, это является признаком изношенности цепи или кассеты. Если цепь смазанная издаёт такой звук даже без нагрузки, то она крайне изношена.
- Более точный способ: натягиваем цепь легким давлением на педали, беpём линейкy и меpяем цепь от центpа любого пина до центpа 24-го пина после него. Если результат составляет:
- 304,8-306,4 мм – цепь в норме,306,4-307,9 мм – цепь изношена и требует замены,
- > 307,9 мм – цепь, кассета, а возможно и система изношены.
Линейка — слишком неудобно, лучше использовать специальный калибр или цепемер (не дискретный), например, Park Tool CC-2 или СС-3. Если не ездить в «три цепи», а менять последовательно, то самое время это делать при 50% износе. Если ездить дальше, цепь заметно износит кассету и новая цепь будет быстро «подогнана» к увеличившемуся шагу зубцов (изношена) или будет проскакивать при нагрузке.
Зачем менять цепи «по кругу»?Если вы проезжаете в сезон больше 3-4 тыс.км, то вам приходится менять цепи. Ресурс кассеты в 2-3 раза больше ресурса цепи, но изношенная цепь очень быстро губит кассету. Достаточно проехать 300-500 км на изношенной цепи и, возможно, её придётся выкинуть вместе с кассетой.
Чтобы повысить ресурс кассеты и цепей, не дожидаются износа цепи, когда цепь начнёт «есть» кассету, а меняют цепь на новую раньше, потом ещё раз, а потом опять устанавливают первую цепь, и т.д. по кругу.
Как менять цепи «по кругу»?Покупатся 3 цепи и замочки к ним. Цепи меняются по очереди каждые 500-600 километров по кругу. После первого круга следующая цепь выбирается меркой износа цепи — самая короткая (или повесить, на крючёк и выбрать, если одинаковое количество звеньев). И так далее.
Когда 3 цепи по 3 раза поменяли, выкидываем все 3 цепи вместе с кассетой, и любимой звездой шатунов. Обычно это порядка 5-6 тыс не шоссейных километров для девятерика.
Конечно, можно ездить и дальше, пока не начнутся прострелы цепи, но задумчивые переключения и стрекот будут раздражать.
Как снять велосипедную цепь
В процессе эксплуатации велосипеда может возникнуть ситуация, при которой необходимо снять цепь с рамы велосипеда.
Причин может быть несколько: замена цепи вследствие её износа, необходимость снять цепь для её полной чистки, работы по увеличению числа звеньев (наращиванию цепи) или уменьшению числа звеньев, разрыв цепи в процессе эксплуатации.
Как Вы можете сами убедиться, без разъединения одного из звеньев цепи снять её с велосипедной рамы не получится — значит, придется разъединять.
Цепи разных производителей отличаются по типу соединения звеньев.
Например, некоторые цепи Shimano не имеют соединительных звеньев, а некоторые в комплекте продажи имеют специальный соединительный штифт (пин) для облегчения первой установки цепи на велосипед.
Существуют также цепи со специальными замковыми звеньями. Такое замковое звено обычно выделяют на цепи цветом. Его можно легко разъединить и снова соединить без применения специальных инструментов.
Снятие цепи с замком
Разъединить замок на велосипедной цепи очень просто. Для этого необходимо взять звено-замок в руки и сдвинуть его штифты (пины) руками или пассатижами друг к другу. После этого две половинки звена-замка должны отделиться друг от друга, причем каждая останется со своим пином.
Снятие цепи без замка
Чтобы разъединить велосипедную цепь, на которой нет соединительного звена-замка, потребуется специальный инструмент — выжимка для цепи. Без неё снять велоцепь, не повредив её звенья весьма затруднительно. Обратите внимание, что обычно цепи у которых есть звено-замок нельзя разъединять выжимкой. Внимательно проверьте наличие замка цепи.
Для того, чтобы разъединить цепь, необходимо при помощи выжимки выпрессовать один из пинов. При этом следует обратить внимание, что нельзя выпрессовывать соединительный пин, который имеется в некоторых цепях.
Дело в том, что этот пин немного толще остальных и подвержен большему износу. Его вторичное использование резко увеличивает риск поломки цепи.
Соединительный пин отличается от остальных — поэтому различить его достаточно просто.
Итак, когда пин для выжимки выбран, необходимо установить выжимку на цепь. На многих выжимках сделано два посадочных места для цепи. Цепь следует укладывать ближе к регулировочному винту, иначе можно безнадежно повредить её звенья или саму выжимку. Второе посадочное место для цепи при её разъединении не участвует.
Далее необходимо зажать регулировочный винт и завернуть винт выжимки до момента, когда выжимка будет держаться на цепи. Стоит проверить, что регулировочный винт не дает гнуться звену, а острие выжимки давит точно на пин, а не на звено. При этом не должно быть перекосов или каких-то странных положений цепи в выжимке.
После того, как Вы удостоверились, что все установлено правильно, можно начинать вращать винт выжимки. При этом он может вращаться с приличным усилием.
Вращать стоит не быстро, так как, если Вы хотите впоследствии снова соединить звено в этом месте, то необходимо, чтобы пин не вышел из внешней части звена, иначе поставить его обратно будет очень сложно.
Если Вы делаете эту процедуру первый раз, не поленитесь, вращайте медленно, часто вынимайте цепь и проверяйте насколько уже вышел пин.
Если все сделано правильно, то цепь будет разъединена. Помните, что если вы часто разъединяете-соединяете цепь, то лучше всего выжимать разные пины. После каждой выжимке пина, надежность этого узла уменьшается.
Как починить или заменить цепь велосипеда?
Если проехать на велосипеде много километров, то запчасти, рано или поздно, износятся. После большого пробега велосипедная цепь «растянется» и будет нуждаться в замене.Технически цепь не растягивается, но штыри, которые соединяют звенья, изнашиваются, что увеличивает длину цепи.
Растянутая цепь ускоряет изнашивание кассеты и зубчатых цепных венцев на звездочке, поэтому обзавестись новой цепью, когда растяжение уже заметно, — хорошая идея. Рекомендуется заменять цепь каждые 1000-1500 километров. Кстати, замена цепи обходится намного дешевле, чем замена кассет или зубчатых цепных венцев на звездочке.
Информация по ремонту и укорачиванию цепи, расположенная ниже, будет очень полезна.
По теме: Почему провисает цепь на велосипеде?
Части велосипедной цепи и необходимые инструменты
Индикатор износа цепи: Типичный индикатор износа цепи зацепляется на штырь в цепи, пока другой конец вставляется между двумя штырями или роликами. Цифры на инструменте покажут, насколько изношена цепь и настало ли время ее менять.
Новая цепь: Вид цепи зависит от количества скоростей велосипеда. Так, например, если велосипед 9-скоростной, нужно купить 9-скоростную цепь. Более совершенные цепи включают в себя специальное покрытие, что отсрочит появление ржавчины, или они уже сделаны из нержавеющей стали.
Замена штырей или соединительного звена: Новые цепи сразу идут с новым штырем или специальным звеном под названием соединительное звено, соединяющее 2 конца цепи вместе.
Если вы ремонтируете уже имеющуюся цепь, нужно купить штыри на замену или соединительные звенья отдельно – они должны быть совместимы со скоростью цепи и брендом.
Выжимка: если у вас цепь со стандартными звеньями, понадобится совместимая выжимка, которая позволит легко снять старый штырь и поставить новый при разъединении и соединении цепи.
Пассатижи: Если у вас цепь, которая соединяется с соединительным звеном, понадобятся пассатижи, которые упростят процесс разъединения и соединения соединительного звена.
Как проверить велосипедную цепь
Чтобы проверить цепь на значительное растяжение, используйте индикатор износа цепи. Зацепите один конец за ролик или штырь в цепи. Другой конец или сам придет на ведущее колесо, или вы сможете поместить его в промежуток между двумя роликами. Если он выпадает из этого промежутка, значит, что цепь настолько растянута, что ее следует заменить.
У индикатора износа цепи есть цифры, показывающие степень износа цепи. Значение от 0.5 до 0.75 говорит, что цепь нужно заменить. Значение от 0.75 или выше значит, что необходимо не только ее заменить, но и проверить состояние кассеты и ведущих звезд, так как растяжение цепи могло вызвать значительное повреждение кассеты и ведущих звезд.
Можно проверить цепь и другим способом – замерить цепь линейкой или рулеткой. На неизношенной или новой цепи 12 полных звеньев (измеренных от штыря к штырю) должны равняться 30,48 см (12 дюймов). Если 12 звеньев имеют длину 31 см или больше, то нужно заменить цепь.
По теме: Как поменять цепь на велосипеде?
Как снять цепь с велосипеда
Будет еще лучше, если снять цепь с передней ведущей звезды или снять заднее колесо с велосипеда. Оба этих способа снимут натяжение с цепи.
Если у вас стандартная цепь без соединительного звена: Установите выжимку так, чтобы штырь выжимки совпал со штырем в цепи. Поверните ручку выжимки так, чтобы вытащить штырь достаточно далеко, чтобы удалось сломать цепь.
Если у вас цепь с соединительным звеном: Чтобы найти соединительное звено, ищите звено, которое заметно отличается от других.
- Это, то место, где можно сломать цепь.
- У соединительного звена есть штырь с одной стороны, вставленный в зарубку с другой стороны.
- Используйте пассатижи, сожмите соединительное звено с двух сторон так, чтобы оно открылось.
Как определить длину новой цепи?
Обычно новая цепь слишком длинная, поэтому ее придется укоротить, снимая звенья. Существует несколько способов это сделать. Самый легкий и лучший способ определить длину новой цепи – приложить ее к старой цепи.
Потом нужно только укоротить под стать старой (для уверенности стоит пересчитать количество звеньев).Другой вариант. Пропустите цепь через передний дерайлер и драпируйте ее над большой ведущей звездой спереди и над большим зубцом сзади. Пока еще не пропускайте цепь через задний дерайлер. Туго соедините два конца цепи. Если цепь соединяется, и остается еще 2 целых звена на перекрытии (пол звена еще останется в конце – место, где вы соедините цепь), длина цепи подобрана правильно.
Примечание: много полноподвешенных горных велосипедов используют схему, двигающую заднюю ось дальше от каретки, пока едет велосипед, через подвеску; это называется «рост цепи». Чтобы приспособиться к росту цепи, понадобится сильно сжать заднюю подвеску при использовании метода выше.
Перед тем как убрать ненужные звенья, убедитесь, что два конца цепи будут соединяться. Цепь может соединиться, только если внешняя сторона звена соединится с внутренней стороной соединяющего звена. Потом отсоедините оставшиеся звенья.
По теме: Как подобрать длину цепи велосипеда?
Установка велосипедной цепи
Пора продеть цепь через задний дерайлер и соединить ее. Обратите внимание и убедитесь, что цепь точно идет через ведущее колесо на заднем дерайлере.
Использование штырей: Если у цепи нет соединительного звена, то используйте выжимку для соединения цепи со штырем, который уже есть в новой цепи.
Если вы ремонтируете старую цепь, всегда используйте новый штырь вместо старого. Новый штырь должен быть совместим с цепью, ее скоростью и брендом.
Новый штырь нужно вставить на половину с помощью выжимки, потом вытянуть его с другой стороны с помощью пассатижей.
Использование соединительных звеньев: Если вы соединяете цепь с соединительным звеном, поставьте его каждую половину на каждый конец цепи, соедините концы цепи, соберите соединительное звено с помощью инструмента, чтобы поставить его на место.
Загрузка...
