Велосипед круизер: описание модели и советы по выбору

Мы представляем все популярные бренды

Предлагаем вам купить велосипед круизер в Москве отличного качества и по привлекательной цене. Цена на велосипеды круизеры представлена оптимальными показателями в регионе. Наша компания подготовила множество оптимальных решений:

• • лучшее соотношение качества товаров и стоимости;
• • быстрые продажи в режиме онлайн;
• • большой выбор товаров в каталоге предложений на любой вкус;
• • услуга оперативной доставки по вашему адресу.

Выбирая продукцию, вы можете обратиться к нашим представителям, которые проведут для вас полные консультации. А заказав товар, вы можете воспользоваться помощью опытного специалиста в оформлении заказов. Чтобы осуществить покупку, позвоните по телефону +7 (495) 127-90-21 или же сохраните товар в персональной корзине. Мы предлагаем известные товары с максимальной гарантией.

Мы уверены, что, обратившись в наш интернет-магазин велосипедов круизеров в Москве ВелоСайт.ру, вы непременно найдете тот товар, который вам необходим.

Быстрый просмотр

Велосипед круизер Format 5512 2020

Быстрый просмотр

Велосипед круизер Electra EBC93 3i 2020

Катай всегда, катай везде, если хочешь быть здоровым, красивым и вечно молодым!

5

Быстрый просмотр

Велосипед круизер Schwinn S7 Women 2018

«Я почему вредный был? Потому что у меня велосипеда не было! А теперь я сразу добреть начну.» (Печкин)

Быстрый просмотр

Велосипед круизер Schwinn Perla 7 2018

1

…

Выбор велосипеда-круизёра / Выберите свой Schwinn / Schwinn life

Круизёры – это разновидность велосипедов производства американской компании Schwinn. Назначение этого вида транспорта – неспешные прогулки по ровным городским или парковым дорогам. От других видов круизёры отличаются стильным внешним видом, удобной посадкой и ходовыми характеристиками, необходимыми для комфортабельной езды.

История возникновения

Датой появления этого вида транспорта считается 1933 год. Компания Schwinn начала выпускать велосипеды повышенной прочности с оригинальным дизайном. Так как ранее этот производитель выпускал мотоциклы для путешествий, то за новой продукцией также закрепилось это название.

Особенности круизёров

Круизёры Schwinn сочетают в себе простоту классических линий, напоминающую мототехнику 40-50х годов, а также изящность и комфорт современных изделий.

Несмотря на то, что эти байки не могут похвастаться лёгким весом или возможностью быстрого набора скорости, они придутся по душе велосипедистам, которые ценят удобство, качество и индивидуальность.

Для обеспечения этих качеств на эти байки устанавливаются:

• широкий, выгнутый назад руль — обеспечивает управляемость и манёвренность транспортного средства, может регулироваться по высоте и наклону;
• вынесенная вперёд каретка — позволяет велосипедисту снять нагрузку с рук и спины, а также помогает экономить силы при езде;
• полноразмерная защита цепи – предотвращает от соприкосновения с одеждой;
• широкое седло на пружинах – регулируется по высоте, а также компенсирует толчки при езде по дорожным неровностям;
• стояночная подножка для удобства парковки и хранения;
• широкие крылья для защиты от дорожной грязи.

• Кроме того, некоторые модели имеют дополнительные аксессуары:
• — фара,
• — звонок,
• — закрывающийся на кодовый замок бардачок, который имитирует мотоциклетный бензобак,
• — подстаканник с открывалкой для бутылок,
• — багажные корзины.

На байки устанавливаются колёса с классическим размером 26 дюймов, кроме того, некоторые модели комплектуются колёсами 27,5 дюймов, которые сочетают хорошую накатистость, сцепление с дорогой и повышенную проходимость. Эти особенности позволяют использовать продукцию Schwinn не только в качестве прогулочного транспорта, но и в качестве повседневного средства передвижения.

Разновидности

Компанией Schwinn предлагается широкий выбор изделий с различными характеристиками, отличающихся геометрией рам. В ассортименте имеются детские модели, полноразмерные «мужские», а также «дамские» с заниженной верхней рамной трубой, позволяющие кататься даже в длинном платье. Кроме того, производителем предлагаются велосипеды разных цветов, что облегчает их выбор.

Уникальные

Tango Tandem – двухместный велосипед с алюминиевой рамой и 7-скоростной трансмиссией Shimano Tourney.

Town & Country – трёхколёсное транспортное средство с вместительной багажной корзиной, которая расположена сзади. Для снижения веса изделия используется алюминиевая рама, а также имеется 3-х скоростная планетарная задняя втулка Shimano Nexus.

Miscreant – односкоростной велосипед со стальной рамой, стилизованный под мотоцикл 50-х годов. Особенность этой модели — широкие 3-х дюймовые покрышки.

Typhoon – алюминиевый односкоростной велосипед с колёсами 29 дюймов для лучшего наката.

С планетарной втулкой

Deluxe 7 – 7-скоростная премиум модель круизёра, выпускаемая с 1955года. Для придания классического вида используется стальная рама Schwinn Cruiser и рычажный амортизатор передней вилки Springer, а также бардачок с кодовым замком на месте фальшбака.

Hornet – 3-скоростной велосипед с алюминиевой рамой и багажником с кодовым замком. В этом байке удачно сочетаются ретро дизайн и современные элементы, придавая модели элегантность и спортивный задор.

Debutante – 3-скоростная женская модель. Элегантная рама выполнена из алюминия и имеет закрывающийся багажник. Цвета: бело-голубой и зеленовато-голубой.

Fleet – 3-скоростной круизёр с классической мужской рамой из алюминия.

Fiesta – дамский велосипед с тремя скоростями и алюминиевой рамой. Цвета: зелёный и белый.

7-скоростные с алюминиевой рамой

Panther – практичный велосипед для ежедневного использования с закрывающимся на кодовый замок фальшбаком.

Hollywood – стильный и лёгкий дамский круизёр с бардачком в виде фальшбака. Яркие расцветки манго и сиреневый выгодно выделяют этот байк среди других.

7-скоростные со стальной рамой

Corvette – практичный городской велосипед с трансмиссией Shimano Tourney.

Sprite – изящный женский велосипед на каждый день. Цвета: холодная мята и белый.

1. Perla 7 – дамский прогулочный байк нежно-голубого цвета с встроенным багажником.
2. Односкоростные с алюминиевой рамой
3. Tornado – городской прогулочный велосипед с багажником.

Slik Chik – стильный круизёр для девушек с багажником на передней вилке. Цвета: жёлтый и розовый.

Односкоростные со стальной рамой

Heavy Duty — стильный велосипед, выполненный в строгом стиле. Кроме того, выпускается модель с индексом «+» с 3-х дюймовыми покрышками для хорошей проходимости по мягкому грунту.

S1 Woman / Men – самая популярная модель круизёров Schwinn для мужчин и женщин. Особенность этого байка: классическая геометрия рамы, лёгкий вес и доступная стоимость. Цвета: чёрный, медный, розовый, холодная мята и фиолетовый.

Gammon – прогулочный байк, сделанный в стиле 80-х годов. 

Baywood – классический женский велосипед нежной расцветки с интегрированным багажником.

Приобретая круизёр Schwinn, вы получаете надёжное транспортное средство с уникальным и ярким внешним видом. Байки этого вида универсальны и сочетаются со многими предметами гардероба, поэтому подходят и для прогулочного катания, и для поездок на работу.

Велосипед круизер

Родиной круизера принято считать Америку, это можно понять по наличию подстаканника для чашечки кофе в конструкции байка. В начале девяностых на американском рынке появилась данная модель ситибайков. Она отличалась ярким необычным дизайном и своеобразной конструкцией. Круизер внешне был подобием мотоцикла, а механически – велосипедом. Американским жителям такая модель сразу же полюбилась. И их производство стало массовым. Следующие пятьдесят лет круизеры дорабатывались, обрастали новыми техническими возможностями и дизайном.

На сегодняшний день это настоящая ретро-классика. При поездке на таком велосипеде, повышенное внимание прохожих вам обеспечено!

Особенности

Основная особенность такого байка — его вес. Это очень тяжелый байк, который используют для поездок в городе, преимущественно по асфальту. В продаже, как и велы других классов, круизеры можно встретить из стали и алюминия. Этот вес обуславливает легендарную надежность данного ситибайка (который в свое время положил начало горным велосипедам). Обычно круизеры имеют всего три скорости, отдельные модели — до восьми скоростей. Не стоит сразу же пугаться, для данной модели такой скорости более чем достаточно! Для поездок по городу, например на работу, скорости круизера будет вполне достаточно, ощутить это можно всего раз прокатившись на таком байке. Более того, для новичков, только начинающих осваивать велосипедную езду, вполне подойдет односкоростная модель с самым обычным «ножным» тормозом. Зато 26-дюймовые колеса обеспечивают максимально комфортную езду, а удобная низкая посадка обеспечивает крайнюю устойчивость модели, и практически в любых ситуациях, не позволит Вам упасть. Внешне круизер представляет собой велосипед с большой рамой, широкими колесами и удобным седлом. Как и остальные модели байков, круизеры делятся на мужские и женские (отличаются формой рамы, которая имеет наибольший изгиб, для использования велосипеда в любой одежде, в том числе и в юбке).

• Покупая такой велосипед для девушки, женская рама может иметь огромное значение в вопросе безопасности.

Модели имеют различную комплектацию, можно купить велосипед с багажником, подножкой, фарой и любыми другими аксессуарами.

Таким образом, мы можем говорить о высокой прочности, надежности, устойчивости, красоте, необычной конструкции и, плюс ко всему, относительно невысокой стоимости.

Эти качества делают круизер лучшим ситибайком для неопытных водителей, начинающих оттачивать свое мастерство.

Как выбрать круизер // Самый комфортный велосипед?

В этой статье вы расскажем вам о самых комфортных велосипедах — круизерах. Вы узнаете, какими они бывают, и как правильно выбрать круизер. Поехали!

Начать следует с небольшого исторического экскурса — круизеры были изобретены в США. Первый велосипед подобного плана в 1933 году выпустила компания Schwinn.

Schwinn — это один из старейших велопроизводителей в мире, который выпускает новые модели и сегодня. Компанию, базирующуюся в Чикаго, основал немец Игнац Швин в 1895 году.

Сразу же после появления эти велосипеды произвели настоящую революцию в велоиндустрии. Они отличались от всех моделей, выпускавшихся ранее:

• Широкими покрышками.
• Удобной посадкой.
• Богатой комплектацией.

К тому же, они были очень надежными и удобными, и поэтому их использовали все, включая солдат американской армии. Но, разумеется, со временем они претерпели некоторые изменения.

Современные круизеры

Рама современного круизера очень похожа на ту, что была придумана в 1933 году. Она может быть изготовлена из стали или алюминия. Последние будут немного легче, но и дороже.

Большинство моделей имеет 26-дюймовые колеса, как это было реализовано у Schwinn, но сегодня также можно встретить модели с двойными ободами большего диаметра.

Увеличение колес позволило улучшить накат и сделать езду на круизере еще более комфортной.

Оригинальные круизеры не имели переключения передач, но современные модели выпускаются:

• Без трансмиссии.
• С классическим переключением передач.
• С планетарной втулкой.

Мы рекомендуем вам рассматривать к покупке модели без передач, либо оснащенные планетарными втулками. Дело в том, что в круизеры обычно ставят некачественную классическую трансмиссию, которая не очень хорошо работает.

Теперь поговорим о рулях, которые тут имеют необычную форму, и гораздо шире чем это принято. Это было сделано для того, чтобы ездить на велосипеде было максимально комфортно. Что же касается тормозов, то в круизерах встречаются как педальные, так и ручные варианты, а в некоторых моделях они могут быть установлены одновременно.

Еще одной визитной карточкой круизера является широкое седло, встречающееся только на велосипедах этого типа. Сидя на нем, создается впечатление, что вы находитесь на диване. Ну а чтобы велосипедисты не натирали об него ноги, производители круизеров выносят педальный узел немного вперед.

Почти все модели этого типа оснащаются аксессуарами:

• Полноразмерными металлическими крыльями.
• Подножками.

Что избавляет их владельцев от необходимости что-то докупать. Остается лишь выяснить, кому подойдут такие велосипеды.

Круизеры рассчитаны на неспешное и максимально комфортное катание. Поэтому они станут отличным выбором для тех, кто хочет кататься по городу на небольшие расстояния, и не собирается ни с кем гоняться.

Надеемся, наша статья была для вас интересной, и вы поддержите нас лайком. Спасибо вам за внимание, и до новых встреч. 

Велосипеды-круизеры: назначение, особенности, преимущества

Многие считают велосипеды-круизеры прогулочными моделями или велосипедами для женщин. Мало кто знает, что создавались они для «золотой»молодежи. Внимание они должны были привлечь своим дизайном, так похожим на дизайн байков.

Круизерами называют сразу несколько моделей велосипедов. Они не являются сегодня распространенными, но все же они имеют своих поклонников, так как являются по своему интересными.

Особенности велосипедов-круизеров

Отличительной чертой таких моделей велосипедов является их рама, которая своими очертаниями напоминает мотоцикл. Она невысокая, имеет динамичные очертания и несколько удлиненна. Высокий руль и удобное сиденье делают поездку комфортной.

Недостатками крузеров являются внушительный вес и отсутствие амортизации передней вилки. При создании велосипеда, производители не стремились к спортивным результатам, а со своей задачей разработать велосипед с привлекательным внешним видом они справились идеально.

Беспокоясь о комфорте пользователей, производители в круизерных велосипедах используют закрытую цепь. Длительное время велосипеды круизеры выпускались только с одной передачей. Сегодня на рынке можно встретить модели с переключением скоростей, но они еще не успели стать стандартом по причине того, что планетарные втулки значительно повышают стоимость велосипеда и его вес.

Велосипеды круизеры еще на заводе могут комплектоваться многочисленными аксессуарами: задний и передний багажники, крылья, площадки для крепления навигатора и мобильного телефона, кожухи системы и цепи, которые являются обязательными для городского велосипеда.

Именитые производители

Велосипеды-крузеры сегодня выпускаются многими производителями. Качественные модели велосипедов данного типа производятся компанией Schwinn, которые к тому же имеют сравнительно невысокую стоимость. Достойные велосипеды-круизеры сегодня выпускаются такими компаниями, как Giant, Hero, Electra и Felt.

На кого рассчитаны велосипеды-круизеры?

Такие велосипеды сегодня принято считать женскими моделями. Они не предназначены на разгон больших скоростей и поездок по труднопроходимым трассам, зато они идеально подходят для неторопливых прогулок по теннисной аллее, вдоль пляжа, по городскому парку.

Благодаря отсутствию спортивных элементов и заниженному сиденью на таком велосипеде удобно ездить даже в юбке. Это отличный вариант городского велосипеда, который в последнее время все чаще можно увидеть на общественных европейских парковках и в крупных российских городах, потому как он является отличным решением для небольших прогулок и для аренды.

Понравилась эта новость? Тогда жми:

Вечная тема: выбор круизера

Home » Мотоциклы » Вечная тема: выбор круизера

Похоже, что практически все проходят через фазу «выбора идеального мотоцикла». Все читают форумы, представляют себя на том или ином «коне», пробуют посидеть или покататься. И как всегда выбирают… что-то другое :). Ну или почти. По той или иной причине — финансы, «подвернулся», «сел и не смог отказаться» и прочее. Обзоров написано много, попробую разложить основные моменты в надежде, что кому-то это поможет в совершении правильного выбора.

Итак, имея надцать лет опыта вождения (с перерывами на попытки воспитания детей и поиски идеала работы :)) спортивных и дорожных мотоциклов, к достижению определенной точки в жизни почему-то хочется вдруг не скорости и воя песни двигателя после 10.

000 оборотов, а чего-то более осознанно-приземленного, чтобы не только дорога и все вокруг проносилось как можно быстрее, а чтобы успеть обратить внимание на окружающее, на происходящее вокруг.

Наверное, приходит осознание того, что жизнь уже и так проходит мимо незамеченной, поэтому проносится мимо нее еще быстрее стараясь угнаться за очередной мелочью — не самоцель. В общем, речь пойдет о круизерах ;).

Предисловие

Статья писалась в первую очередь как «мысли вслух для себя», а потом уже «для всех». Все написанное — мои собственные выводы после прочтения и переваривания множества материалов в англо-, голландско- и русскоязычных журналах и форумах в муках творчества. Итак, выбор круизера «под себя».

А почему, собственно…

Почему именно круизеры? Можно ведь просто ездить и все, не важно на чем. Но может потому, что хочется чего-то совсем другого, чтобы непохоже на все, что было до этого, но в то же время «для души».

Чтобы радовался глаз и хотелось не остановиться передохнуть от напряженной езды, а просто ехать, двигаться.

И именно это в моем понимании олицетворяют круизеры, с их классической, даже «монументальной» конструкцией, зачастую (но, благо не всегда) обилием хрома, расслабленной посадкой и размеренно тарахтящем V-twin’ом.

Мои требования

Понятно, что частью выбора является осознание того, что же, собственно, нужно. По крайней мере в случае рационального выбора. Итак.

• Внешний вид. Не важно что выбираем, мот должен… Нет, просто обязан нравиться! Иначе рано или поздно все равно начнешь засматриваться на другие и хмуриться на свой. Он должен радовать глаз! Вот лично мне в круизерах нравятся приборы интегрированные в бак, хотя с практической точки зрения это и неудобно. Ну вот нравится и все ;).
• Мот должен быть на каждый день, с небольшим (до 100 км) ежедневным пробегом. Ездить хочется всегда, а не только по выходным и в хорошую погоду. Поэтому хотелось бы минимальный «порог» для того, чтобы вывести мот из гаража, а не «устраивать «вывод океанского лайнера из порта приписки». Сел и поехал. И при этом с небольшим разумным расходом литров на соответственный километраж. Иначе рано или поздно «жаба» наберется сил и начнет душить по полной программе.
• Кроме «каждого дня», раз-два в год неплохо бы вырваться на несколько дней на на пару тысяч километров. Поэтому обязательны кофры (в идеале жесткие), неплохо (съемный) ветровик, и, конечно же, побольше расстояние, которое можно пройти на одном баке. Кстати, на каждый день кофры тоже удобно — взять с собой чего или оставить шлем (если помещается, конечно!).
• Мот должен быть надежным и с разумной ценой. По моему опыту японцы отлично сюда вписываются. Именно поэтому в список кандидатов не вошел ни (уж извините) Harley Davidson, ни Triumph или, тем более, итальянцы и прочие.
• И последнее. Неплохо иметь адекватную возможность перевозки пассажира. Нужно редко, но полезно. Особенно пассажиру :).

Понятно, что, имея другие требования, окончательный выбор может быть совершенно другой, но в данной статье будем исходить именно из такого набора. Поскольку смысла пересказывать каждую статью смысла нет, то упор будет на недостатки каждой модели, суммарная совокупность которых и подводит к (техническому) выбору.

Кандидаты на рассмотрение

Когда речь идет о круизерах, то рано или поздно приходит мантра «there is no replacement for displacement» (приблизительный перевод с английского: «объему замены нет»).

Но при этом есть несколько моментов совсем не в пользу большого объема, а именно: расход, соответственно, относительно небольшой пробег на одном баке; как правило, растянутые передачи (в городе медленно «не едет», больше 3-й вроде как и не надо, хотя на автобане не напрягаясь едет далеко за пределами максимального ограничения) и вес/легкость управления.

В общем все это вместе делает большеобъемные круизеры (прилично больше литра) с моей точки зрения не лучшим выбором для ежедневной езды, хотя при частой езде по автобану (или просто тягой к «побольше» :)) может быть вполне приемлемым вариантом.

В итоге выбор сводится к «золотой середине» среднекубатурных круизеров: +/- 900 кубов. И хотя часто их относят к классу «для новичков» (или наоборот, «для старичков» :)), но это совершенно не означает какой-либо неадекватности. Вопрос только в предназначении и личных предпочтениях и ожиданиях. Ну что ж. Рассмотрим поподробнее.

Исходя из обзоров и прочесывания форумов, за последние несколько лет самыми популярными моделями являются

• Honda VT750 Shadow
• Kawasaki VN900
• Yamaha XVS950
• Suzuki C800

Из общих обзоров сразу попадаются Ridermagazine и Motorcycle USA, а дальше можно смотреть отдельные публикации и отзывы по каждой модели. Из основных общих недостатков всех моделей стоит сразу упомянуть пару:

• Один(!) дисковый тормоз впереди и один дисковый или барабанный(!) задний. Почему-то все производители придерживаются мнения, что круизерам тормоза ни к чему, и что два передних дисковых во-первых портят картину, а во-вторых удел «за литр-триста» (да и то не все).
• При езде на скорости больше 120-130 км/ч все «среднекубатурники» проявляют дрожь от высоких оборотов двигателя, а при езде с пассажиром об обгоне надо думать конкретно заранее. Но, глядя на технические данные аппаратов, это как бы и так понятно.

Общие обзоры среднекубатурных круизеров (англ.):

1. Raider Magazine
2. Motorcycle USA

Итак, начнем по порядку возрастания приоритета в образовавшемся списке предпочтений.

Honda VT750 Shadow

Цена: € 9.990

«Вечная» Хонда имеет прочную репутацию неубиваемого и неприхотливого мотоцикла. С точки зрения утилитарности Хонда — отличный кандидат.

Клиренс неплох, а вот цена нового мотоцикла не очень конкурентноспособная — за такие деньги у конкурентов можно взять туринг вариант с сумками и ветровиком.

К тому же в отличии от «настоящих круизеров» в Хонде не платформы для ног, а обычные подножки, что помогает клиренсу, но уменьшает элемент «круизерности». По дизайну приборов Хонда где-то между «хай-теком» Сузуки и минимализмом Кавасаки.

Имея самый маленький объем из представленных конкурентов, Shadow является самым слабым в, и без того, не самом мощном сегменте, так что езда одному или с пассажиром по автобану под большим вопросом. В совокупности же с небольшим баком практичность падает еще ниже.

На Shadow ставят кардан или цепь в зависимости от «подмодели» (750S — цепь, 750С — кардан), в Голландии продается только модель с карданом, так что записываем в плюс.

А вот спицованые колеса мне не понравились еще по тесту VN900. Но самым же главным недостатком для водителей среднего и выше роста является «компактность» мотоцикла.

Другими словами при 180 см роста сидеть уже неудобно. С моими 185 см — это вообще не вариант.

К сожалению, на европейском рынке не представлены другие модели Honda из разряда круизеров или чопперов, так что Shadow является единственным круизером Honda, конкурирующей с моделями других производителей.

Читать вторую часть статьи о выборе среднекубатурных круизеров.

Что такое велосипед круизер и кому он подойдет? — полезные статьи интернет-магазина ВелоГрад

Круизер (cruiser) — это тип велосипеда, родоначальником которого считается компания Schwinn в далеком 1933 году. Дизайн этих велосипедов был уникален и очень напоминал мотоциклы, поэтому они быстро набрали популярность у молодежи и обрели толпы поклонников. Так как первые круизеры начали ездить в теплых прибрежных регионах Америки, их начали ассоциировать с пляжным велосипедом.

Сегодня круизер — это комфортный прогулочный городской велосипед с прямой посадкой, широким удобным седлом, небольшим набором передач, стильной рамой и аксессуарами.

Рама

Рама круизеров сильно отличается от рам других велосипедов: она чаще всего выполнена в ретро-стиле, имеет плавные линии и изгибы.

Изготавливаются они преимущественно из алюминия, но встречаются также и стальные экземпляры, которым свойственна повышенная надежность и хорошая цена, однако и больший вес.

Классические круизеры всегда отличались внушительной рамой и большими деталями конструкции, поэтому этот байк явно не для тех, кто гонится за малым весом.

• Stinger Cruiser Nexus M 26″
• Велосипед Stinger Cruiser 26″
• SCHWINN ALU 1 26″
• Stinger Cruiser Lady 26″

Посадка

Такие велосипеды предназначены для комфортных неспешных прогулок, поэтому оборудованы широкими удобными сидениями и изогнутым рулем. Все это обеспечивает комфортную вертикальную посадку и исключает нагрузку на руки. Геометрия рамы этих велосипедов позволяет беспрепятственно ездить на них даже девушкам в юбках и платьях.

Трансмиссия

Классический круизер имеет всего одну скорость.

У этой особенности есть как свои плюсы, так и минусы: конструкция велосипеда значительно упрощается, он становится надежнее и проще в обслуживании, с другой стороны некоторым людям может быть тяжеловато преодолевать на нем подъемы.

Однако, современные круизеры в большинстве своем оборудованы планетарной втулкой с диапазоном от 3 до 7 скоростей — это простой в обращении, надежный и долговечный механизм переключения передач.

Аксессуары

Эти велосипеды всегда отличались неплохим базовым комплектом аксессуаров. Как правило, абсолютное большинство таких байков имеют в комплекте защитный кожух для цепи и крылья. Все это выполнено в классическом стиле из стали или алюминия, что придает велосипеду свой неповторимый шарм. Также многие модели сразу укомплектованы стильными звонками, фарами, багажниками, подножками.

Кому подойдет круизер?

Велосипед круизер сегодня — это идеальный вариант для прогулок по городу, паркам, набережным и аллеям.

Расслабленная вертикальная посадка, низкая рама, удобное седло — делают его универсальным городским транспортом, доступным каждому.

Кроме всего прочего круизер — это один из самых стильных и красивых велосипедов. На нем вы точно выделитесь из толпы и соберете массу заинтересованных взглядов!

Велосипеды круизеры в интернет-магазине Велоград