Трюки на bmx-велосипеде для начинающих, для опытных велосипедистов, выбор велосипеда для трюков

Освоить езду на обычном велосипеде, не так просто, а некоторым и вовсе не под силу. Но есть среди нас асы, которые не только ездят, но делают финты на велосипедах ВМХ, предназначенных для сложных задач. Понадобится ловкость, смелость и чуточку удачи для выполнения трюка. Существуют манёвры для новичков, профессионалов, как им научиться и покорить мир, разберёмся.

Особенности велосипеда ВМХ

В отличие от обычного велосипеда, эта марка выделяется прочной стальной конструкцией, надёжностью, возможностью выполнять трюки с наивысшим успехом, благодаря некоторым деталям:

• рама отличается супер прочностью;
• руль вращается вокруг своей оси, что позволяет разнообразить трюк;
• на колесных осях: специальные выступы, позволяющие скользить по гладким поверхностям;
• ручки руля оснащены элементами, для прочного захвата при движении;
• педали из долговечного сплава;
• система тормозов даёт возможность выполнять сложнейшие трюки;
• небольшой размер колёс.

Такая характеристика позволяет достичь отличных результатов и облегчить выполнение самых непредсказуемых манёвров. Желательно выбрать подходящую модель ВМХ, под вид трюка, чтобы обезопасить себя и исключить поломку велосипеда.

Также читайте: Как выбрать велосипед BMX?

Разделение трюков по группам

Существует немало трюков, отличаются они разнообразием, выполнением, сложностью и разделяются на группы:

• Стрит-трюки: выполняются на ландшафтной поверхности с использованием прыжков.
• Дерт-трюки: показывает мастерство велосипедиста преодолевать трамплины на трассе.
• Верт-трюки: манёвры, выполняющиеся в воздухе.
• Флетленд-трюки: проходят на ровной поверхности.

Чтобы научиться выполнению трюков профессионально, для начала нужно освоить простые манёвры.

1. Тренируйтесь уверенно ездить на велосипеде в положении стоя, так как трюки выполняются в основном в такой позе. При этом ежедневные тренировки, дают нагрузку на группу мышц, что с непривычки может вызвать болевые ощущения.
2. Начинайте тренировку с минимальной скорости. При езде на педалях, удерживайте равновесие.
3. При движении нужно определить ведущую ногу, это позволит качественно выполнять маневры.
4. Потренируйтесь ездить на слегка зажатом тормозе, чтобы быть уверенным в себе во время исполнения скоростных трюков.

Базовые трюки

Велосипеды ВМХ рассчитаны на нагрузку любой сложности, проекция позволяет выполнять плавные скольжения и высокие прыжки, а от вас потребуется лишь умение и навык, чтобы представить свой трюк. Вне зависимости от сложности приёма, необходимо освоить упражнения.

Отрыв переднего, заднего колеса

• Задача: нажимая на тормоз, резко оторвать переднее колесо от земли и отклоняясь назад поднять велосипед наверх.
• Цель упражнения: как можно дольше научиться удерживать равновесие в данном положении.
• Когда освоите этот приём, приступайте к следующему: езда на байке с поднятым колесом, проезжать в данном положении нужно небольшое расстояние.

Отрыв заднего колеса тренировать по этому же принципу, наклоняя корпус вперёд. Здесь нужно быть осторожнее, трюк опасный. Не пытайтесь освоить всё быстро, спешка может привести к травме. Такой приём требуется довести до автоматизма, для более лёгкого выполнения последующих трюков.

Прыжок

Этот простой, на первый взгляд, элемент является основой трюков в мире профессионалов. Чтобы новичку освоить этот приём, придётся потрудиться. Понадобится выполнить несколько действий:

• следует разогнаться, заняв позицию в положении стоя;
• отклонившись назад, подтянуть руль на себя;
• не используя педали, совершить рывок переднего колеса;
• на вытянутых руках, продвинуть руль от себя, одновременно сделав прыжок, ноги подтягиваем к телу;
• если всё правильно сделать, вы плавно приземлитесь на два колеса.

Популярные трюки

Управление без рук

Считается простым трюком, не требующим особых навыков, начинаем с минимальной скорости.

• руль не держим;
• руки свободны;
• сохраняем равновесие, благодаря балансу тела, рук, коленей.

Для начала осваивайте приём с близко расположенными руками к рулю, постепенно их отдаляя. Скорость увеличивайте по мере практики, чтобы избежать падений.

Лестница

Спуск с лестницы, кажется простым трюком, но это лишь после усердных тренировок. Начинать нужно с 1-2 ступеньки. Последовательность действий:

• поза, стоя на педалях;
• корпус отведён назад;
• спуск совершать на низкой скорости.

Такой приём стоит выполнять максимально сосредоточенным, чтобы избежать падения.

Приёмы для более опытных

Согласитесь, выступление опытных велобайкеров, заслуживают оваций. Но мало кто представляет, что за этим мастерством стоят долгие, упорные тренировки, которые не всегда приводят к успеху, многие заканчиваются травмами. Поэтому выполнение таких трюков сопровождается повышенной безопасностью.

Дроп

Один из главных трюков среди профессионалов. Выполнение трюка происходит с невысоким препятствием, на подготовленной территории.

Делать его желательно со средней скоростью, во избежание травмы, но на высокой скорости получается лучше

• силу отталкивания прыжка регулируем индивидуально;
• равновесие и баланс отрабатывается со временем;
• приземление происходит на два колеса. За счёт нагрузки на ноги, удар смягчается.

На большой скорости приземление выходит лучше, за счёт группировки корпуса.

Мануал

Красивый трюк, заключающийся в езде на заднем колесе, не используя педали.

• на средней скорости предстоит дёрнуть руль на себя, при этом вес тела балансирует назад;
• с помощью работы коленей, маневрируя руками, удерживается баланс;
• если чувствуете, что теряете равновесие следует затормозить, во избежание травм.

Этому манёвр подойдёт даже новичкам при соблюдении необходимых рекомендаций.

Бархоп

Элемент с переносом ног через руль во время движения. Выглядит очень эффектно. Выполняется элемент только на модели ВМХ, на средней скорости, ровной поверхности.

• во время движения райдер встаёт на педали, крепко держась руками за руль;
• благодаря упору на руки и ноги, вес тела переносится через руль, подтягиваем колени;
• велосипедист садится на руль или спрыгивает на землю, завершая трюк.

Приём легко выполнить, если изрядно потренироваться.

Вилли

Трюк схожий с Мануалом, но в действии с педалями. Приём делается на средней скорости, со слегка опущенным седлом и на ровной поверхности.

• делаем резкий рывок руля на себя, одновременно надавливая на педали;
• во время ускорения необходимо удерживать баланс.

Выполнение такого трюка очень энергозатратное, освоить его получится не сразу, нужны усиленные тренировки. Для исключения падения назад, нужно спрыгивать с педалей, таким образом велосипед проедет вперёд и падения не будет.

Эндо

Требует внимания и считается сложным маневром, в виде движения на переднем колесе, используя педали. Для освоения трюка понадобится скоростной велосипед, чтобы развить определенную скорость.

• разгонитесь и резко затормозите, по инерции корпус тела окажется выше;
• заднее колесо поднимется, движение продолжится на переднем колесе;
• равновесие необходимо регулировать с помощью тормозной системы.

Данный трюк считается трудным, травмоопасным. Результат достигается путём постоянных тренировок, но благодаря им элемент выглядит зрелищно и эффектно.

Банни-Хоп

Классический трюк, проводить нужно осторожно. Во время элемента велосипед подвергается большой нагрузке.

• перед препятствием, на низкой скорости, необходимо резким движение потянуть руль на себя;
• стоя на педалях, тело фиксируется назад, переднее колесо поднимается;
• во время отрыва колёс от земли, поднять ноги;
• балансируя, осторожно приземлиться.

Необходимо начинать приём с небольших препятствий. Также следует проверять состояние велосипеда, во избежание поломок

Фронтфлип

Самый опасный трюк. Выполняется сальто через голову вперёд вместе с байком. Для изучения элемента требуется подготовленная территория и приземление на мягкую поверхность.

Порядок действий:

• на быстрой скорости въезжают на площадку;
• во время выполнения прыжка отклоняетесь назад, группируетесь, прижимаясь телом к рулю;
• голова не выходит за руль;
• совершаете сальто;
• после прыжка приземляются сидя.

При выполнении обязательно надевайте защиту, во избежание травм.

Тайлуни

Очень зрелищный трюк, выполняется вращение рамы под собой, при этом переднее колесо остаётся неподвижным. Новичку приём будет не под силу, если выполнять его, то под контролем профессионалов.

Цель элемента в том, чтобы переднее колесо байка едет по грани, а велосипедист скользит задней пегой. Байк передним колесом должен оказаться на бордюре, задним — ниже. Во время приземления амортизация приходится на руки и ноги. Баланс тела должен распределиться над байком. Приём заканчиваем при снижении скорости, прыжком в бок.

Таким образом трюков существует много. Чтобы их освоить нужна тренировка, физическая сила и выполнение несложных элементов. В дальнейшем это позволит достичь результата в самом популярном, экстремальном виде спорта на велосипедах ВМХ.

Простые трюки на BMX для начинающих райдеров

Трюки на BMX для начинающих могут показаться чем-то сложным и даже непостижимым. Если наблюдать за райдерами, которые их выполняют, можно буквально почувствовать их смелость и самоотверженность, отданность любимому делу. Но, все трюки, которые вы могли когда-либо видеть – это не роскошь, доступная только «избранным» райдерам. Если правильно подготовиться, а также систематически тренироваться, вы обязательно сможете научиться выполнять различные трюки на BMX.

Что для этого необходимо:

• иметь отменную физическую подготовку;
• отличаться аккуратностью и упорством;
• заниматься систематически, а не иногда;
• приобрести качественный BMX.

Начинать выполнение первых трюков можно с самых простых упражнений по типу подъема переднего/заднего колеса с удержанием равновесия с постепенным переходом к более трудным задачам.

Но, обо всем по порядку.

Курс молодого райдера: с чего начать обучение трюкам на БМХ?

Велосипед для трюков (BMX) куплен. (Если еще нет, читайте Как выбрать BMX). Желание есть. Пора начинать. Стоит понять, что без какой-либо предварительной подготовки у вас 100% не получится делать крутые трюки (да и вообще любые из разряда «выше простого»). Поэтому вначале мы будем заниматься основательной подготовкой.

Помимо хорошей физической силы и умения управлять своим телом, некоторым, возможно, понадобится немного походить в спортивный зал («качалку») или сбросить несколько лишних килограмм. После этого можно переходить к базе – основным элементам подготовки с постепенным переходом к «взрослым» трюкам.

Заниматься можно по следующей программе:

1. Езда стоя. 98% трюков выполняются не на сидении. Поэтому, ваши мышцы должны привыкнуть к новым ощущениям и окрепнуть для езды стоя. Также важно научиться сохранять равновесие, катаясь, оперевшись на педали.
2. Определение ведущей ноги. У каждого райдера ведущей может быть как правая, так и левая нога. Поэтому, важно сразу понять, в какую сторону вам проще выполнять поворот. Обычно, для правшей ведущей ногой будет правая, для левшей – наоборот. Тут важно понять один момент. Ни в коем случае не стоит заставлять себя менять ведущую ногу – это принесет больше вреда, чем даст хоть какой-то толковый эффект.
3. Научиться досконально удерживать равновесие, стоя на ногах. Вначале стоит пытаться это делать на минимальной скорости. Чуть позже – с немного прижатым тормозом.
4. Подъем переднего колеса. Необходимо немного разогнаться, резко нажать на тормоз, после чего всем телом отклониться назад, поднимая BMX вверх. Причем, удерживать велосипед пока нет необходимости – пока главное максимально аккуратно выполнять этот трюк. Как только вы почувствуете, что велосипед получается держать увереннее, можно продолжать – пытаться удерживать поднятое колесо все дольше и дольше.
5. Езда с поднятым передним колесом (Подъем переднего колеса II). Продолжая оттачивать навыки подъема переднего колеса, выполняем следующее: немного катимся (1-5 секунд), встаем на заднее колесо, отпуская тормоз, катимся ¼ оборота колеса, снова тормозим и останавливаемся.
6. Подъем заднего колеса. Проделываем все то же, что было описано выше, но только с задним колесом. Тут также важно выполнять все предельно аккуратно и красиво, после чего переходить к задаче потруднее – катанию с поднятым задним колесом.
7. Прыжок на BMX. Означает одновременный отрыв 2-х колес. К этому пункту стоит переходить исключительно после того, как вы сможете уверенно ездить на разных колесах поочередно.

????Еще по теме:  ТОП лучших производителей велосипедов

Важно! Перед тем, как научиться делать трюки на BMX, вам стоит понять, что 100% из них базируются на умении идеально удерживать равновесие. Кроме того, вы должны «чувствовать» свой BMX также, как водитель «чувствует» свой автомобиль.

Чтобы добиться более-менее корректного и правильного выполнения всех вышеописанных трюков, нужна практика – это залог успеха в нашем деле, и только она способна сделать из обычного велосипедиста профессионального райдера, идеально владеющего своим BMX. Кстати, чтобы лучше понять своего стального друга, необходимо знать из чего состоит bmx и за что отвечает каждая деталь.

Трюки на BMX для начинающих

Если в предыдущем разделе мы разбирали базовые трюки, с которых начинается профессиональное катание на BMX, то теперь перейдем к более сложным задачам, которые выполняют опытные райдеры.

Примите еще один факт – вы никогда не сможете научиться делать абсолютно все трюки, на которые рассчитан BMX, так как только обычных существует порядка 2-х тысяч.

Но, у вас есть возможность освоить самые красивые из них.

Энду

Весьма хороший трюк для новичков на BMX, который по-простому представляет собой длительное катание на переднем колесе. Чтобы его выполнить, вы уже должны быть довольно хорошо подготовлены, да и на дешевом или собранном из любых доступных деталей BMX, вы его не проделаете.

Тренироваться и выполнять этот трюк нужно предельно аккуратно и постепенно, без спешки, ведь энду может привести к довольно серьезным травмам. Также стоит понять, что поднятие заднего колеса должно выполняться не резко, а с помощью инерции вашего велосипеда.

Пошагово энду выполняется так:

1. Разгоняемся до средней скорости.
2. Резко тормозим, одновременно поднимая тело, чтобы перенести центр тяжести в верхнюю часть велосипеда.
3. Начинаем балансировать всем телом, отпустив тормоз.

Если на вашем BMX не установлена передняя тормозная система, замедляться вам придется путем прижимания ноги к колесной шине или ободу. Логичное продолжение (усложнение) энду заключается в переносе ног с педалей на пеги с продолженеим балансирования. Со стороны это выглядит очень красиво, а особенно, если райдер выполняет энду максимально уверенно.

Мэньюэл

Простонародное название – «мануал». Один из наиболее красивых трюков, который смогут освоить не только новички, но и «мигранты» с велосипедов MTB. Выполняется этот трюк с минимальной нагрузкой на велосипед.

Пошагово мэньюэл выполняется следующим образом:

• Разгоняемся до средней скорости.
• Тянем руль к себе, пытаясь перенести центр тяжести назад.
• Балансируя коленями и локтями, удерживаем равновесие.

Если у вас хорошо получается выполнять все из «Курса молодого райдера», то вам нужно всего немного практики, чтобы научиться Мэньюэлу.

Фибл грайнд

Грайнд переводится, как «скольжение». Фибл грайнд – самый простой трюк, с которым сможет справиться даже новичок.

Что нужно для его исполнения:

• смонтировать обе задние пеги (если не смонтированы);
• найти место с бордюром или любой длинной гладкой гранью.

Суть трюка предельно простая: в тот момент, пока переднее колесо BMX катится по верхней части бордюра, задняя пега также скользит по ней. Это весьма эффектно и громко. Чтобы выполнить сам трюк, необходимо набрать достаточную скорость вдоль бордюра, забросить переднее колесо на бордюр, а заднее «разместить» немного ниже – на уровне пеги.

В процессе выполнения самое главное – не «нарваться» скользящей пегой на какое-либо препятствие. Этот трюк будет прекрасно тренировать ощущение необходимого размера прикладываемой силы и балансирования.

Бархоп

Весьма простой, но крайне эффектный трюк. Заключается в перекидывании ног через руль. Чтобы выполнить его, вам будет мало опыта и физической силы, так как огромную роль тут играет смелость. Вначале будет непросто…

????Еще по теме:  Лигерад, рикамбент или лежачий велосипед — что это такое?

Выполнение:

1. Разгоняемся до средней скорости (не слишком высокой, но и не очень низкой, чтобы можно было нормально удерживать равновесие).
2. Встаем на педали ногами и беремся за руль широким хватом рук.
3. Прыгаем без слишком сильного толчка, в процессе перекидываем ноги через руль, подтягиваем колени повыше, опираясь на руки.
4. Приземляемся ногами сначала на землю (затем, когда накопится драгоценный опыт, на пеги), одновременно садимся на руль.

Чтобы «выйти» из Бархопа, необходимо сначала перекинуть ноги в обратную сторону, после чего вернуть обратно на пеги, после чего – на педали.

Дроп: базовый элемент катания

Каждый прыжок, независимо от конкретного трюка, должен завершаться приземлением. Поэтому, дроп можно отнести к базовому навыку абсолютно каждого райдера, независимо от его опыта езды на BMX.

Что необходимо знать о «полетах», проходя обучение трюкам на BMX:

1. Каждый прыжок и полет обязательно должен выполняться на хорошо изученной, привычной местности. Поймите, любая неожиданность в нашем деле способна привести к травмам, и порой весьма серьезным.
2. На высокой скорости приземляться намного мягче и легче, нежели на небольшой. А все потому, что основа каждого трюка – баланс (то есть, удержание равновесия), к которому проще и легче прийти именно на высокой скорости.
3. Чтобы определить оптимальную силу толчка перед прыжком, каждому райдеру необходимо пройти через длительную практику. На этот вопрос никто не даст вам 100% ответа – все приходит с опытом, ошибками и синяками.
4. Во время полета равновесие должно удерживаться идеально, поэтому главная наша задача – научиться «чувствовать» велосипед и уметь «соединять» его со своим телом.
5. Приземление после прыжка выполняется либо на 2 колеса одновременно, либо сначала на заднее. В противном случае (если приземлиться сначала на переднее) вы «улетите» через руль.

Кроме того, во время приземления не нужно далеко переносить центр тяжести – при сильном ударе он должен находиться примерно в центре BMX. Во всех остальных моментах приземления – весьма просты в выполнении, и каждому понадобиться практика, чтобы научиться выполнять их идеально.

Трюки на BMX для начинающих: выводы

Все вышеописанные тренировки и трюки доступны для освоения новичками. Но, вам необходимо заниматься систематически, чтобы накапливался драгоценный опыт. Ну, а напоследок давайте наглядно оценим все трюки на BMX для начинающих – видео:

ТОП 10 трюков на BMX для начинающих и как их делать?

Трюки и стиль катания на экстремальном велосипеде BMX

Направление BMX появилось раньше других стритовых экстремальных дисциплин. Сегодня BMX является одним из самых популярных экстремальных стилей, а главное еще и доступным практически каждому.

Велосипед для экстремальной езды

BMX – это небольшой велосипед, на котором профессионалы способны вытворять настоящие чудеса акробатики. Этот велосипед очень прочный и легкий, поэтому на нем можно выполнять экстремальные трюки и не бояться, что он сломается под райдером. Хотя такие случае тоже бывали.

Кто придумал это направление и откуда взялись велосипеды BMX?

Основоположниками этого направления велоспорта считаются мотоциклисты экстремалы. Еще в прошлом веке группе байкеров BMX пришло в голову оттачивать трюки, которые они выполняли на мотоциклах, на велосипедах.

В дальнейшем на великах BMX начали тренироваться дети – будущие мотоциклисты. Сооружались трамплины и гэпы, на которых тренировались будущие мотоциклисты.

Это зрелище было настолько красочным, что вскоре BMX движение захлестнуло не только экстремальных моторайдеров.

Велосипеды для трюков BMX весят не более 13 килограмм. Благодаря их широким колесам и жесткой раме они способны выдерживать большие нагрузки, ведь при выполнении трюков райдеры могут прыгать на велосипедах с высоты в несколько метров.

Благодаря чему велики BMX такие прочные?

Особенности строения BMX

Секрет большого запаса прочности велосипеда для трюков кроется в особенностях конструкции. В первую очередь следует рассказать о раме.

Практически всегда она выполняется из прочной стали. Дропауты должны быть широкими и дополнительно усилены, ведь именно они наиболее подвержены поломке. Стыки рамы провариваются несколько раз, чтобы они стали прочнее.

Диаметр колес 20 дюймов. Встречаются и велосипеды bmx для подростков и детей с колесами 16 дюймов. Обода имеют широкий профиль и позволяют устанавливать колеса с профилем до 2,1 дюйма.

 

Давление в колесах при выполнении трюков должно быть около 5 атмосфер. Такое сочетание размера колес и давления обеспечивают дополнительное поглощение нагрузки.

Особенностью строения колес BMX является частая спицовка. В колесе может быть 36 или 48 спиц. Благодаря этому так же достигается высокая прочность.

Руль так же должен быть достаточно прочным. Для увеличения жесткости на него устанавливается дополнительная «перекладина» – кроссбар. Вынос руля изготавливается из цельного куска металла, зачастую алюминия.

Когда видишь BMX трюковый, первое что бросается в глаза – это пеги. Это специальные накладки в виде труб, которые устанавливаются на ось. Они предназначены для выполнения трюков, таких как скольжение по перилам и подобных.

В некоторых дисциплинах они не нужны, поэтому пеги можно легко убрать с велосипеда.

Шатуны для BMX бывают разные. Самые дешевые, но одни из самых прочных – это литые шатуны, выполненные в виде одной цельной детали. В народе их называют кочергой.

Самыми распространенными являются трехэлементные шатуны, когда 2 шатуна и ось являются тремя отдельными деталями. Бывают еще и двухэлементные шатуны.

Педали чаще всего изготавливают из алюминия. Это самый оптимальный в соотношении цена/прочность материал. Самым дорогим является магний. Он не уступает алюминию в прочности, зато намного легче.

Самым дешевым материалом является пластик. Пластиковые педали устанавливаются только на самые бюджетные модели. Рекомендуется сразу же менять пластиковые педали на металлические, поскольку пластик очень хрупкий.

Тормоза на великах BMX чаще всего отсутствуют. При необходимости райдеры тормозят ногой. Дело в том, что устройство тормозов на BMX очень сложное, поскольку обычные тросики сразу бы перекручивались при исполнении трюков.

Передняя тормозная линия прокладывается внутри руля. Для задних тормозов используется либо гироротор, либо длинный тросик, который позволяет совершать до 2-3 полных оборотов руля.

Все BMX велосипеды – синглспиды. Самые дорогие втулки – фрикостеры. Они позволяют не крутить педали, когда колесо крутится назад.

Если же на байк установлена обычная втулка, то райдеру придется крутить педали в обратном направлении при движении назад.

Ввиду того, что при выполнении трюков часто может требоваться ехать «задом на перед», многие отдают предпочтения фрикостерам.

Виды исполнения трюков

Сложно описать все трюки на велосипеде BMX, которые позволяют выполнять эти байки. Если быть точнее, то это просто невозможно. На соревнованиях выполняются целые комбинации трюков, которые выглядят очень эффектно.

Следует выделить базовые трюки, которые учат в самом начале.

Первым является мануал. Это езда на заднем колесе без вращения педалей. Выполняется очень легко: во время езды вес тела перемещается за заднее колесо, руль дергается на себя. Балансировать необходимо ногами, локтями и тазом.

Противоположностью можно назвать Энду. Это езда на переднем колесе.

Следующий трюк – это Бани Хоп или просто «банник». Суть этого трюка заключается в обычном прыжке с места на велосипеде. Звучит просто? На самом же деле существуют техники его выполнения.

Классической является следующая: вес тела переносится назад, руль выдергивается на себя, затем одновременно вес тела переносится опять на средину, и ногами поднимается заднее колесо. Выполнять его лучше на ходу.

Еще одним важным элементом является умение держать баланс на велосипеде на месте. Профессиональные спортсмены могут до бесконечности долго стоять на месте и допускать лишь небольшие покачивания в стороны.

В целом всю акробатику на BMX можно поделить на следующие группы:

• Трюки, которые включают различные прыжки, развороты в воздухе и прочее,
• Тэпы – запрыгивание на предметы и удержание на них равновесия или прокатка,
• Скольжения или грайнды – скольжения по предметам на педалях или пегах,
• Баланс – езда на пегах, руле, одной педали и прочее.

Советы по выбору велосипеда BMX

В первую очередь необходимо определиться с размером рамы. Например, на рост 180 и более подойдет рама 21 дюймов, на рост 140-160 см – 20,25 дюймов.

Очень важно определиться с материалом рамы. В любом случае это будет сталь, вопрос только в том, какая?

Хай Тен сталь – классический вариант сплава. Самый дешевый, тяжелый, но не самый прочный. Применяется на бюджетных байках.

Хром-молибдневый сплав уже более надежен. Используется в моделях подороже.

Если на байк установлены пластиковые педали, то желательно их сразу же заменить на металлические. Это может стоить райдеру здоровья. Подшипники в них, да и в других комплектующих велосипеда должны быть промышленные, а не насыпные.

При выборе велосипеда важно помнить, что низкокачественный велосипед может подвести в самый неподходящий момент. А это может обойтись райдеру очень неприятными травмами.

Советуем почитать:

Как научиться делать базовые трюки на велосипеде: пошаговая инструкция

Трюки на велосипеде смотрятся невероятно эффектно. Чтобы достичь мастерства в этом направлении велоспорта, требуется приложить немало усилий.

Однако постоянство, упорство и соблюдение необходимых правил со временем неизменно приведут к успеху.

С чего же начать?! Давайте поговорим о том, как научиться делать простые трюки.

Трюки на велосипеде для начинающих: простые элементы для новичков

Что знать на старте

Для начала определимся с мотивацией. Стоит сразу понимать, что для выполнения трюков на хорошем уровне, вам потребуется много часов тренировок. На доведение до совершенства каждого движения порой уходит много часов.

Конечно, плюсом является улучшение физической формы спортсмена. Но для начинающих очень важно понимать, что на одном желании далеко не уедешь. Если вы готовы посвящать много часов рутинной работе, трюки — для вас. Читайте дальше.

Вторым фактором, к которому стоит быть готовым, являются падения. Без них невозможно научиться выполнять ни один более-менее сложный трюк. Спросите продвинутых райдеров, и они подтвердят: ни одному трюку невозможно научиться без падений. Никогда не выходите на тренировку без защиты.

Третьим фактором является надежный байк. Поверьте, не стоит мучить старенький шоссейник, пытаясь выполнить на нем BMX финты. Для трюков необходим крепкий и удобный велосипед. Давайте остановимся на этом пункте подробнее. Какой же велосипед подойдет для трюков? Можно ли тренироваться на обычном байке?

Выбор велосипеда

Сразу отметаем варианты шоссейника, дорожного байка или круизера. Если вы выбираете велосипед для прыжков, берите модель, оснащенную

• крепкими двойными ободами
• широкой рельефной резиной
• крепкой надежной рамой
• ударопрочным навесным оборудованием

Пластиковые хлипкие детали тут не подойдут. Не рассматривайте и покупку дешевых байков из супермаркетов. Они развалятся быстрее, чем вы завершите первую тренировку. Лучше доплатить и купить качественный байк, чем велосипед, который пошатнет вашу уверенность в необходимости тренировок.

Для трюков подойдут

• горные байки (их удобно совмещать с интенсивным катанием)
• BMX — байки, специально созданные для трюков

Если вы — новичок, рекомендуем остановить ваше внимание на горном или полугорном байке. Такой вариант универсален, вы будете совмещать приятное катание с освоением базовых трюков. BMX является более узко специализированным байком, на нем уже не так комфортно просто кататься.

!Важно

Необходимо помнить, что в целом горный байк не предназначен для трюков. Не пытайтесь выполнять на нем самые экстремальные движения без тренировки. При сильном падении погнутся и двойные супер прочные ободы, и стальная рама.

Обязательная подготовка к тренировке

Не стоит пытаться сходу выполнить понравившиеся вам крутые трюки. Пройдите необходимую подготовку, способную снизить травмоопасность.

Освойте следующие движения:

• Научитесь кататься стоя. Почти все трюки выполняются именно в этом положении. Приучите себя сохранять равновесие при езде стоя на педалях. Научитесь ехать по прямой, поворачивать, тормозить.
• Определите, какая нога является у вас ведущей. То есть в какую сторону вам легче поворачивать. Как правило для правшей это — правая сторона. Именно направо стоит поворачивать при необходимости.
• Научитесь держать равновесие при небольшой скорости. Часто выполнение трюка требует очень медленного катания, а то и стояния на месте. Постепенно снижайте скорость и старайтесь не падать. Также старайтесь сохранить равновесие как можно дольше при торможении слегка нажатым тормозом.

Обзор трюков

Базовые трюки

Переходим, непосредственно, к базовым элементам. Необходимо освоить следующие движения:

• Открыв переднего колеса от земли. Элемент выполняется при нажатых тормозах, тело при этом рывком отклоняется назад, руки тянут руль на себя. Выполняйте упражнение, не теряя равновесия.

Как развитие элемента, со временем вы можете попробовать запрыгнуть на невысокий бордюр.

• Отрыв заднего колеса от земли. Как и с переднем колесом, делаем рывок вперед. Но помним, что на этом элементе уже более высокие риски падения. Начинайте с небольшого рывка, не теряйте равновесия.
• Одновременный отрыв двух колес. Это — полноценный прыжок на велосипеде.

Все, что нужно для освоения базовых навыков — это практика.

Еще больше практики

• После освоения начальных движений перейдем к новым трюкам.
• Езда без рук
• Выглядит эффектно и будто бы показывает, что вы — уже не новичок, а продвинутый пользователь байка.
• Алгоритм действий:

• Разгоняемся до средней скорости.
• Отпускаем сначала одну руку, потом вторую.
• С помощью положения рук и коленей удерживаем равновесие.

!Важно

Первые несколько километров попыток стоит держать руки в нескольких сантиметрах от ручек. Для подстраховки.

Более продвинутый вариант упражнения — езда без рук на медленной скорости, с руками, убранными далеко от руля. Некоторые ухитряются кататься со скрещенными руками. Делайте это не раньше момента, когда освоите трюк уверенно.

Съезд с лестницы

Сначала освойте съезд с небольших естественных препятствий, потом попробуйте съехать с нескольких ступенек. 2-3 достаточно. Постепенно увеличивайте количество ступенек. Никогда не пытайтесь проехать сразу по длинной лестницы, как бы вас кто ни уговаривал.

Алгоритм исполнения трюка:

• Ноги крепко опираются на педали. Трюк выполняется стоя, колени чуть присогнуты.
• Скорость для выполнения трюка небольшая.
• Корпус слегка отклонен назад для разгрузки переднего колеса.
• Слегка притормаживаем при езде задним тормозом.

!Важно

Обязательно убедитесь, что на лестнице или на подходе к ней нет людей или животных. Осмотрите территорию заранее.

Вилли

Езда на заднем колесе. Это — первый настоящий трюк, доступный лишь после многих часов тренировки. Название элемента Wheelie намекает на то, что движение исполняется на колесе.

Элемент выполняется на средней скорости, седло при этом слегка опущено. Не опускайте седло до конца, ногам будет неудобно. Для выполнения элемента стоит тщательно подойди к выбору дороги.

Покрытие должно быть абсолютно ровным.

Приступаем к тренировке:

• Резко дергаем руль на себя.
• Одновременно с этим нажимаем на педаль и прокручиваем ее.
• Пока есть ускорение, ловим баланс. Пытаемся его удержать.
• Руль держим крепко, с седла не слетаем.
• Всегда будьте готовы к «аварийному» торможению в случае потери баланса.

Освоение этого элемента порой занимает долгие месяцы. Это абсолютно нормально. Трюк требует от спортсмена хорошей физической формы. Если кажется, что дело не идет, и получается все хуже, дайте себе отдых.

!Важно

Для страховки от падений назад полезно освоить плавное соскальзывание с педалей. Слегка подскочите на седле, соскользните ногами на землю. Доведите движение до автоматизма. Это позволит вам не бояться падений назад, добавит психологической свободы при тренировке элемента.

Распространенной ошибкой при выполнении трюка является сгибание рук. Запомните: руки держим прямо.

Банни хоп

Хопы — это прыжки. Рама и обода байка должны подходить для хопов, чтобы выдерживать нагрузку.

Тренируемся:

• Развиваем скорость от 10 км./час
• Перед препятствием дергаем руль на себя.
• Встаем на педали, переносим вес тела чуть назад. Переднее колесо при этом должно подняться от земли. Опытные байкеры выполняют отрыв колеса на 45 градусов.
• Одновременно со вторым пунктом отталкиваемся от педалей. Фактически прыгаем на них.
• Подтягиваем ноги. Так байк легче оторвется от земли.
• Балансируем до момента преодоления препятствия.
• Мягко приземляемся.

Сложностей как таковых здесь нет. Просто понадобится долгая практика.

BMX трюки

Как мы уже говорили, байки BMX созданы специально для трюков. Базовых движений здесь наберется несколько сотен. Однако давайте все же попробуем выделить несколько основных трюков для освоения новичками.

Мануал

Он же «мэньюл». Трюк аналогичен Вилли, только производится с ненагруженными педалями.

• Набираем скорость.
• Дергаем руль на себя, отклоняемся назад.
• Удерживаем баланс с помощью локтей и коленей.

Практика позволит научиться проезжать на колесе немалое расстояние.

Энду

Езда на переднем колесе. Смотрится невероятно. Элемент требует надежной передней вилки. Выполняется строго на MBX. Начинающие могут перейди к этому трюку строго после освоения всех предыдущих. Для Энду необходим высокий уровень физической подготовки.

Поднятие переднего колеса, в отличии от поднятия заднего, выполняется путем  использования инерции движения.

Алгоритм здесь следующий:

• Развиваем достаточную скорость.
• Резко тормозим.
• Балансируем с помощью отпускания ручки тормоза и изменения положения тела.

1. Если модель байка не имеет переднего тормоза, трюк выполняется путем прижатия ноги к ободам переднего колеса или самой резине.
2. Продвинутый вариант трюка также содержит перенос ног на пегу и балансирование в таком положении.
3. Дроп

Чтобы прыжки и приземления были точными, необходимо тренировать Дроп. Продвинутые байкеры тренируют этот элемент на протяжении всей велосипедной карьеры.

Техника выполнения здесь следующая:

• Заранее проверьте, подходит ли территория для выполнения трюка.
• С помощью практики добейтесь выработки правильной силы отталкивания при прыжке.
• Не усложняйте трюк, пока не выработаете четкую балансировку в полете. Научитесь держать равновесие и управлять байком при его полном отрыве от земли.
• Приземление в элементе осуществляется на оба колеса или на заднее. Никогда не приземляйтесь на переднее колесо: это грозит перелетом через руль.

!Важно

При выполнении элемента стоит учитывать, что приземление осуществлять удобнее на большой скорость. Тело автоматически группируется, трюк проходит технически лучше. Лучшим положением тела при приземлении является вертикальное.

Фибл грайнд

Это — скольжение на байке. Для выполнения элемента стоит приобрести специальные пеги для велосипеда. Вы также должны уверено исполнять Банни-хоп. Для тренировки трюка нам понадобятся гладкие ступени, выступы или бордюры.

Для выполнения трюка необходимо:

• Разогнаться в сторону грани.
• Выполнить Банни-хоп.
• Проехать передним колесом по верхней грани.
• Пега заднего колеса при этом должна скользить по грани.
• Для спрыгивания применяется техника Сайд-хоп (соскок в сторону).

Освоение финта требует многократного повторения. При необходимом упорстве, трюк не представляет особого труда.

Бархоп

Трюк представляет собой прыжок с переносом ног через руль. Смотрится финт завораживающе. Для выполнения потребуется ровное дорожное покрытие. Элемент выполняется на средней скорости.

Техника выполнения:

• Хватаемся максимально широко за руль, встаем прямо на педалях.
• Опираясь на руки, подтягиваем колени под прямым углом и переносим ноги за руль. .
• Садимся на руль байка или спрыгиваем на землю.

Продвинутый вариант трюка содержит возврат в изначальное положение и продолжение катания.

Итоги

Даже начинающий байкер может научиться выполнять базовые трюки на велосипеде. При наличии должной мотивации, регулярные тренировки со временем непременно приведут любого новичка к успеху. Пользуйтесь нашей инструкцией. Дозируйте нагрузку правильно. Повышайте уровень сложности постепенно. Не забудьте и про обязательное наличие защиты! Приятных вам тренировок и эффектных трюков.