Прокручиваются педали на велосипеде под нагрузкой: что делать?

Возможные причины

Прокручивание шатунов (кривошипов) во время движения не является самым распространенным дефектом. Чаще всего с этой неисправностью встречаются райдеры, которые эксплуатируют свой велосипед преимущественно в условиях бездорожья, оказывая при этом чрезмерное усилие на кривошипы.

Основными причинами того, что педали прокручиваются, являются:

• наличие проблемы с цепью. Чаще всего дефект проявляется при сильном растяжении и износе цепи, установленной на велосипед. Также педали могут прокручиваться, если цепь сильно загрязнена или недостаточно смазана. Иногда причиной проскакивания является заклинивание одного из звеньев цепи. Это происходит в том случае, когда звено имеет механическое повреждение и соединяется с остальными под неправильным углом, а также если оно разорвано или скручено;
• износ звездочки (всех или нескольких). Тщательно осмотрев велосипед визуально, этот дефект невозможно не заметить. Если кривошипы выглядят стертыми и изношенными, то причина того, что педали начинают прокручиваться, кроется именно в них. Процесс постепенного износа звездочек является неизбежным и ожидает каждый велосипед;
• несоответствие уровня износа цепи и звездочки, установленных на велотранспорт в разное время;
• отсутствие надлежащего технического обслуживания и редкая мойка. В идеале велосипед должен тщательно очищаться после каждой поездки, но на практике такое внимательное отношение к транспортному средству встречается достаточно редко. Часто педали начинают снова вращаться без прокрутки после мытья и смазки цепи, звездочек, трещотки;
• неисправность трещотки. Чаще всего кривошипы прокручиваются, когда в трещотку залито чрезмерно густое и вязкое масло, что приводит к залипанию находящихся внутри узла подшипников. Нередко велотранспорт испытывает повышенную нагрузку, если в трещотке вообще не осталось масла и она покрылась ржавчиной. Также велосипед может испытывать проблемы с прокруткой при попадании в смазку большого количества песка и грязи. Иногда может присутствовать проскакивание, если подшипники трещотки полностью разрушены.

Решение проблем

Ездить на велобайке, педали на котором постоянно прокручиваются, едва ли доставит удовольствие. С большинством описанных выше проблем можно справиться самостоятельно.

Проблемы с цепью

Если причиной проскакивания становится цепь, устранить дефект можно следующими способами:

При выявлении значительной степени износа, что часто встречается у велобайков, прошедших более 5 тысяч километров и которая проявляется разболтанностью цепи, проблема может быть решена исключительно заменой изношенной детали.

При загибе или скручивании отдельных звеньев цепи необходимо найти поврежденные участки и выпрямить их. Педали перестанут прокручиваться.

Разрыв звеньев требует их обязательной замены. Для этого поврежденные участки вырезаются, а на их место монтируются новые. Однако этот способ не является долговечным. При наличии возможности, следует приобрести и установить на велосипед новую цепь.

Песок, грязь, лед также являются причиной того, что кривошипы начинают прокручиваться. Для устранения дефекта цепь необходимо тщательно очистить и смазать. При появлении на поверхности ржавчины ее следует устранить при помощи металлической щетки о специального химического состава (преобразователя ржавчины).

Проблема в кривошипах

Неполадки со звездочкой также легко определяются визуально. Чаще всего педали начинают прокручиваться, если зубья звездочки достигают определенной степени износа. В первую очередь необходимо демонтировать звезду, очистить от загрязнений. В случае, если износ кривошипов является некритичным, можно надточить новые зубцы в специализированных мастерских. Однако такой ремонт поможет устранить прокручивание лишь на некоторое время. Довольно скоро износ кривошипов достигнет прежнего уровня, а педали будут прокручиваться еще чаще. Полностью устранить дефект и вернуть возможность эксплуатировать велосипед в полную силу позволит лишь полная замена звездочки.

В ряде случаев педали могут прокручиваться при наличии большого количества грязи на звездочке. Необходимо разобрать проблемный узел и снять звезды, тщательно промыть их и очистить от загрязнений.

Необходимо полностью просушить детали перед их последующим монтажом на велосипед. Затем звездочки необходимо установить на прежнее место и тщательно смазать.

В результате этих манипуляций в большинстве случаев кривошипы перестают прокручиваться.

Неравномерный износ цепи и звездочки

Езда на велобайке нередко сопряжена с поломками. Цепь тоже рвется достаточно часто. В том случае, когда этот компонент был заменен на новый, а звездочки остаются прежними, их взаимодействие может потерять слаженность и педали начнут проскакивать. Лучше всего с этим дефектом справляется время. После того, как цепь и зубья притрутся друг к другу, велосипед снова начнет ездить без нареканий.

Загрязнение рабочих элементов

Нередко педали начинают прокручиваться после езды на велобайке в плохих погодных условиях. Попадание грязи в элементы звездочки являются наиболее распространенной причиной этого дефекта. При появлении даже единичных прокручиваний деталь следует снять, тщательно очистить и проверить ее целостность. Если звезда, трещотка или цепь являются работоспособными, то после тщательной мойки, сушки и смазывания этих деталей неисправность пропадает, а велосипед может продолжать эксплуатироваться без проведения ремонта.

Не следует обильно смазывать компоненты, так как излишки масла на поверхности будут притягивать к себе песок и грязь.

Неисправность задней трещотки

Одной из частных причин того, что педали начинают прокручиваться, является неисправность трещотки. Чтобы определить возможную поломку, деталь необходимо снять, очистить от грязи и осмотреть. Износ отдельных звездочек легко решается их заменой. Разрушение подшипников также может вызвать прокручивание. В этом случае необходим подбор нового подшипника и его установка на велосипед.

Достаточно часто педали прокручиваются, если на трещотку нанесена излишне густая смазка. Особенно часто дефект проявляет себя, когда велосипед эксплуатируется на дорогах с грунтовым покрытием в плохую погоду.

Итоги

Любой дефект проще всего исправлять на начальной стадии. Регулярные очистка и техническое обслуживание велобайка помогают избегать не только прокручивания педалей, но и более серьезных неисправностей. Внимание к мелочам и первым симптомам позволяют избежать серьезных поломок и дают возможность активно использовать велосипед в течение долгого времени.

Прокручиваются педали на велосипеде под нагрузкой: что делать

«Слушайте свой велосипед», − советуют профессионалы. Никто не может предсказать, что произойдет на соревнованиях или при катании по городу, если двухколесный агрегат внезапно сломается.

Ситуация, когда прокручиваются педали на велосипеде, знакома каждому владельцу транспортного средства. Хотя повреждение не требует дорогостоящего ремонта, проблема доставит много неприятностей.

Поэтому полезно знать, как диагностировать прокрутку и чем лечится поломка.

Почему прокручиваются педали на велосипеде

Велосипедистам знакомы случаи, когда педали быстро проворачиваются, а при умеренном нажатии велосипед едет медленно или норовит остановиться. Проблема неодинаково проявляется в разных типах транспортного средства. В односкоростных моделях это значит, что проскальзывает роллерный механизм свободного хода из-за износа или попадания смазки на ролики. На скоростном велосипеде педали свободно крутятся вместе с колесными звездочками. Неполадка указывает на отсутствие зацепки собачки с храповиком, попадание на детали воды и грязи. Дефект распознают по следующим сигналам:

• свободный ход педалей увеличивается;
• затруднение или отсутствие раскачивания колеса;
• при движении велосипедная цепь проскальзывает.

Часто педали прокручиваются не на всех скоростях и только при повышенной нагрузке. Такая ситуация объясняется износом цепи и звездочек. Если прострелы усиливаются, придется менять кассету. Поломка указывает на повреждения в педально-шатунном узле. Чтобы узнать, почему прокручиваются педали на велосипеде, необходимо разобрать конструкцию и определить причину повреждения.

Интересный факт

Шотландец Марк Бомонт, обогнувший за 79 дней земной шар на велосипеде, среди пяти главных причин падения выделяет холостое прокручивание педалей. Чемпион мира во время путешествия постоянно менял детали шатунно-педальной группы, а цепь − каждые 8 дней.

Причины появления прокрутов

Как только на велосипеде появляется прокрутка, сразу возникает подозрение о неполадках в каретке. Но это только часть проблемы, связанной с другими участками трансмиссии.

Прокручивание колес на односкоростных, шоссейных и горных байках вызывает износ втулки. При этом теряется зацепление, а звездочки не передают кручение на втулку.

  Роллерные тормоза для велосипеда: установка и регулировка

Холостое вращение на скоростных велосипедах объясняется повреждением трещотки. Проскальзывание цепи вызывает полный износ подшипников и кривошипов.

Технический сбой работы конструкции вызывают:

• растяжение цепи;
• неправильная настройка переключателей скоростей;
• износ звездочек;
• повреждение задней трещотки;
• проблемы с подшипниками.

Истертые передние звезды в сочетании со старой цепью усиливают прокручивание педалей. Но не только технические неполадки − главная причина прокрутки. Проблема возникает при плохом уходе за велосипедом, когда детали не очищают от налипшей грязи и не следят за смазкой.

Как устранить прокручивание педалей на велике

Это первый вопрос, возникающий при прокрутке педального устройства. Ремонт зависит от типа велосипеда, т.к. проблема связана с разными причинами. Исследование поломки транспортного средства начинается с общих действий:

1. Демонтаж заднего колеса и трансмиссии.
2. Осмотр цепи и трещотки в звездочках.
3. Проверка втулки заднего колеса.
4. Очистка деталей от загрязнения.

На обычных велосипедах проблема часто снимается после промывания звеньев мыльным раствором (керосином) и обработки трансмиссии силиконовой смазкой.

Если педали продолжают прокручиваться, пора заменить цепь и звездочки, установив на велосипед полный комплект. Потребуется ремонт втулки, если внутренняя часть детали вращается, а внешняя не движется.

Кардинально решает проблему шлифовка конуса в мастерской. Иногда повреждение нельзя отремонтировать. В этих случаях втулку нужно заменить.

Основной причиной прокручивания педалей на скоростном велосипеде считается полный износ задних звездочек. Чтобы устранить поломку, вначале очищают каретку с помощью тряпки, смоченной в керосине. После проверки состояния подшипников действуют следующим образом:

• заменяют рассыпавшиеся и выбитые части;
• проверяют состояние звезд;
• заменяют истонченные зубья;
• снимают кассету и осматривают заднюю втулку;
• проверяют состояние конуса и роликов;
• при наличии явного износа, устанавливают новую деталь;
• проверяют работу переключателя скоростей.

Чтобы не допускать прокрутки, велосипедистам рекомендуют своевременно проводить диагностику транспортного средства и устранять неполадки.

Проблемы с кривошипами звездочек

Педали велосипеда испытывают постоянную нагрузку. В результате трения кривошипы звездочек изнашиваются. На проблему указывают зубчики (закругленное или сломанное состояние). Дефект не подлежит ремонту.

Поэтому для устранения неполадки рекомендуют полностью заменить цепь и звездочки. Если нет повреждений, устройство очищают от загрязнений и остатков старого масла керосином. Иногда слизанные зубья подтачивают, а сломанную звезду самостоятельно заменяют.

Но стоит понимать, что при таком способе «домашнего лечения», трудно добиться требуемого качества деталей.

  Велосипедный амортизатор — разновидности и выбор

Повреждение цепи

Распространенная причина прокручивающихся педалей − отсутствие налаженности цепи. Поломку устраняют с помощью керосина и чистящих средств. Механизм избавляют от пыли и загрязнений, а после сушки применяют смазки (аэрозольные или жидкие). Помимо забивания грязью, цепь часто растягивается и провисает. Дефект легко устраняется, если найти звено с защелкой. После разъединения фиксатора поврежденные звенья удаляются, а цепь устанавливается на старое место. Если шатуны продолжают прокручиваться, цепь заменяют.

Проблемы с подшипниками

Часто прокрутка педалей появляется при слипании или потере подшипников во втулке. Повреждение обнаруживают при разборке механизма и устраняют, добавив недостающее количество стальных шариков.

Одновременно проверяют качество звезд. Сточенные зубья нужно заменить. После очистки детали устанавливаются на прежнее место. При ремонте и обслуживании действуют осторожно, т.к.

подшипники имеют свойство быстро рассыпаться.

Неисправность задней трещотки

Прокручивания педалей связано с нарушениями в работе задней трещотки:

• излишек масла;
• отсутствие смазки;
• появление коррозии;
• посыпавшиеся или залипшие подшипники;
• попавшая вода, пыль или грязь.

После демонтажа звездочек трещотки дефект виден под хорошим освещением. Проблема быстро устраняется. Деформированный или сломанный механизм заменяют новым.

Неверная настройка переключателя скоростей

Правильное использование переключателя скоростей позволяет набрать большую скорость и не бояться крутых подъемов. Если велосипедист усиленно крутит педали, но медленно перемещается или не движется по горизонтальной плоскости, значит неправильно отрегулирован механизм. То есть, лапка переключения не дотягивается до нужной звездочки.

Что делать для устранения поломки:

• проверить натяжение;
• очистить и не обрабатывать тросик маслом;
• снова настроить систему передач;
• осуществить проверочный заезд, при котором педали не должны прокручиваться;
• поврежденные тросики заменить на новые.

Если изменения не произошли, проверяют другие составные части велосипеда.

Загрязнение рабочих элементов

Неприятные ситуации не возникнут, если правильно ухаживать за велосипедом. Грязь, старое масло, излишняя влага влияют на работу всей конструкции. Иногда достаточно вымыть в мыльном растворе и смазать рабочие элементы, чтобы устранить поломку. Если транспортное средство долго находилось в гараже, цепь снимают и опускают в тазик с керосином. Это позволит очистить устройство и предотвратить растягивание цепи. Любая починка или замена велосипедных деталей должна заканчиваться процедурой чистки, сушки и смазывания.

  Рулевая колонка велосипеда — виды и типы, как выбрать

Советы по избежанию прокручивания педалей

Предотвратить неисправность велосипеда помогут рекомендации профессионалов:

1. Обращать внимание на появление щелчков или посторонних звуков.
2. Обнаружение первых признаков неполадок предотвращает серьезную поломку.
3. Регулярно проводить осмотр деталей для определения степени износа и наличия силиконовой смазки.
4. Очищать и тщательно смазывать трансмиссию специальными средствами.
5. При прокрутке педалей сразу выяснить причину поломки.
6. Немедленно устранить неисправность.
7. Своевременно заменять деформированные или разрушенные рабочие элементы.
8. Создать комфортные условия для хранения велосипеда.
9. Следить за общим состоянием и чистотой деталей транспортного средства для предотвращения поломки.

Заключение

На нашей планете велосипед регулярно используют полтора миллиарда человек. При езде сжигается 600 калорий в час. Объем легких увеличивается до девяти литров при обычных шести.

Кровообращение перекачивает в 2 раза больше кислорода, чем у пешеходов. Только за эти качества можно полюбить велосипед. Небрежное обращение или невнимательность приводят к поломкам.

Надолго сохранить транспортное средство в порядке помогут рекомендации по уходу за педальным механизмом.

Велолюбитель и по совместительству автор статей. Занималась велоспортом.

Как убрать прокруты на советском велосипеде почти даром

Возникла у меня идея купить самый простой велосипед для дачи, что бы кататься по окрестностям и любоваться природой и пить пиво где-нибудь на природе в тихом месте. В итоге я купил на Авито самый дешевый взрослый велосипед за 500р и стал с ним возиться.

После замены кое каких деталей, я обнаружил что педали прокручиваются и ездить нормально невозможно. Причиной этому является износ канавок для роликовых подшипников ведущего конуса ( на фот ниже) Я стал обзванивать магазины с велозапчастями, но в одних продавцы зависали после слов «ведущих конус на торпедо», а другие отвечали что у них такого нет.

Только в одном магазинк продавали такую советскую втулку всборе аж за 600 рублей. Мой внутренний еврей сказал что стоит поискать другие варианты решени проблемы. И они нашлись. Наткнулся я на велосипеде на одно хорошее видео https://www.youtube.com/watch?v=on1Qx3Cvt2E, где человек рассказывает причины прокрутов в велосипедной втулке Торпедо. Как вариант ремонта он рассказтывет про ремонтные ролики увеличенного диаметра.

Короче говоря, вам не нужна новая втулка. Вам не нужен новый ведущий конус. И ремонтные ролики вы скорее всего не найдете в ваших магазиных. Идем в строительный магазин. Покупаем сверло диметром 6.8

Разбираем ведущий конус, сняв стопорное кольцо, измеряем длину роликов.

Нарезаем болгаркой бочонки из сверла:

Ставим их обратно в конус (достаточно 3 штуки, больше не влезет). Собираем колесо ! Готово, вы починили втулку за стоимость сверла. В моем случае это 29 рублей.

[моё] Ремонт велосипедов Торпедо Велосипед Втулка Колесо Длиннопост Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам:

Прокручиваются педали на велосипеде: почему так происходит, что делать?

Иногда двухколесное транспортное средство начинает плохо ехать или вообще не двигается вперед. Причина неисправности может быть скрыта в прокрутке педалей. Естественно возникает вопрос «почему прокручиваются педали на велосипеде и как это исправить?»

Причины

Основные проблемы прокручивания педалей на велосипеде:

• проскальзывание велосипедной цепи во время движения;
• уменьшение прокрутки колеса;
• увеличение свободного хода.

В таких ситуациях у велосипедистов возникает желание проверить исключительно педальную систему, однако причина может скрываться совсем в другой части трансмиссии, например:

• износ втулки колеса;
• сильная растяжка цепи;
• выход из строя компонентов кассеты заднего колеса;
• выработка передних звездочек.

Для шоссейного и горного велосипеда одинаково характерна проблема с втулкой заднего колеса. При продолжительной езде внутренности втулки теряют сцепление друг с другом и изнашиваются, из-за этого крутящий момент звездочки перестает передаваться на деталь. В итоге от кручения педалей движется не колесо, а только звездочки.

Выработка и загрязнение цепи способны вызвать прокручивание педалей на велосипеде, потому что в растянутом состоянии ее звенья проскакивают по зубьям звездочек и не цепляют их. Существуют фиксированные размеры длины цепи, свидетельствующие об уровне ее эксплутационных качеств.

[attention type=yellow]Интересно знать! Проблемы с кассетой больше свойственны профессиональным транспортным средствам со скоростями, выработка ее элементов провоцирует пустое вращение педалей и проскальзывание цепи.[/attention]

Устранение проблемы

Подобная неисправность может возникнуть на разных типах велосипедов: обычном и скоростном. И ее устранение на них отличается.

Обычный велосипед

Многих владельцев волнует, что делать в первую очередь, если на велосипеде прокручиваются педали. Самое правильное первоначальное решение – снять и прочистить все элементы трансмиссии, в том числе и демонтировать педали. Особое внимание уделите цепи и звездочкам. Перед чисткой аккуратно снимите все детали.

Если данная процедура не дала результатов, и был обнаружен высокий износ деталей, то подумайте об их замене. В этом случае на транспортное средство устанавливаются новые цепь (или укорачивается старая) и звезды, купленные под замену, так как цепь быстро растягивается на звездочках и проблема прокрутки педалей только усиливается.

Более кардинальным способом устранить неисправность является замена втулки, для этого придется:

• демонтировать колесо;
• расспицевать втулку;
• осмотреть все ее части на признаки износа.

Если на дугах детали появляются глубокие выработки, то ролики конуса начинают проваливаться в них. Как следствие пропадает сцепление конуса и корпуса втулки. Из-за этого ее внутренности крутятся, а внешняя оболочка зафиксирована на месте или вращается медленнее, увеличивая износ.

В специальных мастерских делают шлифовку конуса, после такой процедуры прокручивание педалей временно прекратится, но окончание срока эксплуатации все равно проявится. Поэтому лучше заменить элемент целиком.

Скоростной

Если прокручиваются педали на профессиональном или горном велосипеде, то, скорее всего, причина кроется в полной выработке звездочек заднего колеса.

В первую очередь оцените состояние системы и уровень ее загрязнения. Кассету довольно просто отчистить, для этого нужно:

• демонтировать деталь с велосипеда;
• при помощи плоской щетки прочистить звездочки и пространство между ними;
• обработать керосином шайбы и зубчики.

[attention type=red]Важно! Не забудьте проверить состояние подшипников, если они выбиты или скоро развалятся, то замените их на новые.[/attention]
Звездочки нуждаются в замене при уточнении зубчиков, особенно важно это для маленьких шестеренок. Проскальзывание цепи и прокрутка педалей у них гораздо заметнее.

Работоспособность трансмиссии можно проверить переключателями скоростей. Замене подлежат те элементы, через которые цепь проскальзывает. После окончания ремонтных работ не забудьте смазать систему.

Скоростные велосипеды наравне с обычными подвержены поломке втулки заднего колеса. Чтобы получить к ней доступ, придется снять кассету и внимательно осмотреть конус, ролики и подшипники. Если их состояние кажется неудовлетворительным, то лучше всего установить новый комплект.

Можно попробовать сократить финансовые затраты на детали и самостоятельно отшлифовать их.
Основные принципы шлифовки звездочек в велосипеде:

• купить маленький наждачный брусок, который надевается на дрель;
• поместить звездочки в тиски;
• аккуратно переместить работающую дрель по пазам звездочки.

В результате наждачный брусок устранит все выемки в основе, а ролики снова будут заклиниваться, таким образом проблема с прокруткой пропадет.

Шлифовка звездочек при наличии токарного станка:

• абразивный брусок закрепить в специальном месте;
• отшлифовать звездочки.

При любом способе не забывайте про безопасность.

[attention type=red]Важно! Прокручивание педалей почти всегда свидетельствует о проблемах с трансмиссией.[/attention]

Чтобы избежать усугубления ситуации, регулярно проверяйте транспортное средство, особенно после его хранения зимой на балконе, и своевременно устраняйте проблемы. Испорченные детали можно попытаться восстановить самостоятельно, но лучше купить новый готовый комплект в специализированном магазине.

Видео

Устранение неполадки представлено ниже на видео.

Признаки неисправности трансмиссии и ходовой части велосипеда | Сайт Котовского

Эта заметка направлена на начинающих велосипедистов, а также тех, кто не слишком разбирается в технической части, и как следствие, не обслуживает регулярно свой двухколесный транспорт.

Велосипед — довольно простой механизм, и в основном, внимания требует лишь трансмиссия и ходовая часть, я попробую перечислить основные неисправности, их симптомы и способы «лечения». Если что-то забуду, прошу добавить в х.

Что делать, если при вращении педалей шумит цепь

1. Тихий шелестящий стрекот — скорее всего, высохла смазка цепи или/и в сочленениях скопилось много песка-глины-грязи.

Решение: тряпкой, смоченной уайт-спиритом тщательно вытереть цепь (если загрязнение давнее, то снять цепь и отмочить в уайт-спирите) и аккуратно смазать маслом для велосипедной цепи, по одной капле на каждое сочленение.

Подробнее в статье Как обслуживать велосипедную цепь

2. Громкий звук, металлическое лязганье — цепь задевает за рамку  и нужна настройка переднего переключателя.

Решение: цепь цепляет рамку только на крайних передачах, поэтому не стоит использовать «косые» сочетания скоростей.

Подробнее в статье Как правильно переключать передачи на велосипеде.

3. Металлический кликающий стрекот — сбита настройка заднего переключателя: цепь не ложится идеально на зубцы задней звезды, из-за чего и возникает этот звук.

Решение: в месте, где тросик входит в задний переключатель, есть крутилка. Вращением этой крутилки нужно подогнать положение ролика переключателя под плоскость звезды, на которой лежит цепь.

Крутилку у переключателя дублирует другая крутилка, находящаяся у входа тросика в манетку на руле, так что данную процедуру можно сделать на ходу — аккуратно крутить, пока не исчезнет стрекочущий звук.

Для понимания процессов рекомендую ознакомиться со статьей Как настроить задний переключатель.

Прокручиваются педали при езде с нагрузкой (или без)

1. Изношены «собачки» в барабане задней втулки (как вариант — зимой, в сильный мороз, густая смазка в барабане «схватилась»). Определить, что проблема именно во втулке можно следующим образом: убедитесь, что при прокрутах звезды кассеты и передняя звезда крутятся вместе с цепью, но велосипед не двигается.

Решение: в первом случае ремонт или замена задней втулки, во втором — разборка втулки и замена смазки на менее густую (иногда даже вообще удаляют смазку, до наступления тепла). В обоих случаях требуется умение и инструмент, поэтому лучше обратиться к веломастеру.

2. Сильно изношены звезды кассеты или передние звезды. Если при прокруте педалей звезда сзади или спереди остается неподвижной (цепь скользит по зубьям), то виновата она. Подобная неисправность часто возникает при замене цепи — старая, постепенно растягиваясь, изменяет профиль зубьев звездочек, и при установке новой цепи, её звенья уже не могут полноценно зацепиться за расточившиеся зубья.

Решение: обычно в первую очередь изнашиваются самые «популярные» звезды кассеты и средняя звезда передней системы. Как вариант, можно изменить соотношение передач, и ездить на тех звездах, которые обычно мало использовались.

Разумеется, это полумера, приемлемая в том случае, если в данный момент нет денег на покупку новых расходников. Поэтому, как только вы заметили прокруты педалей, в которых виноваты звездочки, меняйте и цепь, и кассету.

Если вы заменили только цепь, и получили прокруты на старой кассете, то сразу же покупайте ей замену, потому что в противном случае новая цепь быстро придет в негодность.

Более подробно прочитать о влиянии цепей и звезд друг на друга можно в статье Как часто нужно менять цепи.

Менять кассету и цепь несложно, но требуется специальный инструмент.

Стук или скрип при вращении педалей

1. Люфт/разрушение подшипников в каретке, часто звук сопровождается тактильными ощущениями на педалях.

Решение: все современные каретки недорогих велосипедов имеют неразборный корпус и не предполагают обслуживания, поэтому единственный вариант — менять. Для замены нужны специальные съемники.

В велосипедах более высокого уровня применяются каретки с выносными подшипниками, которые продаются отдельно и подходят для замены.

2. Ослабло крепление шатунов к оси каретки, что вызывает кликающий звук или стук, отдающий в педали.

Решение: подтянуть болты, крепящие шатуны, использовать небольшое количество резьбового фиксатора.

3. Звук, возникающий без непосредственного участия ходовой части: подшипники педалей, рулевая колонка или подседельный штырь, седло и тд. Все эти узлы могут давать скрипящие или кликающие звуки, ошибочно принимаемые за проблемы с трансмиссией.

Решение: локализовать звук и устранить его.

Более подробно я касался этой проблемы в статье Что может скрипеть в велосипеде.

Скорости на велосипеде переключаются с дожимом манетки

Проблема в неправильно настроенном переключателе скоростей, лапка не дотягивается до нужной звезды, из-за чего приходится натягивать её насильно, дожимая до упора триггер манетки.

Решение: крутилкой выравнять плоскость звезды, на которой лежит цепь и ролика переключателя, проверить положение ограничителей H и L.

Читать про настройку заднего и переднего переключателей.

Скорости плохо сбрасываются на более высокую передачу или переключаются через одну-две

Тросики скоростей двигаются с затруднением, что вызвано загрязнением внутренней поверхности рубашек или их прокладкой с большим изгибом.

Решение: снять тросы, вытащить их из рубашек, во внутреннюю полость рубашек залить WD40. При наличии ржавчины или белого налета от зимних реагентов, и тросы, и рубашки нужно заменить.

На вопрос — нужно ли смазывать тросики скоростей на велосипеде — ответ решительное «нет», потому что на смазку налипнет пыль и песок, после чего переключение передач снова станет нечетким.

Прокладывать тросы нужно таким образом, чтобы нигде не было чрезмерного изгиба. Тем не менее, не нужно оставлять большие петли около заднего переключателя и манеток — ими можно зацепиться за препятствия при езде.

Вместе с операцией по смене тросиков рекомендую заново настроить оба переключателя передач.

___________________________________________________

Я перечислил основные часто встречающиеся проблемы с ходовой частью и трансмиссией велосипеда, надеюсь, это поможет начинающим велосипедистам, когда они столкнутся с подобными неприятностями.

Друзья, на моем сайте есть еще и очень много полезной информации про велосипеды и путешествия. Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.