Решить проблемы с перевозкой поможет обзор лучших креплений для велосипеда на автомобиль в 2019 году, в котором представлены три вида для различных типов транспортных средств.
Какие бывают велосипедные крепления для автомобиля?
Наиболее распространенным креплением является установленное на крышу автомобиля и практически применяется на всех видах транспортных средств.
Оно быстро устанавливается и снимается при необходимости, и позволяет перевозить несколько велосипедов одновременно.
Существенным недостатком является увеличение габарита высоты и водителю следует постоянно об этом помнить при проезде под низкими мостами и деревьями с раскидистой кроной.
На джипах, минивэнах и микроавтобусах используются крепления, которые крепятся на заднюю дверь и практически незначительно увеличивают габарит по длине и по высоте, что не создает особых проблем для водителя.
Велосипедные крепления, устанавливаемые на фаркоп удобны, но могут возникнуть неудобства связанные с ограничением доступа в багажное отделение в загруженном состоянии. Неоспоримо преимущество очень удобной загрузки и разгрузки велосипеда.
Крепления на крышу авто
AMOS Rover
7,8
Польский производитель AMOS Rover предлагает велосипедное крепление с установкой на дуги прямоугольного профиля, состоящее из следующих комплектующих:
- велокрепление одного велосипеда;
- держатель за раму;
- пара ленточных держателей колес;
- ручка-барашек с ключом;
- инструкция по установке.
Крепление предназначается для транспортировки одного велосипеда с диаметром рамы от 28 до 50 мм. Рама крепится при помощи регулируемого металлического зажима, а колеса фиксируются быстросъемными ремнями. Модель изготовляется из стального профиля и пластика.
Технические характеристики изделия.
| Максимальное количество велосипедов | 1 |
| Максимальный вес одного велосипеда | До 15 килограмм |
| Точки крепление велосипеда | Колеса, рама |
| Диаметр рамы велосипеда | до 50 мм |
| Размер упаковки | 90 x 21 x 5 см |
| Вес | 2.72 кг |
| Производитель | Amos |
| Страна производства | Польша |
Крепление может быть установлено на аэродинамические дуги Amos шириной сечения до 55 мм. При установке на аэродинамические дуги других производителей потребуется приобрести специальный переходник. На багажнике возможна одновременно установка до трех велокреплений.
Иногда при движении по пересеченной местности появляются стуки и бряканье. Приходится подтягивать болты крепления. Держу два ключа на 10 всегда наготове. Крепления ставлю и снимаю с аэродинамического багажника за две минуты, так как постоянно с ним не катаюсь, только когда надо. Свиридов Анатолий, 14 июля 2015 г.
Покупал в автомагазине два года назад. Ездил уже 4 раза на расстояние более 400 километров, правда, велики возил детские, но нелегкие — по 13 кило. Стоят железно, бывало, что ехал 120-140 км в час. Неудобно, что много гаечек и шайбочек нужно крепить при установке и снятии. Нет замков от воров. Иван Колесников, 25 мая 2017.
8,0
Итальянская фирма PERUZZO представляет универсальное крепление для велосипеда на крышу для любых транспортных средств. Изделие изготовлено из стали и окрашено в стойкий черный цвет. Применяется для перевозки любых велосипедов с трубчатой рамой с диаметром от 20 до 50 миллиметров. Крепежные элементы позволяют удобно и надежно закрепить аксессуар к любому типу багажника.
Технические характеристики изделия.
| Материал | Сталь |
| Цвет | Черный |
| Несущий профиль | Составной |
| Размер рамы велосипеда | 20 – 50 мм |
| Максимальный размер поперечной балки багажника | 50х40 мм |
| Крепление колес велосипеда | Текстильный ремень |
| Максимальная нагрузка | До 15 килограмм |
| Производитель | Италия |
Конструкция надежна и проста, цена невысокая, поэтому отлично подойдет тем водителям, кто достаточно редко использует изделие для перевозки.
Настоящий итальянский велобагажник. Сталь крепкая, грунтованная и толстый слой краски. Зажим и хомуты надежные, ремешки с металлическими фиксаторами. На всех углах пластиковые накладки, все шайбы и гайки с болтами на местах. Мои велики весят по 16 кг, а крепления рассчитаны на 15. Думаю, при перевозке двух байков для страховки придется связать перемычкой. Николай Ковалев, 12 июня 2017 года.
Ездили на отдых в Карелию, приобрели два крепления, муж установил на багажник. За 800 км туда и обратно не было никаких проблем при транспортировке. Лира Васильева, 27 августа 2018.
8,7
Легкое крепление для велосипеда на машину из алюминия и пластика представляет российская компания Люкс. Хорошо продуманный универсальный крепеж из пластика позволяет устанавливать конструкцию на любой багажник и аэродинамический профиль без ограничений. Предлагается два альтернативных варианта размещения на крыше автомобиля. Цена изделия около 3900 рублей.
Крепление позволяет надежно закрепить электрические велосипеды и, что важно, велосипеды с открытой рамой.
Технические характеристики изделия.
| Материал | Алюминий, пластик |
| Цвет | Черный, серебро |
| Конструкция | Сборная |
| Размер рамы | Без ограничения |
| Максимальный размер поперечной балки багажника | Без ограничения |
| Крепление колес велосипеда | Упорные башмаки с ремешками |
| Гарантия | 1 год |
| Страна производителя | Россия |
Производитель позаботился о предотвращении кражи не только перевозимого велосипеда, но и самого устройства, снабдив конструкцию двумя замками. Мера весьма актуальная во все времена и для любой страны.
Удачная модель, главное — легкое и прочное крепление. За 2 года ни разу не подвело. Несомненное достоинство — наличие замков от кражи. Федоров Алексей, 2 июня 2016 г.
Долго выбирали крепление, остановились на этом. У нас два велика, мой — с открытой рамой, прекрасно устанавливается на крепление без всяких адаптеров. Мария Себяткина, 30 июня 2017 г.
9,1
Шведский производитель THULE позаботился о своих потенциальных потребителях и постарался сделать оптимально комфортным использование модели FreeRide 532 для любых видов автомобилей. Устройство снабжено двумя замками с одним ключом, что препятствует действиям злоумышленников.
Оригинальные крепления позволяют производить монтаж и демонтаж без какого либо инструмента. Держатель позволяет перевозить велосипеды с размером рамы до 80 мм и весом до 17 килограмм.
В комплекте присутствуют переходники T-track (20×20 мм) при помощи которых можно закрепить конструкцию непосредственно на пазы рейлингов автомобиля.
Подходит для дуги:
- SquareBar;
- AeroBar;
- SlideBar.
Конструкция совместима с системой One Key System, соответствует стандартам City Crash и нормам TÜV/GS.
Технические характеристики изделия.
| Максимальный вес велосипеда | 17 килограмм |
| Точки крепления | Рама и колеса |
| Защита | Два замка |
| Вес крепления | 3.6 килограмма |
| Допустимые размеры рамы | 22-70 мм в диаметре для круглых рам; 65-80 мм для овальных рам |
| Размеры упаковки | 150 x 23 x 7 см |
| Страна производителя | Швеция |
Небольшой вес изделия обеспечивает использования пластика и алюминия.
Выбирал между FreeRide 532 и ProRide 591. Нужны 2 крепления, решил попробовать с более дешёвого, чтобы понять, как и что вообще. Оказалось, это крепление отлично подходит к моим широким поперечинам WingBar Edge 958.
Отлично держит велосипед и не смотрится ужасно, каковы были мои опасения. Буду брать второе такое же. Зачем переплачивать. Второй раз убедился: Thule — это Apple среди креплений. Единственно, что достает — появляется небольшой шум после 100 км/ч.
Вадим Арбузов, 06.06.2016.
Виды крепления для велосипеда на автомобиль, лучшие модели
Велосипед широко распространен как легкое и экономичное средство передвижения, который достаточно популярен за пределами нашей страны. В России им постоянно пользуется не такая большая часть нашего населения, в основном это дети и пожилые люди.
- Отсутствие постоянного движения на велосипеде можно связать с работой, которая расположена далеко от дома и на велосипеде доехать невозможно, или же в отсутствии места хранения такого средства передвижения.
- Некоторые люди проживают в многоэтажке и не имеют возможности выехать на велосипеде из-за отсутствия места для велосипедного транспорта, а подвергать свою жизнь опасности выезжая на дорогу с автомобильным движением не хочется, люди выбираются в лес или парки.
- Если парк близко естественно до него добраться можно самостоятельно, а вот если это пригород следует использовать автомобиль и специализированные крепления, о которых мы сегодня поговорим.
Виды креплений велосипеда на авто
В крупных магазинах где продают велосипеды можно и увидеть иные дополнительные составлявшие (насосы, корзины и крепления). Все дополнительные аксессуары соответственно имеют модели и различную стоимость.
Но все держатели условно можно разделит на метод крепления:
- На крышу транспортного средства;
- На фаркоп (специализированное устройство, которое имеет предназначение в виде осуществления буксира);
- На багажник, используя заднюю дверь.
О каждом из видов крепления мы поговорим подробнее ниже.
На крышу автомобиля
В основном данный способ используют только в том случае, если велосипед имеет большой вес. Крепление велосипеда на крыше считается один из безопасных методов, но имеется такой недостаток как наличие самого багажника на крыше, к которому и осуществляется крепление.
Держатели такого платна обычно сделаны из стали (вариант дешевле), из алюминия (соответственно дороже). Дополнительно следует иметь держатели колес, которые зафиксируют велосипед в одном положении. Если планируется одновременно перевозить несколько транспортных средств в виде велосипеда, то крепление должно быть у каждого.
Плюсами в таком креплении являются:
- Нет необходимости собирать и разбирать велосипед;
- Одновременно можно перевозить 4 устройства.
Минусами являются:
- Низкая аэродинамика у машины;
- Сложная установка, если большая машина. Однако в продаже есть накидка на колеса, которая поможет стать на него и это повысит возможность установки;
- Если водитель забудет о своем грузе о попробуем въехать в место где ограниченная высота, то присутствует риск сломать велосипед.
Багажник на заднюю дверь
Одним из популярных вариантов считается и крепление, которое осуществляется к задней двери. Он наиболее молодой из всех других и уже заслужил множество лестных отзывов среди любителей велопрогулки.
Держатель можно фиксировать как как на крупные автомобили как внедорожник, так и на хетчбек. Конструкция осуществляется путем крепления к двери, которая расположена сзади. Одновременно можно перевозить 3 велосипеда, любого размера.
К плюсам относится:
- Выше автомобиля велосипед не торчит, что позволяет ехать привычным путем на внутренней парковке или через арки;
- Не оказывает на автомобиль никакого воздействия.
Недостатками является:
- При аварии сзади, велосипед пострадает;
- Крепление ограничивает доступ к багажнику.
При транспортировке необходимо быть внимательным и посмотреть не загораживает ли велосипед государственные номерные знаки, так как отсутствие доступа может привлечь к штрафу.
На фаркоп
Данное крепление подходит только для внедорожников и хетчбеков у которых имеется 5 дверей. Крепление осуществляется с помощью фаркопа, который имеет достаточно высокую стоимость, если его уже нет в стандартной комплектации.
На фаркопе можно перевозить 4 устройства одновременно.
В продаже имеется несколько видов крепления на фаркоп, которые друг от друга отличает только тип фиксации самого велосипеда:
- С помощью ремня, велосипед фиксирует путем обматывания ремня;
- С помощью держателя, который фиксируется за основную часть велосипеда – раму.
Положительными сторонами является:
- Удобство в применении;
- Велосипед не двигается, а плотно фиксируется.
Недостатками можно отметить:
- Высокую стоимость;
- Отсутствии срабатывания парковочных датчиков, если они встроены в автомобиль;
- Загромождение обзора.
Как выбрать крепление для велосипеда на машину — советы
Вариантов крепления всего 3, а вот разновидностей модельного ряда достаточно много, так вот каким образом сделать выбор стоящего держателя, который не подведёт в нужный момент, необходимо учитывать:
- Сам автомобильный транспорт и его дополнительные возможности (наличие люка, антенны), который будем мешать правильно функционировать держателю. Все же подобрать крепление правильно не составит труда, а вот покупать новый автомобиль к креплению будет глупостью;
- Комплект фиксатора, некоторые модели требуют дополнительных устройств, которые требуют дополнительных затрат;
- Качество крепление должно быть на высоком уровне и использоваться из прочного материала;
- Не будет ли держатель царапать велосипед;
- Ценовой диапазон, который можно будет затратить на покупку такого плана.
Если все ответы получены на вышестоящие вопросы, можно уже подумать о покупке.
Лучшие модели крепления велосипеда на авто
За немаленький срок держателей для автомобиля уже сложились модели, которые популярны по своему функционалу и качеству. Данные модели мы раскроем более подробно ниже.
Thule ClipOn 9103
Одним из популярных вариантов является Thule Clip On 9103, его особенностью является резиновые места непосредственно там, где велосипед касается автомобиля. Это говорит об отсутствии в будущем царапин и дефектов на обоих устройствах. Крепление легко установить благодаря монтажу Снап-оп.
К характеристикам можно отнести:
- Установка на заднюю дверь;
- Одновременно перевозить можно 3 велосипеда;
- Имеет вес около 7 килограммов;
- Подходит только для автомобилей, у которых имеется задняя дверь.
Стоимость данной модели от 8500 рублей.
Thule Raceway 992
Вид крепления, который от других отличается надежностью и легкость в использовании. Имеется платформа, которая будет давать высокую амортизацию, в комплекте имеются дополнительные тросы с храповыми механизмами. Велосипед вместе с держателем имеет ключ, так что его не опасно оставить на парковке или в другом месте, где возможно воровство.
Может в одно время транспортировать изделия, у которых вес не превышает 15 килограммов, легко собирается.
Стоимость от 25 000 рублей.
Peruzzo Cruising
Велобагажник который появился в продаже из Китая. Само устройство полностью из стали, что говорит о высокой надежности и прочности. Кроме этого, конструкцию можно смело отнести к бюджетной, так как стоимость немного превышает 4 500 рублей.
Устанавливается только на фаркоп и одновременно можно перевозить 2 велосипеда.
Peruzzo Parma
Обычное крепление. Которое может справиться с 4 велосипедами. Данное устройство не будет мешать при доступе к багажнику, что является немаловажным моментом. Кроме этого держатель имеет фонарь и не перегораживает доступа к государственному знаку. Грузоподъемность 3 велосипеда, которые не превышают 70 килограммов.
Естественно стоимость достаточно высокая, от 24 000 рублей.
Отзывы велосипедистов
Мы спортивная семья и приучали к этому детей, а теперь очередь дошла до внуков. Летом каждый выходной стараемся уехать от крупного мегаполиса в лес и провести там на природе день максимально активно.
Всегда ездили на нескольких автомобилях, велосипеды предварительно разбирали, теперь можно понять какое количество времени на это уходило: выезжаешь из дома разбери, приехал покатался вновь разбери, только совсем недавно увидели, как умные люди транспортируют велосипед, который не нужно ни собирать, ни разбирать, сразу же отправили в спортивный магазин за покупкой.
Автомобиль у нас внедорожник, поэтому крепление сверху не подошло категорически, взяли ThuleRaceWay 992 и за год использования ни разу не пожалели. Одновременно перевозим 3 взрослых велосипеда, а самого маленького сажаем на велосипедное кресло, который с легкостью помещается в багажник.
????????♀️Лучшие велокрепления на крышу автомобиля на 2022 год
Развитие внутреннего туризма, при всё большей популярности активного образа жизни и отдыха, требует решения такой проблемы как транспортировка спортивного снаряжения. Особенно это критично, когда речь заходит о велотуризме или велоэкстриме.
Облегчить жизнь любителю велоспорта помогут автомобильные крепления, которые позволят транспортировать двухколесный транспорт на дальнее расстояние.
Редакция сайта «ЯНашла» предлагает Вашему вниманию обзор лучших велокреплений на крышу автомобилей в 2022 году.
Какие бывают крепления
- На крышу – самый распространенный метод среди туристов, спортсменов. Популярность моделей такого типа крепления заключается в отсутствии ограничения видимости, как в случае установки на багажник, простоте эксплуатации, возможности перевозки нескольких транспортов одновременно. Сами же велики будут чистые, даже если преодолевать самые глубокие, грязные дороги. Минусы установки – снижение аэродинамических характеристик автомобиля, возможность повреждения груза при прохождении через мосты, туннели, парусность машины в ходе которой ухудшается управляемость и повышается расход топлива. Кроме этого простота размещения велотранспорта напрямую зависит от высоты кузова. Например, крыша габаритного кроссовера может быть неопределимым препятствием для туриста, спортсмена небольшого роста. Естественно что монтируется фиксатор не напрямую, а при помощи либо рейлингов (боковых дуг), или же посредством переходников. Когда машина продается без дуг, то их придется дооснастить автолюбителю самостоятельно.
- На заднюю дверь – самый простой тип крепления с точки зрения эксплуатации. Если описанный выше способ требует предварительной установки дуг, или направляющих, то здесь установка упрощена, так как не требует специальных приспособлений. По цене же крепления самые доступные из трех перечисленных здесь вариантов. Недостатки способа следующие – давление на крышку багажника, из-за чего лакокрасочное покрытие со временем разрушается. Особенно это критично для тех машин у которых багажная дверь без оцинковки. Правда более совершенные модели не касаются багажной двери, но и средняя цена таких креплений выше остальных. Сам багажник открывается только после разборки конструкции. Поэтому если предполагается частое использование багажного отделения этот способ вызовет проблемы. Еще один недостаток – зависимость от формы кузова. Наиболее подходящие такие виды машин как кроссовер, универсал, хэтчбек. Седаны же могут вызывать проблемы установки.
- На фаркоп – метод позволяющий перевозить несколько велосипедов. Кроме этого продаются конструкции, которые выдержат вес спортивного мотоцикла. Фаркопные популярные модели дают доступ к багажному отделению, заслужив самые хорошие отзывы любителей активного отдыха. Однако стоимость фаркопных установок выше перечисленных выше. Но, пожалуй, самым большим недостатком, после необходимости наличия самого фаркопа, считается закрытие номерного знака, багажных огней, что запрещено правилами дорожного движения.
О том, какие машину могут пройти регистрации, а какие нет, стоит рассказать отдельно.
На что обратить внимание при установке велокреплений
Как выбрать велокрепление
Прежде всего модели фиксаторов байков отличаются материалом исполнения. Приемлемую стоимость по мнению покупателей имеют стальные конструкции. Кроме цены преимуществом стали считается прочность, грузоподъемность. Минусы – вес, надо учитывать так же собственную массу байка, риск продавить крышу. Стальные модели труднее ставить, проржавев они способны запачкать кузов.
Следующая ценовая категория – изделия из алюминия. Они более легкие, устойчивые к коррозии, более универсальны по назначению.
Сплав титана – это материал премиальный, ибо сочетает качества стали (прочность, грузоподъемность) и алюминия (вес, коррозийная устойчивость).
Отдельная тема — предпочтение размещения самих великов посредством фиксаторов. Обычно колеса, передние и задние, фиксируют кронштейном. Другой распространенный вариант — ременное крепление. Правда, на два велосипеда ременных конструкций не бывает. Существуют кронштейны с функцией запирания ключом.
Подобный функционал полезен, когда закрепляемый транспорт обладает высокой стоимостью, а машину с ним предполагается оставлять на какое-то время без присмотра. Ведь срезать ремень довольно легко. Популярен, так называемый спортивный способ фиксации, перевозки велотранспорта. При этом способе байк переворачивают «верх ногами», закрепляя седло, руль.
Если велотранспорт тяжелый, такой метод водружения на крышу способен вызывать проблемы.
Продолжая тему как установить велосипед необходимо упомянуть вилочный зажим. Здесь задние колесные спицы держатся фиксаторами, а передние за вилки, сами же колеса перед монтажом демонтируются. Отдельно необходимо упомянуть «самопальные» конструкции.
Ведь часто встречается пошаговая инструкция как сделать велокрепление в домашних условиях буквально из подручных материалов.
Кроме того, что такое устройство будет запрещено во время прохождения ТО, оно способно не только повредить автомобилю, но и стать причиной ДТП.
Какой фирмы лучше приобрести
- Whispbar – бренд, созданный двумя компаниями из США и Новой Зеландии. Спецификация бренда – разработка аэродинамических багажников, устанавливаемых на рейлинги. Благодаря фирменным технологиям аэродинамические багажники закрытого типа препятствуют возникновения шума, снижают расход топлива.
- Thule – шведская компания, имеющая почти 80-летнюю историю производства товаров, аксессуаров туристической направленности. Туристические новинки от Thule имеют достойные характеристики, продуманную эргономику, вызывая неподдельный интерес у покупателей.
- Peruzzo – итальянский производитель, специализация которого — принадлежности для байков, их хранения, перевозки. Продукцию Peruzzo отличает продуманность решений, широкая возрастная ориентированность;
- LUX – отечественный суббренд подмосковного завода по производству велотранспорта, аэробагажников, боксов. Основная целевая аудитория – покупатели, которым важно, сколько стоит транспорт, аксессуары к нему.
Лучшие велокрепления на крышу автомобиля 2022 года
Бюджетные модели
Возглавляет недорогие фиксаторы модель, имеющая минимум деталей, соответственно обладающая надежностью, простотой, небольшим весом. Чтобы установить конструкцию к дугам сначала надо купить адаптеры (THULE WingBar, THULE WingBar Evo, THULE ProBar).
Количество перевозимых байков — один, и фиксируется он посредством ремня, которым прижимают раму, заднее колесо. Причем ремень снабжен замком безопасности. Модель без переходников весит 3500 грамм, что дает возможность легко хранить, переносить систему.
Допустимая размерность байка – диаметр трубы 7 сантиметров, 8 сантиметров если труба овальной формы, максимум.
- Видео-инструкция по сборке и установке:
- Достоинства:
- Вес;
- Не требует особенных навыков;
- Любые размеры колес;
- Приятный внешний вид;
- Достойной уровень безопасности.
Недостатки:
- Карбоновые рамы не поддерживаются.
- Видео-обзор:
- AMOS Rover Silver
- Достоинства:
- Стоимость:
- Вес — 2,7 килограмма;
- Простота эксплуатации.
Какое крепление для велосипедов выбрать — на крышу или багажник? — DRIVE2
С каждым годом популярность велосипедов, как основного (и не только) средства передвижения в городе, понемногу растет. Все чаще на улице можно увидеть разметку для велодорожки и специальные парковки рядом с магазинами и ТЦ.
Мы с женой большие любители велосипедов, и когда география наших поездок стала расширяться, я задумался о покупке крепления. Долго выбирал между вариантами на крышу и фаркоп, в итоге взял два — сначала крепления появились на крыше моего Mitsubishi Pajero Sport, а через некоторое время на Volvo XC60 моей жены.
После нескольких месяцев эксплуатации каждого из вариантов я могу поделиться впечатлениями, которые помогут и вам сделать свой выбор. Для простоты сравнения, чтобы каждый раз не писать полное название, буду сравнивать вариант моего синего Mitsubishi и красного Volvo жены.
Внешний вид, посторонние шумы и безопасностьВопрос внешнего вида наиболее субъективный, лично я однозначно считаю, что велосипеды на крыше выглядят эффектнее на любой машине.
Что касается шумов, то, конечно, вместе с воздушным сопротивлением появился и дополнительный посторонний звук, но если не превышать разрешенные в нашей стране максимальные 130км/ч, то и шум настолько незаметен на обоих вариантах, что я бы не стал относить его к недостаткам вообще.
Что касается безопасности, то оба типа креплений оборудованы замками, намертво фиксирующими велосипеды. Я на всякий случай дополнительно привязывал велосипеды цепью, но, как нам известно, это скорее меры для самоуспокоения, ни один из вариантов я бы не стал парковать ночью во дворе с велосипедами.
Куда удобнее ставить велосипед?Очевидно, что ставить велосипед на Volvo гораздо проще, чем на Mitsubishi, однако у варианта с крышей есть свой нюанс — Pajero Sport довольно высокий автомобиль, для установки велосипеда на крышу понадобится грамотное использование подножки и заднего колеса.
Велосипеды тоже бывают разные, наши, например, не очень тяжелые, но какой-нибудь двухподвес поставить в одиночку было бы сложно, а карбоновый кроссовый — намного проще.Установка велосипедов на крышу легковушки, естественно, была бы проще.
Доступ в багажникВ этот раз весы на стороне Pajero, доступ к багажнику которого полностью свободен. Система Volvo хоть и откидывается и позволяет открыть крышку багажника, доступ все же ограничен, и собаке, например, залезать неудобно. Достать габаритный груз вроде столика для пикника тоже не получится, придется снимать и велосипеды, и крепление.
ПарковкаЭто самое интересное. Подземная парковка для варианта на крыше — полный провал, тут точно побеждает Volvo, но с другой стороны, зачем с велосипедами ездить в торговый центр? Однако, если в вашем доме такой тип парковки и вы храните велосипеды в гараже, то это доставит определенные неудобства.
- С парковкой в городе все неоднозначно: конечно, Pajero поставить легче, но и Volvo легко встает на любое парковочное место, несмотря на прибавку в длину около метра.
- Осложняет задачу отсутствие парктроников и камеры заднего вида — мало того, что парковаться придется по старинке, так еще и привыкнуть в «удлинению» нелегко и по крайней мере первое время придется прибегать к помощи пассажира.
- Бордюры Volvo не страшны — крепление находится достаточно высоко, даже если вам захочется поездить по бездорожью.
- Езда без великов
Стоит учесть, что иногда вам придется ездить с одним креплением, без велосипедов, и в этом варианте Pajero Sport побеждает — багажник с крыши можно не снимать, он не мешается даже на подземных паркингах.Volvo c багажником и без велосипедов смотрится, мягко говоря, странно. Вдобавок, как я уже говорил, с установленным багажником не работают парктроники, а камера заднего вида становится бесполезной.
Система Volvo PilotAssist (прокаченный адаптивный круиз, близкий к автопилоту) тоже перестает работать, что я, как активный пользователь системы, воспринимаю как личную трагедию, а вот моя жена, которой машина и принадлежит, вообще на это не жалуется.
Какое крепление проще ставить?Интереса ради я замерил, сколько времени потребуется для установки багажника на Volvo. Для того, чтобы зафиксировать фаркоп, установить крепление, поставить и закрепить два велосипеда и перевесить номерной знак, мне потребовалось 3 минуты 18 секунд в неспешном режиме.
Вариант Mitsubishi даже замерять не стал, для установки поперечин и креплений на них требуется намного больше времени, и багажник с креплениями занимают намного больше места, чем сложенный «чемоданчик» Volvo.
Стоит сказать о проблеме с номерным знаком — в правилах есть пункт 12.2.
2 «Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть, влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.»
То есть, если велосипеды закрывают номерной знак, то это нарушение, но поскольку я купил оригинальное крепление Volvo, прошедшее сертификацию и имеющее специальное место для номерного знака с подсветкой, то решил просто перевешивать табличку во время установки. Кто-то советовал сделать третий дубликат — тоже неплохой вариант, за границей я часто видел, как велолюбители просто писали номер на картонке и вешали его на крепление.
Панорамная крыша и мойка Важный аргумент против крепления на крыше — панорама, как у Volvo. Конечно, дело не только в том, что велосипеды будут закрывать вид, есть вероятность повредить стеклянный и очень дорогой элемент автомобиля.
К не очевидным плюсам можно добавить мойку велосипедов — на Volvo их легко помыть вместе с машиной, актуально, если вы часто катаетесь на бездорожье, главное не забыть обновить смазку на всех узлах.А на Pajero Sport придется поискать мойку, способную вообще принять машину с таким грузом.
Цена На самом деле, цена креплений на крышу и на фаркоп отличается не сильно, при этом важно понимать, что вариантов множество, от самых дешевых китайских подделок до суперсложных креплений для дорогих велосипедов. Я в обоих случаях остановил выбор на оригинальных аксессуарах из каталога Mitsubishi и Volvo.
Вариант с фаркопом получается дороже именно из-за необходимости установки собственно самого фаркопа (мы к тому же взяли убирающийся вариант). Поэтому, если вы ни для чего другого не собираетесь использовать фаркоп, то крепление выходит дорогим, а если же вы часто буксируете лодку, например, то тогда цена окажется даже ниже, чем у Mitsubishi.
Но и с синей машиной не все так просто, перед тем, как установить крепление для велосипедов, нужно купить поперечины. Их можно использовать для перевозки грузов или установки дополнительного багажника, и опять же, если вы не собираетесь ничего из этого делать, то и тут расходы окажутся лишними.
Подписывайтесь на Mitsubishi PajeroSport и Volvo XC60
Загрузка...
