Велосипеды для трейла, trail, видео о трейловых байках

Велосипеды для трейла, trail, видео о трейловых байках

Горный велосипеды изначально придумали для катания по бездорожью и пересеченной местности, однако в условиях нашей российской действительности, из-за плохого состояния дорог, горные велосипеды с успехом стали использоваться для перемещения по улицам городов. Конструктивные особенности горного велосипеда направлены на то, чтобы сделать сделать велосипед более проходимым, точным в управлении и комфортным в условиях бездорожья и горного рельефа.

Как подобрать тональный крем Мейбелин?

Основными особенностями горного велосипеда являются: — наличие передней амортизационной вилки, а иногда и подвески заднего колеса с ходом от 100 мм — широкие покрышки толщиной 2.

0 — 5.

0 дюймов с агрессивным протектором — большой диапазон переключения передач, смещенный в сторону более низких передач — мощные дисковые тормоза — прямой руль — заниженная верхняя труба рамы велосипеда, и смещенная вперед посадка

Перечисленные выше моменты дают следующие преимущества: — уменьшают тряску велосипеда — увеличивают время контакта и сцепление покрышки с дорогой, а значит улучшают контроль над траекторией движения и передачей крутящего момента — уменьшают сопротивление качению на неровных участках (выбоины, корни, камни и т.д.), а значит уменьшают падение скорости при наезде на препятствия.

Однако горный велосипед имеет и свои недостатки: — Относительно большой вес за счет применения подвески колес, широкой резины — Потери мощности педалирования, связанные с паразитной раскачкой подвески — Низкая скорость на шоссе, из-за высокого сопротивление качению покрышек и плохой аэродинамики велосипеда

10 главных русских народных сказок

Видео

Вилка

Велосипеды для трейла, trail, видео о трейловых байках

Байк для трейла оснащен передним амортизатором с достаточно большим ходом, позволяющим смягчать резкие падения и прыжки. Это полезно и для водителя, и для самого велосипеда. Ход амортизационной вилки ни в коем случае не должен быть менее ста миллиметров, в идеале – 130-140. Чем выше это число, тем комфортнее будет двигаться по пересеченной местности. Тем же, кто много времени проводит в езде по асфальту, можно использовать амортизационную вилку с большим ходом, но с блокировкой. Когда вилка заблокирована, ехать по дороге становится легче, так как она перестает поглощать вибрацию и не «отбирает» наращиваемых скоростей. Блокировка также очень уместна при крутых подъемах. Для удобства можно приобрести вилку, рычаг блокировки которой выносится прямо на руль.

Байк для трейла

Велосипеды для трейла, trail, видео о трейловых байках

Несмотря на присутствие понятия «мода» в этом вопросе, есть некоторые определяющие показатели того, какой байк лучше подходит для данного стиля.

Разрыв связок дистального межберцового соединения

Нужен легкий велосипед. Желательно использовать двухподвес, хотя часто используют и хардтейлы. Ход вилки и заднего амортизатора должен составлять около 120 — 130 мм. Преимущественно выбираются дисковые тормоза. Резина нужна накатистая и не слишком «злая».

Сидушка должна быть удобной, но с закосом под спортивной использование. Посадка выбирается произвольно. Чаще она заниженная. Ведь встречаются на пути и серьезные съезжалки. Руль выбирается широкий V-образный с подъемом. Необходим весь диапазон скоростей, т.е. классические три звезды спереди и семь или девять звездочек сзади.

Задний амортизатор

Велосипеды для трейла, trail, видео о трейловых байках

Байки для трейла, эндуро и фрирайдные отличаются тем, что оснащаются двумя амортизаторами. По-другому их называют двухподвесы. Байки для кросс кантри такого оборудования не имеют. Для чего оно нужно, в общем-то, ясно – смягчать удары при езде по неровностям на большой скорости и крутым спускам. У некоторых велосипедов есть блокировка заднего амортизатора, и смысл ее абсолютно такой же, как и у переднего. Размер хода пружины в данном случае не особо важен – он может быть любым. Это основные особенности.

Эндуро (enduro ), трейл (trail ), олл-маунтин (all-mountain ) и даун-кантри (down-country )

Эндуро, трейл и олл-маунтин — схожие стили катания, нечто среднее между кросс-кантри и даунхиллом. Крутые каменистые спуски, подъемы, небольшие и средние прыжки. Несмотря на большую схожесть, трейл, олл-маунтин и эндуро всё же различаются.

Эндуро — это всегда соревнования, этот термин пришёл из мото спорта, он подразумевает под собой езду на выносливость по сильнопересечённой местности, но время замеряется только на спусках и эти спуски вполне себе даунхильные, а подъёмы могут занимать всего 10-15% от общей дистанции.

Олл-маунтин — то же эндуро, только без секундомера. А трейл — то же олл-маунтин, но более лёгкое.

Велосипеды для трейла, trail, видео о трейловых байках

Велосипеды для Эндуро и Олл-маунтина очень похожи, почти всегда используются среднеходные облегчённые двухподвесы с ходами подвески 150-170 мм, не такие прочные, как даунхильные, но и не такие тяжёлые.

Однокоронная вилка и задний амортизатор часто имеют функцию блокировки. Всё для того, что бы подвеска не раскачивалась и позволяла эффективно вкручивать на более-менее гладких подъёмах.

Часто используют телескопические подседельные штыри, позволяющие во время движения поднять седло, что так же полезно на подъёмах. Иногда используются хардтейлы. В целом довольно универсальные байки.

Разумеется, на эндуро соревнованиях уделяется больше внимания облегчению и шанс увидеть на них много карбона гораздо выше, нежели на любительских покатушках. Велосипеды для трейла чуть более лёгкие и короткоходные (130-150 мм).

В последнее время выделился ещё один подвид горного велосипеда — даун-кантри (down-country). Можно сказать, что это трейловый велосипед тяготеющий больше к кросс-кантри, чем к даунхиллу. Отлично подходят для активного любительского катания, но не для профессиональных соревнований.

Велосипеды для трейла, trail, видео о трейловых байках

Пример: кросс-кантрийная двухподвесная карбоновая рама с ходом заднего амортизатора 110-120 мм и гибкими перьями. Однокоронная вилка ходом около 120 мм. Широкий руль (от 720 мм), короткий вынос длиной около 40 мм.

Гидравлические тормоза — четырёхпоршневой спереди, двухпоршневой сзади. Роторы 180/160 мм (перед/зад). Трансмиссия 1х11/1×12 передач с передней звездой 32-34 зуба. Лёгкие, карбоновые колёса диаметром 29 дюймов, обода шириной около 30 мм.

Не очень зубастые покрышки, что-то вроде Schwalbe Nobby Nic шириной около 2,4 дюйма. Вес около 11 кг.

Узнайте больше: Как сделать велосипед быстрее.

Госпитальная Шкала Тревоги и Депрессии (HADS)

Фрирайд (freeride )

Фрирайд – это свободный стиль катания на горных велосипедах. Он бывает разным:

  1. Классический фрирайд – прохождение трасс как естественного, так и искусственного происхождения. Узкие тропки, серьёзные прыжки, крутые спуски;
  2. Норт-шор (north shore) – классический фрирайд с ездой по узким помостам, брёвнам, качелям и другим подобным конструкциям. Зародился этот стиль в Канаде;
  3. Дроппинг (dropping) – прыжки с обрывов и карьеров;
  4. Слоупстайл (slopestyle) – катание по специальным трассам с обязательным исполнением трюков.

Велосипеды для трейла, trail, видео о трейловых байках

Велосипед для фрирайда – как правило прочный двухподвес с алюминиевой или хромолевой рамой, средними ходами подвески (160-180 мм), широким рулём, коротким выносом, широкими зубастыми покрышками и мощными дисковыми гидравлическими тормозами.

Для норт-шора требования к прочности не такие высокие, а вот в дроппинге прочность играет ключевую роль, что приводит к увеличению веса. Иногда на велосипедах для дроппинга можно увидеть колёса диаметром 24 дюйма.

Для лёгкого фрирайда могут использоваться хардтейлы.

Различия в диаметре колес

27,5: Стандартный размер колес, из плюсов по сравнению с следующими размерами можно назвать меньший вес и “компактность” (имеется ввиду что с 29-ыми влезть в лифт немного сложнее)

27.5+: Увеличенная ширина протектора при том же диаметре колеса. Еще больше сцепления, мягче приземления. Если уменьшить давление в шинах – получим еще больше площадь контакта с трассой. Лучше гасят неровности и удары, отлично едут по сыпучей поверхности.

Минусы: Накат хуже. По липкой грязи могут превратиться в десятитонный каток.

Маникюр разными цветами на одной руке (510 фото)

  • 29: Еще больше накат и преодоление неровностей за счет большого диаметра.
  • Минусы: принято считать, что 29-е дают меньше управляемости на сложных спусках за счет более высокого центра тяжести, но как ни странно, тенденция последних лет доказывает обратное: вся элита кубков мира в даунхиле выступает сейчас именно на 29-ых колесах и показывает ошеломительные результаты.
  • Примеры трейловых моделей:
  • Merida Big Trail и двухподвесы Merida One-Twenty;
  • Trek Roscoe;
  • Велосипеды Format трейловой серии.

Дружок! Теперь ты знаешь, как выглядят трейловые байки и для чего они нужны. Надеемся, что теперь ты с легкостью отличишь ТРЕЙЛ от других велов!

Если статья была для тебя полезна – репостни другу, пусть тоже будет в курсе!

Ну а для тех, кто дочитал пост до конца и задумался — ПРОМОКОД: TREIL дающий скидку -10% на все трейловые модели велосипедов! Промокод действует до 1 марта.

А теперь ответь для себя на 7 вопросов:

  • Сложно выбрать между прыжками и поездками на дальняки?
  • Слышал про зверя с именем Даунхили его друга Эндуро но не знаешь с чего начать?
  • Не пугают горки, даже если они вверх?
  • Убежден, что лосинам не место в мужском гардеробе?
  • Руль должен быть шире плеч, но помещаться в лифт?
  • Нравится агрессивное катание?
  • Любишь делать банник и вилли?
  • Хочешь запрыгивать на бордюры легким движением или просто их не замечать?
  • Не пропускаешь ни одну крутую горку, чтобы съехать и используешь любую неровность как трамплин для взлета?
  • Не любишь таскать байк на себе в гору?

Если на большинство вопросов ты ответил ДА, то обрати внимание на трейловые байки!

Теги

про велосипеды о велосипедах трейловым велосипедом итрейловым велосипедом и

Все о трейлраннинге для новичков — блог I Love Supersport

Руководитель бегового направления Варвара Журавлева, ультрамарафонец и трейлраннер, рассказывает о том, как выбирать старты и экипировку.

Трейлраннинг дословно — это бег по тропам. Он начинается там, где заканчивается асфальт.

Виды трейлов

Трейловые забеги делятся на три типа. От того, какие типы вы выбираете, будет зависеть экипировка и подготовка.

1. Трейлы скандинавского типа. Это собирательное название, которое очень четко характеризует, каким будет трейл: в основном на дистанции будут тропы в лесу, по мягкому грунту, с болотцами, камнями, с небольшими горками и холмами. Это забеги, которые проводятся в Ленобласти, в Финляндии, Швеции, Великобритании.

2. Горные трейлы. Горные забеги — это большой набор высоты, меняющийся уклон, очень разный рельеф и грунт, перепад высоты и температуры. Здесь есть два подвида:— горный трейлраннинг — бег по горным тропам.

Читайте также:  10 советов начинающим велосипедистам - всё о велоспорте

скайраннинг — отличается от трейлраннинга большим количеством технических участков. В скайраннинге гораздо меньше троп, много естественного покрытия — камней, валунов, травы. Есть скальные участки, где иногда даже нужно лезть с помощью веревок (они уже присутствуют на маршруте).

В скайраннинге ты даже ближе к скалолазанию, чем к бегу. Много таких забегов в Норвегии, Италии и Испании — в Альпах и Пиренеях.

3. Зимние трейлы. В основном проводятся в России — это трейлы, где много снега и льда. Могут быть как плоскими, так и с каким-то рельефом. Часто на дистанции снег высотой по колено, приходится не только бежать, но и идти пешком. И еще одна важная особенность таких трейлов — температура и холод, к которым тоже нужно быть готовым.

Велосипеды для трейла, trail, видео о трейловых байках

По длине дистанции трейлы могут быть от 4 км до бесконечности. Нет ограничений и нет строгих дистанций, как в «плоском беге». Трейловые забеги могут быть на 17 км, 24, 30, 80 км — любой длины. Есть несколько классических дистанций — 50 км и 50 миль, 100 км и 100 миль, но жестких рамок нет, до 50 км могут быть любые дистанции.

Велосипеды для трейла, trail, видео о трейловых байках

Экипировка

Список снаряжения на трейловые старты будет меняться в зависимости от погоды, рельефа, типа покрытия, по которому вы бежите.

Выбор обувиКроссовки должны соответствовать типу местности, где вы будете их использовать. Если вы бежите трейл скандинавского типа, то покрытие будет мягкий грунт, и нам нужны кроссовки с очень хорошим протектором.

В таких кроссовках нужна минимальная амортизация, но хорошее сцепление. Если бежите горные трейлы, то выбор протектора зависит уже непосредственно от региона старта, нужно смотреть, какая будет поверхность.

И здесь уже понадобится амортизация в кроссовках — средняя или максимальная, зависит от самой дистанции.

РюкзакРюкзак с питьевой системой нужен на длинных дистанциях. Мой рюкзак укомплектован двумя бутылочками по 500 мл. Этого объёма жидкости, как правило, достаточно, чтобы с комфортом добегать от одного источника (пункта питания или ручья) к другому.

Бутылочки удобно доставать и наполнять. Разбив объём на две ёмкости, можно наливать разные напитки, например, воду и изотоник. Рюкзак должен быть удобным, эргономичным. Должен быть легкий доступ в основное отделение, если что-то нужно достать, и удобные карманы для гелей.

Велосипеды для трейла, trail, видео о трейловых байках Экипировка на трейле в Крыму

ОдеждаГлавные требования — одежда легкая, не стесняющая движений, не жаркая, т.е. хорошо отводящая влагу и позволяющая телу дышать. Все очень индивидуально. Нужно пробовать, тестировать разные комплекты, чтобы понять, что вам больше всего подходит. И обязательно в тех условиях, в которых вы побежите забег.

Футболка — не слишком длинная и не слишком короткая по крою. Если несем рюкзак — футболка обязательна.Шорты-спринтеры (облегающие шорты до колена или чуть выше). В обычных беговых шортах можно натереть бедра, такие подойдут не на каждую фигуру.

Также я предпочитаю тонкие и легкие модели: легче одеться при наступлении холода, чем наоборот, раздеваться или переодеваться с наступлением жары.Брюки для трейлраннинга я беру на старт, если есть рекомендации организаторов.

Процесс надевания брюк хлопотный и времязатратный, так что регулировать температуру я предпочитаю с помощью куртки. Прежде чем принять решение, брать или не брать брюки, настоятельно советую ознакомиться с особенностями региона, дистанции и прогнозом погоды и включить здравый смысл.

Зажаренных людей в лесах не находили, в отличие от замерзающих.

Мембранная куртка или ветровкаВыбор куртки зависит от условий и требований обязательного списка снаряжения на дистанции (ОС), который предоставляют организаторы. Если список не предоставляют, включаем здравый смысл.

Ветровка — подойдет при не самой холодной погоду и низкой вероятности осадков. Вариантов ультралёгких и компактных ветровок множество. При покупке смотрим на то, как куртка сидит, и на её вес.Мембранная куртка для экстремальных условий.

Обычно именно такие требуют списки ОС на Ultra-дистанции. Водонепроницаемых курток много, плюс у каждого производителя одежды для трейлов своя мембрана. На соревнованиях нас в первую очередь интересует вес.

Особенно, если мы уверены, что не будем надевать куртку, а просто пронесём её в рюкзаке, раз того требует список ОС.

Другая экипировкаГамаши на кроссовки. Редко встречается такая трасса, где нет пыли, песка, грязи, травы или мелких камней, норовящих попасть внутрь кроссовка. Гамаши защищают кроссовки снаружи и не дают шнуркам развязываться.

Они маленькие и легкие.Бандана или бафф. Универсальный головной убор и в жару, и в холод.Треккинговые палки. Брать или не брать палки, зависит от дистанции. Основной критерий — набор высоты. Но к палкам нужно привыкнуть, иметь сноровку.

Неопытному новичку они могут наоборот помешать.Налобный фонарь. Если предстоит бежать в тёмное время суток, на освещении я предпочитаю не экономить.

При движении вверх фонарь почти не имеет значения, а вот на спуске, особенно на технически сложных участках, освещение может стать важным фактором.

Как выбрать первый старт

Начать нужно с выбора дистанции и смотреть на километраж и набор высоты. Если уже есть какой-то опыт асфальтовых забегов, то лучше начинать с дистанции, которая в два раза меньше вашего последнего забега.

Если вы уже бегали «плоский» полумарафон, то для первого трейла я рекомендую брать 10 км. Не надо сразу регистрироваться на трейловый забег 20 км.

Скорость на трейле будет гораздо ниже вашей привычной, а время прохождения увеличится в 1,5-2 раза. На дистанции в 10 км вы лучше поймете, что такое вообще трейлы.

Особенно, если до этого не было специальных тренировок в тех же условиях, что на забеге.

Если выбранный трейл скандинавского типа, то в подготовке к нему не нужно придумывать ничего особенного, но желательно потренироваться на рельефе. Если это горный трейл, то первое, что нужно учитывать — это набор высоты. Трейл 20 км с набором 2000 метров — это не то же самое, что 20 км с набором 4000 (это очень сложно!).

Для начала выбирайте трейлы с небольшим набором высоты. Также может помочь Mountain index, он указывается у тех стартов, которые сертифицированы ITRA — International Trail Running Association. Mountain index показывает горную сложность, насколько техничная трасса.

Велосипеды для трейла, trail, видео о трейловых байках Трейл в Крыму, Crimea X Run

Обязательно обращайте внимание на погодные условия. Если гонка проходит в Шотландии в октябре, значит там будет грязно, холодно, ветер. Подбирать гонки нужно под себя: если вы плохо бегаете в жару, то не надо ехать в Испанию в июле. Если не переносите холод, не нужно ехать на забег в Швецию в ноябре.

Уровень организации имеет очень большое значение, поэтому выбирайте старты крупных и опытных организаторов. Самое неприятное и опасное на трейлах — это качество разметки. Если убежать далеко, то можно потеряться, особенно если это горный трейл в лесу. Чем выше уровень организации, тем вероятнее, что разметка будет хорошей и ничего не случится.

Еще важно наличие пунктов питания, другие организационные особенности — развозка до старта, после старта, раздевалки, камера хранения.

Если вы бежите марафон в городе, то можете после старта доехать в беговой одежде до дома. Если вы бежите трейл даже в Ленобласти, то вылезаете из болот грязные, в таком виде даже в машину не сесть.

Поэтому место, где можно переодеться и оставить вещи, обязательно должно быть.

~~~Подробнее о трейлах Варвара рассказывает на лекции «Трейлраннинг с нуля»:

Попробовать себя на лесных тропах:→ Тренировки на силу и выносливость на пересеченной местности (для бегунов и лыжников)

10 крутых ультратрейлов мира для самых искушённых трейлраннеров

Расширяем географию забегов, выбирая самые престижные и нестандартные старты со всех уголков земного шара без привязки к километражу. Эти старты подойдут закалённым атлетам, желающим принять участие во всемирно известном соревновании и побывать там, где заканчивается асфальт и начинается захватывающее приключение.

Многие из перечисленных забегов требуют от участников подтверждения опыта прохождения подобных дистанций, сертифицированных ITRA. Кроме того, мы советуем заранее ознакомиться со списком обязательного снаряжения на выбранном забеге и предварительно оценить климатическую и политическую ситуацию в стране, проводящей соревнование.

1. Marathon des Sables

  • Где: Марокко, пустыня Сахара
  • Когда: апрель
  • Дистанции: 250 км суммарно за 6 дней
  • Стартовый взнос: 3100 евро
  • Сайт гонки: marathondessables.com

Этот популярный старт известен под названиями «Песчаный марафон» и «Сахарский марафон».

Гонка длится 6 дней, проходит по безжизненным просторам пустыни Сахара и объединяет примерно 6 классических марафонских дистанций, что в сумме даёт около 250 км.

Marathon des Sables занимает лидирующие позиции в списке самых сложных в мире. Его история началась в 1984 году, когда организатор Патрик Бауэр завершил своё путешествие через Сахару. На первой гонке в пустыне финишировало всего 23 участника – а теперь это один из самых желанных стартов для бегунов всего мира.

Трасса забега меняется каждый год, но количество этапов остаётся неизменным. Участники ежедневно проходят шесть дистанций разной протяжённости, имея с собой компас, ракетницы, сигнальное зеркало и даже спальник. Трасса автономна, еду и питьё бегуны обеспечивают себе сами, а организаторы тщательно следят за наличием у атлетов достаточного объёма жидкости и солевых таблеток.

Помощь на трассе запрещена, но сами организаторы делают всё возможное, чтобы обеспечить бегунам безопасные условия гонки: привлекают медиков, армейские автомобили, вертолёты и даже самолёт.

Зона пустыни – это невыносимая жара днём и пронизывающий холод ночью, атлетов то и дело донимают песчаные бури и насекомые. Может показаться, что бежать по зыбкому песку в таких условиях с грузом 12 кг за спиной – не лучшая затея, однако тысячи атлетов со всего земного шара находят её очень привлекательной.

Читайте также:  Велосипед Тотем (totem) explosion, inspiron, ecosport, axion - особенности моделей, цены, отзывы

2. Ultra-Trail Australia

  • Где: Австралия, Катумба
  • Когда: середина мая 
  • Дистанции: 11 км, 23 км, 50 км и 100 км
  • Сайт гонки: ultratrailaustralia.com

Настоящий праздник трейлраннинга, проходящий всего в 90 минутах езды от центрального района Сиднея. Маршруты дистанций сосредоточены в одном из самых впечатляющих мест нашей планеты – на Голубых горах.

Это уникальный мир тропических джунглей и старых улиц города, затерянного в диких зарослях.

Скачайте тренировочные планы к марафону и полумарафону и начните подготовку уже сегодня!

Трасса Ultra-Trail Australia – крупнейшая во всём Южном полушарии и третья по протяжённости в мире. Она огибает долину Катумба, тянется вдоль обрывов и завершается нелёгким подъёмом по лестнице Furber, ведущей к финишной прямой.

За свою многолетнюю историю забег создал репутацию атмосферного, экзотического и эксклюзивного фестиваля, отличающегося высоким уровнем организации и широкой четырёхдневной программой. Здесь функционирует огромная выставка Экспо, перед гонкой предлагается фуршет, и даже идёт кинопоказ.

Финиш Ultra-Trail Australia приносит квалификационные очки для отбора на UTMB и престижную гонку Western States 100.

3. The Jungle Ultra

  • Где: Перу, национальный парк Ману
  • Когда: начало июня
  • Дистанции: 230 км суммарно за 5 этапов
  • Стартовый взнос: 2750 фунтов
  • Сайт гонки: worldsmarathons.com

Ещё одна экзотическая гонка.

Она проводится в весьма диких и отдалённых от населённых пунктов местах, полных кровососущими насекомыми, дикими животными и ядовитыми гадами – в тропиках Амазонки.

Добраться сюда можно только на лодке, а здешняя природа находится под пристальным надзором ЮНЕСКО, что, по мнению организаторов, делает гонку ещё более загадочной и желанной в глазах искателей приключений.

Температура воздуха здесь может достигать 35 градусов. Это не самый высокий показатель в сравнении с пустынными ультрамарафонами, однако невыносимая влажность сильно ухудшает условия для бегунов. Перед стартом организаторы проверяют наличие у атлетов не менее 2,5 литров воды и еды с электролитами.

Если соберётесь на этот старт, непременно ознакомьтесь со статьёй Как бегать при высокой влажности: 7 важных рекомендаций

Впрочем, жара и насекомые – не единственные враги спортсменов. На дистанции бегунам придётся пересечь около 70 тропических рек и ручьёв, отнимающих последние силы. Местами непроходимые джунгли сменяются горными дорогами и даже сельскими тропами, дающими небольшую передышку. Часть дистанции придётся преодолевать в кромешной темноте, ориентируясь по светодиодной разметке.

Сложно поверить, что сотни атлетов соглашаются пробежать здесь целых пять этапов ультрадлинной гонки, скорее похожей на съёмки фильма «Остаться в живых», чем на беговое мероприятие. Однако число заинтересованных в The Jungle Ultra увеличивается с каждым годом.

4. Eiger Ultra-trail

  • Где: Швейцария, Гриндельвальд
  • Когда: середина июля
  • Дистанции: около 16 км, 35 км, 51 км, 101 км и трейл с сюрпризом
  • Сайт гонки: eigerultratrail.ch

Несмотря на своё название, трейл охватывает с десяток живописных вершин Швейцарии, а не только излюбленную альпинистами гору Эйгер.

Привлекательным этот забег делают не только альпийские виды, но и великолепная организация, которая обходится участникам в немалую сумму денег.

Отправляясь на гонку, следует быть готовым как к значительным перепадам высот, так и к расходам на жильё, транспорт и питание в Швейцарии.

Важно отметить, что стартуют бегуны уже с непривычной для городского жителя высоты 4000 метров над уровнем моря, поэтому ради собственной безопасности рекомендуется пройти недельную акклиматизацию в районе проведения соревнования. Большой набор высоты компенсируется довольно проходимой трассой, проложенной по известным пешим маршрутам. Здесь не будет ни серьёзных природных препятствий, ни проблем с разметкой.

«Фишка» гонки – загадочный «трейл с сюрпризом». Известно о нём только то, что он «полон сюрпризов» – а сами они откроются уже непосредственно во время прохождения дистанции.

5. Buff Epic Trail

  • Где: Каталония, Пиренеи
  • Когда: середина июля 
  • Дистанции: 12 км, 26 км, 42 км и 68 км
  • Стартовый взнос: от 23, 42, 60 и 78 евро 
  • Сайт гонки: buffmountainfestival.com

Гонка от знаменитого организатора Buff по праву считается одной из сложнейших в Европе. Такую репутацию ей создаёт колоссальный общий набор высоты на каждой из дистанций и средняя высота, на которой пролегает трасса.

Например, если вы побежите 68 км, вам придётся набрать высоты более 5,6 км.

Полностью беговой гонку назвать сложно, так как здесь участникам придётся применять горное снаряжение и демонстрировать навыки скалолазания. Не стоит удивляться, когда при регистрации обнаружится, что организаторы требуют от участников наличия альпинистского опыта – он здесь вполне оправдан.

По словам участников, все физические преодоления и невзгоды, уготованные рельефом гонки, окупаются «космическими» и «неповторимыми» видами национального парка Aiguestortes и лежащих внизу озёр. Так что трейл полностью оправдывает своё название и подходит далеко не каждому любителю горного бега.

За последние несколько лет забег разросся в целый фестиваль спорта, где теперь можно не только побегать по горам, но и совершить велозаезд, попробовать рафтинг, йогу и насладиться музыкальным концертом. 

6. Tor Des Geants

  • Где: Италия, Аостская долина
  • Когда: середина сентября
  • Дистанции: около 330 км и 30 км
  • Стартовый взнос: 750 евро 
  • Сайт гонки: tordesgeants.it

Гонка «Тур Гигантов» считается одним из самых грандиозных ультразабегов.

Он пока не может похвастаться давней историей, но уже успел заявить о себе как о единственной гонке в режиме нон-стоп у подножия самых популярных среди трейлраннеров вершин.

Трасса гонки проходит через национальные природные парки Монт-Авик и Гранд-Парадизо и включает два главных туристических маршрута долины. Кольцевая дистанция затрагивает 25 вершин и 30 озёр. Сложность гонки подтверждается тем, что финишируют на ней лишь 60% стартовавших, но желающих выйти на старт от этого меньше не становится.

Организаторы стараются расширить географию среди участников, отбирая по два претендента с каждой страны, таким образом гонка становится мультинациональной.

В отличие от пустынного ультрамарафона, участникам Tor Des Geants не приходится нести всю провизию на себе, так как на трассе работают около 43 пунктов питания и 7 «островков жизни», а также дежурят 2000 волонтёров. К основной дистанции организаторы добавили трек в 30 км, доступный каждому желающему, сумевшему отобраться на мероприятие.

7. Ultra-Trail Snowdonia 

  • Где: Великобритания, национальный парк Сноудония 
  • Когда: середина сентября 
  • Дистанции: 50, 100 км и 165 км 
  • Стартовый взнос: 99, 139 и 179 фунтов
  • Сайт гонки: ultratrailsnowdonia.com

Организаторы называют эту гонку «Британским ответом UTMB».

Майкл Джонсон, директор гонки, впечатлённый участием во французском ультрамарафоне, задался вопросом, почему в Великобритании нет подобных соревнований – и к концу 2017 года запустил подобный же проект на у себя на родине.

Трасса забега берёт начало в местечке Капел-Куринг и затрагивает большинство примечательных вершин парка. Бегуны передвигаются по пешим тропам, хотя на маршруте встречаются и технически сложные участки, и множество подъёмов, которые непременно вознаграждаются потрясающими видами горной Великобритании.

Каждая дистанция обеспечивает внушительный набор высоты, что делает гонку одним из сложнейших трейлов в мире. 

8. Thailand by UTMB

  • Где: Тайланд, провинция Чиангмай, гора Дойинтанон
  • Когда: конец октября 
  • Дистанции: 14 км, 23 км, 54 км, 107 км и 168 км
  • Сайт гонки: thailandbyutmb.com 

Эта гонка входит в перечень 28 гонок Ultra Trail World Tour 2021 и является частью серии забегов знаменитого Ultra Trail du Mont Blanc. Трасса окольцовывает высочайшую вершину Таиланда Дойинтанон, известную как «крыша Таиланда».

По мере преодоления дистанции и набора высоты бегуны замечают, как меняются окружающий их лес и фауна.

Буквально не сходя с трассы, они знакомятся с обычаями мирной жизни крестьянского племени пга-ган-яу, любуются видами бескрайнего рисового поля, переливающегося золотом колосьев, и встречают живописные фермы, обустроенные прямо в горах.

Эта гонка была создана Министерством спорта Таиланда, а спустя год вошла в состав UTMB, став шестым звеном гонки. Трасса проложена на территории национального парка, поэтому тропа прекрасно размечена и утоптана, однако основную сложность представляет влажный и душный климат.

Если вы решились отправиться в это спортивно-культурное приключение, постарайтесь приехать заблаговременно и дать организму возможность акклиматизироваться. 

9. Madeira Island Ultra-Trail

  • Где: остров Мадейра, Португалия 
  • Когда: конец ноября
  • Дистанции: 15 км, 42 км, 84 км и 115 км
  • Стартовый взнос: от 25, 50, 90 и 110 евро 
  • Сайт гонки: ultratrail-worldtour.com

Представьте себе гонку, проходящую в таких условиях: тропический остров, множество суровых скал, упирающихся прямо в небо, до ближайшей суши 600 км.

Обитаемый португальский остров Мадейра густо покрыт лесами, входящими в список природных памятников ЮНЕСКО.

Источник: journeyera.com

Сложно поверить, что организаторам местного ультрамарафона удаётся найти столь азартных и бесстрашных спортсменов, которые готовы проделать путь в 900 км от Португалии или 600 км от побережья Марокко, чтобы бежать десятки километров по диким горным массивам и тропическому лесу, кишащему насекомыми.

Однако такие находятся. Ежегодно ультрамарафон, входящий в престижную серию Ultra Trail World Tour, собирает сотни атлетов, готовых пересечь бегом весь остров от края до края, сразившись с климатом и сложнейшим рельефом.

Старт даётся в Порто Мониц на уровне моря, далее атлеты, делая колоссальный набор высоты по центральному скалистому участку и забегая на высшую точку острова, двигаются к финишу в Мачико, снова оказываясь на уровне моря. По ходу гонки участники передвигаются по каменистым тропам, старинным лестницам с перилами, по песчаному берегу, лесным дорогам и даже через навесной мост, соединяющий вершины. 

10. Borneo Ultrа Trail Marathon

  • Где: Малайзия, Кота-Кинабалу
  • Когда: конец декабря
  • Дистанции: 7,5 км, 12 км, 30 км, 37 км (ночная гонка), 50 км и 109 км
  • Сайт гонки: borneoultra.com

Это старейший марафон в Малайзии, впервые он состоялся в 2011 году. Другое название гонки – The Most Beautiful Thing (TMBT). Аббревиатура расшифровывается как «Самая красивая вещь в мире», и речь в ней идёт о горе Кинабалу.

Читайте также:  Где покататься в Ярославле на велосипеде?

Это одна из высочайших вершин Юго-Восточной Азии (4095 м) и объект наследия ЮНЕСКО.

Источник: visionkl.com

У подножия горы и проложен маршрут азиатской гонки, максимальная точка которого приходится на высоту 2000 метров над уровнем моря.

Треки на 30 и 50 км начинаются со смотровой площадки на Кинабалу и ведут бегунов мимо отдалённых горных деревень, давая возможность познакомиться с культурой страны и местными жителями.

Рельеф гонки разнообразен: от возделываемых земель до густых лесных массивов.

Маршрут идёт вдоль рисовых полей, поднимается вверх по крутым гребням, заросшим ананасами. Часто гора укутана облаками, но если повезёт, то с высочайшей точки дистанции можно оценить поразительный вид на окрестности.

Климат Малайзии суров по отношению к приезжим бегунам, но на маршруте встречается множество ручьёв и рек, которые можно пересечь по бамбуковым мостикам. Часть троп проходит по старинным торговым путям, когда-то протоптанным буйволами.

Гонка считается довольно сложной из-за переменчивого климата, но потерпеть жару и тропические ливни ради такого красочного приключения однозначно стоит. 

В предложенный список ультратрейлов вошли самые массовые старты и, на наш взгляд, красивейшие маршруты земного шара самых разных категорий и ландшафтов. Но на самом деле это лишь малая часть тех локаций, куда может отправиться опытный трейлраннер, готовый справиться с любыми сложностями дикой трассы.

Читайте далее: Где побегать в горах: 10 горных трейлов России

Краткий обзор покрышек. Часть 1 — Для XC и трейла

Выбор покрышек для своего велосипеда задача нетривиальная. Моделей много, каждая подходит под определенный круг задач.

Новички в велоделе, да и уже более опытные товарищи, часто не могут определится с тем, какая им покрышка подойдет, выдвигая ряд требований, которые несовместимы друг с другом.

К сожалению, даже приблизительно подогнать требования к существующим моделям не всегда удается (по вышеуказанной причине). Поэтому надо четко себе представлять где вы собираетесь кататься на своем велосипеде.

И отталкиваясь от этого и выбирать из доступных вариантов более близкий вам.

В настоящей статье мы сделаем подборку из кросс-кантрийных (и около кк) покрышек и покрышек для более жесткого кк и трейла. В следующих частях будут рассмотрены полуслики, сликовые покрышки для города.

  • Мы выбираем для рассмотрения покрышки наиболее распостраненные на наших просторах производителей: Maxxis, Continental, Schwalbe, Kenda.
  • Schwalbe
  • Smart Sam

Универсальная резина, которая не хватает звезд с неба. Любима многими туристами именно за универсальность и неплохой накат по асфальту. Имеет версию с дополнительной защитой протектора GreenGuard и может использоваться как покрышка для электровелосипедов.

Black Jack

Очередная универсальная резина с неплохим накатом по асфальту и низкой ценой. Выпускается только в варианте с проволочным каркасом и защитой K-Guard

Rapid Rob

Бюджетная покрышка. Имеет профиль предыдущей модели Racing Ralph. Выпускается только в варианте с проволочным каркасом и защитой K-Guard. Отлично показавается себя на заднем колесе. Совместно с Tough Tom составляет хорошую пару передняязадняя покрышка в бюджетном сегменте.

Tough Tom

Основана на профиле предыдущей модели Nobby Nic. Хорошее бюджетнее решение для переднего колеса. Выпускается только в варианте с проволочным каркасом и защитой K-Guard. Совместно с Rapid Rob составляет хорошую пару передняязадняя покрышка в бюджетном сегменте.

Rocket Ron

Великоплепная покрышка для КК гонок, да и просто поездок по пересеченной местности. Легкий вес, отличное сцепление с поверхностью и накат — все что надо для победы. Два разных типа компаунда Addix — Speed и SpeedGrip. Можно устанавливать на электровелосипеды.

Racing Ralph

Хорошее сочитание скорости и сцепления. «Партнер» Rocket Ron на заднее колесо. Два разных типа компаунда Addix — Speed и SpeedGrip. Можно устанавливать на электровелосипеды.

Nobby Nic

Покрышка с широким диапазоном применения — от горного туризма и сложных кросскантрийных трасс до жесткого эндуро. Превосходное сцепление на сложных сыпучих поворотов не оставит никого равнодушным. Работает на любой трассе, при любой погоде и в любой ситуации.

Thunder Burt

Протектор ближе к полуслику. Очень быстрая и легкая КК покрышка для сухих трасс. Стоит ли её покупать, если вы не участвуете в гонках? Скорее нет, чем да.

Furious Fred

Экстремально легкая резина. Все в размере 29х2.00 всего 360 грамм. Сильно подвержена проколам, сцепления ограничено.

  1. Continental
  2. Еще один немецкий производитель покрышек, которые заслуженно считаются одними из лучших.
  3. Speed King

Хотя это и полуслик, но тем не менее производитель позиционирует её как быструю МТБ шину для сухих и твердых поверхностей. Весит всего 460 грамм, что для Continental весьма неплохо.

Race King

Накатистая покрышка для сухих укатанных грунтов, также неплохо катит по асфальту(за что многими и любима). Допускает выезд на пересеченную местность, но злоупотреблять этим не стоит.

Cross King

Универсальная резина.И что странно хорошо ведет себя на большистве поверхностей, будь то сыпуха или влажный грунт, а не неплохой накат по асфальту делает её еще более привлекательной для покупки. Плюсов достаточно много (особенно в версии ProTection), минус — вес.

Trail King

Позиционируется как покрышка для эндуро и АМ байков. Достаточно тяжела и не имеет версий с фирменным компаундом BlackChili. Но тем не менее, агрессивный протектор позволяет без труда проходить сложные участки трейлов

Mountain King

Обновленный рисунок отлично зарекомендовавшей себя горной покрышки не позволит усомниться в отличном сцеплении с любой поверхностью. Также как и Trail King, достаточно тяжела, но имеет версии с фирменным компаундом BlackChili.

Maxxis

Tread Lite

Полусликовая покрышка аналогичная Schwalbe Thunder Burt. Создана для максимальной скорости по сухим утоптанным поверхностям. Весит больше, чем «Ласточка».

Advantage

Создана для агрессивного кросс-кантри и трэйла. Цепкие боковые шипы не дадут сплоховать в сыпучих поворотах. Доступна только для 26-колес, что немного печалит.

Ardent

Агрессивная покрышка для трэйла. Ареал применения аналогичен Schwalbe Nobby Nic и Continental Trail King. Имеет несколько вариантов как по компаунду, так и по толщине самой резины. Каждый может выбрать свой идеальный вариант

Ardent Race

Несмотря на то, что это тоже Ardent, протектор и назначение покрышки отличается. Это покрышка для сухого кросс-кантри и легкого трейла. Она заполняет собой разрыв между чисто кантрийным IKON и трейловым Ardent.

Aspen

Довольно легкая кросс-кантрийная покрышка с низким сопротивлением качению и ярко выраженными боковыми шипами. Подойдет как универсальный вариант асфальтгрунт

CrossMark

Известные всем «крестики». Хорошая резина для сухих и влажных условий.Неплохой накат и боковое сцепление. Отлично катит как спереди, так и сзади. Имеет немалый вес, поэтому есть смысл обратить свое внимание на более легкий Aspen или более жесткий Ardent.

Ignitor

Покрышка, которая хорошо зарекомендовала себя на Кубке Мира. Удовлетворяет потребности даже самых требовательных гонщиков. Разнесенный рисунок уменьшает сопротивление качению, а боковые шипы не дадут «улететь» с траектории при повороте.

Ikon

До последний нити корда гоночная покрышка. Легкая, производительная. Фирменный компаунд 3C Triple Compound Technology обеспечит отличные показатели скорости и сцепления во всех условиях гонки.

Maxxlite

Ультралегкая, быстрая. Использовать только для гонок. Вероятность проколоть или порезать очень высока. Доступна в размерах 26,27.5,29

Medusa

Кросскантрийная покрышка для влажных и грязных погодных условий.Широко разнесенный протектор способствует безпроблемному передвижения велосипеда в грязи, а также отличному самоочищению. Доступна, к сожалению, только в 26 размере

Pace

Еще одна неплохая кросскантрийная резина ориентированная на гонки. Благодаря низкому протектору обеспечивается хороший накат и устойчивость покрышки на трассе.

Race TT

Протектор очень похож (да просто идентичен) на покрышку Larsen TT. Цепкая и универсальная резина очень популярна в среде как любителей, так и продвинутых катальцев.

Rekon

Покрышка для техничных и сложных кантрийных трасс. Там где пасует Ikon Recon без проблем справляется с задачей. А благодаря четко выраженным боковым шипам даже рыхлый грунт и сыпь не составят для этой покрышки особых сложностей.

Rekon Race

Полуслик, не имеющий ничего общего с предыдущей резиной кроме бокового протектора. Отлично подойдет как задняя покрышка в паре с более агрессивной (тем же Rekon) передней.

Kenda

Small Block Eight

Создана на базе легендарной модели Nevegal. Её протектор состоит из шипов той же формы, что и у Nevegal, но уменьшенного размера. Многоцелевая покрышка для жёсткого грунта. Рабочая поверхность Small Block Eight — 8 рядов шипов (против 6 рядов на Nevegal), которая обеспечивает неплохое сцепление и скорость.

Kozmik Lite

Покрышка, совмещающая в себе накат полуслика и при этом позволяющая сносно контролировать велосипед на трассе. Направленный протектор с широкими центральными шипами обеспечивает хороший наката, а выраженные два ряда боковых шипов служат для лучшего прохождения поворотов. Оптимальна для переднего и заднего колес.

Happy Medium

Накатистый полуслик, имеющий отличное соотношение вес-размер, с мелкоребристым центром и цепкими двухрядными боковыми шипами. Хорош на твердых сухих поверхностях.

Slant Six

Одна из лучших кантрийных и трейловых покрышке от Kenda. Slant Six имеет прекрасные показатели сцепления при поворотах и прямой езде. С такой покрышкой даже самый крутой поворот будет безопасным, а велоспорт принесет только удовольствие.

Karma

Эффективная покрышка с качественным накатом для велоспорта KARMA используется не только любителями, но и истинными профессионалами. Подходит для кросскантри гонок, имеет достаточный объем для обеспечения оптимальной амортизации.

Nevegal

Покрышка для фрирайда, хотя её можно встретить и в трейле или эндуро. Она предназначена для самых сложных условий, в которых может оказаться райдер. Имеет протектор, состоящий из шипов в виде пирамиды с угловыми гранями, которые позволят вам комфортно чувствовать себя даже на самой сложной дороге с любыми препятсвиями.

Статья написана для сайта pridevs.ru. При использовании данного материала, ссылка на первоисточник обязательна.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector