Средняя скорость движения велосипеда в км/ч

Велоспорт сейчас обретает огромную популярность, ведь езда на байке — это не только удобно, но и очень интересно.

Такой транспорт позволяет за короткий промежуток времени преодолеть большое расстояние. Стоит разобраться, каков рекорд скорости на велосипеде и какие показатели считаются средними.

Правда, однозначно ответить на такие вопросы не получится — во внимание нужно брать множество нюансов.

Средние показатели

Во многом средняя скорость на велосипедах зависит от опыта пользователя. Например, человек без подготовки способен разогнаться до 12–15 километров в час. Придерживаясь такого темпа, люди едут максимально естественно, не спеша и не перегружаясь, но преодолевая спуски и подъемы.

Подготовленный человек, но не спортсмен, в среднем едет со скоростью 30 км/ч. Как правило, таких результатов удается добиться при наличии вспомогательных устройств, например, туклипсов и переключателей скоростей.

Тренированный велосипедист способен длительное время ехать до 40 км/ч. Такие показатели считаются нормой. Правда, максимальная на велосипеде скорость напрямую зависит от того, по какой дороге передвигается человек — в горной местности и в городе темп будет существенно отличаться.

С учетом этого момента средние показатели будут следующими:

• по трассе (по прямой дороге) — от 30 до 50 км/ч;
• по городу (по асфальту) — от 10 до 15 (быстрее ехать не удастся исключительно потому, что по дороге встречаются многочисленные препятствия);
• спуск — до 60 км/ч;
• при подъеме вверх — максимум 30 км/ч;
• по горам — до 15 км/ч.

Горные велосипедисты, преодолевающие скоростные спуски с многочисленными буграми и ямами, разгоняются до 50 км/ч. Таким же темпом едут участники «Тур де Франс» по ровной дороге. На велотреках спортсменам удается разогнаться до 100 км/ч.

То, какую скорость можно развить на велосипеде, зависит не только от навыков человека и дорожных условий. Влияние также оказывают вид байка, сила ветра и другие факторы.

По трассе или прямой дороге средняя скорость велосипедиста составляет от 30 до 50 км/ч
При езде по асфальтированным городским дорогам скорость варьирует в пределах 10—15 км/ч
На спуске скорость увеличивается до 60 км/ч
При подъеме вверх скорость не превышает 30 км/ч
Скорость движения по горам может достигать 15 км/ч
На велотреках спортсменам удается разогнаться до 100 км/ч

Показатели для разных типов байков

На скорость велосипеда влияют диаметр колес, вес байка, геометрия рамы и ширина руля. В зависимости от вида транспортное средство будет разгоняться до определенных показателей. Стоит рассмотреть самые популярные модели:

1. Прогулочный (городской). Предназначен для езды по ровным дорогам, его рама не рассчитана на большую скорость движения. Транспорт применяется для спокойных прогулок. Средний его вес составляет 14 кг. Байк может разгоняться максимум до 23 км/ч. По городу он движется приблизительно 12–17 км/ч, а по трассе — до 20 км/ч.
2. Шоссейный. Байк разработан специально для скоростной езды. У него достаточно высокая рама, расположенная параллельно земле, узкие покрышки, руль и обода. Это аэродинамичный транспорт. Средняя скорость шоссейного велосипеда варьируется от 28 до 33 км/ч.
3. Горный. Существует немало разновидностей таких байков, отличающихся между собой весом, геометрией и рядом других характеристик. Они предназначены для езды по пересеченной местности. В таких условиях транспорт разгоняется до 10–15 км/ч. По шоссе он передвигается существенно быстрее, до 25 км/ч.

Если покрышки заменить сликами, велосипед становится более агрессивным, начинает ездить быстрее.

Прогулочный
Шоссейный
Горный

Мировые рекорды

Существует несколько мировых рекордов скорости на велосипеде, которые попали в книгу Гиннесса. Результаты существенно отличаются в зависимости от используемого оборудования, дорожных условий и других немаловажных нюансов:

1. Ровная дорога. Для установления рекорда скорости на велосипеде использовалась трасса в штате Юта (США). На дороге абсолютно гладкая поверхность, отсутствуют естественные препятствия, называется она Бонневильской равниной. По ней в 1995 году проехал житель Нидерландов Фред Ромпельберг. 50-летний мужчина двигался за гоночным авто и разогнался на байке до 268,8 км/ч. Правда, этот результат смогла улучшить женщина. В 2018 году Денис Мюллер-Коренек разогналась на этой же трассе до 295,6 км/ч. Без посторонней помощи установить абсолютный рекорд на трассе длиной в 200 м смог уроженец Голландии Себастьян Боуер. Мужчина ехал на так называемом лежачем байке с расположенными в передней части педалями, который был размещен в обтекаемом коконе. Рекордсмен разогнал транспортное средство до 133,78 км/ч.
2. Спуск. При движении с горы самая большая скорость была зафиксирована в 2000 году. Рекорд установил Эрик Барон, который на своем горном байке спускался с Альп. Ему удалось разогнаться до 223,3 км/ч. Мужчина использовал аэродинамическую экипировку, которая выступала не только в качестве защиты, но и помогала ему справиться с сопротивлением воздуха. Спустя пару лет после установления рекорда в Альпах этот велосипедист вновь показал отменные результаты. Он едва не погиб, когда передвигался по гравийному спуску протяженностью 400 м в Сьерра-Негра. На данном участке ему удалось разогнаться до 210,4 км/ч.
3. Дистанция протяженностью 100 метров. Рекорд был установлен Питером Розенталем в 1994 году. Спринтер смог, не прибегая к посторонней помощи, за 12 секунд разогнаться до 29,7 км/ч.
4. С реактивным двигателем. Рекордсменом в этой категории стал Франсуа Жисси. Велосипедисту, использовавшему реактивный двигатель, удалось развить скорость 333 км/ч. Спринтер на своем велосипеде обогнал спортивный автомобиль Ferrari. Незадолго до этих событий спортсмен принимал участие в эксперименте, который проводила компания, расположенная в Швейцарии. Тогда он также ехал на оборудованном реактивным двигателем велосипеде, но разогнался всего лишь до 263 км/ч.
5. Шоссейный велосипед. Рекорд был установлен спортсменом Франческо Мозером (1984 год). Ему удалось преодолеть дистанцию протяженностью 51,151 км всего за час. Правда, для достижения такого результата мужчина использовал разрешенный тогда кровяной допинг.
6. С удержанием скорости. Одно дело — просто разогнаться до максимальной скорости, а совсем другое — ее удержать. Рекорд установил уроженец Чехии Ондржей Сосенка. Спринтер в 2005 году шоссейном треке, расположенном в российской столице, смог целый час ехать со скоростью 49,7 км/ч. Вероятнее всего, спортсмен хотел достичь 50, но на его байке была только одна скорость, передачи фиксировались, а седло было достаточно высоким. Это, видимо, стало преградой для достижения поставленной цели.

Несмотря на простоту конструкции, велосипед способен разгоняться до невероятной скорости. Такой транспорт позволяет быстро преодолевать большие дистанции. Правда, показатели при этом бывают самыми разными и зависят от многочисленных факторов.

В 1995 году 50-летний Фред Ромпельберг, двигаясь за гоночным авто, разогнался на велосипеде до 268,8 км/ч
Этот рекорд в 2018 году смогла побить Денис Мюллер-Коренек, которая разогналась на этой же трассе до 295,6 км/ч
В 2000 году при спуске Эрика Барона с Альп была зафиксирована скорость 223,3 км/ч
Благодаря установленному на велосипед реактивному двигателю Франсуа Жисси удалось развить скорость 333 км/ч
В 1984 году Франческо Мозер смог на шоссейном велосипеде преодолеть дистанцию протяженностью 51,151 км всего за час
В 2005 году рекорд установил уроженец Чехии Ондржей Сосенка, сумев целый час ехать по шоссейному треку со скоростью 49,7 км/ч

Видео

Вам также может понравиться

Скорость велосипеда

С какой скоростью можно ехать на велосипеде? Как быстро может двигаться велосипедист в принципе? Как увеличить скорость движения конкретного велосипеда?

Такие вопросы рано или поздно приходят в пытливые мозги каждого настоящего велосипедиста. Попробуем на них ответить.

Преамбула

Прежде всего следует не забывать об отличии максимальной пиковой скорости и средней. В каждой околовелосипедной тусовке (форуме. группе вконтакта, …) найдётся тема где меряются скоростями Там каждый ашановод на МТБ с колёсами по 2,5 дюйма агрессивным протектором кричит как разгонялся до 50-80-100км/ч как нефиг делать. При этом обычно умалчивается, при каком ветре, с какой горы катился и за какой мерседес зацепился подтяжками Вот это — максимальная скорость достигаемая на краткий момент с приложением всех сил после чего ни сил, ни скорости уже не остаётся. Совсем другое дело высокая средняя скорость поддерживаемая продолжительное время.

Рекорды

Начнём с самого мощного результата: мировой рекорд скорости на велосипеде составляет 268 километров в час. Установил 50-летний Фред Ромпелберг в 1995 году.

Велосипед был подготовлен специально для рекордной скорости, имел специальную передаточную систему, перед велосипедистом ехала гоночная машина со специальной конструкцией создающей воздушный колокол, а само действо имело место на Бонневилькой соляной равнине в штате Юта (США).

Рекорд скорости на велосипеде без вспомогательных средств составляет 133,284 км/ч, установил  Сэм Уиттингэм (Канада) в Варне в 2009 г. на лежачем велосипеде с обтекателем (лигераде). Велосипед также сконструирован специально (болгарским конструктором Георги Георгиевым).

Рекорд часовой гонки на треке составляет 49 700 м. Установил чешский спортсмен Ондрей Сосенка в 2005г. на треке в Крылатском (Москва).

Это официальный рекорд (UCI Hour Record), для его признания требуется, чтобы велосипед отвечал определённым требованиям.

За счёт совершенствования техники достигают и больших результатов (на лигераде — существенно больших), но здесь сравнивают именно возможности человека, а не достижения техники.

Средняя скорость

Средняя скорость велосипедиста на мой взгляд более интересная величина с практической точки зрения.  Это то значение, к которому можно стремиться используя велосипед в утилитарных целях: проехать из пункта А в пункт Б любуясь окрестностями с некоторым грузом.

Скорость по пересечённой местности зависит от этой самой местности, а потому не слишком интересна. Будем ориентироваться на шоссе, а конкретней — на Тур де Франс. Здесь средняя скорость горных этапов составляет порядка 39км/ч, а равнинных до 49 км/ч. Несомненно, свою роль играет и протяжённость этапа.

Но это спортсмены на гонке. Если же вы вполне здоровый человек, в меру увлечённый велосипедом, то можете ориентироваться на значение 20-30км/ч средней скорости в зависимости от типа велосипеда, дорожного покрытия, дальности и цели поездки, силы ветра и остальных 56 факторов.

Как увеличить скорость простым смернтым

Итак, вы уже вдохновились примерами спортсменов и жаждете увеличить собственную скорость езды на велосипеде? Отлично! Осталось понять как.

Прежде всего позаботьтесь о техобслуживании своего велосипеда. Смазать-настроить втулки чтобы ни что не люфтило, исправить восьмёрки на ободах, отрегулировать переключатели скоростей, настроить высоту и положение седла, вычистить цепь и вот ваши «+5 к скорости».

Если вы несчастный человек на МТБ с агрессивным протектором — замените покрышки на полуслик, получите ещё «+5 к скорости». Хотя сама посадка на горном велосипеде и высокая скорость — несколько противоречивые понятия.

 Дело в том, что наибольшее сопротивление движению оказывает сопротивление воздуха, всё упирается в аэродинамику. А здесь превосходство за обтекаемой шоссейной посадкой.

Пора сменить велосипед хотя бы на циклокроссер?

Велоформа не только красиво выглядит, удобна в поездке, но и снижает парусность, а значит улучшает аэродинамику и даёт ещё «+2 к скорости.»

Контактные педали позволяют эффективней педалировать и задействовать больше групп мышц не только давя на педали, но и подтягивая их — ещё «+5 к скорости».

Всё это касалось вашего оборудования. Не забывайте также о совершенствовании себя! Тренировки не только повышают скорость передвижения, но и хорошо сказываются на здоровье. Если не злоупотреблять. Обратите внимание на технику педалирования и каденс.

Кстати, о каденсе, популярно заблуждение, что чем больше «скоростей» (звёздочек), тем «быстрей» велосипед. Слова продавца в магазине «смотрите, велосипед 21 скорость» или «велосипед, аж 30 скоростей!» ни как не связаны со скоростными качествами конкретного аппарата. Хотя это уже тема отдельного разговора.

Сделали всё перечисленное? Даже не знаю… остаётся прочитать статью «почём аэро» и переходить в категорию «pro» =)

REmember

Не забывайте, что скорость также зависит от качества дороги. Городские дороги, а тем паче тротуары, — не место для гонок.

Битый асфальт способствует летательному исходу на высоких скоростях, а на дорогах с интенсивным автомобильным движением кроме жажды скорости полезно руководствоваться правилом ДДД (Дай Дорогу Дураку).

Пристроившись в воздушном мешке за попутным автомобилем начинайте улыбаться, чтобы когда он неожиданно тормознёт ваш отпечаток на его бампере смотрелся веселей.

Видео

Смотрите также

Двухколёсный галоп: какую скорость можно развить на велосипеде?

Скорость велосипеда — величина неоднозначная. Как и в случае с автомобилем, она зависит от условий местности, типа велосипеда и навыков самого велосипедиста. Поэтому, говоря о средней скорости, трудно с абсолютной уверенностью определить конкретное число. Но вот выяснить, сколько примерно километров можно преодолеть в час в условиях города или трассы, пользуясь тем или иным типом железного коня, можно без особого труда.

Средняя скорость в зависимости от местности

Обычно выделяют три типа местности, наиболее актуальных для велосипедиста:

• город или населённый пункт городского типа
• трасса
• пересечённая местность

Разумеется, развить высокую скорость в городе сложно: много участников дорожного движения. Велосипедисту обычно остаётся передвигаться по дорогам, прижимаясь к правой их стороне, в общем потоке машин. Приходится быть вдвойне осторожным, чтобы случайно не попасть под колёса.

Средняя скорость зависит и от того, насколько часто встречаются на пути перекрёстки со светофорами, а также от степени загруженности дорог. Пробки велосипедисту не страшны, зато часто возникает необходимость лавировать среди автомобилей. А вот в небольших городах с не очень плотным дорожным движением разогнаться уже проще.

В зависимости от всех этих условий средняя скорость велосипедиста в городских условиях составляет от 10 до 15-17 км/ч. Если же город может похвастаться наличием велосипедных дорожек, то она увеличивается до 15-17 км/ч. При условии, конечно, что те используются по назначению, и по ним не передвигаются пешеходы.

На шоссе средняя скорость возрастает благодаря отсутствию светофоров и пешеходных переходов. Зависит она от качества дорожного покрытия и типа велосипеда. На небольших, специально предназначенных для города моделях вряд ли получится превысить отметку в 20 км/ч.

А вот если брать в расчёт обычные универсальные велосипеды, то можно говорить о средней скорости 20-25 км/ч.

На шоссейных же можно разогнаться до 28-32 км/ч, но поддерживать более высокую скорость под силу только опытным велосипедистам с отличной физической подготовкой.

Понятие “пересечённая местность” имеет довольно абстрактный характер. Оно может включать в себя и достаточно удобное для езды бездорожье, и изобилующие оврагами долины. Поэтому и разница между минимальным и максимальным пределами скорости велика: от 5 до 15 км/ч.

Средняя скорость в зависимости от типа велосипеда

осмотрим, на какую скорость можно рассчитывать в среднем, используя разные типы велосипедов.

• дорожные велосипеды. Эти модели наиболее просты: большие, довольно тяжёлые, как правило, не предусматривающие переключение скоростей. Предназначены они в основном для передвижения по городу и шоссе с хорошим покрытием. Скорость их невелика: не стоит рассчитывать превысить отметку в 13-15 км/ч даже на прекрасной ровной поверхности
• городские велосипеды. Их ещё часто называют прогулочными. Они уже гораздо более функциональны по сравнению с дорожными. Небольшой вес, удобная, функциональная конструкция и возможность переключения скоростей обеспечивают среднюю скорость в пределах 12-17 км/ч в городе и около 20 км/ч на трассе
• на шоссейных велосипедах несложно развить и поддерживать среднюю скорость в 28-33 км/ч
• MTB велосипеды (горные). Если ездить на горном байке по шоссе, обычно можно выйти на среднюю скорость в 25 км/ч. Если сменить покрышки на предназначенные для езды по асфальту, скорость увеличивается на 3-4 км/ч. В условиях пересечённой местности скорость, как правило, составляет от 10 до 15 км/ч
• гибрид. Этот велосипед представляет собой нечто промежуточное между шоссейным и горным типами байков. Скорость на трассе — около 25-28 км/ч, по бездорожью — около 10 км/ч

Рекорды скорости

Абсолютный рекорд скорости был поставлен спортсменом Фредом Ромпелбергом в 1995 году. На своём спортивном велосипеде он достиг отметки в 268 км/ч.

К другим рекордным результатам можно отнести достижения спортсменов первой половины 20 века: например, в 1937 году один из них развил скорость в 139 км/ч, а другой в 1942 году побил этот рекорд, разогнавшись до 175 км/ч.

Максимальная зарегистрированная скорость на скоростном горном спуске составляет 212 км/ч.

Подводя итоги

Говорить о средней скорости велосипеда можно только с оговорками. Помимо вида местности и типа байка, на скорость влияет множество факторов.

Это и уровень физической подготовки велосипедиста, и множество технических деталей: например, диаметр и масса колёс, геометрические особенности конструкции, сопротивление воздуха и т.д.

Есть лишь примерное представление о том, какую среднюю скорость удастся поддерживать в городе или на трассе, на горном байке или обычном городском велосипеде.

Скорость велосипеда — средняя и максимальная

    Скорость велосипеда, наверное самый важный параметр, который интересует любого человека, ставшего на велосипедную тропу. Часто покупатели используют этот показатель даже при выборе велосипеда. Но дать четкое объяснение какова скорость того или иного велосипеда очень сложно — уж слишком много факторов, влияющих на данное определение.

    Даже если вы спросите бывалого велосипедиста или профессионального спортсмена, то скорее получите ответ, состоящий из расплывчатых персональных данных. Ведь данный параметр зависит от очень многих условий.

Важен тип велосипеда (его вес, уровень оборудования), покрытие, скорость  и направление ветра, вес, рост и физическая подготовка наездника.

Ну и самое главное — а какая скорость велосипеда вас интересует? Средняя, максимальная, а может текущая? Давайте разберем все по косточкам.

    Что такое текущая скорость велосипеда?

    Здесь все просто — это показатель скорости передвижения велосипеда в момент езды на нем. Все.

    Какая средняя скорость велосипеда?

    Свою среднюю скорость можно легко вычислить без специального оборудования или сложных математических вычислений.

Простейший способ — засечь ровно один час и посмотреть какое расстояние вы сможете преодолеть. Полученный результат и будет вашей средней скоростью.

Но если быть точным — то средняя скорость это отношение расстояния, которое проехал велосипедист, ко времени, потраченное на поездку.

    Нынешним рекордсменом (с 7 июня 2015года) с самым высоким показателем средней скорости является Брэдли Уиггинс из Великой Британии. Он проехал 54.526км за 1 час на специальном крытом велодроме, где отсутствует встречный ветер, а покрытие имеет неизменный рельеф и качество. 

    Что же касается простых велосипедистов, то они способны поддерживать среднюю скорость на уровне: 

• 30-35 км/час на шоссейном велосипеде;
• 18-20 км/час средняя скорость велосипеда в городе;
• 10-15 км/час средняя скорость горного велосипеда.

    Рекорд скорости на велосипеде 

    Человек, такое существо, достигая какого-то определенного рекорда ему всегда хочется его улучшить. Скоростные рекорды на велосипеде не исключение. Побить их пытаются абсолютно разнообразными способами — от применения нестандартных технических решений к самому велосипеду, до использования допинга велосипедистами.

    Выделим самые выдающиеся рекорды скорости, которых достигли велосипедисты:

• максимальная скорость по ровному в аэродинамичной капсуле — 133.28км/час;
• 222км/час при езде на велосипеде с горы;
• максимальная скорость в воздушном кармане специального автомобиля 268км/час;
• 333км/час на велосипеде с реактивным двигателем;

    На каком велосипеде скорость выше?

    Самым скоростным, среди серийных экземпляров, считается шоссейный тип велосипедов, так как он максимально заточен под быструю езду. Но вы должны помнить золотое правило — едет не велосипед, а велосипедист. Очень большую роль играет физическая подготовка наездника и если она хромает, вас с легкостью может обогнать дедушка на ржавой “Украине”.

    Чем измеряется скорость велосипеда?

    В начале использовались аналоговые приборы, проводящиеся в действие движением велосипеда и  имеющие принцип работы автомобильного спидометра.

Но с эволюцией цифровых технологий появились специальные электронные приборы (велокомпьютеры).

А с развитием современных смартфонов, стало возможным измерение скорости велосипеда с помощью использования приложений-трекеров. Какой из них лучше?

    Велокомпьютер — самый точный метод определения скорости. Велосипедный компьютер высчитывает показатели скорости вашего велосипеда используя длину окружности колеса и количество его вращений в определенный промежуток времени — погрешность минимальная.

Недостатком данного девайса можно назвать отсутствие достаточного количества памяти для хранения ваших результатов. Велокомпьютер это компактное средство диагностики скорости велосипеда, которое не требует зарядки, занимает мало места и весит совсем немного.

    Смартфон и приложение GPS трекер — позволяет измерять не только скоростные показатели, но и значения перепада высот. Немаловажной функцией является возможность записи маршрута, на нем будут отмечены перепады скорости на различных участках. Вы также можете оценить свой маршрут и поделиться им со своими друзьями. Минус — немного размытые данные на выходе, так как сигнал теряется.

    Как поднять показатели максимальной или средней скоростей?

    Вряд ли вы захотите побить рекорд скорости на велосипеде, поставленный каким-нибудь олимпийским чемпионом, но вот улучшить свои персональные достижения вы сможете применив несколько полезных советов:

1. Используйте максимально гладкие и тонкие покрышки, они имеют меньшее сопротивление качению;
2. Увеличьте давление воздуха в камерах до максимальной отметки (ее вы сможете найти на боковой стороне покрышек);
3. Большую роль играет качество оборудования вашего велика. Если хотите добиться выдающегося результата — вам нужен качественный велосипед. В первую очередь — легкие и накатите колеса;
4. Избавьтесь или минимизируйте амортизацию подвески, ведь она съедает львиную долю ваших сил;
5. Снизьте аэродинамическое сопротивление — примите как можно низкую и удобную посадку;
6. Одевайте специальную велоодежду, она не сковывает движение, хорошо отводит влагу и температуру от вашего тела, в результате делая вас продуктивнее;
7. Постоянно тренируйтесь. Именно регулярная езда на велосипеде позволит повысить ваши скоростные показатели, постепенно поднимаясь выше и выше;