Велосипед – не та покупка, к выбору которой можно отнестись спустя рукава.
Единственное несоответствие любого из его параметров способно превратить это транспортное средство из спортивного снаряда или относительно комфортного средства передвижения в настоящего мучителя.
Каждая поездка на нём будет полна дискомфорта и не самых приятных ассоциаций, связанных с переутомлением, а в ряде случаев даже и с ноющей и тупой болью.
Радиус колеса больше длины спицы – это воображаемая линия от центра ступицы до края обода. Но в качестве исходных данных часто указывают диаметр обода – расстояние от края до края (две противолежащие точки на его окружности).
Определиться, какой байк потребуется ребёнку либо взрослому, поможет следующая классификация.
Для обобщения сравнения и подбора байка приведён усреднённый рост. Точный выбор производится непосредственно в магазине.
Следующий параметр – ростовка рамы или длина «подседела», являющегося частью рамы (без внутреннего подседельного штыря). Не хотите медлить из-за изучения иных характеристик велобайка и копаться в разбросах их параметров – воспользуйтесь подбором ростовки велорамы по данным о росте.
Наконец, чтобы обобщить, связать в единое уравнение все эти характеристики, принято пользоваться следующими значениями для универсальных и чисто городских байков.
Таким образом, байк для взрослого чаще всего выбирается по колёсам на 26, 27,5, 28 и 29 дюймов. Колёса на 24 дюйма – «пограничный» размер для невысокого роста людей.
Ростовка же составляет 17-24 дюйма. Можно, конечно, брать за основу среднестатистический рост людей и максимальную ростовку, при этом предельно опустив седло. Но верхняя труба велорамы, если это не женская модель с заниженными перекладинами и не складной велосипед «для всех», будет мешать садиться – особенно людям с не вполне тренированной растяжкой.
Зависимость ростовки и диаметра колёс велосипеда от роста и комплекции даётся неспроста. Идеально сбалансированные рост и вес пользователя с диаметром колёс и ростовкой рамы позволяют лучше управлять велосипедом, чётче контролировать ситуацию на дороге и избегать аварий и падений на более крутых и скользких поворотах.
Влияет диаметра колёс на накат, быстроту разгона, проходимость в условиях плохих дорог. Чем больше колесо, тем проще и быстрее оно переезжает выбоины и трещины в асфальте, гальку и гравий, насыпанные вдоль полотна железной дороги.
На ровной дороге (улицы, шоссе) с большими колёсами поддерживать большую скорость значительно легче – незачем вращать педали с завышенной частотой. Но такие колёса неповоротливы, по сравнению с их меньшими собратьями.
Заезжать в подъём без перехода на пониженную передачу с колёсами большего диаметра сложнее.
Чтобы упростить классификацию и выбор велосипеда с конкретным диаметром колёс, запомните их оценку пригодности в реальных ситуациях, состоящую в следующем.
- 20 дюймов подойдут на детские байки с ростом ребёнка (или подростка) от 120 до 140 см. Вес седока – до 40 кг. Байк укомплектован складывающимся шарниром с фиксатором, установленным на раме. Возраст ребёнка – 5-10 лет.
- 24 дюйма подойдут для подростков и взрослых по росту в 140-170 см и с массой до 70 кг. Доступны: подстройка подъёма выноса и седла, нарамный складной механизм. Назначение – для улиц и шоссе, просёлков с относительно ровным покрытием.
26 дюймов сгодятся для высокой скорости. Многие из них оснащены 12-18 скоростями. Рост седока составляет 160-185 см, велосипеды эти выдерживают массу человека в 90 кг.
- Байки с колёсами на 27,5 дюймов, рост ездока – до 165 см, масса – 95 кг. Распространены односкоростные ситибайки и многоскоростные универсальные модели. Кроме широкого выбора скорости, существуют и женские модели со сниженной верхней нарамной трубой.
- 28 дюймов – эти байки рассчитаны на людей наиболее высокого (от 175 см) роста, их легко выбрать по соответствующей ростовке рамы. Распространены гибридные, туристические и шоссейные модели с этим размером ободьев.
- Наконец, велосипеды с 29-дюймовыми колёсами – в основном городские, шоссейные и гибридные. Их оценят люди самой большой ростовой категории. Их назначение – гонки, велопоходы и велопутешествия, а также поездки по городу и району.
В итоге, на велосипеде с диаметром колёс менее 24 дюймов взрослый человек ездить вряд ли будет – за исключением особых случаев:
- не самый большой рост (например, до 175 см);
- велосипед относится к складным и принадлежит одному из известных брендов фирмы, цель которой – специализация именно на ультракомпактных складных моделях, с лёгкостью проходящих в электричку или автобус.
Аналогично – школьник вряд ли сможет сразу же сесть на мужской велосипед с колёсами 28 или 29 дюймов, где рама имеет приличную ростовку. Исключение составят люди, у которых большой рост по наследству передался от их предков, и в 14-15 лет они достигают, например, 180-185 см. Таким уже вполне подойдёт типовая, не слишком «ажурная» модель велосипеда для мужчин.
Чтобы не купить «не тот» велосипед, перед выбором ростовки и диаметра колёс заранее определитесь, где вы будете чаще ездить: по гористому городу или району – или же ваш «ареал» не изобилует подъёмами и спусками.
Для жителей, к примеру, республик Северного Кавказа и регионов Урала, Восточной Сибири и Дальнего Востока выбор очевиден – в пользу «горняка» с десятью и более скоростями. Аналогичный вариант привлечёт и туристов, решивших поколесить по России.
Иначе «ситибайк» с 1-7 скоростями – ваше оптимальное решение.
Недопустим выбор байка детям «навырост». Чрезмерный размер вызовет трудности с развитием правильной осанки у ребёнка. Сиденье должно регулироваться так, чтобы при педалировании ноги распрямлялись полностью. Иначе, возможно, вам не подходит ростовка велорамы. При вращении педалей колени не должны задевать за раму или приспособления, висящие на ней (например, нарамную сумку).
И хотя производители чётко следят за этим, рекомендуется проконтролировать этот аспект. Лучшим выходом станет выбор велосипеда в присутствии того человека, который будет им пользоваться.
Чем более тщательный и всесторонний подход к выбору «правильного» велосипеда в каждом конкретном случае, тем меньшая нагрузка на колени, руки и позвоночник в итоге. Цель – выбрать модель велосипеда, на котором проезжать большие, в десятки и сотни километров в день, расстояния не проблема для более или менее подготовленного человека.
О том, как подобрать диаметр колес велосипеда по росту, смотрите в следующем видео.
Какой диаметр колеса лучше: 26”, 27.5” или 29”?
Какой размер колес для велосипеда лучше: 26”, 27.5” или 29”?
Споры по этой интересной теме не утихают ни на минуту: Каждый новый сезон производители предлагают нам новые стандарты компонентов, в том числе и колес.
Новые диаметры колес — новые причины для обсуждений и вопросов о том какой же стандарт лучше выбрать. К сезону производители предлагают нам все больше новых стандартов. Особенно важными нововведениями являются новые диаметры колес. Еще 4 года назад 26-дюймовые колеса были фаворитами и 29-дюймовые колеса встречались редко, и считались сугубо кросскантрийными.
Но все течет, все меняется, и 26” колеса уже вовсе выходят из моды, уступая место новомодным 27,5” и 29”, которые используются как в гонках кросс-кантри, так и в даунхилле.
Конечно, тут важно понимать, что у каждого типа колес есть свои неоспоримые преимущества.
Прежде чем выбирать, с каким диаметром колес велосипед лучше купить, нужно разобраться в основных различиях для катания в диаметре колес.
- Об этом мы сейчас и поговорим.
- Начнем с 26-дюймовых колес, их сильные и слабые стороны:
- Плюсы:
- Жесткие — более короткие спицы придают торсионной жесткости колесу, при прочих равных с 27.5” и 29”;
- Ремонтопригодные — более 15 лет велорынок насыщался различными комплектующими: от самых бюджетных до самых дорогих и высококачественных;
- Лучшая маневренность, по сравнению с 27.5” и 29”;
- Легче разгоняются, за счет меньшего диаметра;
- Зачастую дешевле, чем модели с большим диаметров обода.
Минусы:
- Сокращается выпуск покрышек и ободов последних моделей: купить самые крутые новомодные обода не получится — такой модели просто не будет;
- Хуже, чем 27.5” или 29” переезжают препятствия;
- Обладают более слабым накатом по прямой;
- Хуже амортизируют удары и мелкую тряску
Итак, подводя итог о 26-дюймовых колес можно сказать: надежные, простые в эксплуатации, велосипед на таких колесах лучше чувствует себя при маневренной езде, например, при катании по лесу. Максимальная простота и ремонтопригодность делают их идеальными для обычного велосипеда на каждый день. К тому же, запчасти на них (камеры, покрышки, спицы, обода) найдутся почти в любом веломагазине.
Теперь рассмотрим 27.5-дюймовые колеса.
Плюсы
- Лучше катятся, чем 26” колеса;
- Лучше держат скорость;
- Обладают более высокой стабильностью;
- Очень популярны — новые модели компонентов для данного стандарта всегда в наличии в крупных веломагазинах;
- Лучше перекатываются через препятствия, нежели их 26” собратья;
- Большее пятно контакта покрышки способствует лучшему сцеплению — так желаемому на техничных подъемах или спусках.
Минусы
- Меньшая жесткость, чем у 26”;
- Ниже ремонтопригодность – маленькие магазины не всегда располагают запчастями для 27,5” колес;
- Не самые дешевые, почти всегда дороже 26” аналогов;
- При прочих равных незначительно, но тяжелее;
- Хуже разгоняются;
- Чуть более низкая маневренность велосипеда по сравнению с 26-дюймовыми аналогами.
Итого: 27,5-дюймовые колеса хороши для активного внедорожного катания, с изобилием подъемов и спусков — здесь реализуется их лучшая способность к качению и повышенное сцепление, благодаря этому не так будет заметна меньшая маневренность. На сегодняшний день 27.
5” колеса ( или 650b) являются эталоном универсальности, самым модным стандартом — следовательно велосипед, с таким стандартом колес будет актуален по техническим решениям еще как минимум 3 года.
В нашей стране еще не везде есть полный ассортимент деталей на них, поэтому важно отслеживать состояние компонентов и вовремя проводить замены.
Рассмотрим “старый-новый” стандарт колес — 29-дюймовые.
Плюсы:
- Лучшее сцепление, в сравнении с 26” и 27.5”;
- Лучшая катимость;
- Лучшая плавность и гашение ударов;
- Проще переезжают препятствия;
- Лучше держат скорость.
Mинусы:
- Самая низкая прочность;
- Низкая торсионная жесткость;
- Менее маневренные, при неудачной геометрии рамы ощущаются ленивыми и неповоротливыми;
- Ограниченный ассортимент деталей;
- Низкая ремонтопригодность вне крупных городов — скудный ассортимент магазинов ограничивает ремонтопригодность данных колес;
- Самые дорогие из всех 3 вариантов колес.
Итак, можно подчеркнуть, что 29” колеса очень хороши там, где нужно держать высокую скорость, важно хорошее сцепление и хороший накат — долгие поездки по асфальту и вне его, соревнования по кросс-кантри или марафону, длительные поездки в горах.
Как это ни странно, разобравшись с размером колес, подобрать нужный велосипед уже не составит труда — модель велосипеда проектируется именно под диаметр колес: геометрия, хода подвесок, навесное оборудование.
Так, 29” колеса требуют максимально низкого подъема руля — за счет больших колес велосипед и так получается немного выше, чем если бы был собран на 26” или 27.5” колесах.
Например, 29” колеса корректируют длину шатунов, соотношение передач — тут все подбирается для максимальной эффективности, ведь больший диаметр колес вносит свою лепту в разгон, так же, благодаря большим колесам велосипеду проще заезжать в горку — вот он снова диапазон передач трансмиссии.
Обладая отличными скоростными показателями, такие велосипеды часто имеют более низкую маневренность и резвость в управлении. В некоторых дисциплинах это неприменимо. К тому же, с 29” колесами обычно возникают проблемы в подборе амортизационных вилок – ассортимент магазинов в этом сегменте весьма ограничен.
Велосипеды с 27.5”-дюймовыми колесами являются четкой серединой между 29” и 26” велосипедами.
Взяв от первых хорошие качества для подъема в гору и лучшую обработку неровностей, а от вторых — юркость и маневренность. Инженеры достигли приятного результата.
Таким образом, если говорить о негативной стороне велосипеда с 27.5 колесами, то это лишь ограниченный ассортимент компонентов к ней и их стоимость в местных веломагазинах.
Что же касается старого стандарта 26” колес, то это максимально рабочие велосипеды, без лишних сложностей, заморочек и супер-технологий.
Не самые технологичные, но зато ремонтопригодные, они хороши для любого катания, где нужно максимум отдачи от велосипеда — будь то простые поездки по парку или дальние велопутешествия.
А широкий ассортимент запчастей всегда поможет починиться с минимальными денежными и временными затратами.
Рисунок — схема: показывает бОльший угол наезда на неровность у 29″, чем у 26″.
Рисунок — схема: показывает насколько сложнее «ускориться» на велосипеде с Большими колесами.
Рисунок-схема: показывает площадь пятна контакта у разных колес.
Часто, в сети можно прочитать мнение, что для людей небольшого роста нужно подбирать строго велосипеды на 26-ти дюймовых колесах… а для высокорослых — только 29”. Так вот, это миф.
Стереотип крепко сидит в головах потребителей, но здесь таится самое приятное: выбор диаметра колес не привязывается к росту велосипедиста.
Понятное дело, что подбирать ребенку 10-ти лет велосипед на 29″ колесах не стоит! Важно подобрать раму верного размера (подбирается под рост велосипедиста), а колеса являются лишь фактором, который выбирает покупатель — что ему нужно от велосипеда: подъемы и марафоны, или же экстремальное катание вниз с холма.
______________________________________________________________________________________________
Дамир Сафин
12 лет в маунтинбайке, перепробовал все типы велосипедов и их подвесок — от обычных кросс-кантри моделей до тяжелых даунхильных велосипедов. Истинный фанат своего увлечения. Способен подбирать комфортную высоту руля в течении 1,5 месяца.
Какой диаметр колёс велосипеда лучше, 27,5" или 29" дюймов
Да, в этой статье мы поднимем этот вопрос, причину бурных споров на форумах и холиваров. Какой выбор, в пользу какого размера колес, стоит сделать человеку открывшему дверь в мир MTB или просто решившему сменить свой старенький 26er, на что-то более современное, отвечающее возросшим потребностям и умениям владельца? Для начала разберемся, откуда вообще взялись эти размеры колес.
29 дюймов
Размер колес так называемых «найнеров» (от англ. «twenty nine» — «двадцать девять») пришел к нам из мира гибридных велосипедов или кроссовых (а к ним – от шоссейных) велосипедов. Диаметр обода у них всех один – 700 мм, вся разница только в ширине и повышенной прочности обода у найнеров. Ну а размер 29 дюймов достигается путем установки более широкой и высокой внедорожной покрышки. Велосипеды с 29 колесами в нашем магазине.
27,5 дюйма
Размер колес 27,5” или 650B пришел в мир MTB из шоссейного велоспорта, а точнее, его детского отделения. Для юных гонщиков, которым взрослые 28 дюймов были великоваты, изготовили обода поменьше, диаметром не 700, а 650 мм. Затем этот стандарт перекочевал в MTB.
Какой размер колеса выбрать, 27,5 или 29 дюймов?
Точного ответа – какой лучше, а какой хуже, здесь дать нельзя. Все индивидуально и зависит от многих факторов, в том числе от уровня и стиля катания, антропометрических данных велосипедиста и т.п. Рассмотрим основные критерии выбора.
Рост велосипедиста
Самым важным критерием, на наш взгляд, является рост велосипедиста.
В последнее время многие производители перешли на так называемую систему Size Split, при которой от размера рамы зависит и размер колеса – рамы от 14 до 18 дюймов имеют колеса 27,5, а рамы от 17 до 23 – 29 дюймов.
Таким образом, исходя из этого принципа, если ваш рост не больше 175 см – то вам следует обратить внимание на байк с колесами 27,5 дюймов, но и не упускать из виду 17 раму найнера. Ну а если ваш рост 180 и более – то однозначно советуем 29-е колеса!
Маневренность велосипеда
29-е колеса обладают меньшей маневренностью, чем 27,5-дюймовые. Если вы до покупки найнера катались на 26-х колесах, то нужно будет привыкнуть к необычному для вас поведению больших колес.
Некоторые производители велосипедов для компенсации этого эффекта ставят на найнеры рули чуть длиннее, чем на велосипеды с 27,5 колесами – это очевидно, ведь большему колесу, которое при вращении обладает большим гироскопическим эффектом, требуется больший рычаг для поворота.
Колеса 27,5 дюймов лишены этого недостатка и по показателям приближены к старому 26” стандарту.
Угол атаки колеса
Это угол, который образуется при наезде колеса на препятствие. Разницу в угле видно на картинке ниже.
У 29 колес здесь пальма первенства – угол меньше, соответственно, колесо не сильно сбросит скорость, проходя через препятствие и сам проход будет комфортнее для велосипедиста.
А вот 27,5 колеса заметно снизят скорость, вплоть до остановки, если угол атаки окажется очень большим.
Тоже самое касается и ямок и выбоин – там где найнер проедет комфортно и не снижая скорость, 27,5 колеса могут критически потерять сцепление с поверхностью или что называется «воткнуться» и полностью остановится!
Ускорение и накат
27,5 колеса разгоняются быстрее, чем 29, это факт. Если вам нужно резко оторваться на старте – то 27,5 вам в этом помогут, найнер же придется «раскручивать» немного больше времени. Но при достижении определенной скорости, все-таки 29-е колеса катят дольше и это особенно заметно на больших дистанциях.
Площадь контакта колеса велосипеда с поверхностью
При прохождении сложных трасс и маршрутов, сцепление покрышки с поверхностью очень много значит. И если отбросить компаунд и рисунок протектора, а взять в расчет только диаметр, то мы получим следующую картину.
Как видно на рисунке, большее пятно контакта имеет колесо найнера, соответственно, устойчивость и сцепление лучше, чем у 26 и 27,5. Это имеет большое значение при езде по пересеченной местности, лесным тропинкам, изобилующим корнями и камешками – в таких условиях меньше шансов , что покрышка соскочит с очередного мокрого корешка, а также повышается курсовая устойчивость велосипеда.
Надеемся, что данная статья поможет вам понять, какой велосипед вам лучше подойдет. У каждого размера колес есть свои преимущества, нельзя сказать, что одно лучше другого. Для разных потребностей и нужны разные диаметры колес.
Наши покупатели всегда могут получить квалифицированную помощь в вопросе выбора 27,5” или 29” в нашем магазине «Mighty-Sport».
Наши продавцы-консультанты регулярно участвуют в тестировании велосипедов и в соревнованиях и потому могут рассказать вам все о том или ином размере колес!
Оптимальный размер колес на велосипеде
Перед покупкой велосипеда самое важное решить для себя, как и где вы будете катать на нем и, в соответствии с предпочтительным стилем езды, брать двухколесного друга себе по вкусу.
Оптимальным выбором для наших дорог, по мнению многих вело любителей, сейчас являются «горные» многоскоростные велосипеды.
Буквально пять лет назад в этом сегменте господствовал колесный стандарт в 26 дюймов, однако, благодаря стараниям маркетологов велосипедного рынка, сейчас повсеместно можно видеть новых представителей “горников” со стандартами колес в 29 дюймов и 27,5 дюймов.
Стоит ли покупать байки на таких колесах? В чем их преимущества в сравнении со старой, доброй «двадцать шестеркой» и есть ли недостатки? Так какой диаметр колес лучше, давайте попробуем ответить на эти вопросы.
Стандарт колеса 26 дюймов.
Наиболее распространенный на данный момент размер колес в велосипедах, встречается не только в «маунтинбайках”, но также и в комфортных, прогулочных сити байках.
Так уж сложилось исторически, что именно этот размер был выбран первыми производителями «горных» велосипедов, не в последнюю очередь из-за экономической выгоды и до недавнего времени байки на колесах этого типоразмера были единственным предложением — они отличаются довольно компактными размерами, неплохим крутящим моментом и, как следствие, высокой подвижностью. Главным недостатком небольших колес в «кросс-кантри» является невысокая скорость и умеренная проходимость по сложным грунтам. Большим достоинством можно назвать то, что годы практики позволили инженерам довести общую геометрию велосипеда на таких колесах практически до совершенства — он обеспечивает комфортную посадку большинству райдеров, а рынок комплектующих для «классических маунтин байков» заполнен под завязку. Купить горный велосипед с колесами 26 дюймов вы можете в нашем магазине.
Стандарт колеса 29 дюймов.
Малоизвестный до настоящего времени и в связи с этим непопулярный формат колес «твентинайн» пережил настоящий бум около пяти лет назад. Сейчас трудно найти производителя велосипедов, не предлагающего в своем ассортименте велосипеды с колесами такого размера, а причина здесь проста — эти колеса едут лучше, чем 26-ки.
Причиной здесь является уменьшение соотношения размер/масса — 29-е колеса обеспечивают гораздо лучший накат, но при этом незначительно тяжелее 26-х. Помимо высокой скорости «найнеры» обладают лучшей проходимостью, сохраняя управляемость на уровне 26-х, и повышенным комфортом при езде: большие колеса лучше «съедают» неровности дороги.
Успех этих велосипедов настолько оглушителен, что некоторые фирмы с мировым именем начинают отказываться от производства «двадцатьшестерок» в их пользу. Но где же зарыта собака? И здесь главное достоинство «твентинайнеров» оборачивается их главным недостатком — они просто-напросто большие.
Если райдер не обладает ростом около 180 сантиметров или выше, то на велосипеде данного типа, даже с рамой небольшой ростовки, он просто не получит комфортной посадки, задуманной инженерной конструкцией.
К недостаткам также можно отнести возросшую конечную стоимость таких байков: при равном уровне навесного оборудования «найнер» будет значительно дороже «двадцатьшестерки». Купить горный велосипед с колесами 29 дюймов вы можете в нашем магазине.
Стандарт колеса 27,5 дюймов.
Новомодный стандарт, который держится в тренде уже два с небольшим года. На самом деле более точное его название, отражающее реальный размер — это 650B, но чтобы не углубляться в тонкости метрических систем разных стран и не пускаться в долгие объяснения, примем 650B=27,5″.
Это отнюдь не новый колесный типоразмер, он поддерживался индустрией еще до того, как «найнеры» получили свое повсеместное распространение, но был сильно обделен вниманием производителей, так как по их мнению затраты на разработку и производство велосипедов такого формата не перевешивали в целом преимущества колес 27,5 дюймов.
Сейчас ситуация изменилась в корне – маркетологи утверждают, что байки на таких колесах имеют все преимущества “найнеров” и при этом сравнимы легкостью и компактностью с “двадцатьшестерками”. Однако, не стоит слепо доверять рекламе данный размер – это даже не что-то среднее между 26” и 29”, это еще один размер со своими достоинствами и недостатками.
Главное, что он позволяет невысоким райдерам опробовать колеса большего размера. Еще одна интересная особенность заключается в том, что колеса такого диаметра с помощью специальных переходников вполне могут встать на раму и вилку, рассчитанные под 26 дюймов – это будет, наверное, самый недорогой способ попробовать велосипед нового формата.
Однако стоит сперва изучить технические характеристики рамы и вилки, так как такие колеса встают с минимальными зазорами, при этом сильно ограничивая экспериментатора в выборе покрышек.
Велосипеды с колесами 27,5” в отличии от “твентинайнеров” предлагаются меньшим количеством фирм-производителей, дефицита рынка при этом конечно же нет, но ассортимент выходит значительно уже. Купить горный велосипед с колесами 27,5 дюймов вы можете в нашем магазине.
Естественно, все вышеизложенное является сугубо субъективным мнением, основанном на собственном личном опыте. Как показывает практика, лучший способ определить для себя, какой размер колес подходит лучше – это опробовать велосипеды вживую.
Катайте с удовольствием!
Диаметр колеса велосипеда – как выбрать нужный размер колеса: рассматриваем вопрос
Главная / Выбор велосипеда /
Начнем с того, что разные производители указывают размеры рамы в разных единицах измерения. Это могут быть дюймы, сантиметры или условные единицы. В таблицах ниже мы сопоставили все возможные значения с ростом человека, чтобы вы могли без проблем выбрать правильную ростовку велосипеда именно под ваш рост.
Рама велосипеда
Велосипедная рама классической ромбовидной формы делится подседельной трубой на два треугольника. Удобная правильная посадка требует правильного выбора рамы велосипеда и регулировкой длины седла и размеров выноса и наклона руля. Основные виды рам приведены в таблице.
| Складной | 130 — 190 |
| Горный | 150 — 200 |
| Дорожный | 160 — 190 |
| Гибридный | 150 — 200 |
| Городской | 150 — 180 |
| Детский | 80 — 130 |
| Подростковый | 120 — 160 |
Рама велосипеда в модельном ряду изготавливается в нескольких размерах: горные велосипеды в 3 — 5 типоразмерах, дорожные 2 или 3 варианта, а складные в одной универсальной ростовке.
Рама детского велосипеда имеет размер под определённый диаметр колеса: по размеру колеса проще определить, как выбрать детский велосипед (таблица размеров детских велосипедов)
Сравнение колес по размеру
В колесах от диаметра зависит многое: накат, сцепление колёс с дорогой и безопасность езды. С увеличением диаметра усиливаются качества обода и тем лучше для велогонщика.
20-дюймовые колеса
- Диаметр обода: 406.
- Детский велосипед на рост от 120 до 140 см.
- Вес до 40 кг.
- Складные механизмы подходят для начального этапа в обучении езды.
- Хороший вариант для детей от 5 до 9-10 лет, которые только недавно сели за руль.
24-дюймовые колеса
- Диаметр обода: 507.
- Для взрослых и подростков ростом от 140 до 170 см и весом до 70 кг.
- Есть модели с регулировкой руля, сиденья и возможностью сложить велосипед.
- Модели подходят для городских прогулок и поездок по ровной дороге.
26-дюймовые колеса
- Диаметр обода: 622.
- Скоростные, горные модели для любителей быстрой и безопасной езды.
- Рост от 160 до 185 см на вес до 90 кг
27,5-дюймовые колеса
- Диаметр обода: 622.
- Для подростков и взрослых ростом от 165 см.
- Весом до 95 кг.
- Дорожные велосипеды подходят для дорожных поездок на длинные дистанции.
- Модели оснащены заниженной рамой и возможностью подбора скоростей.
29-дюймовые колеса
- Диаметр обода: 622
- Колёса для высоких людей (180+) с широким ободом и максимальным сцеплением колёс с дорогой.
- Нагрузка весом до 105 кг.
- Идеально подходит для городского мокрого асфальта и неровных гравийных горных дорог.
Как влияет диаметр колеса на скорость велосипеда
Давайте вспомним школьный курс физики, чем больше размер колеса, тем большее по длительности расстояние можно проехать за одно вращение. Линейная скорость равна произведению угловой скорости на радиус колеса. Таким образом, становится понятно, что скорость имеет прямую зависимость от размера колеса.
Так же понятно, что для того, чтобы ездить на колёсах большего диаметра необходимо приложить больше мускульных усилий.
Для того, чтобы как следует разогнаться на велосипеде нужно затратить больше времени и энергии.
Если вам ещё пока не хватает выносливости, а ездить хочется с хорошей скоростью, выбирайте колеса меньшего диаметра. Ну, а если всё в порядке и хватает усилий, то свободно можете выбрать колеса большего диаметра.
|Актуальное: Как выбрать размер рамы велосипеда
Проходимость велосипеда и размер колёс
Нам приходится преодолевать дороги различного качества. И, когда речь идёт о бездорожье, то очень важно учитывать параметры шины – её профиль и ширину.
Ширина должна быть не меньше 2 дюймов. Глубокий, рельефный профиль позволяет легко передвигаться по пересеченной местности. Колеса размера 26 дюймов отличаются лучшей маневренностью на камнях и в песках, нежели колёса диаметра 29 дюймов.
Выбирая размер колес, прежде всего, подумайте для каких целей вы их выбираете.
Как выбрать размер рамы велосипеда по росту?
Таблица размеров рамы велосипедов нужна для выбора по росту. Ростовка обычно нанесена на подседельной трубке сверху, под седлом. Для обычных моделей (горных, дорожных) достаточно измерить длину подседельной трубы от каретки педального узла до конца верхней трубы в сантиметрах.
| 12 | 125 — 140 | 30 | XXS (XXSmall) | Сверх-малый |
| 13 | 130 — 150 | 33 | XS (XSmall) | Очень малый |
| 14 | 135 — 155 | 35 | XS (Small) | Очень малый |
| 15 | 140 — 160 | 38 | S (Small) | Малый |
| 16 | 150 — 165 | 40 | S (Small) | Малый |
| 17 | 155 — 175 | 43 | M (Medium) | Средний |
| 18 | 160 — 180 | 45 | M (Medium) | Средний |
| 19 | 165 — 182 | 48 | L (Large) | Большой |
| 20 | 170 — 185 | 50 | L (Large) | Большой |
| 21 | 180 — 190 | 53 | XL (ExtraLarge) | Очень большой |
| 22 | 185 — 195 | 55 | XL (ExtraLarge) | Очень большой |
| 23 | 190 — 200 | 58 | XXL (XXLarge) | Сверх-большой |
| 24 | 195 — 210 | 61 | XXL (XXLarge) | Сверх-большой |
Таблица выбора размера рамы верна для обычного горного велосипеда с размером колеса не выше 26 дюймов. При установке на велосипед колес с размером колеса 27,5, 28 29 дюймов подойдет таблица размеров рам велосипедов Stels по росту:
| 140 | 24 | 14-15 (колесо 24) |
| 145 | 24, 26 |
|
| 150 | 26, 27,5 |
|
| 160 |
|
|
| 170 |
|
|
| 180 |
|
|
| 190 |
|
|
| 200 |
Размер рамы по росту надо выбрать от размера колеса: больше колесо — меньше ростовка. Популярный велосипед Стелс Навигатор серии 500 выпускается с тремя диаметрами колеса и 3-4 размерами рамы. Посмотрим, на рост 175-180 см какая рама подойдет по росту (таблица).
| Размер колеса | Размер рамы |
| 26 | 20 |
| 27,5 | 18 |
| 29 | 17 |
Выбор размера детских велосипедов
| 1 — 3 | от 75 до 95 | < 12″ |
| 3 — 4 | от 95 до 101 | 12″ |
| 4 — 6 | от 101 до 115 | 16″ |
| 6 — 9 | от 115 до 128 | 20″ |
| 9 — 13 | от 126 до 155 | 24″ |
Что касается подбора размера детского или подросткового велосипеда, то здесь принципы немного отличаются. Такие велосипеды подбираются по диаметру колеса.
Как выбрать велосипед по росту и весу?
Чтобы выбрать велосипед по росту и весу (в зависимости от телосложения и физической формы), найдите в таблице соотношение размера колеса, рамы и веса. При большом весе будет сложно передвигаться на горной геометрии рамы (большой наклон вперед с переносом веса на руль).
Остановите Ваш выбор на прочных дорожных или городских моделях с жесткой передней вилкой. Лучше большое подпружененное седло и вертикальная посадка. При весе свыше 140-150 кг пригодятся усиленные (с увеличенным количеством спиц) дорожные и туристические велосипеды.
Поможем с индувидуальным подбором модели!
Правильное соотношение рамы велосипеда и роста
Правильная посадка на велосипеде и польза для здоровья возможна только при правильном подборе рамы велосипеда. Низкая нагрузка на позвоночник и коленно-локтевые суставы позволят совершать велосипедные прогулки в любом возрасте.
Избегайте ошибок при выборе правильной ростовки. Нельзя брать велосипед на вырост! При текущей стоимости бюджетных моделей разумно будет по мере изменения роста выбирать велосипед с наиболее подходящим размером рамы и диаметром колес.
| Поделитесь в соц.сетях: |
Какой диаметр колес выбрать у горного велосипеда?
Горные велосипеды для взрослых встречаются на колесах трех разных размеров: 26″, 27.5″ и 29 дюймов.
Многих новичков такое разнообразие ставит в тупик, некоторые вообще не обращают внимание на диаметр колес, хотя их размер является одним из ключевых различий у MTB-байков и влияет на ощущения от катания.
Расскажем подробнее какие различия дают колеса разного диаметра и как это отразится на катании.
Колеса 26 дюймов
Эра MTB-велосипедов начиналась именно с этого диаметра колес, поэтому их заслуженно принято считать классикой горных велосипедов. Они отличаются хорошей жесткостью и меньшим весом, в отличии от своих собратьев.
А самое главное для среднестатистического любителя — для 26 колес произведено огромное множество запчастей и комплектующих, поэтому обслужить для вас их смогут практически везде.
Однако, этот размер выходит из моды и встречается на новых велосипедах уже не часто.
Преимущества:
- отличная маневренность за счет меньшего размера
- позволяют быстро разгоняться
- обладают хорошей жесткостью за счет коротких спиц
- существуют дольше всех на рынке, поэтому имеют огромный выбор запчастей и комплектующих
Недостатки:
- сложнее преодолевают неровности дороги, кочки ощущаются больше
- имеют накат хуже, чем у своих «больших братьев»
- выходят из моды, поэтому все новинки (обода, покрышки и тд) обходят их стороной
Колеса 29 дюймов
Сравнительно недавно появившиеся 29-дюймовые колеса в короткие сроки собрали толпы поклонников. Они отлично справляются с неровностями дороги благодаря своему большому размеру, а также обеспечивают отличный накат.
Помимо этого, на таких колесах проще поддерживать высокую скорость. Из минусов, 29-дюймовые колеса менее маневренны, требуют больше усилий для разгона.
Кроме того, такие большие колеса нуждаются в особой геометрии байка, которая подойдет не всем из-за роста.
Преимущества:
- Хорошо сглаживают неровности дороги
- Обладают хорошим накатом, проще поддерживать скорость
- Имеют хорошее сцепление за счет большего пятна контакта
- Для 29 колес существует большой выбор современных комплектующих
Недостатки:
- Менее маневренные из-за большого диаметра
- Из-за увеличенной геометрии рам для этих колес — такие велосипеды могут быть некомфортны для людей небольшого роста
- Высокая стоимость по сравнению с колесами других размеров
Колеса 27.5 дюймов
Самый молодой тип, закрывший пробел между 26″ и 29″ колесами. Колеса такого размера являются золотой серединой, частично обладают преимуществами 29-дюймовых, при этом практически не изменяют геометрию байка, поэтому подойдут всем.
Плюсы:
- лучше катят и сглаживают неровности, по сравнению с 26-дюймовыми
- очень популярны на данный момент, имеют большой выбор компонентов
Недостатки:
- не самый дешевый тип колес в обслуживании и ремонте
Заключение
Обобщая можно сказать, что 26-дюймовые колеса подойдут всем, но особенно хорошо покажут себя там, где нужна максимальная отдача от велосипеда. Обслужить их можно везде с минимальными затратами. Колеса 29 дюймов порадуют вас отличным прохождением неровностей, комфортом и накатом.
Кроме этого, на них проще поддерживать высокую скорость. Однако, людям с небольшим ростом может быть некомфортно на велосипедах с такими большими колесами.
27,5-дюймовые колеса стали золотой серединой между своими оппонентами, взяв хорошую жесткость и маневренность от 26-х и уверенное прохождение неровностей от 29-х.
Решив, какие качества вам важнее, вы сделаете правильный выбор и получите от велосипеда в целом максимум положительных эмоций!
Загрузка...
