ПДД для велосипедистов, видео

правила пдд для детей велосипедистов

6:17 ПДД для велосипедистов, видео Правила дорожного движения для велосипедистов

6:17

649205

5:05 ПДД для велосипедистов, видео

5:05

854599

7:17 ПДД для велосипедистов, видео ПДД для велосипедистов | Что нельзя и что можно?

7:17

321300

3:52 ПДД для велосипедистов, видео ПДД — Правила езды на велосипеде для детей

3:52

747326

1:02 ПДД для велосипедистов, видео Безопасная езда на велосипеде для детей

1:02

480667

5:11 ПДД для велосипедистов, видео Что нужно знать велосипедисту из правил ПДД?

5:11

177094

6:22 ПДД для велосипедистов, видео ПДД для детей. Родители покажите это своим детям.

6:22

848143

8:32 ПДД для велосипедистов, видео

8:32

620753

4:46 ПДД для велосипедистов, видео Полезные советы — Вело правила дорожного движения!

4:46

328595

0:33 ПДД для велосипедистов, видео Велосипедист ПДД Правила Для Детей

0:33

980826

10:29 Правила ПДД для велосипедистов, 10 минут, Беларусь

10:29

491262

8:50 ПДД для велосипедистов в 2021 году

8:50

551002

3:56

3:56

720858

4:02 ПДД для детей велосипедистов

4:02

873911

8:52 Видеоурок «ПДД для велосипедиста»

8:52

284687

1:01 Правила дорожного движения для велосипедистов

1:01

611786

10:29 Правила ПДД для велосипедистов, 10 минут, Беларусь

10:29

486574

4:40 Правила ПДД для велосипедистов за 5 минут

4:40

936879

15:57 Правила дорожного движения для велосипедистов.

15:57

481990

10:18

10:18

780313

1:39 «Правила дорожного движения для велосипедистов»

1:39

147662

2:29 Правила езды на велосипеде для детей!

2:29

581621

4:52 Правила для велосипедистов

4:52

792894

3:57 ПДД для юных велосипедистов

3:57

587332

4:19 ПДД для велосипедистов. Главное

4:19

501722

8:15

8:15

496536

3:17 Правила дорожного движения для школьников(ПДД)

3:17

923654

45:54 Правила дорожного движения для велосипедистов

45:54

247489

1:17 Правила для велосипедистов

1:17

517984

Правила для велосипедистов

Все
вы прекрасно знаете, что такое велосипед, да и, наверное, каждый из вас умеет
ездить на велосипеде. Только вот с правилами дорожного движения для
велосипедистов
, знаком далеко не каждый.

ПДД для велосипедистов, видео

Слово
«велосипед» дословно переводится на русский язык как «быстроног» (от
латинских слов «вЕлокс», что означает «быстрый» и «пес» (не пёс), что
означает «нога»). Современные велосипеды вполне оправдывают такое название.

ПДД для велосипедистов, видео

Велогонщики
могут развивать скорость, сопоставимую со скоростями, характерными для
автомобилей.

ПДД для велосипедистов, видео

С
основными частями велосипеда
, вы знакомы. Это колёса,
которые состоят из обода, покрышки и спиц, амортизаторы, задние и передние
тормоза, задний переключатель, каретка, цепь, ну и, конечно, рама, седло и
руль. При выходе из строя или поломке одной из этих частей не стоит
эксплуатировать велосипед, предварительно не отремонтировав его.

ПДД для велосипедистов, видео

По
назначению велосипеды делятся на дорожные и спортивные, ну а в каждой из
этих групп велосипеды уже классифицируются по техническим характеристикам.
Конечно, наиболее широко используются дорожные велосипеды. Дело в том,
что они безотказно работают в самых разных климатических условиях и на любых
дорогах.

ПДД для велосипедистов, видео

Существуют
мужские, женские и подростковые дорожные велосипеды. Обратим внимание на
подростковый велосипед: помните, что он предназначен только для одного
велосипедиста в возрасте до пятнадцати лет. Максимум еще можно перевозить на
этом велосипеде груз, не превышающий 15 килограммов.

ПДД для велосипедистов, видео

Как
и любое транспортное средство, велосипед нуждается в уходе. В первую
очередь, это проверка натяжения цепи и спиц, а также проверка правильности
центровки колёс, и, конечно, проверка давления в шинах. Также следует регулярно
смазывать велосипед и цепь.

В зонах умеренного климата велосипед достаточно
смазывать один раз за сезон, а вот цепь рекомендуется смазывать два раза за
сезон. В зонах с жарким климатом велосипед следует смазывать от двух до четырех
раз в сезон, а цепь – от четырёх до восьми раз в сезон.

Для смазки подойдет обычное
машинное масло.

ПДД для велосипедистов, видео

Теперь
давайте поговорим непосредственно о правилах дорожного движения для
велосипедистов
.

Сразу отметим, что лицам, не достигшим
четырнадцатилетнего возраста, вообще нельзя ездить по дорогам и улицам

(можно только во дворе).

Одним из основных правил дорожного движения (не только
для велосипедиста, но и для любого водителя) является то, что он обязан подавать
сигналы, предупреждающие о том или ином манёвре.

ПДД для велосипедистов, видео

Отъезжая
от обочины, водитель, в первую очередь, включает указатель левого поворота, и
только после того, как он убедится, что опасности нет, выезжает на проезжую
часть. В дальнейшем, если водитель собирается сворачивать, менять ряд или
обгонять другие машины, он должен включить поворотный указатель с той стороны,
куда он собирается направить свою машину.

ПДД для велосипедистов, видео

Конечно,
данные сигналы четко обозначены в правилах дорожного движения (сокращенно ПДД).
Например, у всех троллейбусов, автобусов, трамваев, автомобилей и мотоциклов
впереди, сзади, справа и слева есть указатели поворотов.

ПДД для велосипедистов, видео

Когда
водителю нужно повернуть налево, он включает левый указатель поворота. Тогда
сзади, спереди и слева начинают мигать соответствующие лампочки, и остальные
водители, таким образом, узнают о его намерении сделать поворот налево.

Аналогично, если водитель хочет повернуть направо, он включает правый указатель
поворота.

Если при этом ещё и загораются стоп-сигналы (свидетельствующие о
торможении), то это может означать, что водитель собирается прижаться к обочине
и остановиться.

Двигаясь
по улице, велосипедист должен внимательно следить за сигналами, которые подают
водители других транспортных средств.

В отличие от остальных видов транспорта,
у велосипедиста нет указателей поворотов, поэтому, он сигнализирует руками (эти
сигналы тоже установлены правилами дорожного движения).

Чтобы обозначить
перестроение в левую полосу или поворот налево, нужно вытянуть в сторону левую
руку или же правую руку, согнутую в локте, вверх.

Аналогично,
чтобы обозначить перестроение в правую полосу или поворот направо, нужно
вытянуть правую руку в сторону или же, левую руку, согнутую в локте, вверх.
Перед тем, как затормозить, нужно вытянуть руку вверх.

Рассмотрим
несколько примеров. При выезде со двора, велосипедист должен пропустить другие транспортные
средства и пешеходов и только потом выезжать. Еще раз обратите внимание, что не
только перед поворотом, но и перед тем, как перестраиваться из одной полосы в
другую, необходимо подать соответствующий сигнал.

Перед поворотом направо
следует заранее перестроиться в правую крайнюю полосу. При движении
велосипедиста по крайней правой полосе, ему может помешать некое препятствие
(например, припаркованный у обочины автомобиль).

В этом случае, велосипедисту
придется выехать на другую полосу, но так, чтоб это не создавало помех
движущемуся по этой полосе транспорту.

Вообще,
обгонять все транспортные средства разрешается только с левой стороны.

Существует два исключения: во-первых, это правило не распространяется на
трамваи (по понятным причинам), а во-вторых, в случае, если водитель
транспортного средства, которое вы собираетесь обогнать, подал сигнал поворота
налево и начал поворачивать.

В этом случае, его нужно обгонять справа. И,
конечно, нельзя устраивать никакие гонки на дороге, а именно – нельзя
препятствовать обгону (например, повышением скорости или блокированием пути
движения обгоняющего автомобиля).

Велосипедисту
выдвигаются дополнительные требования, о которых тоже необходимо знать. Во-первых,
отметим, что велосипедистам следует двигаться только по крайней правой полосе и
в один ряд. Можно ехать и по обочине, если только это не мешает пешеходам.
Наверное, некоторые из вас любят ездить на велосипеде, не держась руками за
руль.

Так
вот, делать этого ни в коем случае нельзя на проезжей части. Также, правилами
дорожного движения велосипедисту запрещено перевозить пассажиров (исключение
составляют дети до семи лет и то на специальном сиденье и со специальными
подножками).

Кроме того, запрещается перевозить груз, выступающий более чем на
полметра по ширине или длине за габариты велосипеда. И, конечно, нельзя
перевозить груз, который будет мешать управлять велосипедом. Если есть
велосипедная дорожка, то следует использовать именно её, а не ехать по дороге
для автомобилей.

И, наконец, запрещается поворачивать налево и, тем более,
разворачиваться на дороге с не однополосным движением, а также на дорогах с
трамвайным движением.

Если
вам нужно развернуться или попасть на другую сторону дороги, то следует доехать
до пешеходного перехода, сойти с велосипеда и пересечь дорогу по пешеходному
переходу, ведя велосипед за руль. Таким образом, вы обезопасите себя и не
станете причиной возникновения аварийной ситуации на дороге.

  • Старайтесь
    избегать оживленных дорог, мостов или туннелей – эти места всегда являются
    зоной повышенной опасности, кроме того, автомобили, чаще всего двигаются в
    таких зонах с более высокими скоростями, чем обычно.

Следуя
правилам дорожного движения, оставляя транспорт (в том числе и велосипед), вы
обязаны принять все меры предосторожности. Велосипед необходимо ставить на
откидную подножку или прислонить его к чему-то (например, к стене, забору,
дереву и так далее).

Что
касается водителей автомобилей, то у них должен быть специальный знак аварийной
остановки, который представляет собой треугольник с красными светоотражающими
полосами.

Иногда, по техническим причинам, водитель вынужден остановить машину
в неположенном месте – тогда-то и следует воспользоваться знаком аварийной
остановки.

Кроме того, такой знак нужно поставить, если водитель вынужден
остановить автомобиль в зоне ограниченной видимости (например, сразу за
пригорком или после крутого поворота). Если на улице уже темно, то вместо знака
выставляют мигающий красный фонарь.

Поэтому, если вы увидели такой фонарь или
знак аварийной остановки, то знайте, что на 25-30 метров дальше стоит
неисправный автомобиль или же произошло дорожно-транспортное происшествие. И в
том, и в другом случае, вам необходимо принять дополнительные меры
предосторожности и быть еще внимательнее, чем обычно.

  1. Итоги
    урока:
  2. ·                   
    Велосипедист,
    находясь на проезжей части, тоже обязан подавать сигналы, обозначающие его
    манёвры.
  3. ·                   
    Чтобы
    обозначить поворот налево и перестроится в левую полосу, нужно вытянуть левую
    руку или вытянуть правую руку, согнутую в локте, вверх.
  4. ·                   
    Точно
    также, при повороте направо или перестроении в правую полосу, следует вытянуть правую
    руку или левую руку, согнутую в локте, вверх.
Читайте также:  Велосипедная рама: основные характеристики

·                   
Для
обозначения своего намерения затормозить, следует вытянуть руку вверх.

Кроме
этого, существуют дополнительные требования к велосипедисту, которые запрещают
ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой, перевозить пассажиров (за
исключением детей до семи лет), а также перевозить груз, выступающий более, чем
на полметра за габариты велосипеда и поворачивать налево или разворачиваться на
дороге с не однополосным или с трамвайным движением.

  • ·                   
    И
    помните, что велосипедистам младше четырнадцати лет вообще запрещается выезжать
    на проезжую часть.

Берегись двух колес! Как велосипедисты ведут себя на дорогах (видео) :

Для передвижения на велосипеде в России не требуется никаких специальных документов. Ездить на нем при отсутствии велодорожек можно по обочине и правой части автодороги. Кроме того, в 2020 году велосипедисты могут двигаться и по выделенным полосам для общественного транспорта.

К сожалению, в большинстве случаев водители двухколесных транспортных средств не имеют никакого представления о правилах и выезжают на дорогу без подготовки.

Согласно действующим ПДД, водитель велосипеда должен подавать сигналы поворота перед началом движения, перестроением, поворотом и остановкой.

Подавать сигналы необходимо вытянутой рукой, именно той, в какую сторону водитель хочет повернуть.

Два самых распространенных нарушения правил водителями велосипедов — это движение навстречу автомобилям и движение на велосипеде по пешеходному переходу.

Оба маневра опасны, однако чаще водители двухколесных транспортных средств нарушают на переходах, пытаясь проехать, тогда как должны спешиться и пересечь улицу на своих ногах.

Из-за этого на проезжей части возникают опасные ситуации, которые заканчиваются как минимум падением с велосипеда. Мы собрали подборку тематических видеороликов.

Злые собаки

На этом видеоролике велосипедист едет посередине проезжей части и становится объектом внимания нескольких бродячих собак. Животные вытесняют молодого человека с дороги и он врезается в мирно припаркованный автомобиль. После аварии и явных повреждений мужчина торопится сесть на велосипед и сбежать с места ДТП.

Выскочил из ниоткуда

Судя по этому видео, велосипедист просто забыл, что за кустами его ждет проезжая часть, либо понадеялся на случай и отсутствие автомобилей на пути. Но ему не повезло — видеорегистратор автомобилиста зафиксировал буквально вылетевшего из кустов спортсмена, вместе с велосипедом молодой человек приземлился на капот машины.

Опасный ребенок

Мальчик на велосипеде пересекает проезжую часть по пешеходному переходу. Все бы ничего, только делает он это на красный сигнал светофора, после того как поток начинает движение. Автомобилисты в недоумении, ребенок проезжает переход и выруливает на проезжую часть. Один из водителей, судя по всему, сильно испугавшись, был вынужден притормозить на «аварийке», чтобы прийти в себя.

В схватке с пешеходами

Журналисты из Екатеринбурга сняли целый сюжет о том, как опасно велосипедисты ведут себя на дорогах. Сразу несколько жителей города стали жертвами столкновения с велосипедом на тротуаре. По словам свидетелей и пострадавших, велосипеды передвигаются по пешеходным зонам с большой скоростью и не соблюдают ПДД.

Два нарушителя

На этом видео нарушают правила сразу двое — и водитель велосипеда, и автомобилист. Последний — на красный сигнал светофора, чтобы быстрее стартануть с места, выезжает перед потоком прямо на «зебру».

В это время на зеленый сигнал пешеходы переходят дорогу, среди них оказывается и подросток на велосипеде, который, видимо, не в курсе, что при переходе дороги с велосипеда нужно слезть.

Итог — авария двоих нарушителей.

Случайная встреча

Этот видеоролик был размещен в группе автомобилистов и сильно позабавил водителей. Все потому, что на пешеходном переходе встретились два нарушителя на велосипедах и наказали друг друга лобовым столкновением. Если бы хотя один из них переходил дорогу на своих ногах, скорость столкновения была бы меньше, а, возможно, его не произошло бы вовсе.

Трюкачка на колесах

Это достаточно долгое видео кажется довольно скучным, если не досмотреть его до конца. На последних секундах девушка на велосипеде, которая все видео просто едет по проезжей части в попутном направлении с машинами, становится ногами на седло велосипеда и проезжает светофор стоя. История умалчивает, чем кончилось дело, потому что для автомобилей в тот момент все еще горел красный.

Пдд для велосипедистов

ПДД ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВПодробнее

ПДД для ВЕЛОСИПЕДИСТОВ, пешеходов и водителейПодробнее

ПДД ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ МУЗЫКИПодробнее

Полоса и Дорожка для ВелосипедистовПодробнее

ПДД не для велосипедистовПодробнее

В Украине со следующей недели изменятся ПДД: что ждет водителей, велосипедистов и пешеходов.Подробнее

пдд для велосипедистов Почему мало езжу по дорогам!?РБПодробнее

Правила дорожного движения для велосипедистов :)Подробнее

Правила Пдд для велосипедистовПодробнее

Правила дорожного движения для велосипедистовПодробнее

НОВОВВЕДЕНИЯ В ПДД! СОСТАВ АПТЕЧКИ! ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР! ШТРАФЫ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ!Подробнее

Правила дорожного движения для велосипедистовПодробнее

Разбор ДТП с велосипедистами / Сбила фура — чудо, что живой / Пдд для велосипедистов 2021Подробнее

Велосипедистов тоже штрафуют?Подробнее

Полицейские напомнили велосипедистам о необходимости соблюдения правил дорожного движенияПодробнее

90 процентов велосипедистов нарушают ПДДПодробнее

???? В Москве хотят ввести экзамены для курьеров-велосипедистовПодробнее

Безопасное колесо: юные лесничане показали навыки вождения велосипедов и знание ПДДПодробнее

Видеоурок по Пдд для велосипедистовПодробнее

Пдд для велосипедистов 2020-2021: выжимка

При движении по дорогам общего пользования велосипедисты должны соблюдать правила дорожного движения.

Общие положения

Велосипед определяется как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём» (ПДД 1.2). Велосипедист, согласно Правилам, квалифицируется как водитель велосипеда.

Велосипед является транспортным средством, но не является «механическим транспортным средством». Поэтому, если в ПДД написано «транспортное средство», то это относится и к велосипедам, а если написано «механическое транспортное средство», то это к велосипедам не относится[1].

Если человек не едет на велосипеде, а ведёт его, то он считается пешеходом, а не велосипедистом (ПДД 1.2). При этом в Правилах оговаривается только одно отличие спешившегося велосипедиста от пешехода: согласно п. 4.

1 ПДД «Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств», но «Лица… ведущие велосипед должны следовать по ходу движения транспортных средств».

Управлять велосипедом при перемещении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет (ПДД 24.1).

Электровелосипеды приравнены к мопедам, и с конца 2013 года необходимо будет иметь на них права категории М или любой другой категории.

Технические требования

Велосипед должен иметь исправные тормоза, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарём или фарой (для движения в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади — световозвращателем или фонарём красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета. (ПДД 2.3.1 и «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации…», п. 6.). Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления (ПДД 2.3.1). Кроме всего прочего, на велосипеде при движении должны быть включены ходовые огни или (что технически довольно трудноосуществимо) фара, поскольку п. 19.5 ПДД обязывает сделать это водителей любых транспортных средств, а не только механических.

В ПДД Беларуси включение ходовых огней (фар) при движении в светлое время суток необязательно.

Движение

Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке (ПДД 24.3), а при её отсутствии — по проезжей части «только в один ряд возможно правее»[2]. Допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам (ПДД 24.2);

Движение велосипедистов по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено (ПДД 9.9).

Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100 м. (ПДД 24.2)

В ПДД Беларуси движение по проезжей части запрещено. Выезд велосипедиста на проезжую часть допускается в исключительных случаях при совершенной невозможности двигаться за ее пределами. Движение на велосипеде может осуществляться по тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов (комментарий к п.148 ПДД РБ).

Запреты

Водителям велосипеда запрещается:

  • ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой (ПДД 24.3);
  • перевозить пассажиров, кроме ребёнка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надёжными подножками (ПДД 24.3);
  • перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению (ПДД 24.3);
  • двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки (ПДД 24.3);
  • поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (ПДД 24.3);
  • двигаться по автомагистралям (ПДД 16.1);
  • двигаться по дороге в тёмное время суток (и/или в условиях недостаточной видимости) без включенного переднего белого фонаря («Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации…», п. 6);
  • буксировка велосипедов, а также велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом (ПДД 24.3).
Читайте также:  Веломаршруты: как выбрать и составить правильную дорогу для поездки

Кроме этого, водителям велосипеда, как и водителям других транспортных средств, запрещается (ПДД 2.7):

  • управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
  • передавать управление велосипедом лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также не достигшим 14 лет;
  • пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
  • употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
  • управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти;
  • пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

Проезд перекрёстков

На перекрёстках действуют обычные правила приоритета (ПДД п. 13 и др.). Так, автомобиль, двигающийся по второстепенной дороге, должен уступить велосипеду, двигающемуся по главной (ПДД 13.9—13.10). На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог преимущество имеет безрельсовое транспортное средство, у которого нет помехи справа (ПДД 13.11), то есть на таком перекрестке приближающийся слева автомобиль должен уступить дорогу велосипедисту.

Но на нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрёстка, водители велосипедов должны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по этой дороге (ПДД 24.4).

На регулируемых перекрёстках велосипедисты должны подчиняться сигналам специальных велосипедных светофоров (ПДД 6.5), а при их отсутствии — сигналам обычных транспортных светофоров (не пешеходных).

Автомобиль, поворачивающий направо, должен пропустить велосипедиста, двигающегося рядом с ним по той же дороге прямо (при наличии велосипедной дорожки — согласно п. 13.1 ПДД, а при её отсутствии — согласно пп. 8.4—8.5 и 8.9 ПДД).

Поскольку левый поворот при многополосном движении и движении по дорогам с трамвайными путями велосипедисту запрещен, в том числе и на перекрестках (ПДД 24.3), для осуществления левого поворота на таких дорогах нужно:

  • проехать перекресток прямо, развернуться (на 90° налево) в правом ряду пересекаемой дороги, и по разрешающему сигналу светофора вновь проехать перекресток прямо;

или

  • слезть с велосипеда и перейти дорогу по пешеходному переходу.

Велосипедист, доехав до конца «Т» образного перекрестка может повернуть налево (подобно проезду обычного перекрестка), не создавая помех другим транспортным средствам.

При поворотах следует учитывать также п. 8.6 правил: «Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.»

Проезд пешеходных переходов

На регулируемых пешеходных переходах велосипедисты должны подчиняться сигналам велосипедных или общетранспортных светофоров, а также регулировщиков (ПДД п. 6).

На нерегулируемых пешеходных переходах велосипедисты, как и все прочие водители, должны уступать дорогу пешеходам (ПДД 14.1). Также следует уступать дорогу пешеходам, идущим к остановившемуся на остановке трамваю или от него (со стороны дверей), если трамвайные пути идут по проезжей части (ПДД 14.6)

Велосипедистам не разрешается разворачиваться на пешеходном переходе (ПДД 8.11); в этом случае нужно слезть с велосипеда и перейти дорогу как пешеход.

На пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними запрещены остановка и стоянка (ПДД 12.4).

Сигналы, подаваемые велосипедистом

Для обозначения маневра Правилами предусмотрены следующие знаки (ПДД 8.1-8.2):

  • Остановка: поднятая вверх рука (любая).
  • Поворот или перестроение направо: вытянутая правая рука, либо вытянутая и согнутая в локте левая.
  • Поворот или перестроение налево: вытянутая левая рука, либо вытянутая и согнутая в локте правая.
  • Однако не рекомендуется пользоваться альтернативными способами (там, где согнутая рука), так как они рассчитаны на автомобилистов.
  • Сигнал левого поворота также рекомендуется подавать при огибании припаркованного у правого края полосы механического транспортного средства.
  • При езде в группе используется еще один знак, предназначенный не для автомобилистов, а для велотуристов, едущих за вами.
  • Ямы справа: опущенная вниз правая рука.
  • Ямы слева: опущенная вниз левая рука.

Знаки первым подает ведущий, члены группы их немедленно повторяют. Не стоит дожидаться, пока вы проедете или увидите яму, надо подавать знак немедленно за следующим перед вами велотуристом. Ведущий (или одиночный велосипедист) должен подавать знаки заблаговременно, чтобы группа и автомобилисты успели среагировать (ПДД 8.2).

Дорожные знаки, относящиеся к велосипедистам

Непосредственно к велосипедистам относятся только три дорожных знака:

  • предписывающий 4.4 «Велосипедная дорожка». Этот и только этот знак указывает на велосипедную дорожку; идущая вдоль дороги полоса асфальта, не отмеченная данным знаком, должна считаться либо обочиной, движение по которой велосипедистам разрешено, либо тротуаром, движение по которому велосипедистам запрещено;
  • запрещающий 3.9 «Движение на велосипедах запрещено».
  • предупреждающий 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой».

Тем не менее, водитель велосипеда обязан соблюдать и прочие транспортные знаки, касающиеся транспортных средств вообще. В частности, он должен обратить внимание на информационно-указательные и знаки 5.1 «Автомагистраль», 5.3 «Дорога для автомобилей» и предписывающий знак 4.5 «Пешеходная дорожка», которые запрещают движение велосипедов.

Ответственность за нарушение правил

За нарушение ПДД велосипедистами предусмотрена административная ответственность.

Ответственность регламентирована Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях:

Статья 12.29 ч.2 — Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи (то есть пешеходов и пассажиров ТС), а также водителя механического ТС), предусматривает наказание в виде предупреждения или штрафа в размере 200 рублей.

Статья 12.29 ч.3 — Нарушение ПДД лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения предусматривает наказание в виде штрафа в размере от 300 до 500 рублей.

Примечания

  •  В частности, это означает, что водитель велосипеда обязан:
  • «Проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние в соответствии с требованиями документа „Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения“» (ПДД 2.3.1),
  • «Проходить по требованию сотрудников милиции освидетельствование на состояние опьянения. В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения» (ПДД 2.3.2),
  • и даже «Предоставлять транспортное средство: сотрудникам милиции для транспортировки поврежденных при авариях транспортных средств, проезда к месту стихийного бедствия, а также сотрудникам милиции, ФСБ, налоговой полиции в иных не терпящих отлагательства случаях педусмотренных действующим законодательством» (ПДД 2.3.3).

Велосипедисту запрещается, в частности, управлять велосипедом в состоянии алкогольного опьянения, пользоваться во время движения мобильными телефонами и другие запреты (ПДД 2.7).

2.В Правилах, действовавших до 17.11.2010 г. была несколько иная формулировка: «только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее». То есть, с ноября 2010 г. было отменено требование движения по крайней правой полосе.

Все, что вам нужно знать о езде на велосипеде. Прямая линия с командиром роты ДПС

Подтверждением тому являются участившиеся ЧП на дорогах Бобруйска с участием велосипедистов. Как говорится, кто предупрежден, тот вооружен. На вопросы читателей, потупившие в ходе прямой линии, организованной редакцией, отвечает командир роты дорожно-патрульной службы ОГАИ УВД Бобруйского горисполкома подполковник милиции Виталий Леонидович Подута. 

«Существуют ли ПДД для велосипедистов? Бывали в Бобруйске случаи, когда велосипедистов реально штрафовали работники ГАИ за нарушение правил»? (Антон Немиров).

− Для отдельной категории участников дорожного движения (велосипедисты, пешеходы, водители, мотоциклисты и т.д.) не существует обособленных Правил дорожного движения. Для всех без исключения участников дорожного движения на территории РБ действуют единые Правилах дорожного движения, утвержденные Указом Президента Республики Беларусь №551 от 28 ноября 2005 года.

Что касается велосипедистов, в частности, в правилах выделена отдельная  глава «Движение на велосипедах и мопедах», а также имеются и иные пункты ПДД (2.5. велосипед, веломобиль (далее — велосипед) — транспортное средство, за исключением инвалидных колясок, приводимое в движение мускульной силой человека (людей), находящегося на (в) нем; 2.6.

Читайте также:  ПДД велосипедиста на дороге, штрафы за нарушения

велосипедная дорожка — обособленная дорога либо выделенный конструктивно или с помощью линий горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, предназначенные для движения водителей велосипедов (далее — велосипедисты), обозначенные дорожным знаком «Велосипедная дорожка».

Велосипед должен иметь исправные тормозную систему, рулевое управление и звуковой сигнал, быть оборудован зеркалом заднего вида, спереди световозвращателем белого цвета, сзади — световозвращателем (световозвращателями) красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателями оранжевого цвета.) которые обязаны соблюдать и выполнять велосипедисты.

За истекший период 2016 года за различные правонарушения в Бобруйске сотрудниками Госавтоинспекции привлечено к административной ответственности 474 велосипедиста.

 «С какого возраста дети имеют право самостоятельно ездить по городу на велосипедах»? (Светлана Потапенко).

– В соответствии с требованиями подпункта 154.1 пункта 154 запрещается без сопровождения совершеннолетнего лица управлять на дороге лицам моложе четырнадцати лет велосипедом (кроме пешеходных и жилых зон, тротуаров, велосипедных и пешеходных дорожек.)

 «Где положено перемешаться велосипедисту при отсутствии велосипедной дорожки? Грозит ли штраф велосипедисту, едущему по обочине проезжей части, если других вариантов нет»? (Юлия Головач).

– В соответствии с пунктом 148 ПДД движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии – по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов.

При отсутствии выезд далее 1 метра от правого края проезжей части дороги допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота. При нарушении требования данного пункта ПДД велосипедист будет привлечен к административной ответственности по статье 18.23 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях.

Таким образом, если иных вариантов для движения велосипедиста, кроме как по обочине, не имеется, велосипедист может спокойно двигаться по ней и ничего при этом не нарушит.

«Нужно ли слезать с велосипеда при пересечении проезжей части по «зебре»? Нередко вижу, как велосипедисты мчатся на всей скорости по пешеходному переходу, желая успеть «проскочить» на зеленый свет, либо даже при отсутствии светофора. Грозит ли за это штраф, либо другое наказание»? (Алеся Шахова).

– В соответствии с требованиями пункта 151 ПДД при пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу велосипедист должен вести велосипед рядом с собой и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

При нарушении требования данного пункта ПДД велосипедист будет привлечен к административной ответственности по статье 18.23 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях. Санкцией данной статьи предусмотрены как предупреждение, так и штраф.

«С обеих сторон улицы Кирова имеется тротуар, он очень узкий, там и пешеходам разойтись непросто, а еще и велосипедисты гоняются. Можно ли по одну сторону дороги сделать тротуар для пешеходов, а по другую – тротуар для велосипедистов»? (Виктор Исаакович Разнатовский).

– Нами ранее рассматривались подобные предложения, однако применить их на практике не представляется возможным.

В соответствии с действующими техническими нормативными правовыми актами велосипедная дорожка как самостоятельный элемент должна иметь ширину в свободных условиях 2,5 метра для велосипедной дорожки с односторонним движением и 3,0 метра для велосипедной дорожки с двухсторонним движением.

В стесненных условиях данные величины возможно уменьшить до 1,75 и 2,5 метров соответственно. При совместной прокладке велосипедной полосы и тротуара их общая минимальная ширина должна быть 4,5 метра. Таким образом, улица Кирова не располагает необходимой шириной для раздельного обустройства вышеуказанных элементов.

 «Чем должен быть оборудован велосипед? Могут ли оштрафовать за отсутствие зеркала, к примеру, либо других элементов»? (Вячеслав Карпов).

– Действующими Правилами (пункт 200) четко оговорено, что велосипед должен иметь исправные тормозную систему, рулевое управление и звуковой сигнал, быть оборудован зеркалом заднего вида, спереди световозвращателем белого цвета, сзади — световозвращателем (световозвращателями) красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателями оранжевого цвета.). При отсутствии какого-либо из вышеперечисленных элементов, велосипедисту грозит административная ответственность, предусмотренная статьёй 18.23 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях.

 «Какая максимально допустимая скорость движения на велосипеде по городу»? (Игорь Терехов).

– Действующими Правилами не оговаривается допустимая скорость движения для велосипедистов, двигающихся в населенном пункте либо за пределами населенного пункта, однако подпунктом 7.2.

пункта 7 ПДД предписывается в обязанностях участника дорожного движения не создавать препятствий и опасности для дорожного движения, действовать добросовестно, корректно, быть внимательными и взаимно вежливыми.

Каждый участник дорожного движения, соблюдающий настоящие Правила, вправе рассчитывать на то, что и другие участники дорожного движения будут выполнять содержащиеся в них требования.

Сегодня в эксплуатации горожан находятся велосипеды различных конструкций, которые по своим техническим характеристикам могут развивать внушительные скорости и преодолевать различные препятствия. Совет для данной категории участников дорожного движения: предельная внимательность, осторожность и взаимовежливость. Не стоит чересчур полагаться на своего железного коня, развивая предельную скорость и забывая о безопасности как своей собственной, так и окружающих.

 «В последнее время количество велосипедистов в Бобруйске значительно увеличилось. В связи с этим выросло число ДТП с их участием? Не так давно около бани на Минской случилось ДТП, во время которого пострадала молодая женщина. Кто там оказался виноват – водитель автомобиля или велосипедист, какое наказание грозит»? (Наталья Михайлова).

– Да, действительно на сегодняшний момент зарегистрировано четыре дорожно-транспортных происшествия с участием велосипедистов. К огромному сожалению, два человека погибли и два человека ранены.

В прошлом году за аналогичный период времени было зарегистрировано три дорожно-транспортных происшествия, в которых три человека получили травмы различной степени тяжести, но остались живы. Связано ли это с увеличением количества велосипедистов или стечением сложившихся обстоятельств, не могу утверждать наверняка.

Могу сказать лишь одно: в данных случаях есть доля нашей недоработки. Возможно, не довели до этих граждан вовремя требования ПДД, возможно, эти требования были забыты или проигнорированы ими. Каждое ДТП является для Госавтоинспекции трагедией, которая не остается без пристального внимания и оценки обстоятельств случившегося.

Что касается упомянутого вами ДТП на пересечении Минской-Октябрьской, его причины и обстоятельства устанавливаются, пострадавшая женщина еще находится в больнице.

 «Доставляют ли в Бобруйске велосипеды на штрафстоянку в случае каких-либо нарушений? Если да, то сколько таких случаев было? И сколько нужно уплатить, чтобы забрать свое транспортное средство»? (Александр Иванов).

– На штрафные стоянки велосипеды не помещаются, однако велосипед может быть временно изъят у владельца до установления обстоятельств и доставлен для дальнейшего разбирательства в дежурную часть отдела внутренних дел либо иное отделение милиции в нескольких случаях.

А именно – при возникновении у сотрудника милиции подозрений, что данный велосипед находится в розыске (велосипед может быть схож по приметам с разыскиваемым велосипедом либо при отсутствии у владельца документов, подтверждающих законность приобретении велосипеда, а также невозможность внятно и точно пояснить, как и при каких обстоятельствах был приобретен велосипед; в случае видоизменения номера рамы (либо имеются следы изменения цвета рамы и т.п.). В таком случае сотрудник милиции вправе предположить, что данный велосипед незаконно находится во владении и мог быть похищен. При необходимости назначения экспертизы для установления обстоятельств по дорожно-транспортному происшествию, участником которого являлся велосипедист.

 «Слышал, что вроде в России велосипедисты должны проходить курсы и получать права на вождение. У нас такое обсуждается? И как быть нашим велосипедистам, которые путешествуют на «двухколесном» по разным странам, если у них нет прав, а в какой-то стране их иметь необходимо»? (Петр).

– В нашей стран, как и в соседней России, водительское удостоверение на право управления велосипедом не требуется. Перед тем, как путешествовать по разным странам, необходимо ознакомиться с законом той страны, куда выезжаете, и при пересечении границы соблюдать правила той страны, в которой находитесь.

 «В Бобруйске появились нанесенные на пешеходном тротуаре белые полосы, какой статус они имеют»? (Николай).

– Нанесенные на тротуаре белые полосы являются линией дорожной разметки, обозначающей разделение пешеходных и велосипедных потоков на тротуаре. 

 «Что должно произойти, по вашему мнению, чтобы положение велосипедистов в городе начало меняться? Чего вы ждёте от местной власти»? (Николай)

– В нашем городе принимаются все меры для обеспечения безопасного движения велосипедистов.

В настоящее время на тротуарах улиц таких улиц, как Минская, Крылова, Станционная, Интернациональная, Социалистическая, Горького, Советская и проспекта Георгиевского оборудованы полосы велосипедного движения, общей протяженностью 9,3 км.

При оформлении проектно-сметной документации на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт улиц города, рассматривается возможность обустройства велосипедных дорожек на перспективу.

В городе Бобруйске действует комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения, в состав которой входят сотрудники Госавтоинспекции и представители городских властей. В тесном взаимодействии разрабатываются, утверждаются и реализовываются на практике различные мероприятия по безопасности дорожного движения.   

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector