Даунхилл — велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования — видео

Сегодня мы расскажем вам о процессе сборки горного байка Максима Барановского.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео

Для кого-то велосипед – средство передвижения, для нас же это полноценный спортивный снаряд, специально подготовленный и готовый в любую минуту выступить бок о бок на любом соревновании.

Существуют многочисленные направления велоспорта, я бы хотел рассказать вам конкретно о дисциплине «даунхилл». Обратимся к Википедии:

«Даунхилл – (скоростной спуск) – экстремальная гоночная дисциплина горного велосипеда, суть которой заключается в прохождении трассы на время.

Типичная трасса даунхилла содержит в себе различные участки — крутые спуски, резкие повороты (контроуклоны), неровности в виде ям и бугров, торчащие камни и корни деревьев.

Средняя скорость спортсменов на трассе — около 50 км/ч, средний перепад высот — 500 метров на 1,5-2 км.»

Справедливо, что первым делом вы подумаете: где в Тамбове можно найти такой перепад высот? Я отвечу: «нигде». Такие велосипеды собираются исключительно для выездных мероприятий, а не для курсирования по городу.

Итак, Вы определились, что в Вашей жизни конкретно не хватает адреналина, вы готовы время от времени выбираться в сторону гор, велоспорт – это то, чему вы посвящаете бОльшую часть вашего свободного времени. Если это про Вас, самое время задуматься о покупке велосипеда для даунхилла.

Такого типа велосипеды бывают только с двумя амортизаторами: передним и задним. Обусловлено это тем, что в процессе езды Вам придётся проезжать по большим камням и прыгать порой очень большие трамплины.

Существует два способа стать счастливым обладателем качественного байка для даунхилла: купить готовый, либо собрать по частям самому.

Второй способ предпочтительней, так как зачастую производители готовых велосипедов специально заранее ставят части «под замену», таким образом поддерживая рынок запасных частей.

Разберем вариант сборки байка по частям.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео

Основными элементами велосипеда, и самыми дорогими вследствие, являются рама и вилка.

Рама

Выбор рамы — всегда непростая задача, здесь перед Вами встанет и выбор ценовой категории, и выбор производителя, и выбор типа подвески. Отдельно новую раму достаточно тяжело достать, обычно она покупается у официальных представителей фирм – производителей.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео
Самым простым и дешевым способом достать необходимую раму – купить ее с рук, но тут возникает проблема оценки ее состояния. Если вы покупаете раму впервые, не поленитесь воспользоваться консультацией знающего человека.

Моя рама Giant Glory 00 2010го года выпуска была куплена с рук, но у официального представителя производителя, так получилось.

Рама, на которой был выигран чемпионат мира 2011 года по даунхиллу, оснащена задним амортизатором Fox RC4. Также к любой б/у раме в комплекте обычно идет рулевая и подседельный штырь.

Мне повезло и бывший хозяин отдал мне в комплекте успокоитель цепи MRP G2.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео
Успокоитель необходим для рам без переднего переключателя для удержания цепи на передней звезде.

Вилка

Второй главной составляющей велосипеда является амортизационная вилка. На велосипеды для жестких дисциплин обычно ставиться двухкоронная вилка. Такие вилки используются и в мотоциклах. Сделано это для увеличения торсионной жесткости – жесткости на скручивание.

Отдельно найти новую вилку намного проще, в нашем городе широко представлены вилки для разных дисциплин катания: от простых до прыжковых дисциплин, но для того, чтобы найти вилку топовых категорий, придётся запастись терпением и покопаться в интернет-магазинах Москвы и зарубежья.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео
Вся амортизационная система также обладает рядом настроек, в разных вилках и амортизаторах настроек разное количество.

Моя вилка FOX 40 RC2 2012-го года, так как официальных представителей этой марки в России нет, она была заказана из США через посредников.

Колеса

Основными характеристиками при выборе колеса для жестких дисциплин являются прочность и вес. Прочность всего колеса зависит не только от прочности обода, как принято считать, но и от грамотного выбора спиц, а также правильного сбора самого колеса.

Грамотных мастеров по сборке колес в Тамбове не так много, я бы посоветовал обратиться в одну из велобаз города – «Спартак», собранные там колеса не один год служат мне без нареканий.

Советов по выбору колес дать не могу, все зависит от вашего стиля катания, единственное могу посоветовать вилсеты от производителей – Mavic, SunRingle.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео
Резина выбирается под индивидуальный условия поверхности, это может быть резина из твердого компаунда для асфальта, для мокрых глиняных трасс и так далее.

В моем случае используются колеса Mavic DEEMAX Ultimate 2012-го года, зарекомендовавшие себя практичными. Резина Maxxis Ardent 2.4 60a жесткая, с отличным накатом по городу и хорошим сцеплением с грунтом.

Тормоза

Тормозная система состоит из двух основным частей – самого тормоза и ротора на втулке колеса. В городской среде тормоза не отвечают каким-то специальным требованиям: обычно выбором для города будут дисковые гидравлические тормоза любой из популярных марок: Avid, Shimano.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео
Для среды даунхила тормоза становятся одним наиважнейшим компонентом всего велосипеда. Обусловлено это тем, что спуск по некоторым горным трассам может продолжаться до получаса, обычно на всем промежутке тормоза используются постоянно и подвергаются бешеным перегрузкам и перегревам.

В моем случае я использую тормоза Hope Tech V4 EVO с вентилируемыми роторами Hope V4. Эта мощная тормозная система, оснащенная четырьмя поршнями на каждом суппорте, армированной гидролинией и вентилируемыми роторами, является одной из самых мощных на рынке. Заказаны они были также с США через популярный аукцион Ebay.

Переключение

В городских велосипедах используют два переключателя – передний и задний. В жестких дисциплинах чаще используют только задний переключатель, так как необходимость в широком диапазоне скоростей отпадает. Мой выбор переключения суппорт Sram X9 и манетка Sram x7. Выбор обуславливается низкой ценой и стабильной работой данной системы.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео

Система

Система состоит из шатунов и звезды. По факту это довольно важный компонент городского велосипеда, так как качество системы и диапазон звезд значительно влияют на комфортность езды.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео
Основными параметрами велосипеда для даунхилла, как впрочем практически для всех его частей, являются прочность и вес.

На моем велосипеде стоит бюджетная система, которую я планирую в ближайшем будущем сменить – truvativ hussefelt, она осталась у меня с прошлого байка и пока выдерживает все издевательства над ней. Сменить планирую на знаменитые Shimano Saint. Звезда стандартно на 38 зубов, ее более чем достаточно.

Седло. Руль. Педали. Грипсы и по мелочи

Выбор этих компонентов, по моему мнению, является чисто индивидуальным. Кому что больше нравится. Могу перечислить мой выбор. Руль – Truvativ Boobar 780мм, седло – Felt, педали – Wellgo MG-1 (магниевые), грипсы – Answer Lock on. Все эти компоненты покупались в российских интернет магазинах.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео

С компонентами определились, заказали, дождались, получили. Теперь нужно что-то делать с этими коробками и пленкой – собрать воедино.

Конечно, это можно сделать и самому, имея в наличии желание и необходимый инструмент, либо отдать опытным механикам. Где лучше всего это сделать, Вы можете узнать из нашей прошлой статьи.

Собранный по частям велосипед, с потраченным на выбор временем, с ожиданием каждой детали, такой, как Вы хотели, никогда не сравнится с покупкой уже готового варианта.

В наших двухколесных друзьях есть душа, иногда кажется, что он тебе помогает, прощает твои ошибки, путешествует вместе с тобой, а поломка каждой детали, с ее историей, становится небольшой трагедией.

Список самых популярных интернет магазинов для заказа компонентов: Веломир, Байкмастер, Велопробег, Веломаркет ЦСКА, Mag Russia, Велоимперия, Байк Спортив. И, конечно же, самый большой зарубежный магазин: Сhainreactioncycles

Что такое даунхилл

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видеоСреди экстремальных видов велосипедного спорта есть одна из самых зрелищных и ярких в мире дисциплин – даунхилл или DН. Несмотря на трудности и опасности, дисциплина с каждым годом становится все популярнее. Что такое даунхилл, как появился такой вид, по каким трассам и на каких велосипедах ездят спортсмены, рассмотрим подробно ниже.

Что такое дисциплина даунхилл

Даунхилл — это экстремальный скоростной спуск «вниз по склону» (в переводе) на велосипеде, который требует от спортсменов колоссальных физических сил и навыков. Соревнования по DН гонкам проводят на горных и холмистых склонах, с дополнительными препятствиями, на время. Скорость велосипеда при спуске может достигать от 40 до 70 км/ч.

В данном виде спорта есть прекрасная возможность проверить себя и свои нервы на прочность, так как при такой езде на маунтинбайке адреналин зашкаливает, а эмоции просто переполняют.

Трассы даунхилл настолько сложные, что опытные спортсмены проходят их с трудом, тем более новички. Ушибы, синяки, ссадины и переломы – обычное дело в данном виде спорта.

Однако любителей DН это не останавливает, наоборот, риск и трудности порождают спортивный азарт во что бы то ни стало добиться цели – пройти трудную трассу.

Читайте также:  Велосипеды Харо (haro) - информация о бренде, особенности велосипедов, модельный ряд, стоимость, отзывы покупателей

История появления

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видеоСпуск с горы на велосипеде, как дисциплина в спорте существует сравнительно недавно.

Все началось в 70-х годах прошлого века в США в штате Калифорния. Там в свободное время от велогонок на шоссе, велосипедисты увлекались гонками по горам на мотоциклах.

Власти по экологическим причинам запретили использовать мототранспорт помимо автотрасс. Но молодые энтузиасты — экстремалы не отказались от идеи спуска с гор, а заменили мотоцикл велосипедом. Так и появился даунхилл.

Байкеры DН умудрялись забираться на велосипеде на горы до 800 метров высотой, имея всего одну передачу. Все только для того, чтобы с кайфом спуститься вниз. А так как тормоза в 70-х у велобайков DН были лишь втулочные, то приходилось на длительных спусках менять подшипники и смазывать их, потому что смазка в них просто вскипала.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видеоВ 1974 году знаменитые Гари Фишер и Чарли Келли (в то время никому не известные) приехали на соревнования в Сан-Франциско на модернизированных байках – балунерах. У них были:

  • рама Schwinn Excelsior;
  • барабанные тормоза;
  • мотоциклетные тормозные ручки на руле;
  • переключатель скоростей.

Этот «тюнинг» значительно облегчил подъемы, но утяжелил всю конструкцию до 30 кг.

Далее и другие профессиональные велогонщики DН стали усовершенствовать раму той же марки, облегчая ее. В 1979 году Келли и Фишер решили заняться продажей облегченных рам под торговой маркой «Mountainbike», позднее «GARY FISHER». Но название маунтинбайк или МТБ прочно закрепилось за внедорожным велотранспортом.

В 80-е популярность DН велобайков росла довольно стремительно, а для даунхилл соревнований использовали хардтейлы и ригиды с небольшим ходом амортизационной вилки.

В 90-е началось массовое производство велосипедов DН начиненных:

  • дисковыми тормозами;
  • амортизационной вилкой двухкоронной и задним амортизатором;
  • улучшенной геометрией рамы.

Многие спортсмены-гонщики из смежных дисциплин переходили именно в даунхилл, внося свои дополнительные элементы сложности – трюки, прыжки, еще более усложняя вид, и делая его еще более популярным.

В наши дни велосипеды даунхилл постоянно совершенствуются, дополняются инновационными новинками, а популярные гонки проходят на мировом уровне с 90-х годов, зажигаются все новые мировые звезды среди гонщиков DН.

Трассы

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видеоС момента появления и за всю историю развития этот экстремальный вид велозаездов становится сложнее и опаснее, но вместе с тем интереснее и зрелищнее. Трассы классического варианта выглядят в виде продолжительного спуска, на котором расположены всевозможные препятствия:

  • трамплины, перепады высоты;
  • резкие завороты и контруклоны;
  • ямы, колеи;
  • корни деревьев;
  • камни, грязь;
  • искусственно созданные насыпи и неровности.

Обязательным считается перепад в высоте трассы DН для соревнования от 500 – 800 метров на 1,5-2 км. Прохождение всех препятствий даунхилл велосипедом совершается на спуске с приличными скоростями 30-70 км/ч.

При планировании трассы DН обращают внимание на следующее:

  1. Состав грунта, наклон ландшафта. Места с крутыми участками спусков, при сильном дожде или засухе, становятся наиболее труднопроходимыми и опасными;
  2. Места с ограничением для выкатов, дополняют тормозными буферами в виде виражей, для прохождения велосипедом данного этапа трассы в любых условиях. Здесь актуальна защитная сетка и маты или мешки с песком противоударные;
  3. Виражи на трассе выставляются обязательные (дающие скорость), необходимые (добавляющие скорость до 50%), и те, которые добавят скорости и фана.

В трассу для даунхилл велобайков закладывают:

  1. Обязательную разметку всей трассы DН лентой;
  2. Расположение виражей, где контруклоны в правильной точке дадут дополнительное ускорение велосипеду, или затормозят перед трамплином;
  3. Построение трамплинов, дропов, даблов – увеличивающих скорости велосипедов, а также биг-эйры, гэпы и других преград.

Например, трасса DН велосипедов на соревнованиях Чемпионата России 2011 года имела следующие характеристики:

  1. Длина трассы 2000 км по грунту из глины и камней, проложена по склону;
  2. Перепады высоты между началом и окончанием трассы 240 м.;
  3. Самые широкие размеры трассы до 4 м, а узкие – 1 м.;
  4. Узкие и широкие отрезки с разным рельефом по лесным тропам и открытым или скалистым местам.

Трассы по дисциплине даунхилл, как правило, составляются профессионалами с учетом всех необходимых требований. Они позволяют выявлять лучшие технические навыки спортсменов.

Нужен ли особый велосипед для даунхилла

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видеоДля возможного прохождения сложных трасс даунхилл, обязательно надо приобретать специальный велобайк. Он должен быть одновременно мощным и легким в управлении. В первых рядах двухподвесные модели, как правило, недешевые, но комплектация того стоит:

  1. Облегченная модель весит 13-18 кг. Этого удается добиться за счет применения облегченных сплавов в изготовлении рам – алюминия, карбона. Сама рама также имеет особую геометрию, изменен (завален) угол наклона штыря под седлом и вилки. Данные моменты позволяют велосипеду даунхилл развивать приличные, стабильные скорости и легче преодолевать препятствия в соревнованиях;
  2. Большие колеса от 26 дюймов с широкими бескамерными «агрессивными» покрышками (усиливающими сцепление с поверхностью) – подарок от современных конструкторов. Они прекрасно справляются с самыми тяжелыми препятствиями. На кубке мира в 2017 году, впервые были использованы самые большие колеса в 29 дюймов и модернизированная вилка. А уже через год производители выпустили в продажу усовершенствованные велосипеды даунхилл с этими колесами;
  3. Усиленные обода отлично выдерживают удары о препятствия;
  4. Сверхнадежные 4-х поршневые дисковые тормоза остановят велобайк DН мгновенно под любым уклоном трассы;
  5. Наличие передней и задней подвески. Подвеска проседает под спортсменом до 50%, при большой скорости. Ход задней подвески максимально широкий до 200 мм. Амортизация переднего и заднего колеса оберегает от вмятин при столкновении, вилки чаще используются двухкоронные (повышенной прочности);
  6. Особенность руля – он максимальной ширины до 820 мм, вынос у него короткий до 40 мм. Это способствует четкому контролю над байком в дисциплине DН.

У велосипедов бывают успокоители цепи и контактные педали, лишних аксессуаров, утяжеляющих вес, обычно не бывает, за исключением фонарей или крыльев.

Какая нужна защита

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео

  1. Защита для ног состоит из специальных кроссовок с жесткой подошвой и ножных щитков для прикрытия от мелких камней, веток, мусора, грязи с трассы даунхилл;
  2. Защитный костюм – панцирь с плотными вставками на спине и животе, плечах, а также с наколенниками и налокотниками. Он сильно смягчает любые удары и падения с DH велосипеда;
  3. Перчатки с жесткими вставками защищают кисти и запястья от переломов и других травм, а ладошки от пота. Руки не будут скользить по рулю даунхилл маунтинбайка;
  4. Специально разработанные шлемы рассчитаны на комплексную защиту от травм головы: черепа, лица, челюсти. Обязательно предусмотрена защита для шеи, в данном виде – это просто очень важно;
  5. Обязательный атрибут в защите DН, это очки. Они большой формы и предназначены для защиты глаз от грязи, мошкары, веток, камней, дождя.

Вся экипировка тщательно продумана, изготовлена профессионалами, имеет хороший срок службы и гарантию.

Для тех, кто решил заняться DН

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видеоЕсли голова закружилась от желания испытать данную дисциплину на DН маунтинбайке, надо помнить, что соревнования проводятся по всему миру, а чтобы стать участником экстрима надо:

  • иметь хорошую физическую форму;
  • приобрести велосипед даунхилл.

Следующим шагом в DН будет ознакомление с основами, приемами в вождении велосипеда даунхилл:

  • правильно крутить педали;
  • управлять собственным весом в соответствии с ситуацией на трассе;
  • правильно дышать и расходовать энергию на подъеме, перед спуском DН;
  • рационально использовать силы и время при спуске.

Новички при первых спусках на даунхилл велобайке, не выпуская тормозов, стараются медленно и аккуратно (но получается дергано) спускаться вниз. Тело все перенапрягается, руки потеют. На этом этапе начинающим ребятам, рекомендуется:

  1. Научиться съезжать максимально быстро, согласно советам от профи. Для этого придется потренироваться;
  2. Плечи и спину надо стараться держать максимально расслабленными перед встречными препятствиями;
  3. Увеличивать скорости на поворотах. Изучить основы постановки ноги на педали велосипеда DН при виражах – с внешней стороны велосипеда от поворота, нога всегда должна быть опущена;
  4. Использовать тормоза правильно. Небольшое торможение заднего колеса велобайка даунхилл, увеличивает скорость на повороте. Важно держать на тормозной рукоятке два пальца, чтобы не потерять контроль над велосипедом DН в соревновании;
  5. Переключать передачи на меньшую передачу при спуске даунхилл надо медленно и уверенно, вращая при этом педали, а при переключении на большую – быстро.
Читайте также:  Какую пользу приносит катание на велосипедах для здоровья?

Конечно, прежде чем штурмовать мировые дистанции DН на своем велосипеде, надо сначала научится покорять самые простые трассы, проходить поэтапно каждые участки. Затем постепенно можно усложнять препятствия и набирать необходимый опыт в дисциплине даунхилл.

Итоги

Итак, даунхилл это отличный выбор для экстремального отдыха, он актуален, популярен. Каждый год проводится международный Кубок, где может поучаствовать каждый желающий, в том числе и на мини гонках. Достигнув определенного уровня и опыта, Вы на своем велосипеде сможете принять участие в этом зрелищном событии.

Даунхилл как дисциплина: что это такое, фото и видео

Даунхилл (downhill — вниз с холма) — это экстремальная дисциплина в велоспорте. Её суть заключается в прохождении трассы на время. Маршрут представляет собой спуск с горы с множеством препятствий, резких поворотов и трамплинов.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео

Не смотря на то, что суть даунхилла довольно проста, скоростной спуск на велосипеде довольно опасное занятие, поэтому даже доехать до конца трассы считается уже неплохим результатом. В этом виде спорта важно иметь отличные навыки управления велосипедом и хорошую физическую подготовку.

Трассы для даунхилла

Типичная трасса в даунхилле представляет собой затяжной спуск, на котором встречаются неровности в виде ям и бугров, камни, корни деревьев, резкие повороты, трамплины, искусственные препятствия и вообще все, что только можно вообразить. Перепад высоты обычно составляет 500 метров на 1,5-2 км.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео

Иногда соревнования по даунхилу проводят в черте города, но суть остается та же самая — скоростной спуск. В качестве дороги выступает трасса для автомобилей, тротуары, ступеньки и прочий городской рельеф, дополненный трамплинами. Средняя скорость спортсменов составляет 36 км/ч, максимальная может доходить до 60.

Снаряжение для даунхилла

В обязательном порядке используется шлем фулфэйс. Чем-то напоминает шлема для мотогонщиков. В добавок к шлему некоторые спортсмены используют очки, внешне похожие на сноубордные. Иногда встречается и защита шеи.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео

Другие необходимые элементы снаряжения — это щитки, которые защищают колени, голени, локти, кисть, спину, бедра и так далее. Падение в даунхилле с большой вероятностью может закончиться травмой, поэтому тщательно защитить свое тело — очень разумное решение. Перчатки должны быть с жесткими вставками.

Велосипед для даунхилла

Ну и конечно нельзя обойтись без специального велосипеда. Это обязательно должен быть двухподвес с особой геометрией рамы, которая направлена на повышение стабильности при высокой скорости. Ход задней подвески180-250 мм. Вилки, как правило, двухкоронные с ходом 200 мм, однокоронные 180-190 мм.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео

Обязательно мощные тормоза с роторами 180-220 мм. Диаметр колес обычно 26″ дюймов, но встречаются и модели с 24″. Обода усиленные, широкие, на них ставят покрышки до 3″ дюймов шириной с очень злым протектором. Такие колеса отлично переносят все удары и держат дорогу. Камеры толстые, усиленные, это нужно для защиты от проколов и порезов.

Что касается рулевого управления, то ширина руля составляет 760-820 мм, длина выноса 40 мм. Короткий вынос нужен для того, чтобы лучше контролировать велосипед. Материал рамы встречается разный: сталь, алюминий, карбон. Вес велосипедов составляет 15-25 кг. В этом спорте это совершенно не критически важный параметр.

Как заняться даунхилом?

Соревнования по даунхиллу проводятся по всему миру. Для того, чтобы принять участие нужно иметь отличную подготовку и подходящий велосипед. Стоимость такого байка (новой модели) будет составлять от 1500$. Найдите в своем городе любителей даунхилла и они помогут вам влиться в эту тусовку!

Видео даунхилла в горах от первого лица:

Даунхилл в городских условиях:

Что такое даунхилл и в чем его особенности?

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео

Даунхилл для любителей экстрима, как манна небесная. Этот вид велоспорта позволяет выплеснуть адреналин и получить массу эмоций, а также проверить себя и свои нервы на прочность. Ведь спуститься целым и невредимым со склона горы на максимальной скорости и при этом не потерять контроль над железным конем может только крепкий орешек.

Даунхилл: что это такое?

Под «даунхиллом» подразумеваются гонки на велосипеде по холмистым и горным склонам с препятствиями на время. Однако только на первый взгляд спуститься с горы – дело нехилое. В реальности же трассы для даунхилла изобилуют крутыми спусками и поворотами, большим количеством трамплинов, камней и коряг.

Пройти такие испытания бывает не под силу даже опытным спортсменам, что уж говорить про новичков. Синяки, ссадины и даже переломы – постоянные спутники тех, кто выбрал даунхилл в качестве своего призвания.

Каким должен быть человек, который занимается даунхиллом? Во-первых, физически сильным. Ведь во время такой экстремальной «прогулки» на велосипеде организм испытывает колоссальные нагрузки. Плюс вес транспортного средства не самый маленький – 20 кг.

Во-вторых, будущий даунхиллер должен быть на «ты» со своим велосипедом. Смельчак обязан владеть техникой управления двухколесным транспортом на «5+». Ибо скорость спуска не детская – от 40 км/ч, максимальная – 60 км/ч. При этом перепады высот на трассе разнятся и в среднем равняются около 80 м.

Велосипед для даунхилла – друг и брат спортсмена

Даунхилл велосипед – это всем знакомый двухподвесный горный велосипед. Несмотря на внешнее сходство этого байка с собратьями из фрирайда (из-за широкой рамы), велосипед для скоростного спуска имеет ряд особенностей:

  • Усиленная рама. Она усилена во всех важных узлах, так как велосипедисту требуется много прыгать, преодолевать сложные участки. Рама тоже обладает определенной геометрической формой. Материалы, из которых изготовлена рама, разнообразны: алюминий, нержавеющая сталь, титан.
  • Диапазон передней подвески большой до 200 мм. Благодаря этому удары при езде смягчаются. Вилка может быть, как однокоронная (до 180 мм), так и двухкоронная.
  • Ход задней подвески 180-250 мм. Такие показатели помогают гасить и смягчать удары, обеспечивая комфортную езду.
  • Широкие обода, которые тоже усилены. Их диаметр – 26 дюймов. Они крепкие и тяжелые, устойчивы к сильным ударам. Для большей безопасности обода «начиняют» большим количеством спиц.

????Еще по теме:  Как быстро научиться ездить на велосипеде?Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео

Некоторые спортсмены на соревнованиях берут байки с колесами по 29 дюймов – найнеры.

  • Широкие покрышки. Протектор таких покрышек имеет агрессивный узор. Широкие покрышки нужны для того, чтобы достигался наибольший контакт между колесами и землей.
  • Широкий руль позволяет лучше контролировать движение велосипеда.
  • Гидравлические дисковые тормоза. Они обеспечивают эффективное торможение. Применяется ротор размером 200-220 мм.

Основные навыки даунхиллера

Мастерство спуска на велосипеде нарабатывается годами. Как правильно дышать, крутить педали и распределять свой вес во время заезда – навыки, которые не приходят сразу.

Даунхилл - велосипедный спорт: трассы, рамы и велосипеды, соревнования - видео

Какие секреты техники могут посоветовать профессионалы новичкам?

  1. Научиться быстро съезжать. Умение ездить и не сцеплять ежеминутно тормоза, без рывков и медленного сползания вниз – то, что стоит усвоить даунхиллеру сразу. Следует также следить за расслабленностью плечевого пояса и рук перед предстоящими препятствиями на дороге. Ежедневные тренировки научат регулировать скорость, увеличивать скорость на поворотах и правильно ставить ноги на педали (опущенная нога расположена у внешней стороны от поворота).
  2. Переключение скоростей на меньшую скорость должно быть медленным. При этом нельзя останавливаться, наоборот, нужно продолжать крутить педали. Переходить на большую передачу необходимо быстро. Это позволит не крутить педали в холостую и не сбавлять скорость. Способность переключать режимы скоростей требуется довести до автоматизма.
  3. Торможение. Легкое притормаживание заднего тормоза может увеличить скорость при повороте. Всегда держите оба пальца на тормозах – так снизиться риск потери контроля над управлением байка.

Все эти советы проверяются на практике и только на ней. Поэтому берите велосипед и катайте, совершенствуя свое мастерство.

Безопасность – превыше всего!

Правильно подобранное снаряжение способно уменьшить риск получить серьезные травмы:

  • Шлем для даунхилла. Обратите внимание на шлем типа «фуллфейс». Он защищает от травм лицо, челюсть, череп.
  • Очки. Они обязаны быть широкими. Очки защищают глаза от попадания пыли и грязи, насекомых.
  • Специальные перчатки. Они оберегают кисти от травм, а также устраняют потливость кожи рук.
  • Костюм для тела с наколенниками и налокотниками. Защищает тело спортсмена (грудь, спину) при падении.
  • Щитки для нижних конечностей. Они предотвращают от попадания мелких камешков в одежду велосипедиста.
  • Специальные кроссовки с жесткой подошвой.
  • Профессиональные велосипедные шорты с «памперсом» для комфортной езды.

Соревнования по даунхиллу

Прожженные гонщики уже давно принимают участие во всемирных соревнованиях по даунхиллу. Кубок мира по даунхиллу проводится ежегодно и собирает много желающих, как поучаствовать, так и просто фанатов данного вида спорта. Профессионалы, не раз принимающие участие в кубках такого формата, имеют команду из тренеров, механиков, массажистов.

Читайте также:  Солнечная шестерня планетарной передачи на велосипеде

На результаты гонок влияет скорость спуска, а также количество падений во время езды. Во время таких соревнований райдеры обмениваются опытом, повышают свой профессионализм, ставят рекорды и просто получают удовольствие от процесса.

Мини даунхилл, то есть скоростной спуск только по более короткой и менее агрессивной трассе, тоже собирает экстремалов на соревнования в разных европейских и российских городах.

Новые ощущения правят миром. Не бойтесь впустить в свою жизнь положительные эмоции и драйв вместе с даунхиллом! Покоряйте свои собственные спортивные вершины!

Даунхилл. Снаряжение и велосипед. Начинающим и особенности

Даунхилл в переводе с английского означает «вниз с холма». Это одна из разновидностей экстремального велосипедного спорта, подразумевающая собой скоростной спуск по горному склону с преодолением трамплинов, поворотов и прочих препятствий.

При такой несложной сути даунхилл сопряжен со значительными опасностями. Скорость, которую развивает спортсмен, достигает 40 км/ч, а средний показатель перепада высот равен 80 м.

Поэтому подобное занятие подходит лишь для гонщиков-профессионалов, виртуозно владеющим техникой управления велосипедом и обладающим отличной физической формой. Да и они зачастую получают травмы в виде синяков, ссадин и переломов.

Кроме того, тот, кто занимается даунхиллом, должен обладать большой силой и выносливостью, ведь на организм при таком спуске ложатся огромные нагрузки. Да и сам велосипед весит почти 20 кг.

Историческая справка

Впервые гонка в дисциплине даунхилл состоялась в 1976 г. в г. Фэйрфакс, штат Калифорния. Для нее была оборудована трасса, получившая название «Repack Road» вследствие того, что после спуска по ней подшипники велосипедов практически приходили в негодность.

В то время в гонках участвовали два вида байков:

  • «Неуклюжие».
  • «Велосипеды почтальона».

И те, и другие были оборудованы ножной тормозной системой и имели баллонные покрышки низкого давления.

Спустя 3 года после первой гонки, ее организаторы и участники Чарли Келли и Гари Фишер открыли совместное предприятие, производившее маунтинбайки — горные велосипеды. В результате название «маунтинбайк» стало именем отдельной спортивной дисциплины.

Горные велосипеды пользовались большим спросом, особенно в 1980-х гг. А специальные байки, предназначенные для даунхилла, поступили в массовое производство в 90-х гг. Их конструкция включала множество инноваций: двойную корону амортизационной вилки, дисковые тормоза, задний амортизатор.

Большое значение для развития дисциплины имел первый чемпионат UCI Mountain Bike Championship, состоявшийся в 1990 г. в г. Дуранго (Колорадо). С него можно вести отсчет крупных соревнований. На даунхилл стали обращать внимание профессионалы из других велосипедных дисциплин, многие даже перешли в него.

Особенности

Вначале следует сказать о трассе. Традиционно для скоростного спуска используется склон большой протяженности с различными естественными препятствиями, как то:

  • Ямы.
  • Каменные насыпи.
  • Корни деревьев.
  • Резкие повороты.

Дополнительно он может быть оборудован искусственными преградами. Перепады высот при этом варьируют от 0,5 до 2 км.

Даунхилл может иметь место и в городских условиях. В этом случае трассой выступает весь городской рельеф: автомобильное шоссе, тротуары, ступеньки. Средняя скорость гонщика на спуске равняется 36 км/ч, а максимальное значение достигает 60.

Необходимое снаряжение

Обмундирование гонщика — это не только атрибут соревнований, но и обязательное условие для защиты здоровья, а порой и жизни. Правильно подобранная амуниция способна уберечь спортсмена от серьезных увечий.

Снаряжение для даунхилла включает:

  • Шлем типа «фулл-фейс», защищающий лицо, голову и челюсть велосипедиста.
  • Широкие очки, предотвращающие попадание в глаза пыли, мелкого мусора и насекомых.
  • Специальные перчатки. Их задача — отводить влагу и защищать кисти рук.
  • Велосипедный костюм со специальными шортами типа «памперс» для удобной посадки, а также наколенниками и налокотниками, уберегающими от травм при падениях.
  • Щитки для ног, препятствующие попаданию под костюм мелких камней.
  • Кроссовки с жесткой подошвой.

Велосипед для даунхилла

Тот же самый горный, но имеющий определенные особенности, связанные со спецификой скоростного спуска:

  • Рама особой геометрии, усиленная в самых важных углах. Это связано с тем, что гонщик на велосипеде много прыгает через препятствия. Материал изготовления рамы — алюминий, сталь, титан.
  • Передняя подвеска с диапазоном до 20 см, а задняя — до 25 см, что смягчает удары во время езды. Амортизированная вилка имеет одну или две короны.
  • Широкие усиленные обода колес диаметром 26 дюймов. Такие колеса очень прочные, устойчивые и, соответственно, тяжелые. Чтобы повысить безопасность обода, его оснащают множеством спиц.

Некоторые профессиональные гонщики предпочитают байки с колесами по 29 дюймов, именуемые найнерами. Их достоинства в следующем:

  • Широкие покрышки с агрессивным узором протектора. Это обеспечивает надежную сцепку колес с поверхностью.
  • Широкий руль, облегчающий управление агрегатом.
  • Гидравлические дисковые тормоза, обеспечивающие надежное и безопасное торможение.

Ключевые навыки для даунхиллера

Всех, кто смотрит на несущегося по склону гонщика и думает: «Я тоже так смогу» придется разочароваться. Мастерство скоростного спуска приобретается годами. Важно не только уметь управлять байком, но и правильно дышать, правильно крутить педали, а также рационально распределять вес своего тела.

Тем, кто пожелал освоить даунхилл, могут пригодиться рекомендации опытных гонщиков:

  • Прежде всего следует научиться быстро съезжать вниз без рывков и постоянного дергания тормозной ручки.
  • Приближаясь к препятствию, не нужно напрягать руки и плечи, это поможет уберечь позвоночник.
  • Необходимо освоить правильную технику регулировки скорости (ее увеличение на повороте) и постановки ног на педали. Включать пониженную передачу следует медленно, не останавливая велосипед, а повышенную, наоборот, быстро. Навыки переключения скоростей должны быть отработаны до автоматизма. Если слишком медленно выбирать подходящую передачу, то можно не успеть адаптироваться к быстро меняющимся дорожным условиям.
  • Необходимо правильно выполнять торможение. Так, на повороте можно увеличить скорость, слегка притормаживая задний тормоз.
  • Чтобы не потерять контроль над своим транспортным средством, нужно всегда держать на тормозной ручке оба пальца.

Как освоить даунхилл

Для этого придется долго упорно работать. Трудности начнутся еще на подъеме к месту старта, ведь необходимо взобраться на велосипеде в гору, правильно дышать и при этом должным образом смещать вес тела. А там будет поджидать не менее трудный экстремальный спуск.

Как правило, на первых порах начинающие даунхиллеры делают одни и те же ошибки — часто сцепляют тормоза и рывками «сползают» по склону. Руки потеют, онемевают, что затрудняет управление байком.

Поэтому первый навык, который необходимо приобрести на тренировках — научиться правильно и быстро ехать вниз по склону. Он вырабатывается только в результате систематических тренировок.

Со временем получаться будет все лучше и лучше: вхождение в поворот сделается быстрее, а ноги будут стоять на педалях в верном положении — опущенная нога с внешней стороны поворота.

Начинающему необходимо запомнить на всю свою жизнь: начинать тренировки нужно на обкатанных трассах и только в сухую погоду. Чтобы ездить по мокрому склону, требуется быть асом даунхилла, иметь навыки, позволяющие не только виртуозно преодолевать препятствия, но и оказаться у подножия целым и невредимым.

Первые спуски лучше осуществлять с не слишком высоких и крутых холмов. Так новичку проще учиться притормаживать и оценивать свои возможности. Тем более, что без падений все равно обойтись не получится.

Главное, сделать это падение максимально безопасным. Профессиональные трассы очень сложные, на них есть очень крутые спуски и отвесные участки, для преодоления которых нужно прыгать.

Новичку это пока не под силу, поэтому рисковать не стоит, даже ради шампанского.

Даунхилл для начинающих сопряжен с феноменом, именуемым фактором страха. В этом нет ничего постыдного, недаром говорят, что ничего не боятся лишь дураки. Страх естественен и обусловлен природным инстинктом самосохранения. Но спортсмену-экстремалу необходимо научиться управлять этим чувством и контролировать его. Универсального способа победить свой страх не существует, каждый индивидуально работает в этом направлении. Однако совсем забывать про страх не стоит, чтобы не пополнить ряды погибших и покалеченных

Сегодня даунхилл – один из популярнейших видов велосипедного спорта. В ряды гонщиков-экстремалов входят не только мускулистые парни, но и хрупкие девушки, не только 20-летняя молодежь, но и люди среднего возраста. Вероятно, что-то есть притягательное в том, чтобы лететь навстречу ветру с крутой горы. Но главные спутники, о которых нельзя забывать — это осторожность, постепенность и систематические тренировки.

Похожие темы:

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector