Техническая подготовка тренировок также касается используемого вами материала. Одного велостанка недостаточно, если ваши спортивные цели амбициозны. Для этого необходимо использовать умный велостанок. ThinkRider X7 – это наивысший уровень из того, что в настоящее время существует на рынке, для получения максимальной отдачи от ваших тренировок.
Его высокий уровень точности, возможность подключения по Bluetooth и ANT +, его совместимость с устройствами Garmin и Byron или его исключительная точность делают ThinkRider X7 окончательной альтернативой в те дни, когда у вас мало времени для тренировок и плохая погода. Или вы просто стремитесь к качественным тренировкам, адаптированным для вас.
Максимальная мощность педалирования велостанкаThinkRider X7 2500 Вт с точностью измерения мощности +/- 2% благодаря сложному алгоритму, способному считать температуру окружающей среды как переменную без учета фактора погрешности измерения. Добавьте к этому его электромагнитное сопротивление или совместимость с такими платформами, как Zwift, Powerfun, Ruovy, ThinkRider, PerfPRO, ONELAP или приложениями для Android и iOS. Ничто не ускользнет от ThinkRider X7.
Его инерционный колесный и ременный привод весом 5,7 кг, его адаптируемость к 24-дюймовым колесным велосипедам, возможность использования задних осей от 135 до 148 мм или его полная совместимость со SRAM и Shimano гарантируют, что вы сможете использовать ThinkRider с вашим предыдущим, текущим или будущим велосипедом.
ThinkRider X7 был разработан, чтобы предложить прочную и стабильную основу для поддержки на земле, чтобы вы могли тренироваться с максимальными усилиями в полной безопасности.
Кроме того, ThinkRider поддерживает продукт своим техническим обслуживанием, которое в сочетании с постоянным обновлением прошивки и программного обеспечения, производимым брендом, обеспечит бесперебойную работу в течение более длительного времени.
Не повреждает карбоноваую раму велосипеда
Во время езды на велосипеде рама может поворачиваться на ± 5 ° влево и вправо, что хорошо влияет на защиту рамы из углеродного волокна и коленей пользователя от травм из-за перегрузок.
Имитирует реалистичное педалирование
Во время движения X7 может имитировать 5-миллиметровую вертикальную эластичную вибрацию, чтобы вы могли испытать реальное ощущение велосипедной шины на дороге.
Cтабильность
ThinkRider X7-Pro увеличил длину ног велотренажерадо 907 мм, значительно улучшив стабильность при педалировании.
Быстрая и простая установка
Просто установите кассету после покупки и получения продукта. Мы можем предоставить вам техническое руководство, если есть какие-либо проблемы с установкой. Кроме того, у нас есть видеоурок, специализирующийся на канале youtube. Пожалуйста, найдите THINKRIDER Official по адресу youtube.com.
Новый дизайн колеса натяжения ремня предотвращает скольжение
Новый ThinkRider X7-Pro оснащен устройством натяжения ремня новой конструкции, которое предотвращает смещение ремня в холодных условиях.
Более безопасный дизайн
Полностью закрытый корпус предотвращает повреждение вашей семьи и домашних животных высокоскоростным маховиком со скоростью 3000 об / мин.
Вместе с итальянскими дизайнерами Thinkrider выпустили новый велостанок X5 NEO для свободных, простых и естественных тренировок. Как и X7, он создает 8% колебаний, чтобы избежать нагрузки на раму вашего велосипеда и обеспечить безопасную и естественную езду. Таким образом, при лазании или спринте вы будете чувствовать себя так, как будто тренируетесь на дороге.
В X5 NEO используется технология DEPT (динамический электромагнитный измеритель крутящего момента) с высокой чувствительностью встроенного потенциометра с отклонением +/- 2%, имитирующим наклон до 15%. Велостанок весит 22 кг.
- Благодаря инновационной системе поддержки «Seal Flippers», его 2 алюминиевые ножки и карбоновая основа обеспечивают очень стабильную езду для тренировок.
- В его корпус встроены подшипники, которые делают X5 NEO чрезвычайно тихим велостанком.
- Кроме того, вы можете брать его с собой повсюду благодаря встроенной ручке для его оптимальной транспортировки.
- Он имеет традиционную I-образную форму, прочную и стабильную конструкцию, с портативной складной конструкцией, эргономичной ручкой для удобства хранения.
- Он оснащен новым чипом контроля температуры в реальном времени, который компенсирует возможные отклонения мощности, поэтому он очень точен.
Неинтерактивный велостанок с прямым приводом, со встроенным потенциометром, бесшумный и без необходимости подключения к сети, Power A1 является самым экономичным велостанком с прямым приводом на рынке.
Он имеет ультра-тихий дизайн (58дб), который позволяет вам тренироваться до 1200 Вт, не беспокоя ваших соседей. Его измеритель мощности очень точный (+/- 3%). Он поставляется с 3% предустановленным моделированием наклона. Этот велостанок совместим с ANT + и Bluetooth и может подключаться к Zwift, Rouvy, Bkool,……
Велотренажеры Thinkrider A1, X3, X5 и Х7 используют международный протокол беспроводной связи ANT +, с тренажерами можно использовать все популярные велоприложения, такие как POWERFUN, ZWIFT, TRAINER ROAD и т.д.
Как подключить велотренажер к телевизору?
Умный велотренажер можно подключать только к компьютеру или смартфону с установленным программным обеспечением. Чтобы использовать его с телевизором (или проектором), вам нужно дублировать экран своего компьютера или смартфона на телевизоре. Для этого мы рекомендуем использовать HDMI кабель, чтобы обеспечить хорошее качество изображения без задержек.
Можно ли подключить велотренажер к GARMIN GPS?
Поскольку велокомпьютеры GARMIN GPS используют стандартный протокол ANT + (GARMIN, BRYTON и т. д.), они могут подключаться к тренажеру, и вы можете получать данные о мощности в реальном времени.
Если тренажер не подключен к источнику питания, может ли это повредить платформу для велоезды?
Для тренажеров X5 NEO и X7 требуется внешний источник питания.
Если они не подключены к источнику питания, сопротивление будет очень слабым и высокоскоростная езда в таком случае не будет способствовать долгому сроку службы тренажеров, поэтому не рекомендуется использовать их таким образом. Однако модель Power-A1 имеет постоянное сопротивление без источника питания, поэтому электропитание не влияет на использование этой модели.
Почему после включения велотренажера приложение для велоезды не может выполнить поиск велотренажера на компьютере?
Убедитесь, что встроенный в велокомпьютер приемник ANT+ находится как можно ближе к велотренажеру. Рекомендуется использовать удлинительный USB кабель и расположить приемник рядом с сигнальной лампой тренажера.
Если по-прежнему не удается получить сигнал, возможно, в вашем велокомпьютере нет предустановленного драйвера ANT+ (как это бывает в случае пиратских систем).
В таком случае загрузите и установите драйвер ANT+ на официальном сайте Thinkrider.
Когда Thinkrider X5 NEO и X7 подключены к компьютерной программе для велоезды, почему не чувствуется изменения сопротивления при езде вверх и вниз по склону?
Возможно, что для беспроводного сигнала ANT+ есть помехи, что приводит к пакетной коммутации данных (ANT является протоколом с низким энергопотреблением, намного более слабым, чем сигнал Bluetooth мобильного телефона).
Рекомендуется использовать удлинительный USB кабель, чтобы расположить приемник максимально близко к тренажеру (например, повесить на руль или прикрепить к задней оси).В этом случае сигнал будет приниматься намного лучше.
Дорожные велосипеды, горные велосипеды, складные велосипеды, сквозные и быстросъемные оси – что можно использовать с велотренажерами?
Тренажеры Thinkrider Power-A1, X5 NEO и X7 поддерживают стандартные горные велосипеды и дорожные велосипеды с быстросъемными осями (130–135мм), а также поддерживают дисковый тормоз 142–148 мм. Однако сквозные оси не входят в стандартный список и должны приобретаться отдельно.
Почему у X7 нет блока передних колес?
Тренажеры Thinkrider Power-A1 и X7 не нуждаются в использовании блока передних колес, потому что высота передней и задней оси у этих тренажеров одинаковая. Новый тренажер X5 NEO разработан с блоком передних колес.
Можно ли использовать маховики CP и XDR? Нужен ли еще один корпус бестормозной втулки?
В стандартной комплектации тренажеры Thinkrider Power-A1, X5 NEO и X7 оснащены корпусом 11-скоростной втулки Shimano HG; можно установить корпусы втулок CP и XDR, но они являются опциональными деталями и должны приобретаться отдельно.
- Обновление прошивки для велотренажеров X7/H7/X5/X3/A1/A5 и велокомпьютера BC200.
- Калибровка замедления скорости вращения – для тренажеров X7/H7/X5 с прямым приводом. (Рекомендуется раз в месяц или через каждые 30 часов езды. Другим моделям тренажеров калибровка не требуется.)
- Резервное копирование и передача данных в случае необходимости замены печатной платы.※ Велотренежеры, выпущенные до 2018 года, не поддерживаются.
- Бесплатное программное обеспечение без ограничения срока действия.
- Маршруты для велосипедной езды по всему миру, трехмерная визуализация, тысячи тренировочных программ, многопользовательские гонки в любое время.
- Программа совместима с тренажерами любых производителей, любого типа, если они поддерживают ANT + FEC или датчик скорости.
- Поддержка WINDOWS 8/10, iOS и Andriod. (MAC OS не поддерживается).※ Программа часто обновляется, проверьте обновления и скачайте последнюю версию.
PowerFun – это велосипедная платформа, где вы можете соревноваться и тренироваться с велосипедистами со всего мира. Вы можете выбирать между маршрутами, гонками и тренировками.
- Если при использовании программного обеспечения POWERFUN/ZWIFT/ROUVY… ваш компьютер не может идентифицировать USB-накопитель ANT +, вам необходимо скачать драйвер здесь.
- Драйвер предназначен только для системы Windows. Скачайте его в браузере ПК.
- Для правильной установки драйвера вы можете посмотреть данное видео на YOUTUBE.
Умное зеркало за 2990руб, в чем подвох? Рассказать всем! — DRIVE2
Всем приветы!Задолбала реклама пестрящая везде и всюду.
https://www.youtube.com/watch?v=PzB76QXosGs\u0026pp=ugMICgJydRABGAE%3D
Купите умное зеркало 10 функций в 1 устройстве.
вот оно самое умное зеркало
Только для Вас цена снижена, скидка 70%.
мега скидка
Нужно лишь оставить заявку на сайте и вам сами перезвонят
внизу мелким шрифтом г.Владимир ИНН и все такое…
Заходим на сайт все красиво, бла бла бла, и ты думаешь (точнее я думал и надеялся), блин кайфная вещь и всего за 2990 рублей, а почему бы и не заказать. Тут у тебя и зеркало со встроенным планшетом на Андроиде с поддержкой WIFI и 3G и видеорегистратор и даже камера заднего вида в комплекте. И куча отзывов каких то непонятных дураков
когда я заказывал у него был город Элиста
надо брать я отвечаю…
а я купил и доволен…
я тоже заказал…
все брали и я брал…
ну после этих убедительных отзывов в кавычках, решил тоже заказать. Так подумал, а что я теряю? Оставил заявку, через 10-15 минут мне перезвонили, уточнили адрес доставки.
Конечно же навязывали еще кучу разных товаров с мега супер скидками, и даже предлагали купить второй видеорегистратор умное-зеркало еще за пол цены! Оплата только при получении на почте! Я все выслушал и говорю, нет девушка, мне только один регистратор и больше ничего, ничего не надо, а если все будет так гладко и хорошо, как вы рассказываете, то я позе закажу еще для друзей. Еще раз уточнил, комплектацию. Да все в точь в точь как в рекламе на сайте сказала она. Цена 2990 рублей плюс стоимость доставки почтой 450 рублей итого 3440 рублей. И после добавила, только вы обязательно заберите посылку с почты. Ну на этом и договорились.Жду посылку, а мысли в голове, так в чем же подвох Карл?Проходит буквально 5 дней и посылка уже у меня в городе. Приходили даже 3 одинаковых смс с номером заказа. Беру паспорт, уведомление о посылке и иду на почту. Смущает лишь одно, вес посылки всего 220грамм!Как может весить зеркало-планшет-регистратор 7″ с зарядкой от прикуривателя и дополнительной камерой заднего вида, упаковкой инструкцией, и собственно почтовой-коробкой всего 220грамм?! У меня телефон весит 190грамм, просто телефон 5.2″, а тут целый планшет. Да я когда машину продавал, забыл второй брелок от сигнализации и отправлял его по почте, так моя посылка весила почти 200грамм с упаковкой, а это всего лишь брелок сигналки!
Ну да ладно прихожу на почту, показываю уведомление и паспорт и так настороженно спрашиваю, а могу я взглянуть на посылочку, но платить и открывать пока ничего не буду, так мол и так заказал с интернет магазина и доверия к нему нет, да конечно, ответили на почте.
Но можете оплатить и вскрыть пакет, а если не понравиться вернуть, но уже за ваш счет (450руб примерно). Я говорю, нет я для начала так гляну. Да без проблем и приносит мне пакет.
Формата чуть больше А4, но меньше А3, а внутри маленькая коробочка, размером чуть больше паспорта!
а вот параметры зеркала на их сайте!
то есть коробочка должна быть как минимум 35см при длине зеркала в 30см.Жаль я все это не сфоткал, поэтому Вам прейдеться мне поверить. А если не верите то закажите и убедитесь сами прийдя с линейкой на почту. Я не удержался и потряс коробочку, да внутри что то громыхало, но она была такая легкая и воздушная, короче пустая почти.
Что еще смутило, блин вы гребаные твари, вы если продаете такой товар как электроника с большим экраном, ну вы суки хотя бы его упаковывайте достойно.
Вон китайцы упаковывают так, что хрен развернешь упаковку, если это гребанный тачскрин, то его упакуют так как будто это барсетка с деньгами, а здесь коробочка в бАльшом пакете!…нет, говорю, я посылку забирать и оплачевать не буду.
Да без проблем, только напишите заявление на начальника почты, что вы такой то такой то отказываетесь забирать и оплачивать посылку и укажите причину, а можете вообще ничего не указывать. Написал я заявление и пошел домой.Ну а эта гребанная контора встряла на 900рублей почтовых расходов, казлы гребаные, так вам — нехрен обманывать людей!Давайте нагнем эту контору, заказывайте все у них и не забирайте посылки!
И расскажите об этом всем своим друзьям!
Велосипедный видеорегистратор и «черный ящик» Rideye
Есть 3 видео. Rideye – это экшн-камера и своеобразный «черный ящик» для велосипеда. Данный прибор записывает все, что происходит во время движения и надежно сохраняет данные в своей памяти.
Если в дороге что-то пошло «не так», он поможет разобраться в ситуации. Управление камерой простое – достаточно одного нажатия кнопки, чтобы начать непрерывный процесс съемки.
Все остальное сделает велосипедный видеорегистратор.
Сообщение в новостях:
Идея создания Rideye появилась после того, как один из велосипедистов попал в аварию и был серьезно ранен.
Разработчик пообещал своему другу, что он не будет больше один в любой ситуации во время поездок на велосипеде.
Сегодня прибор, аналогичный «черным ящикам» авиалайнеров, представлен официально – для его производства необходимо собрать определенное количество средств на инновационном проекте Kickstarter.
Для начала работы с экстрим-камерой Rideye достаточно нажать на «Пуск». После этого запись производится автоматически.
Используемый в приборе литиевый аккумулятор Panasonic последней модели емкостью 6800 мАч позволяет производить запись в течение суток непрерывно.
То есть, если вы пользуетесь велосипедом один час в день (например, для поездок на работу), то одного его заряда хватит на три с половиной недели.
Запись производится в формате 1280 x 720 точек. Встроенная память размером 8 Гб дает возможность сохранять до двух с половиной часов видео. После этого наиболее старые записи автоматически стираются, а на их место записывается новый файл. При необходимости работу устройства можно остановить одним нажатием на кнопку «Пуск». Для зарядки и передачи данных используется mini-USB.
Кроме того, встроенный трехосевой акселерометр с датчиком удара BlackBox (1600 измерений в секунду) сам остановит и сохранит последний файл в случае ДТП.
Запись производится с углом обзора 120 градусов. Это позволяет фиксировать номера автомобилей, находящихся на встречной полосе или рядом и немного впереди от велосипеда.
Так же камера запечатлеет открывание дверей у стоящего авто и многое другое.
Экстремальная камера Rideye заключена в корпус из прочного и легкого анодированного алюминия со вставками Lexan. Корпус полностью водонепроницаем и ударопрочен, что дает возможность использовать «черный ящик» в любую погоду. Размеры модели составляют 2,5 х 3,8 х 7,6 см при массе 185 грамм.
На момент написания статьи в сборе средств поучаствовали 340 велосипедистов, которые спонсировали проект на 47 с половиной тысяч долларов США, в то время как для начала производства необходимо всего лишь 32 тысячи. До конца проекта остается еще 23 дня. Стоимость одного видеорегистратора составляет 119 USD + 10 USD для доставки из США. Время начало поставок – март 2014 года.
Съемка экшн-камерой:
Процесс изготовления пилотной камеры – «черного ящика»:
Источник:
kickstarter.com/projects/rideye/rideye-the-black-box-camera-for-your-bike?ref=category
Источник: www.mobipukka.ru
— Внимание! Перед покупкой товаров или услуг внимательно читайте отзывы! — Производители могут изменять их без уведомления! — Поэтому характеристики верны на момент публикации материала (см. дату статьи).
МЫ ВКОНТАКТЕ:
Черный ящик для велосипеда
Как довольно часто велосипедисты попадают в аварии? А каков процент тех виновных, кто прячется с места происшествия? Много.
Исходя из этого на рынок гаджетов вышел совсем новый прибор, помогающий фиксировать все происходящее на дороге — велорегистратор называющиеся Rideye.
в один раз велосипедист попал в важную аварию. Обошлось без жертв, но отечественный главный герой без шуток пострадал.
Тогда его приятель, а по совместительству еще и инженер-механик, Сэйдрик Бош, решил создать «тёмный ящик» для велосипеда, чтобы предохранить остальных байкеров от непредвиденных обстановок на дороге.
Просьбу о денежной помощи собственного проекта он разместил на известной интернет-площадке Kickstarter, где его мысль отыскала отклики у тысяч пользователей со всех стран.
Всего за пара дней Сэйдрик Бош собрал нужную сумму в 32 тысячи долларов для запуска производства. И вдобавок через некое время Rideye вошел в перечень самых популярных проектов и его счет пополнился еще на 20 тысяч зеленых купюр. По признанию самого автора тёмного коробки, он не ожидал таковой помощи и весьма рад, что его мысль вправду была нужна миру.
Как это трудится?
Тёмный ящик для велосипеда представляет собой маленькую коробку с установленной в том направлении камерой. Корпус Rideye выполнен из особенного вида алюминия, он ударопрочен и водостоек. Исходя из этого кроме того при нехорошей погоде гаджет будет исправно трудиться.
Что касается главных и самых ответственных черт велорегистратора, то, первым делом, необходимо подчеркнуть, что Rideye имеет угол обзора в 120 градусов (а это значит, что он может зафиксировать номера встречных автомобилей, что принципиально важно) и может вести постоянную съемку до 24 часов. Тёмный ящик дополнительно оборудован USB-входом, что разрешает переносить ответственные записи на жесткий диск компьютера. Чтобы Rideye начал собственную работу, хватает нажатия одной единственной кнопки.
Но кроме того в случае если на протяжении аварии ваш верный соратник отчего-то был отключён, по уверениям производителя новинки, велорегистратор в доли секунды «почует» опасность и включится самостоятельно.
Цена для того чтобы нужного гаджета варьируется в пределах 120 долларов.
Необходимость создания велосипедного регистратора назревала в обществе в далеком прошлом. С каждым днем все больше людей пересаживаются на экологически чистый транспорт, и таковой аксессуар легко нужен. Сейчас любой сознательный велосипедист может позволить себе позаботится о собственной безопасности на протяжении пути.
Удачи на дорогах!
Багажник велосипеда. Изготавливаем прочный ящик
Темы которые будут Вам интересны:
Нечерные ящики
Говорят, что сани нашего Деда Мороза можно отличить от экипажа Санта-Клауса по установленному видеорегистратору. Шутка. Но в точку: подсматривать на дороге у нас действительно любят.
Еще немного — и китайские производители обучат автомобильные регистраторы снимать качественное полноформатное видео! Но мы решили проверить недорогие видеорегистраторы формата Full HD, и вот почему.
Позволю себе крамольную мысль: автомобильное видео в хорошем качестве сегодня никому не нужно. Во-первых, оно слишком дорогое, «тяжелое» и ресурсоемкое, а во-вторых, информационно избыточное.
Задача средства объективного контроля, установленного в машине, проста — показать, как водитель вел себя на дороге, нарушал ли правила и какой сигнал в этот момент горел на светофоре.
А не снимать природу! Различать номера других машин тоже актуально лишь в ближней зоне, так что гоняться за дорогими и дальнозоркими приборами я смысла не вижу — середнячки вполне себе должны справляться.
Куда важнее надежность таких приборов, живучесть аккумуляторов (они отвечают за аварийное резервирование записи), корректная работа с картами памяти, правильные алгоритмы сохранения файлов и удобство пользования.
С момента нашего предыдущего видеотеста прошло три года, и рынок автомобильных регистраторов за это время здорово изменился. Появились интересные, эргономичные и даже дизайнерские приборчики, по-настоящему удобные кронштейны, более производительные и менее термонагруженные процессоры, новые матрицы и новые технологии.
В нашем тесте технологически любопытны по меньшей мере два прибора — Mio MiVue C317 и SilverStone CROD A85-CPL: они работают на конденсаторном питании, без аккумуляторов. Таким образом производители пытаются решить проблему корректного завершения записи при сдохшей батарее. Но конденсатор не панацея.
Многое зависит от общей организации питания и от кодека записи. Сами приборчики стали компактнее, дешевле, да и функционал расширился. То, что пару лет назад имели лишь дорогие образцы (спидкамы, быстросъемные крепления, магнитные кронштейны со сквозным подводом питания и т.д.
), теперь можно встретить и на моделях попроще — законы рынка!
Методику испытаний мы оставили почти без изменений.
Оценивалась эргономика, способность различать автомобильные номера (мы это делаем в статике — по специальным маркерам, выставленным на разное расстояние от капота), качество записи звука, способность снимать в вечернее время (проверяется в динамике), корректность завершения файлов и «глазастость» при встречном разъезде.
Вот только после резонного замечания читателей Авторевю наш встречный разъезд — это именно разъезд, а не прогон автомобиля-мишени перед неподвижной машиной с камерой. То есть картинка еще и «нагрузилась» дорожными вибрациями. Тест на нагрев в этот раз решили не проводить.
Высокие оценки за эргономику заслужили три прибора: Intego VX-850FHD, Inspector Uno и SilverStone CROD A85-CPL. А самым удобным мы признали регистратор Xiaomi 70mai Dash Cam 1S Midrive D06, попутно отдав ему и шуточный приз за шедевральное название — маркетологи, у вас все в порядке? Зато здесь впервые, причем едва ли не безупречно, реализована идеология черного ящика. У Xiaomi нет ни экрана, ни органов управления — наклеив его под зеркало на скотч, можете спокойно про него забыть. А если захотите вспомнить и что-то настроить, то подключайтесь к регистратору «по воздуху», через приложение на смартфоне. Браво, именно такими должны быть средства объективного контроля!
Черный ящик: устанавливаем видеорегистратор
В последнее время в Интернете появляется все больше роликов из записей видеорегистратора, в том числе и установленного на мотоцикле.
Современные регистраторы позволяют записывать до 24 часов видео, аудио и GPS-трекинга, а также ускорения по всем трем пространственным осям.
Современные регистраторы позволяют записывать до 24 часов видео, аудио и GPS-трекинга, а также ускорения по всем трем пространственным осям.
Чаще всего для этого используют автомобильный вариант «все в одном», с единственной камерой, направленной вперед.
Но появились на рынке и специализированные устройства для мотоциклов, способные не только вести видео- и аудиозапись, но и запоминать трек, а также записывать ускорения по всем трем осям.
Такой сложный комплекс мы и решили установить на BMW R1200R, находящийся у нас в длительном тесте.
Выбирая видеорегистратор, прежде всего, прикиньте место его «прописки» на мотоцикле. Особенно это касается автомобильных регистраторов, которые, как правило, плохо защищены от пыли и влаги. Но в любом случае не стоит располагать его вблизи колеса или выпускной трубы.
Лучше всего — под седлом, но там должно быть достаточно места, а длины проводов от камер и других блоков должно хватать. Поэтому совет: прежде чем сдирать защитные пленки и разрезать пакетики с крепежом, найдите подходящее положение основного блока с учетом длины проводов.
Если регистратор не умещается, в этом случае остается шанс его вернуть.
Проверьте комплектность. Можно собрать схему и до установки на мотоцикл, чтобы убедиться, что вы ничего не забыли и все разъемы подходят.
Следующий шаг — определение мест установки датчиков и приборов. В наш комплект «Пилот Навигатор» СВ014 входят две видеокамеры, GPS-антенна, блок светодиодной индикации работы комплекса и микрофон.
Велик соблазн закрепить переднюю камеру позади ветровика. Он защитит ее от камней и насекомых, но не от пыли, которую удалить с объектива будет непросто. К тому же, блики и малейшая грязь на самом ветровике картинку испортят. Поэтому мы решили установить камеру под фарой (1). Но не забудьте проверить, чтобы при ходе подвески крыло до нее не доставало!
Идеальное место для задней камеры — под багажником (2). Конечно, он слегка ограничит угол обзора вверх, но зато защитит от солнца и любопытных взглядов.
Наш комплект позиционируется как регистратор «скрытой установки», но полностью скрыть камеры, конечно, не удастся. Равно как защитить их от воров. Впрочем, мотоцикл сам по себе вещь незащищенная. Хотя грамотно проложенной проводки, притянутой пластиковыми хомутами, и залитых эпоксидкой винтов для защиты от шпаны вполне достаточно.
Пластиковые хомуты — идеальный крепеж. Даже двусторонняя клейкая лента не так надежна. Особенно на мотоцикле, где много вибраций и мало ровных поверхностей. Поэтому все устройства, по возможности, стоит фиксировать хомутами (7).
В блоке индикации пазы пришлось немного расширить ножом — буквально на 0,5 мм (3), чтобы использовать длинный хомут и закрепить устройство на руле, рядом с навигатором. Тут же на шнуре примостился микрофон (4). Его шнур оказался намного короче остальных, поэтому и «степеней свободы» немного.
Антенну GPS мы закрепили на двусторонней клейкой ленте 3М (5) из комплекта к пластмассовой накладке заднего фонаря, под багажником (6). Небо он видит, а сам почти незаметен. Если бы еще не красный светодиод! — зачем от тут нужен, непонятно.
Чтобы главный блок не вибрировал и не протирался о стальные выступы кронштейнов под сиденьем, его обклеили изолентой и накрепко притянули хомутами. Главное — не пережать кнопочки и убедиться, что дверца CF-карты свободно открывается, позволяя извлечь карту записи (7).
Наконец, подключаем питание (8). Для автоматической работы регистратора нужно, чтобы 12 В на него подавалось при включении зажигания (9). Для этого ищем соответствующий провод (как правило, можно запитать блок от «габаритов»), а минус можно подключить непосредственно к «массе» АКБ.
Включаем зажигание, запускаем двигатель. Регистратор начинает работу, все индикаторы горят (10, 11). Проверяем, не высвечивает ли компьютер мотоцикла ошибку. Если нет, можно отправляться в пробную поездку.
Наконец, самый волнующий этап — отсматриваем запись на компьютере. Если картинки с камер перевернуты (13), значит, они стоят вверх ногами. Поэтому желательно до окончания отладки не закрывать к ним доступ. Также по картинке отстраиваем ориентацию камер, затягиваем винты, все пластиковые хомуты (12) — и «черный ящик» готов к службе. Только не забывайте, что вы теперь под наблюдением!
Отчет об эксплуатации регистратора читайте в ближайших номерах.
Радар-детектор ADDKEY для автомобилей, антирадар 3 в 1 с функцией зеркала, видеорегистратор DVR с радарным детектором, GPS-трекером, камерой заднего вида и функцией определения скорости, для России
D***v
Страна: RU Color Name: with rear camera Sd Card Memory: 32G Ships From: Russian Federation Доставка: Seller's Shipping Method — RU 19.12.2020
заказал с Российского склада. в Чувашию доехало за неделю. установил все работает. снимает сразу на две камеры. также задняя камера работает через заднюю передачу. единственный минус это старая база камер gps. как обновить не нашел. в принципе рекомендую.
но как оказалось на алике есть лучше за эту сумму и более новыми базами камер. ссылку оставлю на это устройство. обязательно посмотрите перед покупкой. не торопитесь в выборе. удачи в покупке. вот ссылка на этого продавцаа: Убери ⇒и Вставь точку после букв ali.
(переписать в браузер!!!) ⇒ http://ali⇒pub/2kx8te ⇒ Совершаейте отличные покупки с AliExpress® Лучший сервис вы будете получать до 30% от своих покупок!!! Регистрируйтесь здесь! Уберите ⇒ и вставьте точку!!! epngo⇒bz/cashback_index/815fe?sub=appandroid (переписать в браузер!!!).
A***s
Страна: RU Color Name: with rear camera Sd Card Memory: None Ships From: China Доставка: AliExpress Standard Shipping 25.01.2021
зеркало годное, осталось разобраться как базу обновить.
Страна: RU Color Name: with rear camera Sd Card Memory: 16G Ships From: Russian Federation Доставка: Seller's Shipping Method — RU 04.02.2021
товар соответствует описанию, пришёл за неделю до Сургута, в работе пока не проверял
Создан видеорегистратор Rideye для велосипедистов
Американский энтузиаст и любитель велосипедного спорта создал видеорегистратор Rideye . Это прибор, сочетающий в себе функциональность непотопляемой экшн-камеры и «черного ящика» наподобие таких же изделий, применяемых в самолетах и прочих летательных аппаратах.
Новинка работает очень просто – для начала записи достаточно укрепить видеорегистратор при помощи поставляемого в комплекте кронштейна к любому удобному месту на велосипеде (чаще всего это руль) и нажать на кнопку пуска. Запись будет производиться полностью автоматически.
Модель оснащена достаточно мощной аккумуляторной батареей производства компании Panasonic емкостью 6800 мАч. Этого достаточно для постоянной записи в течение суток от одного заряда. При этом батарея хорошо держит зарядку и при условии одночасового использования велосипеда в день ее хватит на 24 дня работы.
Видеорегистратор и «черный ящик» Rideye оснащается встроенной памятью 8 Гб. Но для пользователей веб-проекта kickstarter он предлагается в том числе с памятью 32 Гб.
Такого объема хватит для непрерывной съемки и записи видео в течение 10 часов подряд..
в случае если встроенной памяти окажется мало, регистратор автоматически начнет удалять ранние записи и использовать освободившееся место.
В модели Rideye используется объектив с углом обзора 120 градусов и матрица, позволяющая осуществлять видеосъемку с разрешением 720х1280 пикселей, чего достаточно для идентификации автомобилей по государственным номерам или фиксирования, например, внезапно открывающейся двери стоящего впереди велосипедиста авто, что может привести к ДТП и травмам.
Передача данных на ПК или ноутбук осуществляется через порт mini-USB. Пользователь может остановить запись одним нажатием на клавишу пуска. Кроме того, благодаря встроенному трехосевому акселерометру и датчику удара съемка прекращается в момент любого столкновения.
Корпус видеорегистратора Rideye создан из анодированного алюминия с включением противоударных вставок. Его размеры соответствуют 2,5 х 3,8 х 7,6 см, а масса находится на уровне 185 грамм. Стоимость устройства на проекте kickstarter составляет 119 долларов США. Начало поставок ожидается в марте 2014 года.
Загрузка...
