Обычно такой вопрос глобально встает перед теми, кто покупает велосипед впервые и еще пока не знает всех тонкостей и нюансов. Поэтому мы подготовили для вас небольшую пошаговую how-to-инструкцию.
Содержание
1. Определитесь со стилем катания.
Просто ответьте себе на вопросы, зачем вам нужен велосипед, где вы планируете на нем кататься и как часто. Именно из этого стоит выбирать тип велосипеда:
Горный
Назначение исходит уже из названия: это велосипед, который вы берете с собой в горы, и покоряете на нем спуски и горные тропинки. Но у этого типа также существует масса разновидностей. В широком плане все горные велосипеды делятся на: хардтейлы и двухподвесы, использующиеся в зависимости от хода подвески и прочих характеристик для кросс-кантри, трейла/эндуро или фрирайда/даунхила.
Городской
Предназначен для спокойного комфортного катания по асфальту или легкому грунту. Отличается стильным дизайном, хорошей управляемостью и повышенной безопасностью при езде. Дорожные велосипеды также бывают разных типов: комфортные и круизеры, дорожные и туристические.
Шоссейный
Оптимальный вариант для любителей быстрой езды по асфальту. Перемещаться на шоссейнике в большинстве случаев можно только по проезжей части. Если же вы предполагаете езду не только по шоссе, но и по легкому бездорожью, выбирайте циклокросс.
Это самые популярные типы велосипедов, но в зависимости от ваших предпочтений, вы также можете выбрать:
- Складной велосипед — для коротких поездок по городу, например, по маршруту «дом-работа-дом».
- BMX, стрит/дерт — для экстремального катания и выполнения сложных трюков
- Фэтбайк — для передвижения в сложных условиях, например, по снегу, грязи или песку.
- Электровелосипед — для катания по городу и на небольшие расстояния, если вы любите скорость и комфорт.
Подробнее про каждый тип велосипеда читайте в нашей статье «Какой выбрать велосипед».
2. Подбирайте велосипед по росту, возрасту и полу.
Понятное дело, выбор велосипеда для ребенка и взрослого — это совершенно разные вещи. Мы уже рассказывали, как выбрать велосипед для ребенка.
А чтобы выбрать велосипед по размеру рамы для взрослого, стоит, прежде всего, учитывать анатомические особенности, а также рост. Если рама окажется мала или велика, катание принесет только неудобства и разочарование.
Чтобы вам было проще выбрать велосипед по размеру рамы, ориентируйтесь на таблицу:
| Рост (см) | Размер рамы | Размер рамы (дюйм) | Размер рамы (см) |
| 135 – 150 | XS | 14'' | 35 |
| 150 – 160 | XS, S | 15'' | 37 |
| 155 – 165 | S | 16'' | 40 |
| 165 – 175 | S, M | 17'' | 43 |
| 170 – 180 | L | 18'' | 45 |
| 175 – 185 | L | 19'' | 48 |
| 180 – 190 | XL | 20'' | 50 |
| 185 – 190 | XL | 21'' | 53 |
| 185 – 195 | XXL | 22'' | 55 |
| 190 – 200 | XXL | 23'' | 58 |
Хотя наиболее характерным параметром рамы является актуальная длина верхней трубы, которая определяет расстояние от седла до руля, принято определять размер рамы по длине подседельной трубы (жарг. ростовка).
Всё же, важно понимать, что геометрия рамы может быть произвольной и у рам с одинаковой актуальной длиной могут быть разные размеры. Размер рамы зависит от роста человека, люди с маленьким ростом нуждаются в меньших рамах.
Традиционно, размер рамы шоссейных велосипедов измеряется в сантиметрах или миллиметрах, а размер гибридных и горных велосипедов — в дюймах.
Для женщин
Женский велосипед всегда ассоциируется с заниженной рамой. Исторически так сложилось потому, что на заре популярности велосипеда девушки предпочитали брюкам длинные платья и юбки, а в таких нарядах на велосипеде с высокой рамой ездить было довольно неудобно и опасно.
Конструкция современных женских велосипедов разработана с учетом женской анатомии, имеет привлекательный женственный дизайн и рассчитана на сравнительно небольшой вес. Но это касается только круизеров, в спортивных моделях разница между женским и мужским велосипедом не большая. При выборе женского велосипеда также нужно ориентироваться на рост.
Но это лишь примерные показатели. Так как строение тела у всех сугубо индивидуальное, лучше всего использовать так называемую формулу Эйнштейна: L*0,56/2,54 (где L – длина ваших ног). Полученный результат и есть ваша ростовка.
Материал рамы 
Наиболее распространенные материалы для рам — сталь, хроммолибден, алюминий, титан и карбон. В большинстве недорогих велосипедов рама выполнена из стали: это довольно прочный материал, но громоздкий.
Хроммолибден так же прочен, зато весит меньше и часто применяется в производстве велосипедов для стритовых дисциплин. Алюминий отличается одновременно и прочностью, и легкостью, и является основным материалом для рам горных велосипедов.
Рамы из титана еще легче алюминиевых, но при этом даже прочнее, но их стоимость гораздо выше. Карбоновые рамы самые легкие и дорогие, поэтому ставятся только на профессиональные гоночные модели.
Нельзя однозначно выделить какой-то из этих материалов как лучший. Все зависит от вашего стиля катания, предпочтений и финансовых возможностей. Но в плане соотношения вес-прочность-цена оптимальным выбором являются алюминиевые рамы.
Диаметр колес 
Для выбора взрослого велосипеда диаметр колес не имеет решающего значения. Скорее, тут играет роль тип велосипеда.
Самые распространенные размеры колес у горных велосипедов — 26'', 27,5'' и 29'', у круизеров — 26'' и 28'', у дорожных и шоссейных велосипедов — 28'', у BMX и складных велосипедов – 20''.
Обычно, чем больше размер колеса, тем лучше проходимость, накат и тем большую скорость может развивать велосипед. Если хотите подробнее узнать, какие обода бывают не только по размерам, но и по характеристикам, читайте нашу статью «Как выбрать обода для велосипеда».
Выбирая велосипед, также обращайте внимание на размер покрышки: это вам пригодится при дальнейшей замене резины. Подробности найдете в статье «Как выбрать покрышки камеры для велосипеда».
Тип тормозов
Выбирайте тормоза в зависимости от стиля катания. Для поездок на работу и прогулок по городу будет вполне достаточно механических дисковых тормоза или ободных тормозов V-Brake. А для езды по бездорожью и горных дисциплин лучше выбирать гидравлические тормоза. Подробную информацию о каждом типе и назначении тормозов ищите в нашей статье «Выбор тормозов для велосипеда».
Количество скоростей
В многоскоростных велосипедах есть 3 основные передачи (это передние звезды). Они необходимы при выборе типа езды. Первая предназначена для подъема в гору на небольшой скорости, при этом велосипедист не почувствует сильной нагрузки.
Вторая, и наиболее часто используемая, отвечает за езду в «прогулочном режиме». Третья звезда (самая большая) используется при скоростной езде, при этом велосипедист испытывает максимальную нагрузку.
Задние звезды определяют уровень комфорта при езде, и выбираются, исходя из поставленных задач.
Правильное переключение скоростей позволяет сэкономить ваши усилия во время кручения педалей. Но помните: чем больше скоростей у велосипеда, тем он сложнее в обслуживании. Поэтому для моделей начального уровня будет вполне достаточно до 18 скоростей.
Вилка
Вилка объединяет раму, руль и переднее колесо в единую систему. Может быть жесткой и со встроенной амортизацией. Жесткая – легче и дешевле. Амортизационные вилки применяются в горных моделях для обработки неровных поверхностей и гашения вибрации.
Для города можно выбрать жесткую (ригидную), для пересеченной местности — пружинно-эластомерную или воздушную вилку с небольшим ходом.
А для катания в горах выбирайте пружинно-масляную — такие вилки отличаются наибольшей функциональностью и долговечностью.
Если вас интересует подробная информация обо всех узлах и механизмах велосипеда, читайте нашу большую и подробную статью «Все о велозапчастях».
4. Позаботьтесь о защите и аксессуарах
Основной набор аксессуаров, которые стоит приобрести в первую очередь — это задний фонарик и передняя фара, велозамок, насос, мультитул и фляга с держателем.
Также при необходимости вы можете приобрести звонок, крылья, сумку, велокомпьютер и другие принадлежности.
Но самое главное, о чем не стоит забывать — это защита. Если вы планируете ездить на велосипеде регулярно, лучше всего сразу же приобрести шлем и перчатки.
Ну а для предупреждения проколов камеры можете заранее приобрести ремкомплект и пару запасных камер.
Если же вы не хотите самостоятельно заниматься с подбором велосипеда, просто обратитесь к нашим продавцам-консультантам, и они все сделают за вас: зададут нужные вопросы, ответят на ваши, расскажут о преимуществах каждой модели и доступно объяснят разницу между тем или иным типом велосипеда и его комплектующими. А также отправят ваш велосипед на предпродажную подготовку и заполнят гарантийный талон для последующего бесплатного обслуживания!
На что обращать внимание при покупке велосипеда: 10 советов новичкам
Нынче байк — удовольствие не из дешевых. Поэтому знайте, на что обращать внимание при покупке велосипеда.
Прежде всего научитесь кататься на велосипеде и освойте главные навыки катания, если не умеете этого делать. С этого нужно начинать. В качестве учебного байка подойдет любой велосипед подходящего размера.
Будет идеально, если учиться будете в присутствии еще одного человека: он поможет поддерживать равновесие. После того, как научились кататься, можно идти в магазин и тестировать велосипед непосредственно перед покупкой.
Ну а теперь к главному.
На что обращать внимание при покупке велосипеда
1. Тип велосипеда
Читай также: Виды велосипедов, их названия и предназначение
Прежде всего, определитесь, какой именно и для чего вам нужен велосипед. Грандиозных походов по горам, пескам, болотам и сельскому бездорожью не планируется? Смысла брать дорогой горный велосипед с двумя амортизаторами нет. Покупайте легкий городской велосипед или комбинированный гибридный. Спортсменам – шоссейные, трековые, DH- или BMX-модели.
2. Бренд
Часто за имя приходится переплачивать. Но часто имя гарантирует качество. Выберите модель и почитайте о ней в интернете комментарии.
Гонитесь за брендом — будьте готовы: придется переплачивать
Источник: depositphotos.com
3. Колеса
Размер колес по 12 дюймов – это для детей. Для взрослых – это колеса размером 26, 28 и 29 дюймов. Стандарт – колеса величиной 26 дюймов. Большие (28” и 29”) колеса как правило ставят на гоночные велосипеды. Такой размер увеличивает скорость, но если они слишком велики для вашего роста, ездить будет сложнее.
4. Покрышки
Покрышки с большими шипами – для желающих кататься по грязи, пескам, горам и другим покрытиям с трудной проходимостью. Небольшие шипы – для пересеченной местности. Резина с минимальным протектором – для езды по городскому асфальту. Резина вовсе без и рисунка – это для шоссе и / или трековых заездов.
- Учтите: незначительный рисунок или совсем гладкое покрытие покрышки снижает качество торможения.
5. Тормоза
Читай также: Велосипедистам-новичкам: 6 навыков, освоить которые должен каждый
Бывают двух типов: гидравлические и ободные (v-brake). Гидравлические – более надежные, но также и более сложные в облуживании. А еще они усложняют конструкцию и добавляют вес. Такие тормоза идеальны для езды по горам, пескам, грязи и т.д. Если же вы катаетесь по городу, вам хватит и ободных (на переднее и заднее колеса) или ножных тормозов.
Не стесняйтесь просить продавца дать прокатиться и опробовать тормозную систему. Только так вы поймете, какая из них вызывает у вас уверенность.
Планируете ездить лишь по городу — выбирайте велосипед с ободными тормозами (система v-brake)
Источник: depositphotos.com
6. Рама
Основной элемент велосипеда. Должна быть прочной, поэтому стальной. Облегченные варианты: алюминий и карбон. Сплав алюминия тоже прочен, водостойкий и дешевый. Но также он легко мнется. Падение с высоты или аварию с автомобилем он может не пережить.
Карбон легок, неимоверно прочен. Но чрезвычайно дорог.
7. Седло
Обращайте внимание на жесткость седла и угол наклона. Широкие и удлиненные модели – для неспешной прогулочной езды, а узкие и вытянутые – для спортивной.
Материал покрытия седла должен быть прочным. Обычно это кожзаменитель, но есть варианты из кожи. Помните: высоту седла не только можно, но и нужно регулировать в зависимости от роста ездока.
Убедитесь, что седло установлено не слишком высоко. Вы должны легко садиться на велосипед и слезать с него, не испытывая при этом дискомфорта.
Высота седла. Отрегулируйте ее так, чтобы ваши колени при положении педалей на 03 часа были слегка согнуты и расположены прямо над сводом стопы. Это уменьшит нагрузку на колени.
8. Руль
Читай также: Как восстанавливаться сразу же после велосипедной тренировки
Убедитесь, что легко достаете до ручек руля. При правильном хвате локти должны немного сгибаться. Вы не должны сильно наклоняться вперед, когда беретесь за руль.
При езде, когда смотрите вперед, шея не должна слишком напрягаться. Сильно наклоняетесь вперед и сморите в землю? Значит, руль расположен слишком далеко от сидения.
Вариантов исправления 2: либо менять комплектующие (вынос руля), либо выбрать раму на размер меньше.
При правильном хвате руля ваши локти должны немного сгибаться
Источник: depositphotos.com
9. Амортизационная вилка
Для езды по городу она не нужна: добавляет вес и уменьшает скорость. А вот для катания по пересеченной местности – идеальный вариант: сгладит все неровности дорожного покрытия и сделает езду максимально комфортной.
10. Рост и посадка
Размер рамы может варьироваться от 35,4 см – и до 60,8 см. Чтобы узнать, подходит ли ее размер, нужно прийти и сесть на велосипед. Покупать через интернет не рекомендуется. В магазине имеет смысл обратить внимание на расстояние от подседельной трубы до паха при постановке ног на землю. Оно должно составлять в районе 5 см.
- Совет от редакции: не просто посидите за рулем, а немного проедьтесь. Вы должны понять, как велосипед приспособлен к изменению положения тела. Посадка и педалирование должны быть идеальными – это ваша осанка, ваше здоровье, ваша безопасность.
В целом, при покупке велосипеда обращайте внимание на:
- высоту и охват руля;
- подъем и геометрию рамы;
- расстояние от сиденья до педалей;
- степень мягкости сиденья.
Прокатитесь на велосипеде
Это нужно для того, чтобы прочувствовать велосипед. Он должен быть комфортным и удобным, легко управляться. Убедитесь, что легко достаете до руля, переключателей передач и тормозов.
- Перед покупкой обязательно прокатитесь на велосипеде
- Источник: depositphotos.com
- Читай также: Не тормози: 5 способов сделать велосипед быстрее
Система переключения передач и тормозов. Она должна быть исправной, легко переключаться и быстро реагировать. Велосипед в целом должен быть отзывчивым, любое ваше движение не должно требовать много усилий.
Попрактикуйтесь поворачивать. Маневрирование должно быть комфортным. Если велосипед кажется не слишком удобным, поищите модель, на которой будете чувствовать себя естественнее.
Обратите внимание на вес. Если байк слишком тяжелый, вам будет не до конца комфортно кататься на нем. И уж точно будет некомфортно нести его на 9-й этаж в доме с неисправным лифтом.
Велосипеды б/у
При покупке с рук убедитесь, что велосипед исправен. Возьмите с собой того, кто более опытен в данном вопросе и сможет дать совет. Тщательно осмотрите все компоненты и раму. Последняя не должна иметь трещин и закрашенных пятен ржавчины.
- Знайте: главное – чтобы рама была исправна. Колеса, руль, вилку – практически все элементы можно заменить и таким образом старый велосипед превратить в новый.
Покупайте велосипед у надежного продавца. В противном случае рискуете купить ворованный товар.
Эпилог
Читай также: Как правильно крутить педали на велосипеде: основы и главные правила
С выбором велосипеда – как с выбором спутника жизни: либо ваше, либо нет. Трудно определить, что именно влияет на выбор: и колеса не те, и рама не карбоновая, но все равно нравится. Выбирайте ту модель, которая придется вам по душе. А насколько она надежна – покажет время.
Покупка брендового велосипеда
Ежегодно все больше людей различных возрастов пересаживаются на велосипеды. Идя в магазин, они видят новые сверкающие байки от фирменных производителей. Но глядя на ценник, клиент невольно задумывается. Поэтому у многих желающих приобрести собственный агрегат возникает разумный вопрос: стоит ли переплачивать за известную марку, и какой бренд велосипедов выбрать?
Давайте рассмотрим, на что следует обращать внимание при покупке, и какие марки велосипедов пользуются наибольшим спросом в России. Но перед этим определим, что следует понимать под словом «бренд».
Что следует понимать под брендом?
В первую очередь, мы имеем в виду именно велосипедный бренд, а не просто известную марку. Сразу отметим, что Audi, BMW и другие подобные производители на байках не специализируются.
Это известные автомобильные бренды, практически никакого отношения к велосипедам не имеющие. Поэтому данные марки обсуждать не имеет смысла. Ниже мы составим рейтинг брендов велосипедов в России.
Но перед этим определим, по каким критериям составляется подобный список.
Многообразие моделей
Один из важнейших показателей, характеризующих бренд. Производитель должен выпускать не только горные велосипеды или BMX. В его ассортименте должны присутствовать байки различных типов.
Данное правило в равной степени относится и к автомобилям. Лучшие автомобильные бренды производят не только внедорожники или спортивные купе – они специализируются на множестве типов авто.
Поэтому составляя рейтинг лучших брендов велосипедов, важно учитывать производство байков различной специфики.
Качество
Под данным термином стоит понимать соответствие характеристик товара ожиданиям покупателей.
Оправдывает ли велосипед свое предназначение, и способен ли он показывать заявленные производителем возможности? В слово «качество» также включается наличие повреждений, внешний вид и тип лакокрасочного покрытия.
На качественных велосипедах даже наклейки покрыты лаком, что препятствует их отставанию и продлевает первозданный внешний вид.
Доступность
Для покупателя это, возможно, наиболее важный показатель. В него включается как стоимость, рассчитанная на клиентов различного уровня достатка, так и распространенность моделей, позволяющая приобрести желаемый велосипед в кратчайшие сроки.
Производитель должен обеспечить достаточное наполнение рынка велосипедами своей марки, чтобы клиенту как можно меньше приходилось осуществлять предзаказы и ждать доставок из других городов и стран.
Опыт
Также немаловажный показатель, делающий производителя брендовым. Важно не только продавать дешевые велосипеды, но и иметь опыт в их создании.
Для этого необходима определенная инженерная база, собственные разработки и исследования, накопленные годами.
Производитель, претендующий на лидирующие позиции в сфере продаж, и рассчитывающий завоевать уважение опытных райдеров, должен не просто копировать технологии, разработанные другими компаниями, но и создавать байки самостоятельно.
Список лучших брендов в России
Взвесив все вышеприведенные показатели, можно вывести примерный список лучших брендов велосипедов. Первые строчки занимают лидеры по продаже байков со спортивным уклоном GT, Merida и Specialized. Далее идет знакомый всем с детства Stels. Данная компания производит не только бюджетные варианты, но и качественные горные байки, способные выдерживать серьезные нагрузки.
Ниже в списке идут Cube, Author и славящиеся широким ассортиментом моделей марки Forward и Giant. Замыкают рейтинг американская компания Schwinn, известная своей многолетней историей создания качественных байков, и довольно распространенный в нашей стране Trek.
На чем остановиться
Нередко бренды велосипедов, такие как Merida или GT привлекают покупателей за свою известность в кругах продвинутых райдеров, а байки Audi и BMW подчеркивают статус обладателя за счет репутации автомобильной марки. Однако данные модели не стоит покупать только из-за красующихся на раме букв. Перед приобретением байка, нужно ответить на 2 вопроса:
- Чего я ожидаю от велосипеда;
- Сколько я готов на него потратить.
Если вы не стремитесь ставить рекорды на своем байке или серьезно заниматься велоспортом, дорогие велосипеды вам ни к чему. Что касается горных модификаций, необходимо отталкиваться прежде всего от комплектующих, но никак не от бренда.
Нередко бывает так, что ведущие производители ставят примерно одинаковый ценник на свои велосипеды наравне с малоизвестными компаниями.
Конечно, наличие знакомых букв на раме обещает высокое качество сборки, но порой другие производители в качестве не отстают. Главное – не покупайте велосипед на рынках.
Лучше сходить в проверенный магазин с хорошей репутацией, где знают, что выставляют на продажу.
Если вы любите экстрим и скоростные спуски с гор, важно обращать пристальное внимание на трансмиссию. Оборудования марки Shimano Deore или SLX вам будет вполне достаточно.
Нет смысла переплачивать за дорогостоящее железо, которое предназначено для профессиональных спортсменов. Их отличие в меньшем весе и более четком переключении.
Но различия в работе трансмиссии по меркам любителя не сильно расходятся, а вот цена космическая.
Вилка подойдет пружинно-масляная. Если вы располагаете средствами, можно приобрести воздушно-масляный аналог. Что касается рамы, любителям подойдет прочная алюминиевая деталь. Карбоновую стоит приобретать в том случае, если вы имеете деньги, а вложения действительно себя оправдают.
Бренды горных велосипедов, как и шоссейников, не важны при покупке байка. Первостепенным является наличие деталей.
Кстати, резиновые накладки, материал, из которого изготовлен подседельный штырь и педали, а также прочая мелочь, особо не влияющая на показатели езды, отнимают уйму денег. Поэтому будьте внимательны.
Но если вы все же присмотрели брендовый велосипед с неплохой скидкой, смело берите. Качество сборки и надежное лакокрасочное покрытие вам обеспечено!
Советуем почитать:
Как выбрать велосипед фикс?
Любители велосипедов Fixed Gear считают, что, однажды прокатившись на таком железном коне, навсегда влюбляешься в него, предпочитая фикс другим, более продвинутым моделям. Велосипеды-фиксы идеальны для города: их минималистичный дизайн — отличный способ выделиться из толпы, а простота обслуживания и легкость ремонта выгодно отличают их от других двухколесных средств передвижения.
Если вы разделяете любовь фиксеров к свободе и скорости, то стоит задуматься о приобретении собственного фикса. На какие детали стоит обратить внимание при выборе велосипеда?
Велосипед fixed gear в городских условиях
Несомненно, одна из главных вещей в Fixed Gear — это педали. Работа у велосипеда фикса основывается на обычной механике. Все до банального просто: вращаешь педали — велосипед едет, прекращаешь вращение — останавливается.
Но если на обычном велосипеде со свободным ходом можно разогнаться и прекратить вращение, а двухколесный конь все равно будет двигаться, повторить на фиксе такое не получится.
При этом постоянное вращение педалей позволяет развивать высокие скорости, которых вряд ли получится достигнуть на других велосипедах. Желательно, чтобы педали были металлические и на промышленных подшипниках.
Новичкам рекомендуется купить велосипед фикс со специальными застежками — Toe Clips (туклипсы), которые фиксируют ногу на педали, не позволяя ей соскользнуть и значительно облегчая движение на высоких скоростях. Привыкать к туклипсам нужно постепенно — езда с ними сильно отличается от обычной.
Туклипсы на велосипеде fixed gear
Еще одной особенностью байков является небольшой вес. Именно благодаря низкой массе данная модель подходит как мужчинам, так и хрупким девушкам.
Облегченная рама фикса благоприятно влияет и на скорость, позволяя разгонять велосипед значительно быстрее.
При покупке велосипеда фикса обратите внимание на модели, построенные на раме из хром-молебдена — они всегда на 2-2.5 кг легче байков, которые имеют раму из обычной стали.
У настоящего Fixed Gear узкие шины с высоким давлением (до 10 атмосфер), доставшиеся ему по наследству от трекового велосипеда.
Минимальная площадь соприкосновения с трассой позволяют фиксу быстро набирать высокую скорость, что особенно ценят его поклонники. Поэтому при покупке такого велосипеда обратите внимание на шины.
Резина шириной 22-25 мм положительно повлияет на максимальную скорость.
Отсутствие тормозов не является характерным признаком Fixed Gear. Сегодня во многих странах, где популярны фиксы, запрещена езда без тормозной системы, поэтому поклонники велоспорта оснащают свои велосипеды фиксы передним тормозом.
Новичкам стоит присмотреться к таким моделям: все-таки наличие тормозной системы и использование ее для экстренного торможения способно спасти жизнь в экстремальной ситуации, а набравшись опыта, данную деталь можно демонтировать.
Велосипед fixed gear Fuji
Несмотря на практичность и функциональность, современные модели отличаются интересным дизайном. Например, компания Fuji выбирает для своих творений яркие цвета, делая фиксы самыми заметными на улицах мегаполисов.
Конечно, выбор производителя и дизайна велосипеда — дело исключительно вкуса, но специалисты рекомендуют отдавать предпочтение известным брендам, хорошо зарекомендовавшим себя среди спортсменов со всего мира.
Помните, что качественный велосипед фикс (цена необязательно будет заоблачной) способен прожить долгую жизнь, радовать ваших детей и даже внуков.
Выбираем горный велосипед
Маунтинбайки (mountain bike или MTB) стабильно находятся в топе продаж. И не зря. Эти универсальные велосипеды обеспечат отличное сцепление с поверхностью и легко проедут по паркам, лесным тропинкам и пересечённой местности. Иными словами, там, где застрянет шоссейник.
Для горных велосипедов характерно наличие амортизаторов. Модели только с передним амортизатором называются хардтейлы (hardtail — жесткий хвост, англ.), с двумя — двухподвесы. Теперь можно увидеть дорогие гоночные горные велосипеды с жесткой вилкой — ранее с жесткой вилкой выпускались только дешевые модели.
Помимо амортизаторов для горных велосипедов характерны:
● более широкий руль, который позволяет лучше контролировать равновесие на неровной поверхности;
● широкие шины (не менее 1,95’’ с рельефным протектором, который обеспечивает хорошее сцепление с любым дорожным покрытием, грунтом, снегом);
● прочная, но лёгкая рама — обычно из алюминиевых сплавов;
● дисковые механические или гидравлические тормоза вместо ободных, которые ставятся редко и лишь на прогулочные маунтинбайки начального уровня;
● большое количество скоростей.
Вопрос о том, нужны ли горному велосипеду 30 скоростей, до сих порождает жаркие споры. Класс горного велосипеда определяется количеством звезд сзади: их может быть от 6 до 12.
Сейчас выпускаются горные велосипеды с таким количеством передач: 3*6-10, 2*8-11, 1*9-12. 30 передач часто действительно не нужны, но кого-то устроит 3*7, кого-то 1*12.
Вариант 1*N передач позволяет обойтись без переднего переключателя и левой манетки, что легче и надежнее, но дороже, если диапазон передач широкий.
Определяемся с типом катания
Перед походом в магазин честно ответьте себе на 2 вопроса:
- Где вы будете кататься (особенности рельефа и дорожного покрытия)?
- В каком стиле?
Горный велосипед для спокойного катания
Если вы собираетесь ездить на велосипеде по грунтовым дорогам или пересеченной местности, но без крутых спусков или иного экстрима, переплачивать за двухподвес с набором ненужных опций не имеет смысла. Надёжная амортизационная система на оба колеса нужна, если вы страдаете заболеваниями суставов или мышц, если у вас проблемы с опорно-двигательным аппаратом.
Начните с бюджетной модели. Для велосипедистов невысокого роста подойдут велосипеды с диаметром колес 27.5″, для всех остальных — с диаметром 29″. Такие велосипеды называются найнеры. Слово произошло от английского twenty nine (29). Велосипед стали называть сначала twentyniner, а затем и просто niner. У байков с большими колёсами свои плюсы и минусы.
Минусы:
● они тяжелее, так как колеса и рама больше весят;
● медленнее разгоняются;
● дороже.
Плюсы:
● значительно легче преодолевают препятствия;
● лучше сцепление с грунтом.
Раньше горные велосипеды выпускались преимущественно с колесами 26″. Вы можете найти модель прежних лет с таким диаметром колеса. Но сейчас с колесами 26″ производят в основном только бюджетные или подростковые горные модели.
Горный велосипед для экстремального катания
Если отвечая на вопрос о стиле катания вы выбрали скорость и экстрим, советуем обратить внимание на следующие направления:
● Для вас главное – маневренность и скорость. Соревнования с крутыми подъёмами и резкими манёврами, но без препятствий. Кросс-кантри (cross-country) просто создан для вас.
● Больше всего вы любите скорость и хотите попробовать себя в скоростном спуске с горы? Обратите внимание на модели для даунхилла и фрирайда (downhill & free ride);
● Не терпится освоить экстремальные трюки и прыжки как в специальных парках, так и на лоне природы — вам подойдет дёрт-джампинг (dirt jumping).
Гоночные модели и модели для экстремального катания отличаются от прогулочных горных велосипедов.
Гоночные горные велосипеды обычно выпускаются без педалей, поскольку рассчитаны на контактные педали или сразу поставляются с ними. Их рамы производятся из углепластика (карбона) и других инновационных материалов.
Экстремальные горные велосипеды обычно выпускаются с диаметром колес 26″ или 27.5″. Так, колеса для дёрт-джампинга имеют диаметр 26″.
В зависимости от выбранного типа катания стоимость велосипеда может отличаться:
● средняя цена на прогулочные горные велосипеды начинается от 23 тыс. руб. Не советуем брать байки ниже этого порога.
● средняя цена хорошо «упакованных» хардтейлов с облегченной рамой и гидравлическими тормозами стартует от 40 тыс. руб.
● гоночные, экстремальные и специализированные маунтинбайки стоят от 50 до 300 тыс. руб., и нередко на складах веломагазинов их нет – делайте предварительный заказ.
Покупаем
Тип катания определен, бюджет посчитан. Вы в магазине. Выбрав модель, попросите продавца подобрать нужный размер рамы, отрегулировать под ваш рост высоту сиденья и руля и настроить под ваш вес амортизатор(ы). Перед покупкой обязательно устройте тест-драйв. Сидя в седле, поставьте ногу на педаль. Нога должна быть прямой.
Если вам удобнее покупать байк в интернет-магазине, обязательно сходите в розничный магазин на тест-драйв велосипеда, а потом при заказе на сайте воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 — скидка 5% на велосипеды.
Как выбрать велосипед? Покупаем горный велик до 1000 рублей — Авто Onlíner
Трудно ли выбрать хороший велосипед? У нас в Каталоге, к примеру, более 14 тысяч позиций.
И это не предел, мы расширяемся, ведь каждый уважающий себя производитель, несмотря ни на какие трудности, готовит к новому сезону новый модельный ряд, который, если верить маркетологам, лучше, быстрее, надежнее.
Так трудно ли выбрать хороший велосипед среди всего этого многообразия? Не переживайте, мы поможем. Onliner готовит свой путеводитель по Каталогу, и перед вами первая глава. Сегодня мы выбираем популярный и любимый многими белорусами «горник» — велосипед доступный и неприхотливый к условиям.
Выбираем горный велик до 1000 рублей
Прежде всего расскажем, как устроен наш путеводитель. Каталог — это настоящая пещера Аладдина, полная сокровищ. Где-то там, среди всех прочих чудес, находится то, что вам нужно.
Осталось это найти, не остановившись ненароком на полпути. Чтобы облегчить задачу, воспользуемся системой фильтров. Ничего сложного: выбираем то, что подходит именно нам, отбрасывая все остальное в сторону.
Осталось определиться с тем, что же конкретно выбрать — и как раз с этим мы поможем.
Первый шаг: основные фильтры
«Минимальная цена в предложениях магазинов»
Для этой подборки мы определили потолок в 1000 рублей, но вы можете выбрать любую другую сумму. В этом вся прелесть: выбирайте то, что нужно вам, никто и ничего не сможет вам навязать.
Тем не менее полагаем, что бюджет конкретной покупки лучше определить с самого начала.
Какой смысл изучать характеристики одного велосипеда за другим, если в итоге окажется, что выбранная модель все равно не вписывается в ожидания?
Установив предел в 1000 рублей, мы сократили число рассматриваемых товаров в 7 раз: с 14 до 2 тысяч. То есть мы в 7 раз упростили себе задачу по поиску того самого, именно вашего велосипеда.
Нужно ли при этом устанавливать минимальную цену — решите сами. Возможно, вы не рассматриваете слишком бюджетные модели или осваиваете конкретный бюджет — мы не знаем.
«Класс»
Также обязательный фильтр при выборе велосипеда. Вы ведь имеете представление, какой он, ваш новый велик? Так сложилось, что особой популярностью пользуются так называемые горные велосипеды. Для покорения гор большинство из них совсем не предназначены, но добротный «горник» был и остается одним из самых универсальных, а поэтому самых востребованных типов велосипедов.
Он не будет самым быстрым ни на гладком асфальте, ни на бездорожье, его не отличают ни низкий вес, ни стоимость, ни простота обслуживания.
Но одновременно он сочетает в себе качества многих других типов велосипедов и подходит тем, кто не нацелен на спортивные достижения, а хочет иметь велосипед на все случаи жизни: и по велодорожке покататься вдоль Свислочи, и в лес сгонять после дождичка в четверг.
Выбрав «горный» класс, мы остались лицом к лицу с менее чем полутора тысячами моделей. Уже само это говорит о том, насколько такой тип велосипедов популярен.
«Женский»? «Подростковый»?
Два базовых фильтра, которые помогут еще чуть сузить выбор. С ними все просто: да или нет. Тем не менее рекомендуем не обходить эти опции стороной.
Чисто физиологические особенности все же должны учитываться при выборе велосипеда: например, рамы, созданные для женщин, чаще всего имеют скошенную верхнюю трубу, а подростковые велосипеды выпускаются соответствующей ростовки с уменьшенным диаметром колес.
Полагаем, прошли те времена, когда мы бодро катили под рамой огромного дедушкиного «взрослика». Можно уже выбрать что-то подходящее именно вам.
К тому же это снова поможет сократить число вариантов. Выбрали «Женский» — получили всего 210 моделей, можно даже все посмотреть при должном терпении. Подростковых великов примерно столько же.
Но даже нажав оба раза на «Нет», мы заметно приближаем волшебный момент знакомства со своим новым велосипедом. Остается выбрать всего из тысячи вариантов.
Второй шаг: специфичность
«Диаметр колес»
Достаточно важный фильтр, который отражает стиль вашего катания. В категории горных велосипедов для взрослых выбирать будем из трех вариантов: 26″, 27,5″ или 29″.
26″ и 27,5″ — это велосипеды одного типажа. Когда-то стандартом для MTB (mountain bike — горный велосипед) были колеса диаметром 26″.
Затем индустрия решила, что 27,5″ — просто громадное улучшение, влияющее буквально на все параметры, однозначный «мастхэв» для прогрессивных велолюбителей.
Велолюбителям ничего не остается, как подчиняться законам рынка — уровень прогрессивности на это не влияет совершенно. Просто с большой долей вероятности новых велосипедов известных брендов с 26-ми колесами вы уже не встретите.
Справедливости ради отметим, что увеличенные, 27-е колеса в теории действительно имеют лучший накат, поэтому особого смысла идти против системы нет. Можно сказать, что стандарт 27,5″ — это осовремененный 26″.
Пока же моделей с колесами 26″ и 27,5″ в Каталоге почти поровну — можно выбрать оба варианта или отдать предпочтение какому-то одному.
А вот велосипеды с колесами диаметром 29″ — это уже другая песня. «Двадцать девятки», или «найнеры», — это велосипеды, скажем так, крупные. Задумка была та же — увеличить накат и проходимость. Получилось, но в ущерб маневренности, весу, компактности. Определитесь, что в приоритете для вас, и поставьте галочку.
Мы в нашем путеводителе по умолчанию выберем наиболее ходовой вариант — 27,5″ — и пойдем дальше с четырьмя сотнями моделей в ассортименте.
Трансмиссия
На этом этапе имеет смысл открыть вкладку «Дополнительные параметры» и определиться с тем, сколько скоростей должно быть у вашего велосипеда. Комплекта звезд, напомним, два: спереди и сзади.
Передние называются «системой» — ищем фильтр «Количество звезд в системе». Производители по умолчанию считают, что велосипеды с наибольшим числом передач широким массам продавать легче.
Не будем дискутировать, а просто смиримся с тем, что в этой ценовой категории почти наверняка спереди будет три звезды.
Это хорошо — у вас точно найдется нужное передаточное сообщение для любого случая жизни.
Задние звезды называются «кассетой» — фильтр «Количество звезд в кассете». В этом ценовом сегменте (а до 1000 рублей — это все-таки бюджетные велосипеды) мы можем рассчитывать на 7, 8 или даже 9 звезд сзади. Чем больше — тем богаче выбор передаточного соотношения, тем легче вам будет подобрать оптимальную передачу. Не забывайте только вовремя переключаться.
Рынок MTB в плане навесного оборудования по сути поделен между двумя крупными компаниями: японской Shimano и американской Sram. Это значит, что и на велосипеде марки Specialized, и на велосипеде марки Aist будет установлено оборудование какой-либо из этих фирм.
В бюджетном сегменте в большинстве случаев мы будем иметь дело с Shimano. Запомнить нужно вот что: навесное оборудование отличается по своему уровню.
У японцев линейка (в пределах нашего ценового сегмента) выглядит так (от бюджетного к наиболее дорогому): Tourney — Altus — Acera — Alivio — Deore. Чем выше уровень — тем более стабильно, четко и надежно работает оборудование, в частности переключение передач.
Плюс к этому — ниже его вес, что для велосипеда является большим плюсом. Но и цена, соответственно, выше.
Тормоза
Остался, по сути, единственный принципиальный вопрос — тормоза. Горных велосипедов с ободными тормозами сегодня не так уж много, хоть они по-честному выполняют свою функцию, одновременно являясь весьма неприхотливыми в обслуживании.
Можете присмотреться к ним, если не гонитесь за модой и не планируете кататься в действительно сложных погодных и дорожных условиях. Ободные тормоза чувствуют себя заметно хуже во время дождя, а также на грязной дороге.
Объясняется это просто: тормозная дорожка на ободе находится близко к поверхности, по которой вы едете. Влага и грязь с дороги неминуемо попадают туда, затрудняя торможение.
Поэтому все чаще производители переходят на выпуск моделей с дисковыми тормозами на безальтернативной основе. Диски эффективны — спору нет, но есть свои нюансы.
Наиболее зарекомендовавший себя вариант — это дисковая гидравлика. Тормозные колодки приводятся в движение давлением специальной гидравлической жидкости (совсем как в более сложных видах транспорта, правда?).
Главные минусы гидравлики — ее сложнее обслуживать и она значительно дороже.
Дисковые механические тормоза — компромиссный вариант. С одной стороны, это все еще диски, с другой — торможение осуществляется с помощью металлического троса. Дешевый и простой в эксплуатации вариант, но гораздо менее эффективный в сравнении с гидравликой.
В Каталоге больше моделей с механическим дисковым тормозом (более 200). В два раза меньше велосипедов с ободными тормозами, и около 50 великов оснащены дисковой гидравликой — есть из чего выбрать.
В сухом остатке
С 14 тысяч мы сузили выбор до 100—200 моделей, правильно воспользовавшись фильтрами. На что еще нужно обратить внимание, прежде чем сделать выбор?
«Материал рамы»
Выбирать придется между алюминием и сталью. Карбон — это все еще довольно дорогое удовольствие.
Стальная рама, как правило, дешевле и более ремонтопригодна. Алюминий легче и не подвержен коррозии — чаще выбирают именно этот вариант.
Амортизация
В бюджетных «горниках» почти всегда устанавливается амортизационная вилка (туда крепится переднее колесо).
Мягкость — это не только комфорт на ухабистой дороге, но и возможность сохранять управление, когда трясет по-настоящему.
Бордюр или корень дерева, неожиданно попавшие под колесо, могут в прямом смысле выбить руль из рук, если конструкция жесткая. Амортизационная вилка снижает этот риск.
Может возникнуть вопрос с фильтром «Двухподвес». Это велосипеды с амортизатором в задней части, подвесом заднего колеса. Выходит, один амортизатор — хорошо, а два — лучше? Не совсем так. Во-первых, в бюджетном сегменте трудно найти сбалансированный «двухподвес».
Вы же не рассчитываете купить настоящий внедорожник по цене «бюджетки»? Во-вторых, далеко не факт, что оно вам нужно. «Двухподвесы» — велосипеды для спортивных дисциплин и скоростной езды в очень сложных условиях. Это не про универсальный велик выходного дня.
Производитель и год выпуска
Мы не случайно обратились к этим фильтрам в последнюю очередь. Уже упоминалось, что все производители в определенном ценовом сегменте используют примерно одно и то же оборудование. Качество сборки тоже не должно стать камнем преткновения — это всего лишь велосипед.
Куда важнее ваши визуальные впечатления от конкретной модели. Велосипед должен нравиться: геометрия его рамы, цвет — это важнейшие критерии, а в бюджетном сегменте, возможно, и самые объективные.
С этой точки зрения шансы понравиться именно вам есть как у модели модного бренда из Штатов, так и у отечественного продукта.
Дерзайте, мы уже помогли вам сократить выбор до 100—200 моделей. Дальше дело за вами!
Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. nak@onliner.by
Загрузка...
