Как выбрать чехол на велосипедное седло: рекомендации специалистов

Удобство и безопасность – важные условия любого занятия. Это касается и езды на велосипеде. Жесткость сиденья этого любимого многими транспортного средства нередко доставляет дискомфорт в процессе езды.

Некоторые любители велосипедных прогулок решают эту проблему, приобретая специальные смягчающие накладки.

Казалось бы, выбор логичный, однако против таких изделий высказываются многие велосипедисты с опытом.

Разберемся, каковы плюсы и минусы таких приспособлений, какие варианты предлагают производители, а также кому на самом деле может пригодиться это современное изобретение.

Сегодня на рынке спортивных аксессуаров представлен широкий ассортимент накладок на сиденье велосипеда. Можно купить обычный чехол, который будет защищать указанную часть конструкции от влаги и износа. Для создания таких моделей обычно используются водоотталкивающие материалы (полиэфир, нейлон и другие). Чехлы легко надеваются и снимаются, допускают стирку.

А также многие производители предлагают изделия, имеющие в своем составе слой специального мягкого наполнителя. Некоторые из них выполняются с учетом анатомических особенностей человека.

Другие способны подстраиваться под пользователя, «запоминая» оптимальную форму. Данный тип накладок также позволяет продлить срок службы сиденья.

Изделия снижают износ детали, защищают ее от различных механических повреждений и деформации.

Однако главной задачей таких моделей является (по заявлению производителей) снижение нагрузки на седалищные кости в процессе езды. Принято считать, что наполнитель делает посадку более мягкой, увеличивает комфорт велосипедиста, благотворно влияет на его самочувствие, позволяя совершать даже длительные поездки без болевых ощущений.

Однако не все так хорошо, как кажется на первый взгляд.

• При наличии «подушки» на сиденье определенные части тела велосипедиста будут утопать в мягком слое. В этом случае будет увеличиваться нагрузка на сосуды (из-за давления веса человека на мягкие ткани). Это, в свою очередь, может приводить к временному ощущению онемения в области ног и таза. Мало того, что такое чувство приносит дискомфорт при поездке, для здоровья это тоже не слишком хорошо. Особенно если речь заходит о длительных путешествиях.
• Смягчение сиденья велосипеда с помощью дополнительного чехла может приводить к увеличению интенсивности потоотделения в определенных местах. Это может приводить к раздражению кожи. Может натирать и сама ткань, используемая при создании накладки.
• Если в изделии имеется гелевый наполнитель, он может перемещаться во время движения. Справедливости ради стоит сказать, что этот момент заметят лишь любители быстрой езды. При неторопливой велосипедной прогулке это будет практически незаметно.

Таким образом, можно сделать вывод о сомнительной пользе мягкой накладки для людей, увлекающихся долгими интенсивными занятиями на велосипеде. Если же человек редко использует данное средство передвижения, ездит неспешно и на небольшие расстояния, такая покупка может оказаться целесообразной.

Стоит заметить, что ежедневно подолгу катаясь на велосипеде, человек привыкает к ощущениям и перестает чувствовать дискомфорт на жестком седле. Однако, если вы все же задумались о покупке смягчающего аксессуара, стоит рассмотреть возможные варианты более подробно.

Можно выделить несколько видов накладок на велосипедное седло в зависимости от материала изготовления чехла.

• Из ткани. Верхняя часть изделия может выполняться из качественной мягкой, но плотной ткани. Такие накладки обычно не скользят, но со временем на них могут накапливаться загрязнения, которые не всегда получается отстирать.
• Из натуральной кожи. Такие изделия смотрятся дорого и солидно. Они легко очищаются влажной тряпкой, надолго сохраняют первоначальный презентабельный вид. Кроме того, такой материал считается более подходящим для контакта с телом человека. В прохладные дни он остается теплым, в жаркие, наоборот, не слишком нагревается.
• Из искусственной кожи. Такие изделия могут выглядеть не хуже вариантов из предыдущей группы, но их стоимость гораздо ниже. При этом есть и минусы – большинство таких материалов скользит. Это создает некоторый дискомфорт во время езды. Кроме того, искусственная кожа теряет свой вид гораздо быстрее, чем натуральная.

Различаются и уплотнители, которые составляют основу мягкого чехла. Как правило, в качестве подкладки производители используют поролон или специальный гель.

Поролоновые изделия легко проминаются под тяжестью велосипедиста. Однако так же быстро они возвращаются к своей первоначальной форме. За счет того, что поролон не деформируется, накладки из него хорошо подходят для тучных людей (около 90 кг). А также такой вариант является оптимальным для любителей долгих велосипедных прогулок.

Гелевые накладки сегодня весьма популярны. Такие изделия легко принимают форму тела. За счет этого человек чувствует себя максимально комфортно. Однако длится этот эффект не слишком долго. Дело в том, что гель за короткий промежуток времени теряет свою форму. Он спрессовывается, что сводит на нет удобство от использования накладки.

Еще один современный вариант – ортопедическая подушка, разработанная специально для велосипедов. При производстве верхней части таких изделий используется прочный нескользящий материал.

За счет этого снижается ощущение неустойчивости в процессе движения. Внутренняя часть подушки представляет собой силикон высочайшего качества.

Особая технология, применяемая производителем, обеспечивает возможность накладки адаптироваться к анатомическим особенностям тела человека и оставаться в таком положении.

Для обеспечения безопасности велосипедиста накладка снабжается светоотражающей лентой. Светящаяся полоса располагается на задней части подушки. Это делает человека видимым на дороге в темное время суток.

Модели с тканевым верхом могут выполняться в различных цветовых решениях, что позволяет выбрать изделие на любой вкус. Мужчинам обычно нравятся лаконичные черные или синие варианты.

Женщина может выбрать розовый или красный чехол. В продаже есть оригинальные изделия в полоску, с цветочным принтом.

Поверхность, прилегающая к седлу, как правило, бывает покрыта силиконовыми точками, предотвращающими скольжение.

Что касается размеров, то обычно выпускаемые накладки подходят к любому взрослому или подростковому велосипеду. Точные параметры указываются в описании товара. Чехлы для детских моделей встречаются редко.

Установка чехла на сиденье велосипеда – очень простая процедура. Нужно лишь надеть изделие на деталь транспортного средства и затянуть сзади с помощью шнурка. Весь процесс занимает пару минут.

Мнения о мягких накладках среди опытных велосипедистов разнятся. Некоторые уверяют, что гелевая подушка для сиденья действительно смягчает посадку и делает катание на двухколесном транспорте более приятным и удобным. Другие высказываются против таких аксессуаров. Они делятся негативными впечатлениями об изделиях, которые натирают кожу при долгих поездках.

Некоторые говорят, что чехлы мешают разгоняться до высокой скорости, так как усиливают раскачивание. А также многие опасаются причинить вред своему здоровью, используя мягкие подушки на постоянной основе.

Таким образом, профессионалы рекомендуют приобретать накладки на седло велосипеда только любителям редкой и неспешной прогулочной езды.

Тем же, кто планирует посвящать велопрогулкам большую часть своего времени, рекомендуется купить специальную одежду с вентиляцией и «памперсом». Такие велошорты позволяют снижать трение и обеспечивают хороший уровень амортизации.

А также стоит уделить внимание выбору сиденья. Считается, что для быстрой езды на длительные расстояния подходят только жесткие модели. Однако сегодня существуют специальные гелевые седла. Путать их с накладками не стоит, так как мягкими подобные модели назвать нельзя. Их конструкция продумана таким образом, что посадка получается более комфортной.

При этом прорезь, расположенная по центру изделия, и некоторые другие особенности позволяют снизить давление на мягкие ткани в процессе езды. Именно поэтому некоторые модели гелевых сидений подходят для совершения длительных заездов. Однако стоит заметить, что стоимость таких изделий довольно высока.

Обзор чехла на сиденье велосипеда смотрите далее.

Как и какой чехол для велосипеда выбрать

Защитные чехлы для велосипедов нужны по многим причинам. В первую очередь они необходимы любителям поездок и путешествий в другие города и страны.

В соответствии с правилами перевозки грузов, транспортировка велосипедов в поездах и самолетах допускается только в разобранном виде и компактно упакованными.

 Кроме того, как свидетельствует практика, велосумки находят свое применение не только в активном велотуризме, но и в повседневной жизни:

• сумка для байка делает его более удобным для перемещения и хранения, сокращая число выступающих элементов (педали, переднее колесо и повернутый к раме руль);
• упакованный велосипед не пачкает окружающих, не царапает и не рвет обшивку салона автомобиля;
• чехлы зачастую применяются как коврики для привала во время турпоходов;
• отдельные модели в развернутом виде при необходимости исполняют роль тента.

Чехол для велосипеда требуется для перевозки нестандартного груза в самолете. Согласно правилам авиакомпаний, велосипед можно транспортировать только в упаковке.

Разрешается положить в чехол с велосипедом палатку, спальник, личную одежду, таким образом, можно сэкономить на провозе багажа и дополнительно защитить раму велосипеда от царапин.

Главное, чтобы общий вес нестандартного груза не превышал разрешенного веса (обычно 30 кг).

В соответствии с пунктом 32 Правилами оказания транспортных услуг, не допускаются к перевозке вещи в виде ручной клади, которые могут запачкать или повредить вагон и личные вещи других пассажиров. Поэтому, если вы попытаетесь погрузить велосипед без чехла на поезд, то, возможно, нарвётесь на конфликт с проводником.

Также и во время транспортировки в междугороднем автобусе, никому не понравиться, если вы будете держать в салоне велосипед с пачкающими всех колесами. Когда же вы зайдёте в автобус с большой сумкой-чехлом на плече, тогда к вам не будет никаких претензий.

Виды велосипедных чехлов

Есть всего 2 существенно отличающихся вида велочехлов:

• Мягкие – пошитые из одного слоя ткани;
• Твердые – изготовленные из нескольких слоёв ткани или пластмассы.

Модель твердого чехла

Жесткий чехол внешне напоминает огромный футляр для очков. Подобными кейсами для велосипеда пользуются команды велоспортсменов при перелетах к месту соревнования. Ведь чем твёрже упаковка, тем меньше риск повредить спортивный велосипед, стоящий больших денег, при транспортировке.

Твердый кейс для перевозки велосипеда может быть пластиковым или карбоновым, стоит он соответственно в диапазоне 100–400 долларов, в зависимости от материала изготовления и размера.

Естественно, он не совсем подходит для обычных велотуристов: во-первых – высокая цена, во-вторых – куда вы пристроите здоровенный и дорогостоящий ящик на время своих туристических путешествий.

Цены на мягкие велосипедные чехлы в сравнении со стоимостью жестких футляров невысокие и в среднем составляют 25–30 долларов.

Особенности мягких чехлов для велосипеда

Популярные и распространенные мягкие чехлы. Они также предназначены для хранения байка. Изготавливают их из одного или нескольких слоев специальной ткани. Данный тип не подходит для транспортировки велосипеда на большие расстояния (в самолете, поезде), так как не обладает достаточной защитной функцией от ударов и повреждений.

Модели этого варианта часто имеют молнии, ручки и небольшие карманы для хранения оснастки. Такой велочехол будет уместен при использовании по назначению в жилых помещениях, гаражах, кладовках. Уместен он и при перевозке на небольших расстояниях (в своей машине, например, из города на дачу) или во время велопробегов, соревнований, походов и путешествий на велике.

Итак, какой должен быть велосипедный чехол для перевозки и для хранения:

1. Должен быть сшит из прочной и легкой ткани.
2. В него должен помещаться велосипед вместе с колесами.
3. Должен застегиваться быстро и надёжно.
4. Чтоб его было удобно переносить, повесив на плечо.

Преимущества:

• низкие цены;
• доступность в магазинах, всегда есть в наличии;
• водонепроницаем – надежно защитит байк в непогоду (в походе, на ночлеге);
• компактность – не занимает много места в сложенном состоянии (в рюкзаке), а в зачехленном состоянии (вместе с байком), также занимает минимум места;
• легко чистить и сушить;
• удобно брать в поход, можно использовать на пикниках, как коврик, некоторые модели – в качестве палатки.

Недостатки:

• не достаточно прочный вариант – для дальних транспортировок велосипедов не подходит;
• не желательно использовать при минусовой температуре для хранения байка (на балконах) – материал чехла не сможет защитить от разрушительного действия холода на металлические конструкции, элементы, детали велосипеда, а также на их внешний слой покрытия.

Данный велочехол будет служить продолжительное время, если его использовать по назначению.

Особенности твердых велосипедных чехлов

Твердые велочехлы подходят для хранения и транспортировки велосипедов. Данный вариант изготовлен из нескольких слоев современных высокопрочных материалов, пластмасс. Часто такой тип выбирают для складных байков.

Самыми качественными вариантами считаются жесткие чехлы. Их производят из легкого и прочного композитного материала – карбона.

Они просто идеально подходят для дальних перевозок, потому что обладают высокой прочностью, противоударной устойчивостью.

Жесткую защиту всегда выбирают велоспортсмены, так как не хотят повреждать (при транспортировке) свои дорогие велобайки. Этот вариант идеален и для хранения.

Преимущества твердых и жестких вариантов:

• повышенная прочность, герметичность – защита от ударов, поломок, непогоды;
• подходят и для транспортировки, и для хранения;
• гарантируют продолжительный срок службы;
• имеют лучшие защитные свойства.

Недостатки:

• проблема хранения чехла во время велопоездки;
• не всегда бывают в наличии в магазинах;
• высокие цены, особенно жестких вариантов.

Если велобайк брендовый, имеет высокую цену, то следует выбирать чехол твердой или жесткой модели. В этом случае сохранность, защита будет гарантирована на 100%.

Советы по выбору велочехла

Чтобы сделать правильный выбор чехла, следует придерживаться следующих рекомендаций:

1. Предварительно измеряют транспортное средство, чтобы аксессуар подошел по габаритам. Длину байка меряют (по горизонтали) от руля до крайней точки заднего колеса, высоту (по вертикали) от нижней точки колеса до крайней точки седла. Размер самого велочехла должен быть на 5-10 см больше, для удобного использования;
2. У качественного изделия должны быть прочные молнии, застежки, возможны и блокировки;
3. Аксессуар должен быть снабжен крепкими ручками, ремнями для комфортной переноски велосипеда;
4. Чехол должен быть удобным в применении – легко открываться (с верхней и боковой стороны), иметь достаточное пространство для размещения велосипеда;
5. Комплектация велочехла мягкими специальными прокладками обеспечивает дополнительную защиту от ударов, повреждений;
6. Стоит отдавать предпочтение моделям, которые оснащены дополнительными карманами и отделениями для хранения и перевозки запчастей, инструментов, экипировки;
7. Материалы, из которых был изготовлен чехол, должны иметь водонепроницаемые свойства, а у жестких конструкций – противоударные.

Следует отдавать предпочтение моделям от известных брендов, зарекомендовавших себя на рынке с хорошей стороны, тогда гарантия и качество будут обеспечены.

Как правильно упаковать байк?

Преж­де все­го, не­об­хо­димо учесть два ос­новных фак­то­ра:

• высоту велика от нижней точки заднего колеса (при снятом переднем) до верхней части седла;
• длину от крайней точки руля до крайней точки заднего колеса (при снятом переднем).

Раз­ме­ры чех­ла дол­жны быть с не­боль­шим при­пус­ком.

Для то­го что­бы по­мес­тить ве­лик в мяг­кий че­хол, пер­вым де­лом нуж­но пе­ревер­нуть его вверх ко­лёса­ми. На­тяги­вать че­хол сле­ду­ет от зад­не­го ко­леса, та­ким об­ра­зом руль бу­дет слу­жить опо­рой для бай­ка, не поз­во­ляя ему оп­ро­кинуть­ся.

• Пос­та­рай­тесь мак­си­маль­но на­тянуть че­хол и пе­ревер­ни­те ве­лоси­пед.
• В це­лом упа­ков­ка ве­лика про­из­во­дит­ся по ло­гике: спер­ва боль­шие час­ти, за ни­ми всё ос­таль­ное.
• 

Но как бы­ло от­ме­чено вы­ше, на длин­ные дис­танции байк луч­ше и бе­зопас­нее тран­спор­ти­ровать в жёс­тком чех­ле. Для это­го Вам при­дет­ся снять не толь­ко ко­леса и пе­дали, но и под­се­дель­ный штырь и руль. За­то бла­года­ря по­роло­ну и кре­пеж­ным рем­ням, Ваш байк до­едет до мес­та наз­на­чения в це­лос­ти и сох­раннос­ти.

Про самодельный велочехол

Многие владельцы байков предпочитают самостоятельно шить велочехлы. Для этого используют мешки из-под сахара или обычные хозяйственные сумки. Как правило, покупают самую большую модель, которая только представлена в магазине, и перекраивают по контурам велосипеда.

У подобных чехлов имеются серьезные недостатки: их внешний вид недостаточно эстетичен, да и материал подобных изделий обычно не отличается особой прочностью и гидростойкотью.

 Неплотные полотна, которые применяют для изготовления сумок, довольно быстро рвутся рычагами на руле байка, педалями и переключателями скоростей.

Лучше всего отдавать предпочтение готовым непромокаемым велочехлам, приобрести которые можно в любом спортивном магазине. В этом случае вы сможете заночевать в лесу или на берегу реки даже под дождём.

Водостойким изделием можно воспользоваться как накидкой для вашего велосипеда, а в случае необходимости укрыться под чехлом самому, просто натянув его между деревьями.

Впрочем, за комфорт придется доплатить: водостойкие модели стоят на порядок дороже.

Чтобы своими руками пошить чехол на велосипед достаточно знать конструктивные особенности заводских моделей.

1. Чаще всего чехол рассчитывается так, чтобы в него поместился велосипед со снятым передним колесом, снятым или опущенным седлом, открученной левой педалью. При снятии правой педали, габариты сложенного байка значительно не уменьшаются, ведь справа находиться система переключателей скоростей.
2. Часть велосипедного чехла, где располагается заднее колесо, делается закругленной по его радиусу, чтобы пустой уголок свободно не болтался внизу.
3. Велосипед удобнее засовывать в чехол, который не раскрывается полностью как книга, а сшит с одной из боковых сторон.
4. Там, где находиться передняя вилка велосипеда, делается кармашек для неё. Засунутая в этот карман вилка будет удерживать мягкий чехол и не даст ему скомкаться.
5. Снятое переднее колесо можно просто поставить с правой стороны уложенного в чехол байка, уперев его в правую неснятую педаль. В некоторых моделях чехлов для колеса делается отдельный карман. Такие модели удобны, ведь вложенное в отдельный отсек колесо не катается внутри упаковки. Рядом с передним колесом нужно положить и крыло, чтобы все детали были в одном месте.

Теперь к делу, берётся кусок ткани шириной в 150 см и длиной в 2 метра. Предпочтение нужно отдавать непромокаемой, но не слишком тяжелой ткани, например, подойдет ткань «Турист». Итак, выкраивается кусок ткани размерами 150 на 160 см.

Этой заготовки достаточно для велосипеда, у которого расстояние от передней вилки до внешнего предела заднего колеса равно около 140 см. Для более точной разметки выкройки необходимо снять переднее колесо, положить велосипед на пол и произвести нужные измерения.

Выкройка велочехла в развёрнутом виде

Колечки, необходимые для завязывания чехла, задешево продаются во многих хозяйственных магазинах вместе с приспособлениями для их вставки. Чем больше количество колечек установлено и, если они расположены на более равном друг от друга расстоянии, тем плотнее пошитый чехол можно завязать.

Готовая выкройка

Не забудьте сшить боковую стенку с одной стороны, для примера выкройки на рисунке – в месте расположения заднего колеса.Также важно пришить к одной из боковых стенок кармашек для фиксации передней вилки.

На­де­ем­ся, что на­ши ре­комен­да­ции и по­лучен­ная из статьи ин­форма­ция, по­могут Вам сде­лать пра­виль­ный вы­бор ве­лоси­пед­но­го чех­ла и ста­нут под­сказ­кой для ус­пешно­го хра­нения и удоб­ной тран­спор­ти­ров­ки ве­лоси­педа.

Чехол для велосипеда

Материал подготовили: Александр ХодзькоЛиповская Юлия

• Чехол для велосипеда — незаменимая вещь для любителей путешествий и тех, кто занимается велоспортом профессионально. 
• Как мы знаем, правила транспортировки байка в автобусах, самолетах, поездах и другом транспорте обязывают нас перевозить любимого двухколесного друга именно в чехле, поэтому вопрос его покупки рано или поздно встает практически перед каждым велолюбителем.
• Не растеряться в большом выборе разных моделей и подобрать подходящий экземпляр Вам поможет данная статья.

Виды чехлов для велосипеда и их целевое назначение

1. В целом вид чехла для велосипеда определяется материалом, из которого он изготовлен.
2. Таким образом можно выделить два основных типа: мягкие (изготовленные из тканей и прочных эластичных материалов) и жёсткие (произведённые из поликарбоната или грубых, но лёгких и не гнущихся материалов).

3. Твёрдые модели, как правило, не в пример дороже мягкого варианта изделий.
4. Что же касается целевого назначения, то существует два варианта использования чехлов:

• для хранения;
• для транспортировки.

В первом случае, чехол выполняет функцию хранения, как правило, на период зимней консервации велика.

Вместе с тем, для многих он может являться и повседневной необходимостью, независимо от времени года. Часто в отсутствии гаража, сарая или балкона, приходится размещать байк непосредственно в жилом помещении.

В таком варианте, особенно актуальными становятся повышенные требования к внешнему виду велочехла. Умело и со вкусом подобранный вариант поможет не только уберечь пол и стены от возможной грязи и масляных потёков, но и станет изысканным дополнением интерьера.

Чехол, выдержанный в строгих тонах, аккуратный и быстро надевающийся на байк, позволит его владельцу держать велик неподалёку от места работы, а иногда даже непосредственно в офисе или производственном цеху, не вызывая при этом негативной реакции со стороны начальства и сослуживцев.

Для всех вышеприведённых случаев используют мягкие виды велочехлов.

В свою очередь чехлы для транспортировки байка (в метро, поезде, самолёте, автомобиле) желательно приобретать твёрдые. Именно такая модель предохранит велик от случайных ударов, способных вывести его из строя.

Возможные размеры велосипедных чехлов

Чем меньше размер Вашего велосипеда, тем меньший чехол ему нужен, но в некоторых случаях велосипедист может сам приложить усилия к тому, чтобы свести к минимуму габариты байка. Большинство для этого снимают переднее колесо.

Но можно снять еще и заднее. Однако, этого не советуют делать из-за возможности столкнуться с проблемой регулировки заднего переключателя передач при последующей обратной сборке, а также ввиду того, что его легко повредить при снятии колеса и упаковке в чехол.

Руль, для уменьшения габаритов, разворачивают параллельно раме. Педали снимают. Седло опускают на минимальный показатель. Снимаются также крылья, фонари и прочее навесное оборудование.

В соответствии с тем, до каких размеров Вы готовы уменьшить габариты велика, следует выбирать для него чехол.

Как правильно подобрать чехол и упаковать байк?

Прежде всего, необходимо учесть два основных фактора:

• высоту велика от нижней точки заднего колеса (при снятом переднем) до верхней части седла;
• длину от крайней точки руля до крайней точки заднего колеса (при снятом переднем).

Размеры чехла должны быть с небольшим припуском.

Для того чтобы поместить велик в мягкий чехол, первым делом нужно перевернуть его вверх колёсами. Натягивать чехол следует от заднего колеса, таким образом руль будет служить опорой для байка, не позволяя ему опрокинуться.

Постарайтесь максимально натянуть чехол и переверните велосипед.

В целом упаковка велика производится по логике: сперва большие части, за ними всё остальное.

Но как было отмечено выше, на длинные дистанции байк лучше и безопаснее транспортировать в жёстком чехле. Для этого Вам придется снять не только колеса и педали, но и подседельный штырь и руль. Зато благодаря поролону и крепежным ремням, Ваш байк доедет до места назначения в целости и сохранности.

Надеемся, что наши рекомендации и полученная из статьи информация, помогут Вам сделать правильный выбор велосипедного чехла и станут подсказкой для успешного хранения и удобной транспортировки велосипеда.

Мягкий чехол для седла

Безопасность и комфортное самоощущение при езде на велосипеде во многом зависит от конструктивных особенностей деталей и систем транспортного средства. Седло принимает на себя основную нагрузку, поддерживая тело катающегося в удобном положении.

Вот почему оно входит в число главнейших факторов, влияющих на благоприятное состояние здоровья велосипедиста, на его бодрое самочувствие даже после длительных переездов. Сегодня на рынке представлен огромный ассортимент подобной продукции. Среди него есть и специальная подушка на седло.

Вполне возможно подобрать модель, соответствующую индивидуальным особенностям владельца велотранспорта.

Байкерам-мотоциклистам, проехавшим за сутки около полутора тысячи километров, присваивают почётное в их кругах звание «ЖЖ», означающее на нормальном языке железные ягодицы. Что касается велосипедистов, то им стоит давать этот титул уже после преодоления ста километров.

А если седло некачественное, то преодоление и 50 км – это настоящий подвиг, поскольку пятая точка просто деревенеет. Но только не в том случае, когда есть чехол на велоседло и подобран он по всем правилам, согласно анатомическим особенностям человека и стилю его езды.

Являясь как бы буфером между велосипедистом и железным конём, он способен качественно выполнить роль пассивного и активного амортизатора, смягчая удары, сглаживая вибрацию, уменьшая толчки.

Нужен ли чехол на велосипедное седло?

Производители велосипедов и аксессуаров к ним стараются выполнить самые разнообразные пожелания владельцев данного, не теряющего своей актуальности, а наоборот, входящего в число лидеров, транспортного средства.

Можно найти велоседло различной ширины, подогнанные для удобства езды женщины или мужчины. В наличии изготовленные из кожи и пластиковые. Есть выбор среди жёстких и мягких сидений. Приобретя идеальное седло стоит позаботиться о его сохранности.

Кроме соблюдения советов изготовителя по уходу за ним многие стараются купить чехол на велоседло. Его наличие позволит:

• Продлить срок службы сидения, значительно уменьшая его износ;
• Защитит от ненужных механических повреждений;
• Предохранит от загрязнений и деформаций, вызванной лишней влажностью.

 

Сегодня реально приобрести чехлы на седло велосипеда, основным предназначением которых является выполнение защитной функции. Ими зачехляют седло, так сказать на стоянке.

Изготовленные из специальных водоотталкивающих, и пыленепроницаемых материалов, они укроют велосидение от дождя, снега, пыли. Более функциональными считаются изделия, предназначенные для езды.

Они не только имеют перечисленные выше свойства, но и способствуют более комфортному размещению человека на велосипеде.

Разновидности чехлов для седла

На сегодняшний день вполне реально купить чехлы на велоседло изготовленные из различных материалов, входящие в большой ценовой диапазон, отличающиеся дизайном, на который многие обращают особое внимание. В зависимости от материала, они могут быть:

1. Из мягкой высококачественной кожи. Такой чехол на седло способствует отличному микроклимату при любых погодных условиях. И в дальней дороге с ним приятно.
2. Выполненными из кожзаменителя. Имея довольно конкурентную стоимость, дерматиновые проигрывают по износостойкости. Быстро растрескиваются и рассыпаются. Выдерживают большие нагрузки и менее деформируются изделия из поливинилхлорида, но их недостатком является низкая гигроскопичность и способность скользить. Чехлы из стретчевой кожи тоже достаточно скользкие, но обладают большим запасом прочности.
3. Изготовленными из мягких тканей. Такие отличаются способностью значительно снизить трение, что положительно сказывается на состоянии кожного покрова велосипедиста при длительной езде. Она не повреждается, на ней не появляются покраснения.
4. С гелевой прослойкой. Подобный чехол на велоседло придаст даже жёсткому сидению определённой мягкости, в какой-то мере снижают тряску.

Хорошо себя зарекомендовала специальная ортопедическая подушка. Велосипед с такой намного комфортнее. Для её производства используют нескользящую лайкру. Внутри размещают силикон высокого качества. Выполнена она по технологии «Body architecture», что делает возможным адаптацию изделия к телу велосипедиста.

Сторону, касающуюся сидения, обрабатывают противоскользящим покрытием. Увеличивает безопасность катания в вечернее время светоотражающая лента, размещённая производителем по центру задней торцевой стороны. Возможно подобрать изделие различного цветового оформления. Для любителей небыстрой езды они обязательно подойдут.

Но до большой скорости мешают разгоняться, поскольку усиливают раскачивание.

Простое крепление чехла на седло велосипеда обеспечивает лёгкое его надевание. С помощью специально предназначенного шнурка он затягивается сзади. Вся процедура занимает не более двух минут. Но его присутствие сразу ощутимо, поскольку езда становится более приятной. А если это велосипед с ременной передачей, то эффект ещё больше усиливается.

И в заключение

Для тех, кто длительное время проводит за рулём своего железного велоконя, проезжая десятки километров в день, необходимо найти с ним общее взаимопонимание. Для этого важна каждая деталь. Наличие такого аксессуара, как подушка на седло двухколёсного товарища или чехол – важный момент.

И вопрос о том, стоит ли его приобретать и использовать, можно считать неуместным. Ведь с помощью такой довольно простой вещи получится надолго сохранить седло велосипеда в идеальном состоянии. А поменять её намного дешевле, чем решать вопрос с затёртым седлом.

Она увеличивает комфорт при езде, имея мягкую прослойку не вызывает раздражения и повреждений на коже.

Советуем почитать: