В летний сезон актуальным становится вопрос апгрейда и аэрография на велосипеде. Добавить больше индивидуальности поможет как полный перекрас (можно создать нижнюю подложку с помощью блесток и флейков, а верхний слой задуть прозрачными кэнди-красками), так и частичная аэрография на крыльях велосипеда или, например, пинстрайпинг на раме или колесах.
- О том, как безошибочно верно сделать пинстрайпинговые элементы и узоры на велосипеде, можно подробно посмотреть нашу статью о пинстрайпинге.
Выбор оборудования для аэрографии на велосипеде
Для работы подойдет аэрограф с верхней или боковой загрузкой краски и двойным принципом действия, чтобы удобно было контролировать подачу воздуха и материала.
Универсальный диаметр 0,3 мм позволит как создать базовую задувку фона и градиента, так и прорисовать тончайшие элементы, особенно со скрученным колпачком защиты иглы.
Японские варианты исполнения инструмента позволят без беспокойства за повреждение уплотнителей работать на жестких красках на сольвенте, поскольку в носовой части, где идет весь основной контакт запчастей аэрографа с материалом, их попросту нет.
- Компрессор лучше выбрать с наличием ресивера и производительностью 20-23 л/мин.
- Это позволит работать без отрыва на перекуры от возможного перегрева насладиться многочасовой работой.
- Для выполнения аэрографии на велосипеде и самого рисунка лучше всего использовать укрывистые базовые краски на растворителе (сольвенте).
Для эффекта свечения в темноте неоновым светом, что актуально для безопасности на дороге – светонакопительные пигменты, замешанные в связующее. Или же яркий летний ультрафиолетовый вариант.
- Примеры аэрографии на велосипедах видны на фото, где возможны как элементы прорисовки эскиза методом «фрихенда», «свободной» руки, так и более графичная роспись под комиксы и не только.
Подготовка велосипеда к покраске
- матирование – нанесение мелких рисок на поверхность для лучшего сцепления краски или грунта с поверхностью;
- грунтование — после того, как поверхность визуально станет матовой можно наносить грунт для металла;
- обезжиривание — перед нанесением рисунка требуется обезжирить поверхность при помощи универсального антисиликонового очистителя и специальной салфетки для обезжиривания, т.к. возможны прикосновения руками к поверхности или иные способы попадания на неё жиров;
- обезжиривание после завершения аэрографии;
- лакирование – необходим двухкомпонентый лак на сольвентной основе с отвердителем, чтобы защитить поверхность от химического и физического воздействия. Нанесение лака возможно и вне условий покрасочной камеры, в случае если этот процесс будет происходить не в жилом помещении. Лакировать лучше небольшим миниджетом (краскопультом) или же аэрографом с соплом 0,8 мм, поскольку лак довольно вязкий.
Технология нанесения трафаретного рисунка на велосипед
Зачастую аэрография на раме велосипеда напрямую сопряжена с изготовлением и использованием трафаретов своими руками. Сделать это достаточно просто, имея под руками:
Всё просто: подкладываем коврик, на котором на пленку переносим карандашом элементы рисунка. Затем с помощью трафаретного ножа вырезаем части, которые нужно будет задуть аэрографом.
Оставшиеся в пленке моменты будут надежно защищены от опыла и приклеены к поверхности велосипеда при выполнении аэрографии.
После завершения работы аккуратно отдираем пленку от поверхности и получаем четкие элементы на выходе.
Специфика окраски колес велосипеда
Аэрография на велосипедах своими руками реализуема не только на корпусе или отдельных элементах, а даже полностью на колесах. Такой не является столь популярным, как аэрография на крыльях велосипеда или на раме, однако имеет своих героев. Здесь мы проводим точно такие же этапы подготовки поверхности под покраску.
Перед покраском колес важно с помощью скотча защитить тормозную часть велосипеда. Также лучше вытащить спицы из колеса и покрасить их отдельно.
Конечно же, в большинстве случаев перекрас и аэрография на велосипеде своими руками связана больше с тем, что предыдущие слои краски подвергаются со временем коррозии или же образуются сколы. Или же всё ограничивается нанесением сочных логотипов. Однако хотелось бы призвать к действию и выбирать эскизы, выказывающие индивидуальность владельца.
Как правильно подготовить и покрасить велосипед, пошаговая инструкция
В современном обществе ценится индивидуальность во всем: в прическах, одежде, автомобилях, мобильных гаджетах.
В связи с этим у райдеров часто возникает вопрос о том, как покрасить велосипед, чтобы получить эксклюзивное изделие.
Самостоятельное проведение процедуры требует тщательной подготовки, подбора подходящих материалов и инструментов. Новичкам справиться с работой поможет подробная пошаговая инструкция.
Материалы и инструменты
Для покраски велосипеда потребуется автомобильный акриловый красящий состав в форме аэрозоля. Оттенок может быть любым, все зависит от индивидуальных предпочтений. Кроме того, пригодятся следующие материалы и инструменты:
- гаечные ключи разного размера, отвертка;
- металлические скребки;
- мастика либо шпатлевка;
- грунтовка;
- смывка старой краски;
- канцелярский нож – для снятия логотипов, наклеек;
- специальная обтирка для автомобилей или любой растворитель (уайт-спирит, ацетон) – для обезжиривания;
- пневмопистолет, кисточка;
- наждачная бумага с жесткостью 80, 220, 1200;
- строительный скотч;
- губка, ненужные кусочки мягкой ткани;
- лак для металлических поверхностей;
- защитные перчатки, очки, респиратор;
- бечевка либо проволока – для подвешивания конструкции;
- трафареты для нанесения рисунков.
Покраску рамы велосипеда необходимо производить в подходящем месте. Идеально подойдет для этих целей просторное помещение с хорошей вентиляцией. Можно выполнять работу на улице, но предварительно стоит защитить площадку от попадания прямых лучей солнца. Раму рекомендуется подвешивать на веревке либо проволоке, чтобы элемент прокрасился полностью, без проплешин.
Порошковая покраска идеально подходит для обработки велосипеда, однако, с самостоятельным нанесением могут возникнуть проблемы. Работа требует наличия соответствующего опыта и специального оборудования.
Ремонтный набор
Шпатлевка
Грунтовка
Смывка для старой краски
Наждачная бумага
Пневмопистолет или краска-спрей
Лак
Средства защиты
Подготовительный этап
Чтобы быстро и качественно покрасить велосипедную раму, следует провести подготовительные мероприятия. В первую очередь нужно продумать дизайн изделия, обзавестись подходящими инструментами, материалами. Рабочую площадку освобождают от лишних предметов, при необходимости застилают пленкой, старыми газетами. Важно позаботиться о наличии защитных средств: очков, респиратора, фартука.
Для покраски конструкции необходимо разобрать ее, снять лишние элементы. Делать это рекомендуется очень бережно и последовательно, иначе детали могут сломаться или деформироваться. Каждой действие лучше записывать, а после завершения работ выполнить все манипуляции в обратном порядке. Это поможет избежать возможных ошибок.
Поверхность транспортного средства необходимо подготовить к покраске. Все элементы, которые не будут покрываться составом, заклеивают малярным скотчем. Это могут быть рисунки, надписи, участки с резьбой. Подготовка велосипедных рам включает несколько этапов:
- конструкцию протирают растворителем либо автомобильной обтиркой;
- старое покрытие с алюминиевой рамы удаляют при помощи наждачной бумаги Р80;
- неровности, коррозию, последствия механических повреждений исправляют шпаклевкой;
- сухую поверхность шлифуют, очищают от частиц материала;
- равномерным слоем толщиной не более 5 мм наносят грунтовку, цвет которой должен соответствовать тону краски.
Элементы велосипеда, покрытые грунтом, должны сохнуть на протяжении 24 часов. Труднодоступные участки удобнее обрабатывать пневмопистолетом. Это позволит избежать лишней работы.
Наждачную бумагу нельзя использовать, если рама изготовлена из углеродистой стали.
Разборка
Снятие старого покрытия
Грунтовка
Пошаговая инструкция
Перед тем как приступать к покраске велосипеда, необходимо подвесить конструкцию за головную трубу при помощи проволоки, бечевки. Это убережет каретку от засоров. Стоит заранее продумать все нюансы, висящая конструкция не должна мешать рабочему процессу. При выполнении процедуры необходимо учитывать несколько важных моментов:
- Желательно первый слой делать белой краской. В результате яркость основного цвета значительно повысится. Однако, это условие не является обязательным.
- Краску наносят пульверизатором либо кисточкой, обязательно в несколько слоев с перерывом в 30–40 минут. Процедуру повторяют до тех пор, пока поверхность не станет однородной, гладкой.
- Если работа выполняется при помощи кисти, красьте небольшими попеременными мазками для предотвращения появления подтеков.
- Когда покраска велосипеда завершена, элементы устанавливают на пленку или газеты.
- Перед нанесением лака поверхность аккуратно полируют шлифовальной бумагой с нулевой зернистостью.
Велосипед можно украсить разнообразными символами, орнаментами. Для этого на окрашенную раму фиксируют трафареты из резины, пленки. Внутреннюю часть шаблона закрашивают, после высыхания изделия удаляют. Красиво смотрятся контрастные узоры, необычные надписи.
После покраски велосипеда, выполненной своими руками, необходимо позаботиться о защите покрытия от солнечных лучей и других негативных факторов. Для этого используют лаки.
Рекомендуется наносить средство не менее чем в 3 слоя. Самый первый будет выполнять функцию грунтовки, второй – закрепит результат, третий предотвратит отрицательное воздействие.
Производить сборку и использовать транспорт по назначению можно через 7 дней после выполнения процедуры.
Как покрасить без разборки или отдельные элементы
Чтобы обновить старый велосипед, вовсе не обязательно разбирать конструкцию. Можно воспользоваться более простым методом, но при этом придется уделить особое внимание трудным местам: зазорам между ободьями, задним колесам, перьям. Работа состоит из нескольких этапов:
- Велосипед тщательно моют, высушивают, элементы, которые будут подвергаться обработке, обезжиривают.
- Тормозные тросики, цепь, держатели лучше снять.
- Все втулки, механизмы, спицы, руль нужно обмотать строительным скотчем.
- Велосипед устанавливают ровно либо подвешивают. На раму, колеса и другие детали наносят грунтовку в 2–3 слоя.
- После высыхания состава на поверхность распыляют краску.
Если остаются пропущенные места, можно покрасить велосипед кистью. Данный способ будет быстрым и простым, а также экономически выгодным.
Если конструкция уже разобрана, стоит перекрасить и другие элементы. Процедуру выполняют поэтапно:
- колеса разбортируют, шины снимают;
- элементы аккуратно очищают от загрязнений, высушивают;
- сколы и царапины зачищают, детали обрабатывают обезжиривающими средствами;
- края спиц, которые контактируют с краями обода, заклеивают малярным скотчем;
- элементы подвешивают на проволоку;
- поверхность шлифуют наждачной бумагой, покрывают грунтовкой в 2 слоя;
- краску наносят в 3 подхода, для велосипеда удобнее всего использовать аэрозольные составы.
При покраске багажника удобно распылять краску мелкими порциями в несколько заходов. Независимо от того, какой оттенок был выбран, обновленные детали выглядят свежо, привлекательно. Если на покрытии состав собирается каплями, следует бережно промокнуть их салфеткой.
Пошаговые инструкции помогут разобраться, как покрасить велосипед в домашних условиях. При выборе лакокрасочных средств стоит отдавать предпочтение составам, предназначенным для металла. Самыми удобными в использовании считаются аэрозоли.
Видео
Вам также может понравиться
Как покрасить велосипед своими руками
С приходом весны и теплых дней, любители велосипедных прогулок достают из гаражей и кладовых своих верных коней. Несмотря на их неплохой внешний вид, иногда душа требует красок. В этом мастер-классе мы наглядно продемонстрируем, как можно покрасить велосипед своими руками в яркие радужные тона. Краску мы будем использовать акриловую, и, как показала практика, переживать о том, что она быстро выгорит или облупится, не стоит. Подробности процесса далее.
Материалы
Перед покраской рамы велосипеда в домашних условиях, приготовьте:
- наждачную бумагу;
- мусорные пакеты;
- малярный скотч;
- краску белого цвета в баллончике;
- пустой флакон с распылителем;
- набор акриловых красок;
- лак-спрей.
Шаг 1. Перед покраской велосипед необходимо подготовить. Работа предстоит кропотливая и потребует от вас наличия защитных перчаток, если вы не хотите испортить себе кожу на руках. Итак, вначале те части велосипеда, которые вы собрались окрашивать, нужно тщательно зашкурить. В идеале нужно будет удалить не только слой лака и возможные наклейки на раме, но и слой краски.
Шаг 2. Обработав поверхность наждачной бумагой, возьмите полиэтиленовые мусорные пакеты и малярный скотч. Тщательно оберните все те части велосипеда, которые закрашивать не нужно.
Шаг 3. Место покраски велосипеда также стоит застелить, чтобы не испачкать все вокруг краской.
Шаг 4. Окрасьте раму велосипеда и остальные детали краской белого цвета. Тон должен получиться плотным, чтобы остальные краски выглядели достаточно ярко. Оставьте поверхность до полного высыхания.
Шаг 5. Возьмите баночки или тюбики с акриловой краской нужных цветов, чистую воду и пустой флакон с крышкой-распылителем. Вначале разведите краску красного оттенка. Красящий раствор все время проверяйте. Он должен быть в меру жидким, чтобы при нажатии на крышку краска распылялась. Не переусердствуйте, если краска получится водянистой, она будет стекать и не закрепится на раме.
Шаг 6. Добившись должной консистенции краски, приступайте к окрашиванию. Краску наносите несколькими слоями, давая подсохнуть предыдущему. В области перехода к следующему цвету слоев делайте меньше.
Шаг 7. Продолжайте процесс покраски. Перед заготовкой красящего раствора следующего цвета, обязательно ополосните флакон.
Шаг 8. После того как акриловая краска основательно высохнет, покройте окрашенные части рамы защитным лаком-спреем, стойким к любым погодным условиям. Ему также дайте высохнуть.
Готово!
Покраска велосипеда и раму качественно своими руками
При покупке велосипед смотрится великолепно. Заводская покраска велосипедной техники является идеальной. К сожалению, велосипед – средство передвижения повышенного риска, которое при интенсивной эксплуатации часто получает всяческие повреждения. Наличие сколов, трещин и иных дефектов на поверхности рамы «велика» побуждает владельцев задуматься на тему: как покрасить велосипед своими руками и вернуть ему прежний вид.
Что понадобится для самостоятельной покраски велосипеда
В первую очередь для того, чтобы покрасить свой велосипед, нужно раздобыть то, чем необходимо красить:
- грунтовую смесь;
- шпатлевку;
- лак;
- аэрозольную краску и пр.
Кроме того, нужно побеспокоиться о наличии необходимого инструмента и иных расходных материалов. Без них качественно покрасить не удастся. Прежде чем красить транспортное средство своими руками, необходимо выполнить ряд подготовительных операций, для которых потребуется «наждачка» трех видов зернистости: 80, 220, 1200.
Не обойтись без обработки поверхности велосипеда обезжиривающим составом. Перед тем, как красить, велосипед обычно полностью или частично разбирают на части. При выполнении операции разборки потребуется специальный набор инструментов. Его наличие существенно ускоряет и упрощает процесс.
Чем красить: для покрасочных работ в зависимости от выбранной краски используют пневмопистолет или кисть.
Выбор грунтовки и краски
Для того чтобы максимально качественно покрасить «велик», нужно подобрать краску с требуемыми свойствами. При покраске велосипеда обычно задействуют краски следующих основных видов:
- акриловых;
- нитроэмалевых;
- алкидных и пр.
У каждой из них есть свои преимущественные достоинства и некоторые недостатки. После разборки, перед тем как красить поверхности всех деталей, нужно основательно их прогрунтовать.
Некоторые могут возразить, что грунтовка является лишней операцией. Но это не так.
Если кто-то желает получить максимум качества и выбирает для покраски велобайка лучшую краску, перед тем как красить выполняется предварительная грунтовка.
Процесс грунтования деталей велосипеда мало чем отличается от основной операции. Как грунтовать, так и красить можно с помощью аэрозольных баллончиков или кисти. При грунтовании поверхности велобайка можно задействовать как обычные нитро грунтовки, так и сложные многокомпонентные грунтовки.
При наличии на поверхности велосипеда заметных вмятин, требуется перед грунтовкой выполнить операцию шпаклевания.
Многие для того чтобы покрасить велобайк, выбирают нитрокраску. Этот расходный материал является наиболее дешевым по цене и простым по технологии использования. Нитрокраска быстро высыхает и смотрится на уровне, правда, со слабым блеском. Она быстро может потерять свои свойства, так как слабоустойчива к механическим воздействиям и не выдерживает действия агрессивных химических веществ.
Если вы намерены что-то на поверхности велосипеда локально покрасить, нитрокраска является лучшим вариантом решения проблемы.
Если красить велобайк акриловыми красками, можно получить более надежное покрытие. Причем акриловые ЛКМ высыхают быстро, незначительно уступая по скорости сушки нитрокраске. К химическим воздействиям они также не очень стойкие, как и нитрокраска.
Желающие покрасить велосипедные детали алкидными ЛКМ получают в результате наиболее качественное покрытие. Яркий цвет сохраняется длительное время. Прочность покрытия просто великолепна. Химическое воздействие мощно отражается алкидным покрытием.
Существует небольшой недостаток и при данном выборе: не во всякий цвет покрасить получится, так как цветовой набор алкидных красок невелик. Хотя можно пользоваться тем, что есть в продаже, и это будет на удивление другим по внешнему виду очень хорошо.
Подготовка «велика» к покраске
Что нужно для того, чтобы покрасить велосипед на максимально профессиональном уровне, причем своими руками?
При разборке и иных операциях подготовительного этапа, необходимо снять все детали, которые не нуждаются в покраске. Там, где присутствует резьба, для ее прикрытия можно воспользоваться малярным скотчем. Им же нужно заклеить логотипы и тюнинговые рисунки. Для качественного решения проблемы скотч вырезается по форме прикрываемой им «картинки».
У некоторых новичков после того как они покрасят велобайк, возникают проблемы со сборкой. Чтобы их избежать, не будет лишней запись процедуры разборки на видео. В этом случае можно разобраться с ошибками разборки и определиться с последовательностью сборки.
Перед тем, как красить, нужно выполнить обезжиривание поверхности рамы и иных деталей. Можно воспользоваться специальным обезжиривающим составом или обтиркой, которую используют для аналогичных целей автомобилисты.
Старая краска с рамы велосипеда удаляется с помощью «наждачки» той или иной зернистости. Воздействие наждачной шкуркой позволяет удалить не только старый слой краски, но и убрать ржавчину, а также иные загрязнения. В некоторых случаях задействуется:
- наждачный круг;
- проволочная губка;
- смывочные составы;
- паяльная лампа и пр.
При выполнении подготовительных к покраске действий следует учесть один нюанс: при очистке изготовленной из углеродного волокна рамы, наждачной бумагой пользоваться запрещается. Иначе неизбежны повреждения поверхности. Такие рамы красят по тонкому старому покрытию.
Для устранения вмятин и иных дефектов на подготовительном этапе задействуют спец мастику и шпатлевку. В завершение подготовки поверхность деталей велосипеда промывают и тщательнейшим образом осуществляют ревизию качества состояния поверхности.
Алгоритм действий при покраске велобайка
Перед тем как вы намерились красить свой транспорт, его нужно подвесить в качественно проветриваемом помещении. Причем это нужно сделать так, чтобы в каретку велосипеда не мог попасть ЛКМ. При помощи очков от краски нужно защитить глаза, дыхательные пути защищаем респиратором.
Начинаем красить с покрытия деталей велобайка равномерным тонким слоем грунтовки. Используем пневмопистолет. Если покрасить без грунтовки, адгезия будет менее качественной. Нюансом является создание нужной консистенции грунтовки. После того, как покрасили грунтовкой, нужно выдержать детали велосипеда в подвешенном состоянии в течение суток.
В завершение выдержки по поверхности рамы «велика» производится зашкуривание «наждачкой» №220. Нужно обязательно смачивать поверхность.
Теперь требуется покрасить основной краской. Если красить предстоит в несколько цветов, вначале наносят 3-4 светлых слоя, затем после высыхания в нужных местах наклеивают малярный скотч и красят более темной краской.
Покрасить основной краской в несколько слоев — это еще не весь процесс. После высыхания верхнего слоя, нужно пройтись наждачкой с зерном № 1200. Для смачивания задействуется очиститель для стекол.
После этого нужно «покрасить» в три слоя лаком. «Красить» нужно при помощи баллончика, который требуется держать на некотором расстоянии от рамы.
До момента сборки велобайк нужно оставить для высыхания на неделю.
О возможных сложностях
Красить не так уж просто, нужно учитывать ряд нюансов, которые приходят с опытом. Для того чтобы действительно качественно покрасить, требуется термо камера. Профессиональный результат можно получить, если красить с применением аэрографа. Основные сложности присутствуют на подготовительном этапе. Снять слой старой краски иногда очень сложно.
Итоги
Своими руками покрасить можно, причем, у многих с первого раза получается выполнить весь процесс почти профессионально. Важно выбирать дорогую краску. Если покрасить велобайк дешевыми красками, можно получить лишь кратковременный эффект.
"моя рама уехала к художнику", или как покрасить велосипедную раму 🙂
?
Previous Entry | Next Entry
sabira_a
Мама мыла раму..» ой, тоись «моя рама уехала к художнику» ..))
На примере велосипедной рамы, приглашаю вас последить за процессом перевоплощения.Много всяких непонятных фотографий, с краткими ми. Возможно вам будет интересно )))Покраска рамы проходила, практически в онлайн режиме)) Читатели, сообщества велосипедистов-форумчан Санкт-Петербургского движения «Велопитер».
Каждый вечер фотографии процесса и продвижения работы над рамой, , выкладывались на форум… Хозяин данного двухколесного аппарата, Дмитрий ник mirage. Добро пожаловать на мою «творческую кухню», аэрография велосипеда «Мираж».. ))Обычно проекты с аэрографией начинаютсяс фотошопного эскиза..эскиз (фотошоп) готово, утверждено хозяином бяка..и понеслось :)..она с родной заводской покраской, запомните её, такой вы ее больше не увидите ))начинаю щекотать шкурочками, поливать грунтами.. появляться цвет.трафареты и маски, маленькие и очень маленькие, вырезанные в ручную и плоттером .произвольная линия пламя.. цвет, и разного рода наслоения, в определенной последовательности.. маханькая, но самая важная часть аэрографа, сопло..заклеивание нарисованного и переход к следующему этапу.. винтики, многоооо, махааанькие, в одном тока винтике, 4 трафарета
логотип клуба, 26 трафаретных части…
тут вход идут скальпели и зоооркое зрение :)), вкладываю обратно букоФку Е, мелкая гадючка :)))отдираем все лишнеевуаля, этот кусочек готов..в сто двадцатый раз, заклеиваю все что не должно краситься ))).. подробная очередность, маленького куска, фотографии в натуральную величину..(1)…сняла пленку (2)… залила цветом (3)…положила обратно трафарет (4)…сняла трафарет, букквы ( 5)…залила цветом (6)…скальпелем, трафареты обратно (7)…сняла трафареты фона (8)…залила цветом (9)…сняла трафареты, кроме букв (10)…залила цветом (11)…сняла все остальные трафареты, готово 🙂 самая основная часть… так сказать лицевая ))mirage…
«дую» разными цветами..
вкладываю трафареты..отрываю трафареты…»дую» цветами … :)) (не спите, все самое красочное впереди!) :)))вкладываю трафареты
тут опущу еще несколько десятков вкладывания и выкладывания 🙂
и вот он результат..
Загрузка...
