Инструкция: Как поменять камеру на велосипеде

Проколы в камере велосипеда не редкость, особенно в неприспособленной для езды местности или при использовании некачественных или старых покрышек. Такие происшествия могут случаться раз в сезон, а некоторым приходится заниматься ремонтом чуть ли не после каждого похода.

По этой причине любителям байков должно быть известно, как поменять камеру на велосипеде правильно. К тому же, зная алгоритм действий и определенные секреты, сделать это можно быстро и без проблем.

Таким образом получится сэкономить деньги и время на посещение сервисного центра или же оперативно провести процедуру в дикой или загородной местности.

Что понадобится

Если велосипедист планирует во время прогулки выехать за город или далеко от дома, ему желательно взять с собой минимальный набор приспособлений, с помощью которого можно провести ремонт своими руками. В дороге могут понадобиться:

1. Веломонтажки из пластика или металла. С их помощью проводят бортировку покрышки колеса. Эту можно сделать и при помощи других подручных приспособлений, но в таком случае велик риск испортить камеру или обод. Веломонтажки делают процесс быстрее, удобнее и безопаснее.
2. Насос. Он не нужен непосредственно для замены, однако даже после всех манипуляций далеко проехать на ненакачанном колесе не получится.
3. Запасная камера. Она всегда должна быть в наличии у велосипедиста при дальних или длительных поездках.
4. «Аптечка» для велосипеда. Состоит, как правило, из клея и нескольких заплаток, которыми можно отремонтировать проколотую камеру. 

Нужно понимать, что, к примеру, за один поход может случиться не один прокол, особенно когда речь идет о полевой местности.

В некоторых случаях целесообразнее будет заклеивание камеры, чем ее замена, чтобы не возить с собой несколько запасных деталей.

Для таких ситуаций стоит приобрести дорожный набор для ремонта, который состоит из клея, нескольких заплаток и инструкции по использованию.

Веломонтажки
Насос
Камера
Ремкомплект

Разбортовка

Те, кому уже доводилось однажды менять камеру на велосипеде, знают, что больше всего проблем доставляет именно процедура разбортовки. Дело в том, что в последние годы производители создают безопасные покрышки, которые плотно прилегают к ободу.

На эксплуатации это отражается положительно, однако при разбортовке приводит к дискомфорту — отогнуть борт руками практически невозможно. Для таких ситуаций и нужны веломонтажки. Они входят в состав большинства наборов или дорожных комплектов для велосипедного ремонта.

Инструменты представляют собой специальные «ложки», которые вставляют в зазор между ободом и покрышкой. С их помощью можно легко зацепить и отодвинуть шину велосипеда, а потом удобно надеть ее обратно.

При разбортировке колеса стоит обратить внимание на его состояние. Важно проверить, нет ли трещин, все ли спицы на месте, нет ли разболтавшихся элементов. Также рекомендуется обратить внимание на состояние протектора.

Процедура замены

Камеру нужно менять следующим образом: 

1. Открутить гайки, которые прикрепляют колесо к раме. Если с этим возникают трудности, можно воспользоваться специальной смазкой. В большинстве современных велосипедов предусмотрен механизм для быстрого снятия.
2. Достать колесо. Для снятия переднего элемента, как правило, требуется отсоединить систему с дисковыми колодками тормоза, а для заднего колеса понадобится снять со звездочки цепь.
3. Сдуть камеру. Выпустив воздух, следует убедиться, что колесо полностью спущено. Делается это нажатием на специальный клапан в ниппеле. Иногда может понадобиться сжимание камеры вручную, если воздух выходит медленно.
4. Снять покрышку. Как уже было сказано ранее, лучше всего для данной задачи подходят веломонтажки. Если их не оказалось под рукой, можно сделать это неострым предметом или обычной ложкой.
5. Открутить ниппель (когда он предусмотрен). Если в велосипеде используется камерная шина, то для ее демонтажа, как правило, нужно полностью его открутить.
6. Осмотреть обод. Перед началом процедуры необходимо провести короткую диагностику элемента на предмет выпирающих спиц. Можно также воспользоваться изолентой. Чтобы в скором времени не образовалось новое повреждение, следует внимательно осмотреть и удалить всю гальку, песок и острые предметы, если они есть.
7. Заменить камеру. Для начала нужно немного наполнить ее воздухом, после чего вмонтировать под покрышку. Делается это осторожно. Также следует убедиться, что камера вставилась правильно и нигде нет пережимов. На большинстве покрышек есть рекомендации по установке, чтобы человек не установил камеру на велосипед неправильно. Ее стороны надеваются поочередно. Первым делом заправляется «сосок» в специальное отверстие на ободе, за ним вставляется вся покрышка. Если камера заходит с затруднениями, можно помочь лопаткой.
8. Закрепить конструкцию. После установки камеры под покрышку необходимо зафиксировать все на своих местах. Первым делом нужно закрепить тормоз, после чего поставить крепежную гайку. Далее камеру накачать воздухом до конца. Если работа велась с задним колесом, нужно на место вернуть цепь.

При установке деталей на свои места следует убедиться, что на внутренней поверхности элементов нет масла и смазки. Снимать покрышку нужно осторожно, так как есть вероятность проткнуть камеру. Накачивая ее воздухом, важно учитывать допустимое давление (оно указывается на покрышке).

Открутить колесо, сдуть камеру
Заменить камеру
Подсоединить насос, надуть
Прикрутить колесо

Как заклеить пробитую камеру 

Не всегда есть нужда заменять пробитую камеру на велосипеде, иногда быстрее и экономнее будет просто ее залатать. Для этого нужно:

1. Найти проколотое место. Сняв шину и достав пробитую камеру, можно легко обнаружить повреждение. Наиболее простой вариант — накачать последнюю воздухом и по шипению (либо по пузырькам, если опустить ее в воду) определить дефект.
2. Отметить место повреждения. Иногда проколов может образоваться несколько, и они будут настолько маленькими, что их сложно будет заметить сразу. Поэтому каждое место необходимо пометить каким-то знаком, например, крестиком из мела или маркером. Для дырок нужно делать большие пометки, чтобы дефект оставался видимым даже после обильного нанесения клея.
3. При необходимости нужно зашкурить поверхность вокруг. Это зависит от того, какая заплатка используется. Просмотреть рекомендации можно в инструкции к ремонтному комплекту. Если там ничего не написано, стоит слегка обработать поверхность наждачной бумагой. Небольшая подготовка точно не повредит ремонту.
4. Приклеить заплатку. Здесь также необходимо следовать инструкциям производителя. Гораздо удобнее в эксплуатации самоклеящиеся заплатки, однако они менее надежны. Варианты, для которых нужен клей, безопаснее, но для них нужен специальный состав для резины. 

Немного умения и практики, и каждый раз не придется думать о том, как поменять испорченную камеру на велосипеде правильно. Если она сильно износилась или повреждена, лучше не мучиться с приклеиванием заплаток и заменить ее исправной. При больших проколах даже после правильного ремонта наклейки будут выпускать воздух из камеры, что помешает езде на велосипеде.

Видео

Вам также может понравиться

Как поменять камеру на велосипеде

Прокол колеса на велосипеде – весьма частое, можно сказать, даже обыденное явление. Особенно если нередко осуществляется езда по пересеченной местности, либо же используются не очень качественные, изношенные покрышки. Поэтому научиться самостоятельно менять камеру должен каждый велолюбитель. Причем, зная инструкцию и важные нюансы, сделать это очень просто. И совсем необязательно обращаться за помощью в сервисный центр.

Рекомендуем прочитать:  Маркировки велосипедных покрышек

Как поменять камеру на велосипеде?

Для того чтобы заменить камеру на велосипеде, следует выполнять работу в такой последовательности:

1. Открутите гайки. Для начала нужно открутить гайки, которые крепят колесо к раме. Если сделать это не выходит, используйте специальное средство-смазку (к примеру, WD-40). Обычно современные велосипеды оснащены быстросъемным механизмом.
2. Вытащите колесо. Чтобы вытащить переднее колесо, может потребоваться отсоединить тормозные колодки, а заднее – снять цепь со звездочки. Дабы снимать цепь было легче, лучше переключиться на нижние передачи.
3. Сдуть камеру. Полностью спустите колесо, выпустив воздух. Для этого нажмите на клапан в ниппеле. Если сама камера сдувается плохо, сжимайте ее руками.
4. Снять покрышку. Чтобы вытащить камеру из-под покрышки, нужно поддеть покрышку при помощи неострого предмета. Можно купить специальную «лопатку» для этого дела, либо же использовать обычную ложку или подобное.
5. Открутить ниппель (если есть). Если шина камерная, то, скорее всего, для ее снятия придется полностью открутить ниппель. После следует вытащить «сосок» камеры наружу и тогда уже аккуратно снять покрышку.
6. Осмотрите обод. Не забывайте проверить обод на наличие выпирающих спиц. Для этого можно использовать изоленту. Удалите все застрявшие камни и другие острые объекты, если таковые имеются. Это необходимо чтобы не получить новый прокол.
7. Поменяйте камеру. Сначала накачайте внутрь новой камеры немного воздуха, а затем установите под покрышку. Убедитесь, что камера стала правильно, нигде не пережата. На покрышке должно быть указано направление движения, чтобы не надеть задом наперед. Сначала надевайте одну сторону камеры на обод, затем другую. После слегка подкачайте ее и вставьте в обод. Заправьте сперва «сосок» в отверстие на ободе, а затем и всю покрышку. Если идет туго, воспользуйтесь лопаткой.
8. Закрепляем. Поставьте все на места, закрепите. Зафиксируйте тормозные колодки, поставьте на место крепежную гайку, после чего накачайте колесо полностью. Не забывайте поставить цепь, если снималось заднее колесо.

Несколько предупреждений и советов:

• Обязательно не забывайте накачать немного камеру перед установкой. Это облегчит установку.
• На поверхности колодок (тормозов), резине и камере ни в коем случае не должно быть масла.
• Снимайте покрышку спокойно и максимально аккуратно, чтобы не проткнуть камеру.
• Накачивайте, учитывая давление, которое указывается на покрышке. Если перекачать, то камера может лопнуть.
• Приобретайте покрышку под отверстие на ободе, поскольку клапана бывают разных видов.

Как заклеить испорченную камеру?

Чтобы заклеить пробитую камеру на велосипеде, необходимо выполнить следующие действия:

1. Найдите прокол. Сняв шину и вытащив испорченную камеру, определите место прокола. Сделать это можно несколькими способами. Например, накачать ее и внимательно присмотреться, ища в резиновой поверхности отверстие или отверстия. Также можно прислушаться к шипящему звуку выходящего воздуха из места прокола, либо ощутить поток выходящего воздуха рукой. Еще один способ – опустить камеру в воду и разглядеть, откуда именно выходят пузырьки воздуха.
2. Пометьте место прокола. Проколов может быть несколько, причем они могут быть весьма крошечными. Поэтому обязательно помечайте их, например, мелом. Нарисуйте крестик на месте прокола. Если будет заклеиваться дырка, следует сделать отметку довольно большой, дабы ее было отлично видно после нанесения клея. Вместо мела можно использовать ручку или другой пишущий прибор.
3. Зашкурьте поверхность. Если есть необходимость, зашкурьте поверхность вокруг прокола. Чтобы узнать, нужно ли это делать, посмотрите инструкцию к ремкомплекту. Поскольку заплатки разные, и применяются они по-разному: для одних нужен клей, для других – нет, для одних нужно зашкуривать поверхность, а другие и так смогут приклеиться к поверхности. Если не знаете, следует ли зашкуривать, то можно осуществить небольшую обработку наждачной бумагой. Ведь незначительная обработка не сможет ухудшить приклеивание, а наоборот должно его чуть улучшить. Для этого зачистите площадь немного больше, чем размер заплаты.
4. Примените заплатку. Приложите заплатку поверх прокола, следуя инструкции. Некоторые заплаты являются самоклеящимися, другие же нуждаются в специальном клее. Первый вариант удобнее, однако считается менее надежным. Заплатки, клеящиеся с помощью клея следует наносить так: сначала на область камеры вокруг прокола наносится клей (лучше резиновый), затем, после того как он подсохнет, поместите на него заплатку и плотно прижмите на пару минут. Используя «самоклейку», нужно лишь снять с нее защитную пленку и приклеить к зашкуреной поверхности, плотно прижав.

Запомните, если камера сильно повреждена, не стоит тратить время впустую, лучше заменить ее новой. Поскольку даже заплатки в таком случае будут пропускать воздух, мешая полноценной езде на велосипеде.

(60

Как самостоятельно поменять камеру на велосипеде

14.09.2020 Команда DragonBike

Прокол велосипедной камеры случается очень часто. В наибольшей степени он грозит тогда, когда на велосипеде используются изношенные либо просто низкокачественные шины.

Замена камеры на велосипеде — один из главных навыков для каждого велолюбителя. Следует отметить, что это совсем не сложно.

Нужно просто выполнять приведённую инструкцию, чтобы избежать необходимости обращения в сервисный центр.

Подготовка

Предназначение велокамеры.

Инструменты для замены велосипедной камеры.

Замена

• Порядок действий при самостоятельной замене велокамеры.
• Рекомендации по замене велосипедной камеры.
• Правильный подбор велокамеры:

• размеры;
• разновидности велосипедного штуцера;

Дополнительно

Давление в велокамере.

Видеоинструкция.

Она удерживает воздух внутри колеса, придавая последнему форму и стойкость. Для изготовления используется эластичный материал. Велокамера конструктивно включает ниппель для закачки воздуха. Отправляясь в длительную велосипедную поездку, следует взять с собой запасную камеру и насос. При отсутствии запасной резины нужно взять по крайней мере набор для ремонта камеры.

Смена камеры осуществляется по следующей схеме:

1. Раскрутка гаек, которыми колесо прикрепляется к велосипедной раме. Если это не удаётся, следует использовать особую смазку, например, WD-40. Современный велобайк оснащён быстросъёмным механизмом, который даёт возможность выполнить демонтаж колеса в течение всего нескольких минут.
2. Извлечение велосипедного колеса. Для беспрепятственного вытаскивания переднего колеса следует разъединить половинки вибрэйков (ободных тормозов). Для извлечения заднего колеса снимается цепь со звёздочки с предварительным переключением на нижнюю велосипедную передачу.
3. Выпуск из камеры воздуха посредством нажатия на ниппельный клапан. При недостаточно хорошем выходе воздуха камеру потребуется сжать руками.
4. Вытаскивание камеры из-под шины. С этой целью покрышка поддевается тупым предметом. В качестве последнего может использоваться специальная «лопатка» либо обыкновенная ложка из металла.
5. Вытаскивание «соска» и осторожное снятие шины.
6. Внимательный осмотр обода. При наличии камней либо других острых предметов они удаляются. При использовании изоленты следует проверить, нет ли выпирания велосипедных спиц. Такие меры предосторожности требуются для избежания нового прокола шины.
7. Собственно замена камеры. Сначала следует закачать в новую камеру немного воздуха. Затем она монтируется под шину. Следует удостовериться, что нет пережимания и установка прошла правильно. Важно уделить внимание соответствующей маркировке на велосипедной покрышке. Это позволит правильно её надеть, учитывая направление протекторного узора. Следует надевать на обод вначале одну и потом вторую сторону. После этого камера подкачивается и вставляется в обод. «Сосок» камеры заправляется в расположенное на боде отверстие. При недостаточно успешном продвижении этих работ следует использовать специальную лопатку либо ложку.
8. Все колёсные детали закрепляются по-новой. Если камера заменяется на переднем велосипедном колесе, соединяется тормоз и фиксируются гайки крепежа. Нужно следить за соблюдением примерно одинаковой дистанции между вилкой и колесом. С данного момента возможна полная накачка велокамеры. При поломке заднего колеса нужна установка цепи.

Посредством маленьких хитростей можно заменить камеру более быстро, прикладывая меньше усилий.

• Перед монтажом новой велокамеры нужно её слегка накачать.
• Используя ложку либо специальную лопатку, следует действовать с предельной осторожностью ради исключения повреждения велокамеры.
• При накачке камеры требуется учитывать давление, уровень которого указан на шине. Если переборщить, покрышка иногда не выдерживает.
• Заметив повреждение велокамеры, требуется сразу же прекратить движение и приступить к замене. Ведь при езде она порвётся ещё больше. К тому же есть риск повреждения, помимо шины, также обода.

Главные критерии выбора велокамеры:

• Размеры покрышки.
• Вид штуцера.

Выбирая велокамеру, нужно помнить, что она должна точно соответствовать габаритам колеса. Габариты велосипедных колёс несколько различаются:

• У горных моделей – 26″ и 27.5″.
• У детских и ВМХ – 20″.
• У городских и шоссейных – 28″
• У найнеров – 29″.

Для замены велосипедной камеры нужно уделить внимание маркировке на шине. Её первые 2 цифры обозначают диаметр шины, а следующие — её ширину, выраженные в дюймах. Затем в скобках указываются эти же характеристики в мм.

Предназначением данной детали является закачка воздуха внутрь велокамеры. По материалу ниппели велосипедов подразделяются на 5 типов:

Автомобильный штуцер. Самый распространённый. Имеет обрезиненную поверхность почти до самой резьбы. Шредер. Отличается от автомобильного тем, что имеет резьбу на всю высоту штуцера, а также имеет специальную гайку для фиксации, исключающую сдвигание ниппеля при накачке. Штуцер Presta. Более тонкий, устанавливается на ободья только с соответствующим отверстием. Итальянский штуцер. Похож на штуцер Presta, но имеет конструктивные отличия. Dunlop. Это клапан старого образца, его можно увидеть на некоторых советских велосипедах и велосипедах марки Schwinn

Данный параметр определяется разновидностью шины. Для минимизации риска повредить камеру необходим учёт размеров велосипедной покрышки. Обычно максимум и минимум уровня допустимого давления указаны на шине. Для хардтейла данная величина находится в диапазоне от 3,5 до 4,2 атмосфер. Для 2-подвесного велосипеда возможно её повышение до 5.

Как поменять камеру в колесе велосипеда | Замена камеры

Наверное самой распространенной поломкой у веломана является прокол колеса, особенно если он катается в агрессивном стиле. То на стекло наехал, то на гвоздь, а иногда простонаскочил на бордюр на скорости. Опытные велосипедисты могут поменять камеру в велосипеде с закрытыми глазами, но как быть новичку, который даже колесо снять не может, не то чтобы камеру поменять?

Главное не отчаиваться, если вы едите на дальнее расстояние (а лучше всегда) возите с собой насос, запасную камеру ну или в крайнем случае «велоаптечку» для колеса. Когда нибудь она спасет вас от участи тянуть велосипед «на себе».

Итак, если вы пробили колесо, для начала вам надо слезть с велосипеда, ни в коем случае не продолжайте движение на спущенном колесе. Во — первых вы еще больше порвете камеру, во-вторых вы можете испортить покрышку, а в худшем случае еще и обод.

Как поменять камеру на велосипеде

1) Если колесо не спустилось полностью — спустите его до конца, для этого открутите колпачок ниппеля (золотника).

Если у вас ниппель (золотник) (такой же как в машине), нажмите чем-нибудь острым на маленькую кнопочку в середине и держите до тех пор, пока не спустите колесо.

Если у вас колпачок с ключом для золотника то просто выкрутите его. Если у вас ниппель (золотник) (такой как в старых велосипедах), открутите барашку и достаньте его.

2) Снимите колесо. Если колесо на эксцентрике — снятие не составит трудности, если нет, то понадобятся ключи (в зависимости от велосипеда и колеса 13-17).

3) Если у вас есть «монтажки» используйте их для снятие обода с колеса, если монтажек нет, можно использовать подручный инструмент (гаечные ключи и т.д.), но желательно не использовать предметы с заостренным краем — это может привести к повреждение камеры или обода.

Подковырните своим инструментом покрышку и упираясь им в обод надавите на низ, до тех пор пока край покрышки не вылезет за обод, далее возьмите второй ключ или монтажку и проделайте это действие еще раз, при этом НЕ доставая первый ключ, когда вы почувствуете, что ключи не откланяются назад, когда вы их отпускаете — просто постарайтесь провести вторым ключом по кругу сторону от первого ключа.

4) Достаньте камеру, просто взяв ее пальцами. Берите на противоположной стороне от ниппеля (золотника).

5) В принципе можно вставлять новую камеру, но я рекомендую снять покрышку полностью (это можно сделать руками или монтажками (ключами)). И проверить состояние обода нет ли внутри никаких металлических заусенцев, проверить состояние ободной ленты, просмотреть покрышку изнутри. (Это действие особенно нужно делать если вы очень часто меняете камеры и не знаете, где вы могли пробить колесо)

Как установить камеру в колесо велосипеда

1) Возьмите новую камеру или заклеенную (как заклеить камеру), сожмите ее одной рукой и проведите по кругу — это поможет отчистить ее от нежелательных посторонних предметов (кусочки резины, металлическая стружка и т.д.)

2) Слегка накачайте ее, если вы снимали покрышку полностью, оденьте ее на одно ребро (если резина направленная — убедитесь в том, что вы установили ее правильно (можно подсмотреть по заднему колесу, если протекторы одинаковые)). Приблизительно наметьте где дырка от ниппеля (золотника) вложить камеру в покрышку не перекручивая и не переламывая ее. Засуньте золотник (ниппель) в дырку и накрутите колпачок.

3) Руками (если покрышка мягкая) или при помощи все того же инструмента наденьте второе ребро покрышки на обод. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ если используете инструмент, не порвите камеру.

• 4) Сразу слегка накачайте колесо и прокатите его так чтобы камера улеглась, затем накачайте колесо до нужного давления (как узнать какое давление надо накачивать колесо)
• 5) Наденьте колесо на велосипед и зажмите его.
• 6) ОБЯЗАТЕЛЬНО Проверьте тормоза.
• Какие вентили бывают
• Существует три основных типа вентелей:
• 1) Велонипель (Французский)
• 2) Автонипель (Американский)
• 3) Нипель как в старых велосипедах (Немецкий)

Если у вас все же не получится поменять камеру в велосипеде или вам будет просто лень, наша веломастерская поможет вам с этой проблемой, а если вы хотите купить новый велосипед заходите в наш веломагазин

Источник — http://veloman.by

Как поменять камеру на колесе велосипеда: советы и рекомендации — Все о велосипедах

Прокол камеры считается довольно распространенной проблемы, в особенности, когда на велобайке установлены не новые или некачественные покрышки.

Как поменять камеру в колесе – это одно из универсальных умений каждого владельца велосипеда. Сама процедура не предполагает каких-либо сложностей.

Во избежание поездок в специализированный сервис, достаточно самостоятельно изучить существующую инструкцию.

Какую функцию выполнения камера

Главной функцией камеры является сохранение формы колеса, а также концентрация в нем воздуха. В результате покрышка остается упругой и стойкой к внешним нагрузкам. Для данного элемента используется эластичный материал, снабженный специальным ниппелем, чтобы закачивать воздух.

Когда планируются передвижения на большие расстояния, рекомендуется не забыть взять насос и резину при отсутствии запаски. Также рекомендуется подготовить ремкомплект.

Необходимый инструментарий

До того, как поменять камеру нужно подготовить следующий набор инструментов:

• веломонтажка, изготовленная из пластика или металла. Рекомендуется использовать именно данное приспособление, чтобы сократить вероятность деформации велокамеры;
• запаска или резина;
• насос. Сделать замену возможно без его использования;
• материалы (клеевой состав и небольшой кусок резины).

В велоаптечке также есть инструкция, как поменять камеру в велосипеде.

Какой порядок нужно соблюдать

Чтобы поменять камеру на велосипеде без привлечения специалистов, процедуру необходимо выполнить в определенном порядке:

• раскрутить крепежные элементы для освобождения колеса от рамы. Как альтернативный вариант рекомендуется применять смазку со специальным составом. Улучшенные модели снабжены новейшим механизмом, поэтому справиться с поставленной задачей возможно в течение нескольких минут;
• извлечь колесо. Чтобы облегчить процесс, нужно отсоединяются колодки тормозов. Если нужно извлечь заднее колесо, то нужно задействовать нижнюю передачу, а потом отсоединить цепочку со звездочки;
• избавиться от скопившегося воздуха и нажать на клапан ниппеля. Чтобы ускорить процесс, можно сжать ее вручную;
• из-под крышки снять камеру, поддевая средством с острым концом. Подойдет как специальная лопатка, так и ложка из металла;
• открутить ниппель. В камерной шине нужно полностью открутить;
• сосок вытаскивается на внешнюю сторону и снимается покрышка;
• провести тщательный визуальный осмотр состояния обода. При наличии острых предметов или камней, прочистить конструкцию. Взять изоленту и проверить, чтобы концы металлических конструкций не торчали. Это необходимо для снижения риска порчи новой комплектующей;
• сменить велокамеру. Для начала внутрь нового комплекта резины закачивается воздух, а затем она монтируется под покрышку. Далее нужно обязательно проверить, чтобы она не была пережата, а установка сделана правильно. Важно принять во внимание информацию покрышки. До того, как поменять камеру на велосипеде, важно проверить, что действия выполняются по направлению протекторного рисунка. Для начала на обод надевается одна сторона, потом другая. Далее конструкцию подкачивают и вставляют в обод. В отверстие на ободе отправляется сосок велокамеры. В помощь можно воспользоваться подручными средствами из перечня инструментов;
• повторно закрепляются составные элементы колеса. Когда нужно выполнить операцию с передним колесом, прикрепляются колодки тормозов, установить элементы крепежа. Остается подкачать конструкцию. Если работа идет с задним колесом, обязательно установить цепочку.

Вам будет интересно  Ниппель: типы и советы по выбору

Простая инструкция как поменять камеру на колесе велосипеда поможет поэтапно сделать замену самостоятельно без особенных усилий. Дополнительно стоит посмотреть, как поменять камеру на велосипеде видео.

Несколько полезных рекомендаций

Чтобы процесс монтажа прошел как можно быстрее и без ошибок, рекомендуется обратить внимание на несколько полезных советов от профессионалов:

• до монтажа новой комплектующей, рекомендуется ее поднакачать;
• проверить на отсутствие остатков масла на других комплектующих;
• чтобы не нанести механических повреждений, аккуратно использовать в помощь металлическую ложку или лопатку;
• накачать камеру, учитывая давление. Значение указывается на покрышке. Важно не переступать данную отметку, иначе камера не выдержит;
• приобретая новые комплектующие, нужно выбирать под размер отверстия на ободе;
• если были замечены повреждения велокамеры, не стоит продолжать эксплуатацию до полной замены. В противном случае она порвется еще больше, либо придется менять дополнительные комплектующие и потратить больше денег.

Какие аспекты учитывать при выборе камеры

До того, как поменять камеру на велосипеде заднего или переднего колеса, важно выбрать правильно новую запчасть.  Учитываются следующие параметры:

• вид ниппеля;
• из какого материала изготовлены;
• параметры посадочного диаметра обода;
• ширина детали.

Разновидности велониппелей

Основная деталь, которая требуется для закачки воздуха в камеру. Принято выделять следующие виды в зависимости от материалов:

• обрезиненные. По комфорту и техническим характеристикам уступают металлическим конструкциям. Также в сравнении со вторым вариантом существует большой риск механических повреждений обода, а также отрыва при неаккуратном использовании;
• металлические. Идут в комплекте со специальной гайкой для фиксации, препятствующая смещению ниппеля во время накачки.

Какие материалы используются

Современные производители для изготовления велокамер используют следующие виды материалов:

• латекс. Это натуральный материал, обладающий высокой эластичностью. Главное преимущество заключается в небольших энергетических затратах и небольшое массе. Чаще всего латекс используют для производства комплектующих велосипедов, участвующих в гонках;
• бутил-каучук. Считается доступным по стоимости вариантом. Синтезированный материал эксплуатируется для байков на повседневное использование. Стойко переносит механических повреждения и хорошо удерживает воздух. Пользуются высокой популярностью в качестве среднего ценового сегмента.

Вам будет интересно  Заплатки на камеру велосипеда: как правильно наклеить

Габариты

Велокамера должна соответствовать габаритам колеса. На практике встречаются различные размеры в дюймах:

• для города и поездок по горам: 26 и 27,5;
• для BMX: 20.

До того, как поменять камеру на велосипеде заднее колесо, важно проверить информацию на покрышке. Величина диаметра посадки и ширина обозначена первыми двумя цифрами, переведенные обозначения в мм в скобках.

Как избежать перекачки колес

Величина данного параметра зависит от типа покрышки. Для минимизации риска механических неисправностей, важно учитывать габариты. Чаще всего, на покрышке есть обозначение допустимого максимального минимального давления. 2,5-3 атмосферы характера для хардтейла. До 5 атмосфер для двухподвесных велосипедов.

При недостаточно накаченном колесе больше вероятности сохранить резину в целости и сохранности. Однако в таком состоянии ехать сложнее. При перекаченных колесах, по плохим дорогам усиливается тряска. Чтобы оптимизировать езду, важно учитывать массу тела: чем она больше, тем больше требуется давление.

Чтобы допустить как можно меньше ошибок, рекомендуется посмотреть, как поменять камеру на велосипеде видео.