Как правильно открутить педали на велосипеде? — всё о велоспорте

Как быстро снять и починить педали на велосипеде

Педали велосипеда – это составляющая часть шатунов, приводящая двухколесный байк в движение. Множество людей увлекаются серьезно ездой на байке, некоторые любят выполнять виртуозные трюки на BMX. Этот узел подвергается серьезным нагрузкам и нуждается в особом внимании.

Профилактические мероприятия позволяют избежать возникновения многих неприятностей. Довольно часто у владельцев велосипедов появляется такой вопрос, а как снять педали с велосипеда? Как разобрать либо поменять? На самом деле здесь нет ничего сложного.

Необходимо только слегка углубиться в детали и подробности конструкции.

Из чего состоят

Педали байка совсем несложный механизм. Он состоит из:

  • Оси – металлический штырь, на конце которого расположена резьба.
  • Платформы – поверхность, контактирующая со ступней;
  • Подшипников – обеспечивает вращающийся момент по оси;
  • Болтов и гаек.

Как разобрать педали велосипеда

Для начала следует рассмотреть наиболее часто возникающие проблемы с педалями, которые случаются во время пользования транспортным средством. Нужно первым делом провести поверхностный осмотр на предмет наличия повреждений – трещины, сколы и тому подобное.

Затем следует внимательно проверить место крепления осей к шатунам. Время от времени может ослабнуть либо в соединение попадает грязь, пыль. Рекомендуется периодически удалять загрязнения и смазывать механизм. Проверить узел на предмет люфта очень просто.

Для этого необходимо удерживать ось и руками двигать в различные стороны платформы. Если он все-таки есть, то нужно подтянуть контргайку. В других случаях придется заниматься разборкой и ремонтом педалей.

Сделать это будет вовсе не трудно, если под рукой имеются следующие инструменты:

  1. разводной и рожковый ключи;
  2. специальный ключ для педалей;
  3. съемник;
  4. велосипедный набор.

Перед тем, как начинать выполнять непосредственно работы по разбору, следует знать, что ось педали правой откручивается противоположно часовой стрелке, а левая – по направлению движения. Для снятия заглушку используют отвертку, которая располагается с торца. Затем ключом придерживается ось и откручиваются гайки.

После этого осуществляется разбор шайбы, откручивается корпус. С особой осторожностью необходимо извлечь подшипники, чтобы избежать выпада шариков. И последний шаг, который необходимо сделать, это снять педали с их оси. Работа почти сделана. Далее можно осуществлять ремонтные работы, если таковые потребуются.

Если наблюдаются серьезные повреждения, рекомендуется осуществить замену педалей на велосипеде, нежели тратить свое время на ее восстановление. Процесс сборки педалей выполняется в обратном порядке. Здесь ни в коем случае нельзя торопиться.

Спешка либо оплошность может привести к появлению дополнительных проблем, неудобств.

Рекомендуем посмотрет видео:

Как снять педали с велосипеда

Так как педальный узел постоянно подвергается воздействию среды на фоне серьезных механических нагрузок, во время скручивания могут возникать некоторые проблемы. Тогда нужно воспользоваться двумя приемами:

  1. вымачивание педалей в растворителе для удаления накопившейся грязи, блокирующее вращение;
  2. нагревание шатуна и оси позволяет освободить резьбу и снять ось.

Снять педальный узел с велосипеда совсем не трудно. Для этого не потребуется тратить слишком много времени и усилий. Но необходимо помнить о подготовке инструментов, материалов, а также быть готовым к возникновению возможных проблем. Главное, поддерживать всю систему в полном порядке. При возникновении проблем, повреждений неудобство от процесса эксплуатации велосипеда довольно большое.

Еще одно полезное видео:

Источник: https://provelofans.ru/remont/kak-snyat-pedali-s-velosipeda.html

Необходимо снять педали на велосипеде? Рассмотрим как это сделать!

Велосипед приводят в движение, крутя педали, которые представляют собой одну из составляющих шатунов. Этот узел по роду своей деятельности часто подвергается перегрузкам и нуждается в особом внимании.

Велосипедная педаль играет роль передатчика усилия от ноги велосипедиста непосредственно к шатуну, после чего происходит вращение вала каретки, идущее через трансмиссию на ведущее колесо. Благодаря этому велосипед может двигаться в заданном направлении.

Основные узлы педали

Конструкция педали включает в себя ось, соединяющуюся с шатуном, и корпуса, которые служат надежной опорой для стопы. Вращение корпуса на педальной оси производится за счет подшипников.

Предотвратить возможное выкручивание педалей при езде обязано хитрое устройство резьбы: ось правой педали обладает обыкновенной правой резьбой и откручивается по направлению против хода часовой стрелки, а левая – наоборот, откручивается по ходу часовой стрелки.

Необходимость снятия педалей может возникнуть в тех случаях, когда велосипед нужно упаковать в чехол или провести регулярный профилактический техосмотр, даже если педали пока еще не скрипят. Если педаль уже скрипит или хрустит, ее надо почистить или заменить новой деталью. Новые педали иногда нуждаются в дополнительной настройке, для чего их также придется снимать.

В качестве необходимого инструмента для снятия педалей используется специальный ключ, который называют педальным. Можно обойтись и без него, если под рукой имеется торцевой ключ на 8 или 6 мм или ключ рожкового типа на 15. Под рукой в этот момент должны быть также смазка и подходящая ветошь.

Как правильно снять педали с велосипеда?

Перед тем как начинать работу, необходимо помнить, что существует три категории педалей:

  • Контактные
  • Платформенные
  • Комбинированные

Первые предназначены исключительно для велообуви, а вторые могут использоваться с любой обувью. А вот комбинированные педали обладают двумя разными сторонами: платформа с одной и контактный механизм с другой стороны, благодаря чему их можно использовать как с обычной, так и со специальной обувью.

Что бы снять педали необходимо иметь соответствующий инструмент. Приступая к снятию педалей, важно помнить о том, что если по привычке начать откручивать левую педаль против часовой стрелки, то можно затянуть ее еще туже. Для откручивания педалей может потребоваться значительное усилие.

Чтобы удобнее было работать, велосипед можно поставить на специальный стенд, удерживающий его на весу. Однако существует и обратное мнение, говорящее о том, что конструкционные особенности стенда гасят усилия, прилагаемые при откручивании педалей.

Если возникла необходимость снять сразу две педали, то начать лучше всего с правой стороны: это удобнее. Шатун нужно направить вперед, установив его параллельно поверхности пола. Это позволит эффективнее раскрутить гайку, придавливая ключ собственным весом.

Также подобное положение предостережет от травмы, ведь, раскручивая гайку, можно удариться о перья рамы, расположенные в области заднего колеса. Также нужно следить и за передними звездами, чтобы не удариться о них пальцами рук.

После того как крепления педали ослабнут, ее нужно открутить полностью. Главное – следить за шайбами, которые могут там присутствовать. Важно, чтобы они никуда не закатились и не пропали в процессе работы.

Левая педаль откручивается аналогичным образом, и позиция шатуна должна быть точно такой же. Нелишним будет еще раз напомнить о том, что левую педаль откручивают по направлению движения часовой стрелки.

Сняв педали с велосипеда, прежде всего необходимо удалить частицы смазки и грязевой налет в резьбе шатунов. Детали велосипеда нужно аккуратно и тщательно протереть. Чтобы легче было это делать, узлы педали перед протиркой можно смочить керосином.

Такое решение обеспечивает максимально эффективную очистку от песка и старой смазки, а также других загрязнений. Здесь важно проверить состояние шариков – нужно убедиться, что все они соответствуют друг другу по форме и размеру.

После того как лишняя грязь была удалена, педали надо установить обратно. Сначала лучше всего действовать руками, а ключом затягивать потом. Это поможет предотвратить повреждение резьбы в том случае, если положение педали окажется неровным.

Такую операцию надо провести сначала с одной, а потом с другой педалью. Напоследок нужно дополнительно протянуть оба крепления ключом, чтобы предупредить возможное самопроизвольное откручивание педалей при езде.

Источник: http://twokolo.com/velosipedyi/obsluzhivanie/neobhodimo-snyat-pedali-na-velosipede-rassmotrim-kak-eto-sdelat.html

Как правильно снять педаль с велосипеда спортивного. Как правильно снять. KakPravilno-Sdelat.ru

December 3,

Снятие педалей с велосипеда может потребоваться при появлении хруста, стука, прочих неприятных ситуаций во время езды. Устранить подобные проблемы достаточно сложно. Однако, разобравшись однажды, как снять педали с велосипеда, можно производить их регулярное обслуживание, не прибегая к услугам специалистов.

Прогулки на двухколесном транспорте благотворно отражаются на самочувствии. Но при этом практически не задействуются мышцы плечевого пояса. Возможно, именно это заставило разработчиков изобрести велосипед с педалями на руле.

Помимо равномерной нагрузки на практически все мышцы тела, передвигаться на таком транспорте можно на более внушительной скорости. Владельцам подобных железных коней также следует разобраться, как снять педали с велосипеда.

Конструкция педалей

Данная деталь представляет собой элемент системы, который состоит из набора звезд, пары шатунов, каретки, оси, подшипников, опорной платформы и фурнитуры. Чтобы лучше понять, как снять педали с велосипеда, давайте рассмотрим каждую запчасть отдельно.

  1. Ось – встроенный в шатун металлический штырь. Выступает в качестве основания, на котором удерживаются остальные элементы конструкции.
  2. Шатун – деталь, которая с одной стороны соединена с осью, а с другой – со свободно вращающейся платформой.
  3. Узел подшипников – конструкция, которая обеспечивает плавный ход системы.
  4. Платформа – узел, который выступает опорой для ступни во время движения и соединяется с осью посредством шатуна.
  5. Фурнитура – металлический крепеж для фиксации всех составляющих блока педалей. Полностью демонтируется в ходе разборки.

Типы

Согласно характеру опорной платформы выделяют стандартные и контактные педали для велосипеда с креплением. Первые обеспечивают сцепление с подошвой велосипедиста за счет фактурной поверхности. Вторые содержат выемки, которые соединяются с соответствующими выступами на специальной обуви.

От типа платформы во многом зависит способ демонтажа. Контактные механизмы отличаются более сложной структурой. Поэтому снять их несколько сложнее по сравнению со стандартными изделиями.

Существует также комбинированный вариант педалей. Последние содержат на одной стороне платформы обычную площадку, а на другой – контактную.

Инструменты

В ходе выполнения работ могут пригодиться следующие инструменты:

  1. Ручной ключ – позволяет добраться до гаек и демонтировать соединения.
  2. Велосипедный набор – выступает в качестве универсального решения при выполнении различных ремонтных процедур.
  3. Рожковый ключ – подходит для демонтажа педалей практически на всех моделях велосипедов.
  4. Специальный ключ для системы – дает возможность снять нестандартные гайки.
  5. Съемник – незаменим при необходимости работы с контактными педалями. Позволяет зафиксировать ось при использовании ручного ключа.
Читайте также:  Велосипед и потенция - всё о велоспорте

Как снять педали с велосипеда?

Для начала необходимо вооружиться велосипедным ключом, достаточно длинным для создания подходящего рычага. Размещается инструмент в положении параллельно шатуну. Ключ поворачивается в нужном направлении (для правой педали – против часовой стрелки, для левой – за часовой).

Применение специального велосипедного ключа позволит быстро открутить соединения, надавливая на рычаг всем телом.

Если педали отказываются откручиваться, в таком случае стоит разогреть место соединения платформы с шатуном, используя горелку.

Нужно иметь в виду, что нагревание производится с одновременным охлаждением металла водой. В противном случае существует вероятность окончательного повреждения деталей.

Как вернуть педали на место?

Приступая к установке педалей, стоит предварительно очистить от загрязнений резьбу на контактных соединениях шатунов и платформ. Далее достаточно взять правую педаль и закрутить ее согласно часовой стрелке. Ввинчивание сначала следует производить руками, а затем с использованием ключа. В завершение педаль необходимо прочно затянуть.

Аналогичная операция выполняется с левой платформой и шатуном. Только вращение при этом должно производить в обратном направлении. Напоследок стоит лишний раз подтянуть и надежно зафиксировать педали с помощью ручного ключа, что исключит их произвольное отвинчивание во время езды.

В итоге

Как видно, произвести демонтаж и обратную установку педалей велосипеда довольно просто. Однако к процессу следует подходить во всеоружии, позаботившись о наличии всех необходимых инструментов и не забывая о возможных проблемах, которые могут возникать в ходе процедуры.

Чтобы не озадачивать себя лишний раз проблемами снятия и разборки конструкции педалей, достаточно постоянно поддерживать функциональный блок в хорошем состоянии, производить его регулярную смазку и очистку от загрязнений.

Как правильно открутить педали на велосипеде?

Педаль – простая деталь, но из-за некоторых особенностей монтажа и очень долгого срока службы далеко не каждый велосипедист способен самостоятельно снять их со своего байка. Для чего необходимо снять педали?

  • Поменять их после повреждения.
  • Смазка педали.
  • Ремонт или замена шатуна.

Для начала рассмотрим, как они устроены, какие типы бывают, какие особенности следует учитывать, какие инструменты приготовить перед работой.

Конструкция педалей

Не все они одинаковы, и необходимо немного узнать об их конструкции. Итак, педаль является частью системы, включающей набор звёздочек, каретку шатуны и, собственно, комплект из оси, платформы, подшипников и фурнитуры. Ниже подробнее об этом.

Конструктивно педаль велосипеда состоит из нескольких частей:

  • Ось – металлический штырь, вкручивающийся в шатун. Является основой для всей остальной структуры.
  • Платформа – плоскость, которая контактирует со ступнёй и закрепляется на оси.
  • Подшипники – узел, соединяющий ось и платформу, обеспечивая вращение.
  • Фурнитура – болты и гайки, фиксирующие все составные части педали. Откручиваются в ходе разборки.

По платформе педали разделяются на контактные (с креплением для специальной обуви) и обычные. От типа зависит способ снятия: у контактных механизмов схема крепления чуть сложнее. Комбинированные варианты, совмещающие, с одной стороны, обычную площадку, а с другой, – контактное устройство, ничем не отличаются в плане демонтажа от контактных.

Требуемые инструменты и материалы

Перед тем, как снять педали, необходимо подготовить инструмент и вспомогательные материалы, которые, скорее всего, понадобятся.

  • смазка – снятые части рекомендуется прочистить и смазать;
  • ветошь для чистки;
  • керосин или растворитель – на случай, если оси не откручиваются или наличия есть большие загрязнённые участки.
  • разводной ключ – универсальное решение, желателен небольшой, иначе будет сложно добраться до гайки;
  • рожковый ключ на 15 – подойдёт практически ко всем моделям;
  • велосипедный набор – на крайний случай;
  • ключ для педалей – поставляется производителями под нестандартные гайки и просто в комплектах;
  • съёмник – дополнение для контактных педалей – стандартный инструмент, часто поставляющийся производителем, служит для удержания оси при повороте в сторону ключом.

Процесс снятия педалей

После подготовки можно приступать к процессу снятия. Для обычных механизмов он выглядит так:

  1. Сдвигаем систему в рабочую сторону – в направлении руля.
  2. Стараемся аккуратно открутить педали от шатуна.
  3. Снимаем заглушку в торце площадки, открываем контргайку.
  4. Раскручиваем контргайку, удерживая ось у шатуна с помощью второго ключа.
  5. Снимаем шайбу (так же в торце).
  6. Откручиваем конус.
  7. Снимаем платформу с оси, удерживая подшипники (лучше снять их отдельно, если насыпные, то подложить ветошь или лист, чтобы далеко не укатились).
  8. Педаль снята и разобрана!

Важно не забыть, что левая и правая педали откручиваются с шатуна в свою сторону: на правой оси – правая резьба, на левой – левая.

Контактные устройства разобрать чуть сложнее, но никаких проблем не доставят – при скручивании и разборе используется съёмник, которым следует удерживать ось с помощью небольшой контактной площадки.

Некоторые особенности

Так как система постоянно подвергается воздействую среды на фоне серьёзных механических нагрузок, при скручивании могут возникнуть проблемы. В этом случае используют два приёма:

  1. Вымачивание педали велосипеда в керосине или растворителе, чтобы максимально очистить от забившейся грязи, которая блокирует вращение.
  2. Нагревание шатуна и оси. Небольшая деформация помогает освободить резьбу и снять ось.

Так же важно аккуратно закручивать ось при установке, чтобы не повредить резьбу, что составляет немалую проблему в случае последующего снятия.

Заключение

Снять педали с велосипеда достаточно легко, но не следует забывать о подготовке инструментов и материалов, а также о возможных проблемах. Главное, содержать всю систему в порядке, так как в случае повреждения или возникновении иных проблем неудобство от использования байка будет очень велико.

Как снять педали с велосипеда, их ремонт и обслуживание

как открутить педали на велосипеде

Педали велосипеда – это составляющая часть шатунов, которая приводит велосипед в движение. Поэтому данный узел подвержен большой нагрузке и требует особого внимания.

Педали велосипеда достаточно простой механизм, но при этом состоит из :

  • Ось педали велосипеда – представляет собой металлический штырь, который имеет на конце резьбу, с помощью которой вкручивается в шатун;
  • Платформа педали – поверхность, которая контактирует со ступней;
  • Подшипники педалей велосипеда – обеспечивают вращающийся момент по оси педали;
  • Болтики, гайки, заглушки

Эксплуатация педалей в различных погодных условиях может привести их к выходу из строя, могут возникать люфты оси педали, треск, хруст, стук прямо в педалях велосипеда. Все эти проблемы не сложно исправить. Поэтому, если вы заметили, что у вас скрипят педали на велосипеде. то для того чтобы сделать педаль более покладистой, вам понадобится открутить и снять ее с велосипеда.

Сегодня мы рассмотрим, как разобрать обычную педаль и контактные педали.

Как разобрать педали на велосипеде

Для начала рассмотрим самые простые проблемы с педалями (треск, хруст), которые могут возникать:

Ремонт педалей. Подтягиваем контргайку

  • Необходимо проверить нет ли каких либо повреждений педали (трещин, сколов и прочего);
  • Проверить место крепления оси педали к шатунам, со временем может ослабнуть или в соединение может попасть влага, песок. Для профилактики можно открутить протереть тщательно резьбу оси и сам шатун, смазать густой смазкой и снова закрутить;
  • Проверяем педаль на предмет люфта. Для этого удерживаем ось педали и руками пробуем двигать в разные стороны платформу. Если люфт присутствует, то это исправляется подтягиванием контргайки, которая находится под заглушкой (см. рисунок)
  • Если педаль туго крутится или люфт желательно полностью перебрать педаль велосипеда. Много времени это у Вас не отнимет. Приступим.

Для снятия педалей с шатуна велосипеда необходим всего лишь разводной ключ.

Важно. Следует помнить, что резьба на педалях велосипеда разная. И если вы не помните в какую сторону откручиваются педали напоминаем: ось правой педали имеет правую резьбу и откручивается против часовой стрелки, а левой – соответственно левую и откручивается, как Вы уже поняли, по часовой.

Ось педали имеет обычно несколько граней, что позволяет без особых усилий открутить ее.

  • Снимаем отверткой заглушку педали, которая находится в торце;
  • Раскручиваем контргайку, при этом удерживаем ось ключом;
  • Снимает стопорную шайбу;
  • Откручиваем конус;
  • Вынимаем подшипники (Будьте аккуратны, так как шарики могут покатиться в разные стороны)
  • Снимает платформу педали с оси.
  • Все, педаль полностью разобрана.

    Как смазать педали на велосипеде

    После проделанных манипуляций все детали необходимо тщательно протереть чистой тряпкой. Чтоб облегчить задачу можно поместить все узлы педали в керосин, затем протереть. Это позволит максимально очистить от старой смазки, песка и прочего. Обязательно проверьте состояние шариков, чтоб все были одинаковой формы и размера.

    Затем смазать все части густой консистентной смазкой, рекомендуется смазывать водостойкой смазкой и затем собрать педаль в обратном порядке. Не забудьте перед установкой педали резьбу оси протереть на чисто и смазать смазкой, что позволит плавно поставить педаль на место. Причем в следующий раз педали будут откручиваться легко.

    Как разобрать педаль велосипеда, если у вас контактные педали

    • Узнайте также про правильную технику педалирования. возможно она поможет избежать многих проблем с педалями

    Контактные педали представляют собой более сложную конструкцию и вращение происходит туже.

    На примере рассмотрим обслуживание наиболее распространенных и самых дешевых контактов – Shimano PD-M520. Если у Вас нет никаких проблем с педалями, то лучше их не разбирать лишний раз, чтоб не нажить лишних проблем.

    Частого обслуживания они не требуют.

    Снимаются с шатунов аналогичным методом, как и обычные педали – с помощью ключа. Для снятия оси понадобится специальный инструмент – съемник шатунов Shimano TL-PD40 ключи на 7, 10 и 15. Для старшей модели Shimano PD-M540 такой съемник не потребуется.

    Чтобы открутить педаль велосипеда понадобится специальный съемник

    1. Одеваем съемник шатунов на педаль на место, которое указано стрелочкой и откручиваем. После этого с легкостью вынимаем ось с корпуса педали.
    2. Удерживая ось ключом или зажав в тисках, отвинчиваем контргайку, которая держит всю осевую конструкцию. Затем вынимаем все узлы по порядку, но будьте аккуратны, так как внутри шарики. Их должно быть по 12 штук с каждой стороны.
    Читайте также:  Беговел - велосипед без педалей - всё о велоспорте

    Педаль полностью разобрана. Здесь все проделываем также, вытираем тщательно старую смазку со всех узлов педали и смазываем водостойкой смазкой. Собираем в обратном порядке. Шарики нужно выкладывать по одному на их посадочное место заранее смазав толстым слоем смазки.

    Важно хорошо затянуть гайки при этом, чтоб педаль вращалась плавно и без люфтов. После проделанных манипуляций, удалить всю лишнюю смазку, которая может выделяться после затягивания педали.

    Схема педали Shimano PD-M520 представлена ниже для общего представления составляющих деталей

    Общая схема разборки педали велосипеда

    В конце хотелось бы напомнить, что педали подвержены большой нагрузке и требуют особого внимания и бережного отношения.

    Смотрите еще видео о том, как установить педали на велосипед правильно

    Видео крепление педалей велосипеда

    Источники: http://fb.ru/article/217764/kak-snyat-pedali-s-velosipeda-prakticheskoe-rukovodstvo, http://velofans.ru/remont/kak-pravilno-otkrutit-pedali-velosipede, http://velosipedinfo.ru/kak-snyat-pedali-s-velosipeda-ih-remont-i-obsluzhivanie

    Комментариев пока нет!

    Источник: http://kak-sdelatpravilno.ru/kak-pravilno-snjat/kak-pravilno-snjat-pedal-s-velosipeda-sportivnogo.html

    Как выбрать педали для велосипеда

    Главная » Транспорт » Как выбрать педали для велосипеда

    Велосипедные педали – важнейший механизм, обеспечивающий не только надежную опору байкеру, но и осуществляющий передачу энергии механического движения. Этот механизм превращает возвратно-поступательное движение (поршень) в крутящее.

    Именно выражение «крутить педали» не только точнее всего передает не только биомеханику движения велосипеда, но и просто заменяет слова «поехал кататься».

    Составные части велосипедной педали

    Какие новшества этого узла ни были бы, главные составные части остаются неизменными:

    • Ось. Внимание! Педали – единственный узел велосипеда, имеющий симметричные резьбы, с помощью которых ось крепко вкручивается в шатун: правую – для правой и левую – для левой. Если резьба будет одноименная, то рано или поздно одна из педалей открутится сама собой и упадет. В обычных байках ось изготавливается из простой стали, но лучше – хромомолибденовая или хромованадиевая.
    • Собственно корпус, на который опирается обувная подошва. Именно корпус дает неистощимую пищу для дизайнеров и позволяет педали для велосипеда выглядеть красиво и неповторимо.
    • Подшипники обеспечивают легкое вращение корпуса педали вокруг оси.

    Педали на велосипед только непосвященному взгляду кажутся одинаковыми. На самом деле, они подразделяются и по назначению, и по конструкции. Чтобы правильно выбрать педали, нужно знать их основные типы:

    Обычные прогулочные

    Название «прогулочные» не совсем верные. Скорее, их нужно по аналогии с «ашан-байками» назвать «ашан-педалями». Как правило, входят в комплектность самых дешевых велосипедов. Состоят на 100% из пластика.

    Они часто раскалываются при наезде на препятствие, имеют небольшую площадь, не имеют хорошего «агрессивного» рельефа или шипов, отчего нога часто соскальзывает. По большому счету, это вообще не педали, а «времянка».

    Педали для горного велосипеда, или маунтинбайка (МТБ)

    Эти педали более качественные, способны служить много лет и пройти тысячи и десятки тысяч километров, если вы не используете агрессивные стили катания. Они легкие, в основе – алюминиевые сплавы.

    Их второе, обиходное название – «топталки». И это верное слово: на них в буквальном смысле «топчутся», без опаски нагружаются разные участки подошвы, на них стоя «вкручивают» в горку (ведь они для горного велосипеда).

    Имеют по периметру надежные волнистые протекторы, иногда – шипы.

    Элитные, лучшие педали для маунтинбайка должны отвечать следующим критериям: иметь правильную форму и продуманную систему сцепления и крепления, надежные подшипники, которые можно и нужно менять, ударопрочную платформу и сбалансированный вес. К примеру, модель Burgtec Penthouse MK4, изображенная ниже, представляет шедевр, стоимостью до 150 фунтов стерлингов за 1 пару (13 тысяч рублей).

    Контактные педали

    Популярность контактных педалей очень высока. Они имеют механизм для пристегивания, легки и компактны, но к ним нужна специальная велосипедная обувь. Контакты пристегиваются к обуви двумя способами, имеются две системы крепления, Look и SPD.

    Как выбрать хороший велосипедный фонарь?

    Контактные педали нужны прежде всего для того, чтобы нога работала с большим КПД. При обычном педалировании лишь при нажатии на педаль совершается работа, а подъем для совершения нового цикла совершается за счет работы второй ногой.

    При езде в контактах нога работает в обе фазы, при подъеме она подтягивает педаль вверх, или, что то же самое, помогает нажимать второй ноге. Кроме того, разгружается колено, а при прыжках в кросс-кантри фиксируется велосипед.

    Система крепления Look используется профессионалами для шоссейных гонок. Все дело в том, что нога очень жестко фиксируется по принципу «вставил и забыл», а вот отстегнуться можно не так быстро. Если перед вами трек без препятствий и встречного движния – эта система для вас.

    Система крепления SPD разработана одним из велосипедных лидеров, компанией Shimano. Прекрасный компромисс для гибрида, шоссейного велосипеда и маунтинбайка.

    Качественные контакты не должны отстегиваться при подъеме в гору, если вы стоите на прямых ногах, но если есть малейшая угроза падения, должны высвобождаться стопы как можно быстрее.

    Полуконтактные

    Наконец, существуют компромиссные полуконтактные педали. На одной стороне на поверхности – контактная пластина, с другой стороны – обычная педальная поверхность.

    Туклипсы

    Старые добрые туклипсы, то есть ремешки. Хотя проигрывают контактным и полуконтактным по фиксации, но лучше обычных. Стоимость их ниже, чем контактных.

    Их вполне могут использовать энтузиасты как на трековых, туристических, так и на горных велосипедах.Второй аргумент убийственной силы принадлежит велосипедистам с обувью размера 49-51.

    В России, да и за границей, крайне редко можно приобрести велосипедную обувь под контакты под эти размеры.

    Складные педали

    Достаточно снабдить педали надежным поворотным механизмом, и обычные топталки превращаются в складные. Назначение складных педалей – удобство при транспортировке и хранении байка. Как видно на фото, трудно найти хорошие складные педали с агрессивными «протекторами». Поэтому проще их использовать во время прогулок.

    Как правильно снимать и менять педали

    Для того чтобы снять педали, в отличие от кареточного узла, могут использоваться различные инструменты: разводной ключ, обычный рожковый на 15 мм, специальный педальный ключ. При использовании разводного ключа обратите внимание на его толщину: расстояние между креплением педали и ею самой небольшое.

    Правила, которые нужно знать при смене педалей:

    • Менять нужно таким образом, чтобы колеса касались земли. Если байк стоит «на попа», можно спутать, как нужно именовать педали: правая (со стороны звездочек), левая – с другой стороны.
    • В какую сторону откручивать? Правую – откручивать как обычную резьбу – против часовой стрелки, а левую – наоборот, нужно откручивать по часовой.
    • Вворачивать педали нужно, помня о разной нарезке резьбы. Левая педаль вворачивается против часовой стрелки.

    Техническое обслуживание

    Педальный узел – один из самых нагружаемых, поэтому каждый сезон желательно проверять состояние подшипников. И без нагрузки, и под нагрузкой вращение должно быть легким. Под нагрузкой – без люфта вдоль и поперек оси, без хруста и скрипа. Полное обслуживание сводится к следующему:

    • разбору узла, чистке педалей от старой смазки и грязи;
    • смене подшипников и заполнению мест подшипниковой смазкой;
    • смазке узлов.

    В заключение следует сказать, что инженерная мысль не стоит на месте, и для увеличения коэффициента полезного действия велосипеда и повышения скорости разработан прототип байка, в котором используется и сила рук, то есть, он имеет обычные педали и ручные рычаги.

    На рисунке прототип велосипеда, использующего для движения силу ножного и ручного привода, созданный голландскими специалистами фирмы «TSG Essempio». Как говорится, даже в такой простой теме, как педали велосипеда, нет предела совершенству.

    velofans.ru

    Педали для велосипеда, делаем свой выбор

    27.12.13

    Педали для разных велосипедов

    Велопедали – это составляющая часть шатунов, которая приводит велосипед в движение. Вроде бы педали достаточно простой механизм, но разновидность их производителей и типов могут привести в затруднение во время выбора.

    Велопедали состоят из:

    • ось – имеет резьбу, которая вкручивается в шатун;
    • корпус – платформа, которая контактирует с подошвой обуви;
    • подшипник — с помощью них педаль вращается;
    • различные болтики, гаечки, заглушки.

    Ось правой педали имеет правую резьбу, а левой – соответственно левую. В следствии чего педаль не откручивается при езде.

    Выбор педалей

    Начинающие велосипедисты часто задаются вопросом какие выбрать педали. Чтобы определиться с выбором, для начала вам понадобиться осмыслить для себя какие они бывают и для чего они используются. Давайте разберемся.

    1. Прогулочные педали

      Прогулочные педали – самые простые. Ставятся, как правило, на дешевые велосипеды. Платформа сделана из пластика. Они используются для городских и прогулочных велосипедов, имеют хлипкую конструкцию и плохо держат ногу, в результате чего может происходить соскальзывание. Начальная цена составляет 5$. Их производят такие производители, как VP, Longus и др.

    2. педали МТБ

      МТБ педали – более качественные, немного выше уровнем обычных прогулочных. Используются для не агресивного катания, имеют более широкую платформу, которая сделана из алюминиевых сплавов. Часто их называют «топтали».

      На их поверхности можно увидеть небольшие шипы по всей платформе, что в конечном результате улучшает сцепление. Самые известные производители данных велопедалей — Wellgo, LONGUS, Xpedo, Author, VP, — их начальная цена от 10$.

    3. Полуконтактные педали

      Полуконтактная педаль – что-то среднее между МТБ и контактными педалями.

      Их особенность состоит в том, что одна сторона — платформа, как у обычной МТБ педали, а другая сторона – со специальным механизмом.

      Этот вид педалей является комбинированным, так как можно использовать в двух направлениях и выбирать то, что нужно. Предполагает покупку специальной велосипедной обуви.

    4. Контактные педали

      Контактные педали пожалуй самые популярные велосипедном обществе. Имеют специальный механизм для пристегивания, при этом не имеют платформ. В комплекте к ним, как правило, идут специальные шипы с помощью которых и обеспечивается встегивание/выстегивание. Изготавливаются из алюминиевых сплавов. Для них необходимо будет приобрести специальную обувь.

    5. Велопедали с туклипсами

      Педали с тукликсами – имеют платформу с ремешками, что обеспечивает плотную фиксацию ноги на педали велосипеда. Стопа размещена на платформе, а фиксируется специальным ремешком.

      Схожи с контактами по задумке, но значительно им поигрывают, и в тот же момент значительно лучше обычных, т.е. являются такой себе «золотой серединой».

      Однако, этот вид педалей устарел, но могут использоваться велосипедистами «старой закалки» или на трековых и туристических велосипедах.

    6. шоссейные велопедали

      Шоссейные педали – имеют достаточно жесткое крепление. Применяются только для шоссейных велосипедов.

      Для них также как и для контактных понадобятся специальная обувь и шипы, которые крепятся с помощью трех болтиков, которые идут в комплекте с шипами. Самые известные их производители Look, Shimano, TIME.

      Но все большее количество велосипедистов начинают использовать на шоссейных велосипедах обычные «контакты». Цена на шоссейные педали достаточно разнообразна.

    Контактные педали

    Специальная обувь для контактных педалей

    Как мы говорили выше контактная педаль требует использования определенной обуви, а именно шоссейные велотуфли. Данная обувь имеет на подошве специальную металлическую вставку, куда вкручиваются шипы с помощью двух болтов, которые также идут вместе с шипами.

    Для удобства на подошве имеется два варианта крепления шипов, что позволяет каждому велосипедисту выбрать более подходящий вариант. Подошва такой обуви достаточно жесткая. Не рекомендуется ходить в такой обуви по асфальту и прочим твердым поверхностям, чтоб не испортить шипы.

    Контактные педали состоят из пружинного механизма, который позволяет регулировать жесткость пружины и в конечном итоге можно регулировать силу встегивания/выстегивания.

    Функция встегивания/выстегивания производится под определенным углом, потому важно привыкнуть по началу их эксплуатации и регулировать пружину на минимум, после привыкания – регулировать жесткость пружины под свои потребности. Используются в кросс-кантри для гонок и имеют низкий вес, что позволяет скинуть лишний вес велосипеда.

    В последнее время они получили особую популярность из-за своего механизма, который обеспечивает высокую эффективность при педалировании, так как во время езды передает максимальную передачу усилий на педаль и позволяет максимально поддерживать контроль над байком в любых ситуациях.

    Усилие обеспечивается, как при давлении, так и при подъеме ноги, вследствие чего и достигается максимальный эффект от контактов. Это позволяет максимально повысить показатель КПД при этом значительно экономить свои силы и энергию, затраченную при педалировании.

    Такие педали позволяют в полной мере получить комфорт от езды и начальная цена их от 30$.

    Важно!!! Контактные педали и велообувь требуют ухода, поэтому важно следить за их чистотой и состоянием, так как это скажется на работе и может привести в негодность, как сами педали, так и обувь.

    Специальлный адаптер для контактной педали

    Однако, не всем велосипедистам нравятся контактные педали, а если понравились, то это уже навсегда.

    Если же контактные педали не прижились или не всегда хотите ездить в специальной обуви, то можно дополнительно купить специальные адаптеры для них. Они обойдутся где-то в 10$.

    Самые известные производители контактных педалей Shimano, Crank Brothers, Ritchey, Eggbieter, Exustar, Wellgo. Их выбор достаточно большой.

    Складные педали

    Складная педаль велосипеда

    Складные педали – обычные платформенные педали с простым и надежным поворотным, складывающимся механизмом, что позволяет уменьшить габариты велосипеда. Ось выполнена из высокопрочного сплава, что позволяет сохранять жесткость при езде и прочность.

    Лучше всего использовать для компактных складных велосипедов. Основная их идея — удобство хранения велосипеда. Если Ваш велосипед стоит дома, складные педали позволят не цепляться за велосипед. Однако, их можно встретить крайне редко. Цена от 12$.

    Тренировочный велосипед будущего

    Голландская фирма «TSG Essempio» разработала новый тип велосипеда, который назвали 4StrikeBike. Его особенность – движение велосипеда обеспечивается, как ногами, так и руками. Вы спросите: как это?..

    А все очень просто – велосипед можно приводить в движение, как обычный велосипед с помощью ног и с помощью рук за счет специального механизма руля с приводом, который приводит в движение велосипед. Также можно крутить одновременно руль и педали, что дает возможность развивать большую скорость.

    Руль велосипеда имеет нестандартный вид обычных педалей. Таким образом, мы получаем четыре педали.

    4StrikeBike — велосипед для усиленных тренировок

    Посадка на велосипеде разработана таким образом, чтоб равномерно распределить нагрузку на тело велосипедиста, задействовав при этом максимальное количество мышц. Идею такого велосипеда разработал голландский хирург Lex van Stekelenburg.

    Концепция такого типа велосипеда разработана, в первую очередь, для тренировки профессиональных велосипедистов. Стоимость такого аппарата еще не известна.

    Выбор педалей в конечном итоге зависит уже от предпочтений, стиля езды, а также возможностей, поэтому это индивидуально. Удачного выбора!!!

    velosipedinfo.ru

    Какие педали выбрать для велосипеда? | Crazy-Riders.ru — Велосипедный блог

    Источник: http://kakvybratvsjo.ru/transport/kak-vybrat-pedali-dlya-velosipeda.html

    Как открутить педали на велосипеде?

    Menu Бренды автомобилей Красивые автомобили Ремонт автомобиля. За рулём Войти Регистрация Внедорожники.

    Мото Автобусы Велосипеды Грузовики Отечественные авто Спорткары Яхты Как снять педали с велосипеда, их ремонт и обслуживание Апрель 5, 2017 Mariya Велосипеды 4 Педали велосипеда – это составляющая часть шатунов, которая приводит велосипед в движение. Поэтому данный узел подвержен большой нагрузке и требует особого внимания.

    Подробнее: www.autonastroy.ru

    Практика показала, что это, казалось бы, простое действие очень часто заставляет задуматься: а какую педаль куда нужно откручивать? Особенно часто этим вопросом задаются начинающие велосипедисты. Да и бывалые после зимней спячки не сразу могут вспомнить.

    Возникла ситуация, что необходимо открутить педали с велосипеда, но как это правильно сделать Вы не знаете. Давайте рассмотрим, как выполнить эту операцию быстро и просто. Для проведения технического обслуживания. Например, появился хруст или скрип и нужно их почистить и смазать.

    Подробнее: www.sportek.in.ua

    Педаль – простая деталь, но из-за некоторых особенностей монтажа и очень долгого срока службы далеко не каждый велосипедист способен самостоятельно снять их со своего байка. Для чего необходимо снять педали? Поменять их после повреждения. Смазка педали.

    Ремонт или замена шатуна.

    Для начала рассмотрим, как они устроены, какие типы бывают, какие особенности следует учитывать, какие инструменты приготовить перед работой.

    Педали пока не скрипят, но вы проводите регулярное техническое обслуживание (если всё в порядке, то педали достаточно чистить, смазывать и настраивать раз в год-два); Чтобы сделать это, вам понадобится специальный педальный ключ (его может заменить рожковый ключ на 15 или торцевой на 6 или 8 мм), ветошь и смазка.

    Велосипед – самый популярный и удобный вид транспорта. Для кого-то это – отдых, спорт и отличный способ привлечения внимания, например, во время исполнения оригинальных трюков на двухколесном байке. Однако не стоит забывать о своевременном обслуживании и ремонте.

    Именно поэтому многие любители велоспорта сталкиваются с проблемой, как снять педаль с велосипеда. Внедрившись в конструкцию транспорта, можно без особых трудностей научиться проводить ремонт самостоятельно.

    Таким образом получится избежать различных непредвиденных поломок.

    Несмотря на то, что педаль считается весьма простой деталью, снять её с велосипеда можно только при условии определённых знаний. Замена педали необходима в следующих случаях: При её повреждении. Если необходимо смазать этот элемент.

    Чтобы заменить шатун или отремонтировать его. Чтобы понять всю суть процесса замены педалей, необходимо понять их конструкцию, на какие типы они делятся.

    Целесообразно учесть некоторые особенности и подготовить сопутствующие демонтажу инструменты.

    Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.Велосипед, как и любое другое транспортное средство, требует регулярного обслуживания и ремонта деталей. Это необходимо для обеспечения комфортной езды, поддержания безопасности и сохранения элементов различных узлов. Если пренебрегать смазкой и не проводить обслуживание, трущиеся запчасти быстрее выйдут из строя.

    Все обозначения педалей я буду из расчета, что велосипед стоит на колесах, то есть правая педаль та, на которую вы ставите правую ногу при езде, левая педаль соответственно — левую ногу. Стоять при откручивании педалей надо с той же стороны с которой они находятся. Все это нужно для того, чтобы не перепутать направление откручивания педалей.

    Снятие педалей с велосипеда может потребоваться при появлении хруста, стука, прочих неприятных ситуаций во время езды. Устранить подобные проблемы достаточно сложно. Однако, разобравшись однажды, как снять педали с велосипеда, можно производить их регулярное обслуживание, не прибегая к услугам специалистов.

    Педали велосипеда – это составляющая часть шатунов, которая приводит велосипед в движение. Поэтому данный узел подвержен большой нагрузке и требует особого внимания. Ось педали велосипеда – представляет собой металлический штырь, который имеет на конце резьбу, с помощью которой вкручивается в шатун;

    Платформа педали – поверхность, которая контактирует со ступней; Подшипники педалей велосипеда – обеспечивают вращающийся момент по оси педали;

    Болтики, гайки, заглушки

    Подробнее: velosipedinfo.ru

    1 Конструкция педали2 Необходимый инвентарь и сопутствующие материалы3 Как правильно снять педаль с велосипеда4 Важные акценты по ремонту педалей велосипеда5 Резюме Несмотря на то, что педаль считается весьма простой деталью, снять её с велосипеда можно только при условии определённых знаний. Замена педали необходима в следующих случаях:

    Педаль велосипеда, как составной элемент конструкции шатунов, сама по себе достаточно простая деталь, однако именно благодаря ей велосипедные колеса приводятся в движение. Из-за того, что педали подвержены большой нагрузке, им необходимо уделять особое внимание.

    Ребята приветствую! В данной статье мы поговорим о педалях. Сразу хочу сказать, что есть педаль с левой стороны и с правой стороны, и они отличаются направлением резьбы.

    Определить их достаточно легко: вы садитесь на велосипед и знаете, что под левой ногой будет левая педаль, а под правой ногой — правая.

    Из-за того что у них разное направление резьбы — они по-разному раскручивается, и по-разному закручиваются.

    Подробнее: velo-travel.comЕще по теме: YouTube последние новости

    Источник: http://www.chsvu.ru/kak-otkrutit-pedali-na-velosipede/

    Ссылка на основную публикацию